Re: [閒聊] Gogoro 新車發表
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6912123
這張圖越看越奇怪,總覺得有點違和,158CC騎到車速100有這麼拖?
後來看到最下面那排資訊來源
"小老婆 and GOGORO內部數據"
GOGORO內部數據
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/pulse/
最下面註解有寫測試方式
"於晴朗微風之情況下,車輛胎壓為出廠設定值,使用滿電狀態電池,
由一位 63 kg 之騎士,於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試,
並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。"
小老婆
https://forum.jorsindo.com/thread-2571441-1-1.html
小老婆騎的時候車手重量96kg耶
前面0-80 SL+小輸0.6秒是因為這個配重33kg的關係吧
後面是因為96kg的人騎不到100,所以一直拖尾速到800m終點
媒體為追求測試一致性車手配到96kg可以理解
一間車廠內部測試評比研發單位是不知道車手重量跟加速性的影響?
然後拿不同地點不同時間不同車手重量當評比?
公開廣宣原來是這樣玩的喔?
※ 引述《U384 (皮皮)》之銘言:
: Gogoro PULSE 預計售價109800 元!
: 預計 Q2 進行交車
: 目前開放預購
: 預付 3000 可獲得預購禮以及優先交車.....
: https://i.imgur.com/4aAXXY8.jpg
--
小老婆測試最多車 可是他們的編輯都很胖
卡普拓余大魔王 測小車加速體重會很影響
成績
之前他們體重一百公斤 單人測試快變成兩
個年輕瘦的人重量
小白牌都一樣慢不差那幾秒吧,還不是
要等紅綠燈
大魔王現在瘦很多了,每天看他FB騎自行車
超勵志
反正有死忠的買單怕什麼
狗肉的文宣一直都這樣啊
宣傳slogan有必要這麼認真嗎?(反串
油車實用性直接把gogoro 壓在地上磨出汁
來
怎麼回對這種文宣認真,要宣傳商品
當然都是挑比較產品較差的數據,SL
如果實測做出來比較差就是比較差,沒問題 但不同測試條件測出來說對方比較差,他這邏輯? 60kg的人騎蜂鳥可以屌打100kg的人騎JET SR甚至咬在SL後面耶
+也號稱比某版本KRV快幾個車身,那
是皮帶版還是鏈條版?
SL+的文宣是全部內部自己實測喔 同地點、同重量、同設備 狗肉的測試是東抓西抓(還是抓網路媒體) 不同地點、不同重量、不同設備 你說這是雜誌社評測就算了,一個原廠、有碩博士的公司產出這種資料 研發測試水準也太低了,拿去碩班報進度都被教授釘
會看這個的本來就同溫
油車使用者也不會因此被影響
這種動力模式能跑多遠等揭曉再來砲
不爽你自己測啊 反正狗肉拿啥妳都不信
這種文就是廢文
懷疑狗肉還不如懷疑你
就像你拿這種攻擊狗肉的 你會拿狗肉狀況
好的數據出來?
別笑死人了 文宣就是半斤八兩 你這種行
為也差不多 那真的懷疑狗肉不如懷疑你
拿錯誤數據誤導人的麻煩舉例一下有沒有第二間公司
我覺得質疑這個真的無聊
油電車完全不同群
笑死狗肉有拿錯誤數據?妳都還沒證明這
點耶 拜託 人家找60公斤瘦子來測不行嗎
?狗肉就是討厭破百的肥宅 因為肥宅不是
死忠鐵粉給過
他的客群 不行嗎 ?這也叫錯誤數據?反
而證明人家是真的有測的實證好嗎 不然
實測數據不能拿出來?你到底在說什麼東
西?反正你也不是他的客群 慢走不送
你邏輯真的有問題 這樓是我建的,是我請你慢走不送
其實他有寫來源就好
這樓你建的?喔好了不起喔 怎樣?不能
來懷疑你動機是不是?還編輯把[懷疑狗
肉]這句你自己的文拿掉 哈哈哈 更證明
我懷疑你的動機是對的
我是怕你越來越氣啦,光是狗肉研發測試水準低落被抓到你就氣成這樣了 再開一個戰場出來怕你高血壓 狗肉內是不是連業界水準的動力計都沒有所以才去外面路測? 路測還不是自己測,還要貼網路資料來 貼了網路資料結果還是不同測試條件(63kg VS 96kg) 笑死,到底研發單位有沒有確認過資料 這種等級的資料我唸書時連跟教授提都不敢提
狗肉粉七七七 車破就算了公司還搞這種
小動作
怎麼這也可以有人崩潰
有人很氣欸
拿錯誤數據誤導消費者的公司…我有想到某
間,但我怕被告
別家也差不多啦
文宣一度電里程都會比能源局資料再多10K
M
看了看推文,狗肉也開始要徵建網軍了嗎
果然是死忠的
笑死
崩潰很好笑
只有我覺得車頭像鑲鑽石牙齒在笑的動物嗎?
