Re: [閒聊] 勁戰沒電推這價格各位買單嗎
其實消費者也不是非要電推,但至少要有個專屬技術或賣點吧!
買菜車,通勤車,大家也沒什麼要求,就省油,耐操耐用就好,
但是各家的旗艦招牌車種,當然要把各種高階技術技能放上去,
這是一種科技,技術的武力展示啊,代表我們車廠實力在這裡!
兩陽端出來的牛肉就是電推,三葉這次發表會也有發表新技術,
就是YECVT電子變速,但是現在問題就是沒有下放到勁戰上面,
其實也不算下放,勁戰本來就白牌旗艦,本來就該放上去才對。
我原本已經打算下單了,看到這個配置,衝動就忽然的冷掉了,
我猜想或許是三葉是想再等日後小改款,預留一個升級空間吧,
總之就覺得少點什麼,我錢已經準備好決定繼續等車商牛肉了。
--
Sent from nPTT on my iPad Pro 11-inch (3rd generation)
--
肥仔對電推興趣不大,幻想有249cc的勁
戰或是Nmax,排氣量才是王道
你要電推為什麼不直接買大排氣量就好
甚麼電推不電推根本不重要
結果就是加速有沒有比較快
有比較快,快多少,在意的人多嗎
這階市場的消費者就在意的多啊,要不然
jet怎麼贏的
與其拚那微乎其微的差距為什麼不加大
排氣量就好了?
是有限制一定要用這個CC數才能上路嗎
要不然勁戰出個180啊
買車不就跟同級對手比
以前勁戰就嫌欠改,jet原廠幾乎幫你改
好,不就是這樣翻過去的
電推才剛出來而已不知道耐用度怎樣
,買菜車一天到晚換電瓶
這麼自由就不要抓TSR出來打賽事面行銷,
還不就是真的有排氣量限制,隔壁家才生
一個電推出來
排氣量大不代表一定好,一堆人都拿
改缸去想,但結果像STR250都20匹以
上了起中也是被小車超,250傳動較
大組起步打滑機會更多、水箱佔用空
間較多
原廠要顧環保也不可能調的猛
環保跟油耗
以前的賣點就是為所欲為的底盤啊
頂規確實就是火力展示 不是管需不需要XD
同等級的 別人有 除非是垃圾 不然你也要有
人家山葉把科技跟用料展示在紅牌R9上
白牌就是出個意思意思 管你愛買不買
光可以放X15的車廂我就要吹爆XR了!
RTS R & SuperC請加油~
放了7.5要怎麼多什麼 總不能換貼紙吧
一直叫人家買大排氣 勁戰是要出180or249
?
6代我塞XL的aeron-gp也沒問題
說電推沒人在意的去看看超級C銷量吧
台葉的force2.0和Augur才是沒人在意吧
還有頭燈可變色溫,以及DX版可以手機
解鎖,這些都不錯
全世界只有台灣人會想要把料堆在這麼
低的排氣量上面 然後還是踏板塑膠車
國外大廠要堆料會往大排氣量商品上
面堆
PCX、NMAX表示:
這兩台都有龍骨 踏板車在國外就是買
菜車的定位
說好的出勁戰155就買
sym husky adv150 都不賣,搞不好或許
能夠和nmax一戰
lead 125表示
龍骨車台灣不愛
SYM ADXTG是蜜月期過了嗎? 一堆人讚不絕口
今年也要繼續幹掉XMAX阿~ 哈!!!!!!
技術就是 YAMAHA 這幾個字
台灣紅綠燈這麼多,起步快才好用啊,當
初STR剛出也是很期待起步速度,結果也
沒比較快
只有我想買爆改小牛上160嗎
勁戰是白牌旗艦?你可能誤會什麼了,只
能算在台灣賣的好的車而已
要放上最新技術的還真的輪不到勁戰
旗艦就是一間車廠最拿得出手的東西,
既然你都限制範圍在白牌了,那勁戰就
是相當三星S25的存在,NMAX相當於摺
疊旗艦,不衝突
要放新技術是放在TMAX那個級距 勁戰
就買菜車而已
不願意下放,技術再高又如何?
