PTT評價 love8107030 過去發表過的文章

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我覺得這篇很玄 3到4個電池???那車廂剩多少??? 1顆電池大概10~12公斤 Viva mixd空車112公斤(含電池*2)，4顆電池下去136公斤 MMBCU也才137公斤、全新迪爵、勁豪、名流也才100公斤上下

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RTS 165 最大力道3秒、之後逐步緩降，總時間約10秒 超吸158 總時間約5~7秒，但給的力度最大 PGO最神奇 如果油門抓著不放，電推與充電時間約1:2 推5秒充10秒，持續這個頻率直到油門把手鬆開

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搖臂螺絲沒打緊，直接趴車… 最近開車是不是要遠離特斯拉才行了？ 話說這個品質問題，腳痛部不介入了解一下嗎？ 全民行車安全受影響耶～

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能源局那邊都有資料，這台就是跟光陽i-one air、睿能JEGO同等級 三台同等級綠牌電動車，三陽給出最佳電耗跟最大馬力 想想南部羊真的很雷，轉換跑道做了一個 最慘電耗、最低的續行、最小馬力

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我比較懷疑這個啦 而且召回內容寫的超蝦 易沾泥水需頻繁清潔??? 所以新馬達不易沾泥水???

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妥善率就看個人的命，選對廠商好命的機率可能高一點 但我滑狗肉社團，怎麼感覺這幾個車主命格很差？

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如題，如果有愛心，每個座位都是博愛座 停車場一般車位滿了，電車經工作人員引導就可以不充電停充電車位 那這樣跟油車停充電車位不是一樣的嗎？ 到底車位分電車專用要幹嘛呢？只會造成更多困擾與紛爭吧 太多時候去停車場繞阿繞找不到位卻看到充電車位空空如也

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八卦就是 如果詐領是真的，賠回去的錢大概也是各位繳的納稅金 看到了嗎，貸款銀行幾乎都是公股銀行 再附上財報，單位是千美元喔

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這張圖越看越奇怪，總覺得有點違和，158CC騎到車速100有這麼拖? 後來看到最下面那排資訊來源 "小老婆 and GOGORO內部數據"

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差很多，我的有ABS，市區在騎的時候基本上沒有壓力 不管晴天雨天都不擔心鎖死打滑這件事 : 但我對機車ABS不熟 : 現在多了ABS系統妥善率會影響嗎? 沒聽過在壞的

查收費方式，其中 以安時計費且超額時每安時收費2.3元 ($2.3/Ah) 但是鋰電池的特性

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你有沒有想過GOGORO只是把話術包裝之後來騙你？ 能源管理來的電怎麼來？是台電虧損營業產出 如果要能源管理，表示是GOGORO的換電站有併入台電電網 然後在台電發電高峰甚至發生斷電時來穩定電網 意思就是他吃了台電的豆腐（虧損賣電）之後，再用更高價的價格賣給台電

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哈嚕，我這來解答你的疑惑嚕 首先，這已經上新聞了 再來，你要的最近，我現在就給你

爆 

三陽跟建大官網有回應嚕

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狗肉社團近幾個月突然很常出現車主莫名斷電的貼文

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如果你提電動車，你一定得看中國大陸的市場 原因是全世界電車最發達的地方就是那邊了 最競爭、最成熟、最挺電車的地方也是那邊 說他是中國大陸的戰略武器都不為過 Model 3 21年款

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一堆人不知道在緊張什麼，馬力稅本來就超合理 對電動車而言軟體鎖馬力就好 現行的任何一台特斯拉就OTA結束 至於那些事後去外面刷電腦的車主就是破保 這跟油車一樣，愛改車就去改，破保自己承擔