[問題] 有人用綠牌兼差跑外送過嗎?
最近考慮購買GOGORO VIVA 做代步
所以想問看看板上 有人用他跑過外送嗎?
他一顆電池 資費也比較便宜一點 想說兼差的話不知是否適合
先在這邊感謝各位 無私的心得分享了
10/1補充
各位討論我都有看到 很感謝大家的意見
討論而已希望各位不要傷了和氣
還有補充一下 我是台中市人
真的到時候有兼差的話 我也不會挑顛峰時間下去跑的
畢竟只是兼差一下 生命可貴 下大雨 大太陽也不會的
有賺就當作是多一筆餐費 有人提到油車 目前是不考慮
小時候被載有被燙過的陰影 目前就viva跟xl 考慮中
宏佳騰看了官方介紹現在也有點心動
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建議冷靜 家裡有一台 代步堪用 如果跑
外送 光換電就夠你累了 而且現在不是沒
180.217.13.226 09/30 14:20
有看過,我都為點餐得人默哀花更長時間收
到餐點
沒吃到飽不如買充電的或油車
1.200.242.189 09/30 14:25
※ 編輯: qo6su3fm4 (114.33.163.241 臺灣), 09/30/2023 14:34:39為了每天月多個200吃飯去買一部車
車不用錢嗎0.0
剛好需要代步用 那會建議直上mix或xl 會最好嗎?
不要,要一直換電池就算了。再去看看那
台車後煞車煞久了螺絲會斷馬達也跟著壞
,車架還會斷,社團一堆原廠也不管
剛在路觀看到的
要不要再等看看,應該要出外送類型的油車
我想我需要改個標題 好像都以為我買綠牌跑全職
我跑過,千萬不要...我之前上坡路段騎久
了直接熄火,之後乖乖買大的
不是全職的單電池GGR也不適合外送啊
原來 那我想我還是直接挑大的xl 跟mix價差不太大是否直上呢
環保愛地球
用大兜風50跑也算嗎
為啥不行 我騎過dio送過啊
摧到底比我50cc慢的車
有人連自行車都行 可以啦XD
日本不是一堆50外送車?
本田那台經典三輪外送車也是50cc
你可能要去問業務用專案
還需要專案嗎 我是想只要收到遠單就直接拒絕 不過實際上也沒跑過 不知可以嗎
其實外送騎慢也好吧,實在是危險的職業
騎慢每被刷卡一次就是增加一次被撞的風險
雙北看過滿多次水冷50cc跑外送的
台灣的綠牌電車和綠牌油車完全不是同級的車
騎慢我覺得問題不大,但綠牌比較痛苦的是
動力跟一般 125 比起來就是差一截,125 對
油車外送全跑都沒有賺多少了 你小電
車在那挑就等著虧本
有些人都不能有隨傳隨到的動力感了,騎綠
牌的 VIVA 到 GPS 50~60 就極限了,很痛苦
,雖然不知道原 PO 在哪個地區,但雙北的
話,VIVA 這種速度真的容易被刷卡。
雙北的話不要用綠牌,路上最安全反而
是跟上車流的速度,綠牌跟不上車流
反而會增加危險。
前幾天才剛看到電自外送直接騎上人行道
兼職就是油車 除非你錢多
我朋友就騎綠牌狗肉在跑熊貓,但他有
錢人家,真的很閒的時候才會掛上線跑
消磨時間的
喜歡飆就直接說,所以所有在路上騎40
、50的都整天等著被刷卡撞嗎?
你可以試試巔峰時間,騎著 40~50 在夠大的
路上跑阿,限速 50 的路又不少,你覺得多
數人是 50 以下,還是 50 以上在跑?
而且一樣 50,別人油門轉一半跟要全油門的
體感就是有差,不然 RV 車幹麻做大排氣量
Ai-2 Gather電池還兩顆不過算一算還是
不合,蓋亞太貴了而且只賣企業用戶
喊喜歡飆的上路試試啊,看你跟不上
車流龜在外線,超不過還要感受
芒刺在背的時候你會怎麼想
什麼都沒在想吧? 路隊長從來不會發現自己
跟別人不一樣
外送沒吃到飽用電車不划算吧
1公里抓2塊,還是有賺,你是順便外送就沒差
專門外送還是建議油車
外送成本最高的是時間,時薪180 的話,1分
鐘3塊,1單抓10分鐘就30了
所以你本來就要買這台就沒差,但如果要專門
跑外送,建議買耐用 省油就好
以前我都騎過jog pro90跑機車快遞了,真的
還好
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[問卦] 為什麼好多外送都騎Gogoro,比較划算嗎?最近發現,路上外送很多都騎 Gogoro 捏 這種整天跑的營業用車,不是操很凶嗎 用換電池會比加油划算嗎? 請問一下,為什麼會想騎 Gogoro 送外送哩? --2
Re: [問卦] 路上gogoro變少了?很正常 狗肉過保之後維修跟保養太貴 還不如丟車行賣掉買油車 假如不是跑外送燃料費也沒優勢 而且看起來電池資費只會越來越貴- 之前政府想將gogoro的電池系統列為國家標準,但是光陽不服,所以開發了自己的系統 之前看新聞知道光陽跟東南亞最大的機車計程車、外送平台合作,並且光陽的電池系統已經 成為印尼的國家標準 這樣看來到底是gogoro還是光陽勝出呢? 不知道光陽是採取月租費的模式?還是換一次電池付錢一次錢呢?