白牌車你要多花錢山葉也是可以出CBR
250RR.ZX-25R這種堆到料滿出來的產
品,問就是曲高和寡
那種拿來餵台灣消費者的行銷文稿拿來
當依據….
R3/R7還沒有TCS呢,勁戰算有誠意了XD
只在台灣被認為是旗艦車款才對,在其他
國家有沒有賣都是一個問題,白牌的範圍
到250,你還認為自己是旗艦嗎?
因為在很多國家R3是最低階入門車的定
位 所以配備很陽春正常
這台可以跑贏Dio嗎?
如果只是買菜車,那不就加強版勁豪?
若是買菜車,那應該要買菜價?
你要這樣上升討論範圍從台灣到全球,
那我只好說只有M1才是旗艦了...
加強型勁豪:是這樣沒錯,但不是這樣
電推是智商稅。
台灣的市場取向就不足以讓世界大廠去
為了台灣去研發車子 又不像國產車廠
不照著台灣人口味設計車子到國外就賣
不出去 是台灣市場太畸形 加拉八哥化
你拿廠車來比,你去買啊,買得到嗎?現
在比市售車又不是比廠車
國外市場的旗艦速克達就是龍骨車 踏
板車就是小cc數入門買菜車 不會為了
台灣這丁點市場去設計旗艦小cc數踏板
車
我只跟你說,在山葉販賣的車子裡面,要
獲得最新技術的車子輪不到勁戰的,那顆1
55的引擎也用很久了好嗎,你以為是最新
科技是不是?
這系列有網軍嗎 嘻嘻
嘻嘻~我也不知道為什麼要吵一輛11萬
的速可達想要我全都要 這代沒有的
不會等7.5喔!
50~249都白牌勁戰是這個級距裡的旗艦?
等到9代看車廠會不會把舊技術的Yecvt給
勁戰吧
沒有就沒有啊,洗成不重要,不知道什麼
意義
銷量更不用擔心了
之前也都在說鹵素重要嗎,怠速熄火
重要嗎,在看看現在,嘻嘻
現在洗不重要,等改版又加上去 嗯?
把沒有的東西洗成不重要只是藉口
這次花俏的功能很多,基本的水溫表就沒有
三陽表示 水溫表是什麼?
旗艦有250當天花板 不用想了
很簡單就是別人有的 不能不給
山葉狂粉開始吹這個不重要、那個不重要
看來只能靠各位鄉民
用新台幣教訓不懂事的YAMAHA了
山葉大車很強沒錯,但是小車做輸人也是
事實,山葉狂粉真的很好笑。
這我的看法不一樣,山葉大車小車都很強
,只有台灣設計製造的不強,哈哈
台灣市場小 山Y日商國際廠沒在鳥你
不是山葉弱,是台灣市場不被重視,挺不
下去(SYM我來了)
賣得好真的只因為電推?!不是吧,沒電推
之前就賣很好了,曼巴有電推嗎?!不也是
那很好,跟電推絕對沒關係
白牌旗艦就NMAX阿...
賣得好是因為以前150級距幾乎只有他
*只有SYM
勁戰又不是白牌旗艦
過個半年再來看看
RTS 165 有電推還不是連榜單都擠不進去
force smax出來很久了
大部份國際車廠不會在 mini bikes 上
火力展示 200cc 以下的車能動就好
大部分車廠都賣fun bike 本田山葉賣
日常生活交通工具的就會做技術展示
山葉提供了一個優良的改裝平台
買什麼單?外型越來越沒勁戰外型,我覺得
不行
各家都在競爭的賽道,你山葉不出好料
,是不想競爭?