看人崩潰滿好笑的...
怎麼有人崩潰成這樣?
那傢伙就死忠狗肉粉 不意外
這樣測試不行耶...這樣我拿全新迪爵比SL158
,讓全新迪爵跑下坡,SL158跑上坡,然後數
據出來就可以說迪爵屌打SL158???
條件不一樣來比一點毛參考價值都沒
狗粉說可以
請某樓可以對一下發表會的油車數據跟小
老婆的數據再來崩潰
這明擺著就是測試車手體重不一樣,自然就
會有不同結果
抄別人數據沒問題,但是自己測試條件跟別
人的落差快30公斤被質疑是剛好而已
你在這邊崩潰只會顯得自己很好笑
以前電車還沒出的時候勁戰全油門都能被女
生騎的many超越,而且還追不上,由此就
能知道重量影響多大
總要騙一些人進場啊
小老婆至少都是新車就上馬力機,騎士
重歸重也都有平衡,測試路段好像也都
那地方,風向天氣也許有差,但算相對
公平公正了!
交報告或者寫論文,基準點不同的數據
交上去直接被老師退件的,而且是秒退
續航力要時速30、無風、0坡度,然後不敢
說重量要多少
才有官方宣稱的續航力
怎麼這麼崩潰XDD不同重量也拿來硬比,
真是噁心
超好笑這是什麼大型崩潰現場
我常懷疑是不是反串在敗壞企業形象的.
..
笑死 機車版還能看到崩潰仔
狗肉都是哪種死忠的在支持阿==
不然都找45kg的妹子來測好了
怎麼一大早有人崩潰?幫補血XDD。不
管樓主為什麼要去追究細節,但是樓
主的說法是沒問題的。打臉請拿出足
以反駁的證據,而不是無憑無據的自
說自話。
怎麼有人崩潰成這樣 可以請你繼續崩
潰嗎 我還想再看
黃皓比較瘦他的冠軍不純嗎?
先說狗肉全電門開可以騎多久比較實在
電車忠粉
3.4kwh/9kw*60=22分鐘…起步理論上不會9
kw動力全開,所以可能能騎30~40分鐘吧
澱粉真的可撥
聽外送師說現在GGR平均20~30km就要換一
次電,假設動力曲線相同,續航力約少15%
,所以17~25就要換電池了
總團前幾年一堆這種的,說控制器跟電力盒問
題還會被圍攻,後來車主數因為2018還19有消
息補助萎縮,銷量先上升一波,這兩年“個案
”浮現變多,親衛隊才慢慢變少數人
想當然,車主數量變多,換電需求也跟著量化
上升
電池的問題不解決這種鳥續航就還是贏
不過油車啦
租電池的公司不要要求太高
連油車一半里程都答不到就要換電 是搞
個屁
其實就找同一天,拿JETSL+和Gogoro Pulse
在同一天同場地同車手的狀況下,進行GPS測
試,這樣就最準了,順帶一提,Gogoro電力
高低也會影響測加速的成績,測試前先換好
新電池
對,大家都知道測試就這麼單純 SL+當時還沒交到車可以理解,DRG可不是了吧 這擺明就懶的測阿 (甚至連網路資料結果也懶得比對?) 評測一致性沒概念的研發團隊是真的很奇妙
推文又娛樂了大家
畢竟是死忠的 XDD
死忠的
爆
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Re: [閒聊] 為何油耗測試那麼愛跑長途?我看不出來這想表達什麼?市區比較耗油這本來就大家認知 你說要把都會區領牌數拉出來?我想請問一般民眾怎麼拉? 還是只是想表達你可以看到數據比較厲害,這樣? 但講了一圈你什麼數據都沒show阿(包含從古至今的發文都是如此) 而且你提"從業跟公關的數據",我想問到底他們提都會領牌數要幹嘛?20
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