還是消費者不care,山葉端出什麼就吃
什麼
端不出好料,價位還真敢開
一台白牌車應加新科技 不然加IMU好了
11萬買菜車?你可以買迪爵阿當買菜車阿
還是你需要多花4萬產生優越感?Y
國際車廠既然不重視 價格也沒降吃品牌?
看台灣人買個10萬速克達買這麼踴躍
不盤白不盤吧 我自己是不會花這個錢
買買菜車
我以為旗艦是DRG, KRV, AUGUR這種車格
原來旗艦下修到勁戰、JET、RTS了嗎
勁戰155價格不夠旗艦?
125旗艦 是因為沒幾台車可以選了嗎?
就改車架、螢幕、車頭燈這樣就猥瑣欲為?
台灣人口如果破億 可能就有設計權了
紅綠燈起步灌到底的人其實不多...
帥就好了
125 6代都賣迎 rts 了
山葉有需要對兩陽火力展示嗎,全球市
占第三要展示什麼
三葉出個新車怎樣可以吵成這樣XD
就一句話:
山葉在玩motoGP,國慘還在TSR
山葉嘛 當然有話題
山葉認為小車不需要,這麼在意就不要支
持就好,對全球市場真的沒缺這塊
好了啦,給你一顆2020就出來的155藍核引
擎就該感謝了不要計較這麼多啦
白牌旗艦???這是年度笑話嗎
電推jet出來後,str250就已經被打平了
還不是賣太貴的關係,少個2萬誰還會吵XD
15匹馬力搭配YECVT,不覺得空虛嗎?
轉下去的瞬間說不定還跟不上它廠的同
級加速……
樓上居然說出了大實話
這話跟15P不配作成檔車差不多
台葉和山葉是不同公司謝謝
台葉有自己的玩法
yamaha白牌本來就沒在管動力贏對手的
下去領五百
回去翻了JET SL發表時討論度...山葉就是神
怎麼會空虛.就是動力弱所以靠變速來鎖定
雖然我不是葉粉,但原本以為會有ecvt
,結果沒有…..
各位都搞錯了 其實競戰是的定位菜車啦 當年
買競戰的都已經是阿伯惹
如果新車架很強 那動力什麼的都還有救 看
看新車架夠不夠猛了
Y牌一直都是買來改的 原廠不用改就不是Y了
125改155; 135改165
原廠給電推ok,花錢去改裝就不必了,性價
比超低
山葉這次我覺得蠻有誠意的耶,外型什麼的
有更新我覺得已經不錯了
台灣人本來就只在意有沒有功能,不在意
自己用不用得到
買來改的真貼心B8R繼續用 改裝見都不用
換了
我其實對七代的期待只有改車架.腳
踏後移跟給155就夠了 前加大碟.後
避震掛瓶.變色溫頭燈根本是贈品,香
到爆!
6代戰都有6.5這個前例了
XR不給電推天曉得會不會出XR PRO MAX
反正XR都要等年底了,沒硬需求的再等等
原廠說DL8是全新開發但網路一直看到B8R改
究竟二個禮拜後開獎會是怎麼樣呢
簡報只說加厚管壁+2隻鐵條,再看那後避震
管壁增厚+2隻鐵棒就當全新啊
淘寶貨多個配件+貼紙也變台灣製造的概念
看那直挺挺後避震的角度,6代戰換皮換電裝
都還沒有媒體試駕就在噴車架不是很有勇氣就
是厲害到看圖就知騎乘舒適度
不需要勇氣啊,後避震直立成那樣會好到哪
新在那裏?
都花十萬當盤子了 我可以不用 你不
給就是爛
可能台葉還不能使用ECVT技術 NMAX算進口
其實還真的有吸引力 不然jet怎賣那麼
好
賣點:我是山葉
買的是信仰 阿瓜有賣點賣的如何?
笑死,好 買菜車,那價格有買菜車嗎
買競戰=買盤子勁豪,別那麼老實好嗎
多四萬買外觀
山葉就沒誠意啊,預造勢這麼久 結果牛肉
不拿出來
max系列才是旗艦車,可以看官網分類
不是啊!七代多久了!還要等小改款
有這技術不下放,就讓人覺得買不下去
就算只是B8R改,舊款的問題應該也是
有解決!台葉再怎麼受母廠限制,該有
的技術力應該還是有的,旗艦車款不會
在同樣問題上再砸鍋一次了……吧?
台灣刁民 不意外
不是啊 你跟nmax比可能不是旗艦 但跟對
手比啊 除了沒電推以外 配備真的豐富多
了
比對手的旗艦還要旗艦誒 看看對手那什麼
配備
我比較在意車殼外型跟車廂大小、腳踏
雙陽有主導權 堆料給哪台當旗艦車。台灣
是他們的主戰場 但山葉不是啊..真正白牌
旗艦不是勁戰。只是台灣賣不錯而已
在音叉看來Nmax才是他們的旗艦
台灣市場推台賣得動的就行了
不然勁戰155也不會拖到現在才有吧
國外認為的旗艦車是大CC數 龍骨 台灣
人認為的是不到200cc的踏板車 雙陽就
只能靠保護爽賣台灣市場當然設計給台
灣這種特殊要求用的車
台灣市場連越南都比不過 更何況整個
東南亞
蛤,勁戰不是給手機解鎖了?
白牌小車旗艦算不錯了吧,色溫頭燈
也給了,只是發展方向不同而已
我也覺得DL8只是B8R+,不然軸距怎麼
還是1340mm,本來期待回到1305mm的
說
反而對nmax很有興趣
車架大小應該是回不去了,有針對之前
問題改善不錯了,至少大魔王影片這樣
壓,車子的協調性是OK的
是的! 看到大魔王那樣壓測試感覺稍
微放心,剩下等12月交車後評測了
事實就是,勁戰早就退出一線旗艦速可達的競
爭行列了,那個顆顆的產品力
定位就是旗艦也沒啥問題吧,只是
高層的運作方式有點奇妙就是了
為了舔日本人不惜連自家人都罵
你說罵兩陽就算了 連台灣人也罵 笑死人
對不少消費者來說音叉扛棒本身就+5,台葉配
備偷個5回來不是很正常嗎?
配備其實比兩陽都多喔 只是少電推而已
其實沒必要針對電推 放大焦點
JetSL+沒電推 銷量還不是屌打RTS
信不信 龍二就算加上電推
對龍二銷量可能也沒啥影響
產品本身的吸引力 還有口碑才是最重要的
光陽就是傻傻把口碑砸鍋了
不然RTS本身是有吸引力的
sl賣的好原因之一是實用性比龍好
以實用性的性能旗艦車
火力展示 當然越多越好啊
勁戰的定位就是菜車裡面的旗艦啊
當時再上去就是龍骨水冷12吋的125馬車
有龍骨就當不了菜車
賭爛的是官方FB擠牙膏鋪陳
外加媒體繪聲繪影的電推和YECVT
jet就抓到市場定位啊,你看他主打是什
麼
什麼都要有,賣你15萬要不要!!到時候又
要嘴那麼貴,不如買黃紅牌
RTS給電推,jet馬上跟上
要不是大改款整個又重改,我看是要出大
改款來打勁戰7
RTS其實不錯,問題是要翻轉本來就沒這
麼快
你這一階市場,大家己經要拼到加速不能
輸人
*已經
畢竟你是大改款,很多人期待高
發佈前神神秘祕,網紅及車行若有似無的
暗示有電變或是電推,然後正式發表後...
賣15萬又沒差,就賣少一點而已
雅哈哈可以跟鈴木並列冷門車了
一堆講沒電推的 根本搞不懂什麼叫電
推就跟風
笑死,樓上是多專業?放到路上跑,大家
不就懂了,是要多懂才能講?很優越。
所以知道甚麼才是電推 可以說來聽聽笑
笑嗎?
看完某些留言,台灣人活該被當韭菜收
割
快12萬白牌 最好的科技竟然沒有 盤
還要年底交車 等等黨真尊絕不凡 笑死
後出的車 你有的別人沒有是正常,別人有
的你沒有才是奇怪,這不是很簡單的道理?
每當新配備問世都會有XX無用論 正常啦
ABS TCS 水冷當初也是這樣
旗艦車款是NMAX,勁戰只是情懷車
電推跟YECVT我覺得還好,但是用原本155那顆
引擎感覺動力有點薄弱,不過也比較好改就是
真的是賣一個懷舊的IP,同價位下自然會
比較配備,自然會希望該有的都有。要不
然直接出復刻版,售價低一些說不定直接
為所欲為
比前代贏不到2個車身的意思就是同級最沒力
請問電推是什麼?
這台就是買來困在車陣無法逃脫 起步重拖
只能被其它牌子海放
退一步來說,即便兩陽沒電推,動力還是
比山快,並且山葉優勢從古至今都是車架
優勢,B8R這優勢也沒了;價格、規格、
車架、情懷,剩下什麼?
但這不是山葉問題,是台灣市場問題
不用急 車架優勢就看這次有沒有改回來
官方都強調這次彎道的性能了
他除了車架優勢外 還有海量的改裝品
先賣得好再來說海量的改裝品吧
六代賣成這樣改裝品還不是一堆 七代影片
不就是示範給你們看了嗎
更別講改裝品算啥優勢 笑死
其實這台過沒多久就滿街跑了 勁戰就是
這麼神
改裝品不是優勢? 你買車都不會改外觀心
情件的 很少吧 腳踏墊 車廂墊啊 想到的
都可以改 augur賣成這樣 想得到的改裝品
都有人出喔 品牌優勢啊 真不懂還是假不
懂
看到還有人說山葉會跟鈴木一樣 我覺得差
遠了 以前我有買過鈴木 改裝件少得可憐
幾乎沒有
所以KRV RTS有比較少? 有夠好笑的
品牌優勢有贏別人喔 不要這樣硬吹好嗎
這就是掛了VVA+YECVT的實力嗎?
跟鈴木這種佛系賣車的比改裝品就算了
人家檔車改裝品也是一堆好嗎
山葉把戰場從物理世界昇華到精神世界了
XDDDDD
我不管什麼牌子什麼車配備,我只在乎能跑
多快,耐用度多久,車廂有多大,妥善率如
何......
改裝才是男人的浪漫啦(誤
改裝品唯一的好處是拆下來原廠件非常俗
YECVT要的是行進中強制降檔的優勢
電推我個人是沒啥興趣
樓上說的不是同一件東西嗎
還是我看錯?
YECVT是電子變速,可以手動控制CVT的檔位
官網還沒公布馬力...
台葉官網一向都不公布馬力吧
發表會有媒體拍到 125是12.2p
155是14.7p
thx
直接買黃牌就好
拚規格一直是品牌不值錢那邊的事情啊...
三陽這牌子近幾年有點起來了但也就是贏光陽
品牌價值也不是在台葉上
我需要YECVT這個酷東西
反正音叉招牌就是有基本盤,車真的很好的話
,銷售量自然會再往上。
剛剛看規格發現一樣125cc,七代油耗還
輸六代一點點...
三陽能做到更省油且更會跑,山葉沒辦法
手動cvt 就類似汽車的換檔撥片一樣 模
擬檔位
這樣也不太用配傳動 改普利盤 珠 彈簧
了
我覺得這技術 比啥可變凸輪 可變進氣
電推還實用
台葉賣車靠信仰,會不會之後落到像本田
四輪的下場?
本田四輪在台灣沒很慘啊…雖然砍到只
剩四款車,但靠雙RV也是常年國產霸榜
路線跟山葉倒是很像哈哈,台灣市場對
他們來說也就是棄之無味吧。
台灣本田不但又生鏽又黃油
好料都在國外 還國慘車賣進口價
連進個神主牌給本粉聞香都不肯
連市占一坨的歐洲本田都有type r
就算如此每個月銷量還是在那
躺著賣都有人買 怎麼會是淪落
人生就是一直等
本田那個鏽不是眾生平等嗎
國產進口一個樣
問題是四輪車有那麼多品牌可以選 機車可
選的牌子不多
這套我在手機板看很多了
三星台灣不給eSIM,好幾篇洗我用不到
不重要
S21-S23 只給8GB RAM牙膏倒吸
也洗記憶體大不重要
體驗才重要
Get a life, kid.
產品線太廣,不會看到這150級距吧,要也
是放在檔車上面,R15印度市場就一個月5
千台以上了
電推明明就很實用,尤其是超公車的時候
,以前騎山葉直線距離不夠只能在公車後
面洗三溫暖加吸廢氣(要凹說這是你的樂
趣也行);動力這種東西就是備而不用,
原廠買來不用花時間、精力、金錢再改裝
,根本機車族一大福音;大燈可變色溫也
是很讚啦,二選一我會選動力,當然兩樣
都有是最好,但現在就是沒有
要動力 大排量就有動力
同排氣同馬力才有可比性 沒辦法越級打
上個月初龍+曼巴 上上週試乘STR250 黃+
白 昨天TIG 希望這台之後試乘不會失望
不過我對N妹比較感興趣
請問勁戰的引擎是上吊還是下吊?
電推的啟動時機無法自己掌控,電變香多了
台本每年都是賣到工廠產能緊繃
哪有慘的問題 =.=
只是引擎本身就沒力的話,切到低檔
位模式加速只會稍微好一點
山葉只要貼MotoGP貼紙就能秀車廠實力
,哪需要放科技。
檔位切到扭力帶轉速就好,卡轉拉不動神煩
勁戰從初代就是下吊架了
白牌高階就賣身體健康的 好料都跑到大重
去了
但電推原廠都不可控 時間頂多5~7秒 如
果是上坡 5~7秒 坡還沒跑完 就沒了
原廠電推 了不起讓你多個0.5~1匹
如果車沒力到切低檔位都差不了多少 說
實在的 電推多個0.5~1匹也是差不了多少
才對
一個勁戰,多少粉絲冒頭了
看洗多少不重要的
光陽排氣量250的售價14萬,0-100公尺7.
2秒;super c 0-100公尺7.2秒,我會選
低排量小體積較便宜的產品
台灣車一堆起步快那一點跟本沒差
出事反而麻煩
我就是沒有錢和停車位,1台4輪1台2輪打天下
155動力說實在是有了,但就是比別人差
5-7秒足以從低轉拉到扭力點了吧
或許技術不好,七秒覺得不夠用?
懶趴塑膠車搞那些有的沒的幹嗎
不刻意配傳動的話,長直坡拉1分鐘也摸不到
是說15ps不夠用的時候15.5ps也不會夠用啦
好
我覺得最好笑的是 網媒各種暗示有YECVT
結果出來連電推都沒有 然後車廠早就拿到
車給改裝廠 改裝品馬上都出了 這不就惡
不是惡意帶風向欺騙消費者嗎
網媒聽聽看看就好 官方公布為主不是
常識嗎
官方公布前我聽看網友都只覺得喇賽
反正山葉一貫沒有把馬力當賣點,我也覺得
是為後來改款留後路,國際品牌就是有他的
吸引力,如果我是山葉要把商業效益最大化
也會選擇這麼幹,總之一句會買的人還是會
買,最終就是是市場說話,銷售沒有糟到一
個地步就是會為後路打算,當初三陽也是市
占超慘,才大刀闊斧。
網媒自己拿他國的車型當爆料自己要負責吧
除非你證明那是原廠授意他們貼的
電推到底要幹嘛?又不是很重的車
SUZUKI佛系成這樣,還是一直賣啊
終究用盤子價用次等貨 本質迷台葉魂
無所謂,勁戰一定賣爆
88
[閒聊] 三陽有三零科技,光陽有?國產機車三巨頭 台灣山葉有母廠YAMAHA的技術支援 其實可以說要什麼技術有什麼,只是看他們要不要給而已,不是做不出來 三陽有搞出三零科技 把怠速熄火跟零延遲啟動這兩樣東西透過零後仰的懸吊整合成一套有模有樣的東西![[閒聊] 三陽有三零科技,光陽有? [閒聊] 三陽有三零科技,光陽有?](https://img.youtube.com/vi/0X2X2N-VKuw/mqdefault.jpg)
82
[閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢如題,鼓煞到碟煞然後前後碟這段小弟沒跟到所以不討論 ABS方面,個人比較有印象的是雷霆王?(感謝鄉民指正應該是tigra) 我只知道Y牌一路到5代勁戰和2代smax才終於上ABS 當時ABS法規讓很多買菜車都配了一個前輪ABS,不過最後沒強制 如今的買菜車都以CBS為主,有些運動車款也會有CBS讓那些不喜歡電腦控制煞車的人選擇![[閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢 [閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢](https://img.youtube.com/vi/khcu8AicuUM/mqdefault.jpg)
40
[選購] 勁戰6.5/Jet SL/MMBCU《是否至車行看過實車》 No (只看過隔壁鄰居的Jet SL) 《欲比較之品牌及車種》 (1)三葉 勁戰6.5代 (2)三陽 Jet SL38
[閒聊] 為何機車無法普及keyless?其實別說普及 就算是gogoro也不算是真正keyless 真正的keyless應該是鑰匙放在口袋或包包就可以的 而不是還要拿出來遙控 其實摩托車keyless也是比鑰匙方便很多24
Re: [閒聊] 水冷JETS間諜照?水冷JETS規格表出來了 取名為JET SL 依然維持125CC,版友期待落空了 相較JET SR:![Re: [閒聊] 水冷JETS間諜照? Re: [閒聊] 水冷JETS間諜照?](https://i.imgur.com/iz5LT7sb.jpg)
27
[選購] JET/RTS/跑旅 150《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)JET SL+ 158 superC (2)RTS 16519
[閒聊] 勁戰7的電推會像JET還是RTS?目前看到很多人說勁戰7也會上電推,還蠻好奇會是哪種形式的電推 雖然不知道RTS和JET電推的實際運作方式(如果有專業大大請開示 但簡單來比較的話就是JET的比較偏持續輸出RTS的比較偏向爆發力 我這邊就先簡單小猜一下 根據勁戰以往動力都沒有特別出眾的情況推斷17
[選購] 「選購」Force2.0/勁戰6/老爸的勁戰4上班《是否至車行看過實車》 Y 《欲比較之品牌及車種》 Force2.0/勁戰6/家人三年購入勁戰4 《車主需求》 上班通勤 放假兼職外送![[選購] 「選購」Force2.0/勁戰6/老爸的勁戰4上班 [選購] 「選購」Force2.0/勁戰6/老爸的勁戰4上班](https://i.imgur.com/JLgt8UJb.jpg)
![[閒聊] 勁戰沒電推這價格各位買單嗎 [閒聊] 勁戰沒電推這價格各位買單嗎](https://i.imgur.com/yfqpRnab.jpeg)
![Re: [閒聊] 勁戰沒電推這價格各位買單嗎 Re: [閒聊] 勁戰沒電推這價格各位買單嗎](https://i.imgur.com/BbnErOUb.jpeg)
![[閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了 [閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了](https://i.imgur.com/tdrIlRMb.jpeg)
![Re: [情報] 今年的得安年末特賣會 Re: [情報] 今年的得安年末特賣會](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
![Re: [閒聊] 今天差點被擊落 Re: [閒聊] 今天差點被擊落](https://img.youtube.com/vi/BBKPbwwpDfk/mqdefault.jpg)