[心得] DRG 2代紫龍騎乘一周心得
牽到DRG 2代後也大約一週了,平時是騎車通勤,雙載一同上班。
距離單程約是20km,路線則是市區及環快各半。
目前每公升油耗大約是35.4km,上一台車則是10年前買的YAMAHA RAY,剛好來
分享一些換車心得:
================優點==================
先談談優點的部分。
1.動力大幅提升
畢竟CC數直接增加,整體的騎乘感受非常優異,油門催落的
流暢感也是RAY難以比擬的。
2.騎乘感受提升
得利於輪胎變大,避震的調校也比RAY來的舒適不硬朗,所以在騎經坑
洞時不適感降低,過彎也比較順暢。
3.液晶儀表板
上面直接顯示油表跟時間真是方便,至於龍脊顯示感受不深。
4.前踏板空間
這點比RAY來的寬敞,且我的身高在等紅燈時可以踩地,所以大致上
比RAY來的舒服。
==============待適應點==============
再來說說還需要適應的點,先不以缺點論,畢竟DRG 2本質是超跑,
我拿來做為通勤之用,本來就需要習慣它。也提出來給想當通勤的
板友們一點參考。
1.座墊
座墊雖然先前就有看過評測,知道比DRG1已經加厚加寬,但實際上乘坐起來
還是偏硬,且後座區域支撐力又比前座更少,所以乘客基本上就是不舒適
的狀態。
但花錢換個座墊就可以改善(已預訂)。
2.後車箱空間
這也是公開資訊,這一代加大到22L,只是RAY有30L,所以現在的做法就是
把雜物都拿掉,只留機車布、雨具跟手套,其他就是包包盡量揹身上,勉強
還夠用。
若真的忍無可忍,頂多去裝後箱。(可花錢改善)
3.車身前緣空力小翅膀
這是一台獲得紅點設計獎,外型十足吸睛的車,唯獨車前兩片翅膀為塑片材質,
確有幾分不搭。
目前先買了彩繪貼紙貼上,但如果真的要美觀,恐怕只能去買卡夢版的翅膀,
已經有車廠推出,只是價位高到讓我放棄。(可花錢改善)
4.熄火方式
DRG 2代有3種熄火方式,方別是停車熄火(獨立按鈕)、怠速熄火(獨立按鈕),
以及側柱熄火。
這三種裡頭,我最不能認同的是停車熄火的用意,一但按了就是強制熄火,
不管重新發車或是催動油門都沒有用,唯一解法是再把開關打開。
這個按鈕讓很多第一次遇到的車主都誤以為車子故障,雖然可以明白這鈕
的用意是當機車故障無法關車子時,可以透過按鈕強制關掉引擎,且很多
150CC的車也有配置這顆鈕,但還是覺得使用率極低,卻做在這麼顯眼又
易按的地方,很不能理解。(只能習慣,無改善方式)
5.後座開啟
DRG 2的開啟方式偏難,開了之後因為座墊重,一不小心推到又會快速倒
下來敲頭。
個人是又加購了白鐵墊片以及絞鏈來加裝,使他緩升緩降,易開易關。
這點也是可以處理的。(可花錢改善)
6.側柱
DRG 2的側柱面積偏小,柱體跟底部要支撐起整台車重都偏吃力,因此
我加購了側柱加大片,讓倒車機率降低,當然大多時候還是都會以立
中柱為主。(可花錢改善)
7.煞車稈離油門距離較遠
這應該是前後碟煞車子的共同特徵,我的手夠大,可以單手抓籃球,
但長期下來虎口也會微酸,因此有再加購了可調式煞車桿。(可花錢改善)
8.其他
至於其他部分,我還買了龍頭擋片遮雨水滴進車體,未來除了座墊更
換外,還會加裝風鏡增加帥氣度、擋擋小風小雨跟小蟲。
然後因為Keyless感應器太醜,我又買別人設計的皮套,
又擔心這貴死人的感應器弄丟找不到,於是再買了智慧防丟器定位。
整體來說,這是一台好車,儘管有不適合通勤或雙載的部分,即使怎麼
花錢改善也有改不了的地方,但畢竟為了帥氣,只得選擇放棄。
真的要當家庭用車,我相信等明年可能登場的曼巴2代會更適合,只是
DRG 2的外型實在讓人難以放手,畢竟帥是一個字,卻可以在車上跟著
自己一輩子。
以上,一點心得分享。
--
/ ̄ ̄ ̄\揪咪◢███◣ ◤ 幹你媽的,這帖瓦斯◤ ◥
| ◎ < | █◥◥◥◤ 醫生, ◤ ◢ ▆▆ 拿去炸炸你的腦袋, ≡ ◣
~●──●~ █ ⊙ ⊙ 我的神莖◤ ◢ 想想你怎麼跑錯科。 ⊙-⊙-
/ (。)(。) \ ◤ > 一直都◤ ◢硬硬的 瓦 ╴╴╴╴ \ 皿
--
跑旅喔
就是實用性與跑車的天秤兩端
儀表辨識度不好 所謂龍脊設計沒什麼用
反而難以閱讀 本來已下訂後來又放棄了
我這點不太在意,老實說也沒什麼時間去管龍脊特效。 我通常都只看時速跟時間,煞車時看一下油耗。
笑死3樓訂個洨,不是愛說萬年引擎
換殼車還去訂咧
這台定位不是跑旅 是超跑
每次看3樓z大推文 總是笑點慢慢 謝謝帶
來歡樂
重點就是可花錢改善
我還有買Keyless感應器的皮套,原廠實在太醜了。 然後為了怕弄丟找不到,又買了一個三星的智慧防丟器定位他。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 07/15/2024 14:09:27看到三樓訂個洨突然爆笑XD
13吋胎肯定比10吋胎穩多了,尤其台灣
爛路,車身可以穩定不少
三樓去訂你的KRV,乖
好像一堆設計都要花錢改善...
畢竟這是跑車血統。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 07/15/2024 14:11:57 ※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 07/15/2024 14:13:40三樓一直唬爛算不算干擾閱讀?
三樓是要騙幾次?從MMB騙到現在?
3F竟然要背叛KRV了,真令人難過
紅色的熄火開關算是緊急事故時用的
這我知道,只是使用率太低,卻把它放在油門手把上方最顯眼位置。
心得給推 難得反串仔在DRG文沒提到搖臂
請問是買哪個座墊才能改善DRG二代的坐
感呢
M*R*?
那個龍脊轉速錶就是設計爽的 誰騎車
會一直注意轉速 專心看路吧 別當三
寶
真的,那有空看那個特效啊。
乾 笑死 三樓訂三陽 太陽西邊出來
他之前曼巴也說過類似的
希望能提供一下各物品的大概價格供參考XD
1.keyless真皮皮套 $650 2.三星智慧防丟器 $990 3.車廂增厚墊片 $180 4.油門輔助器 $55 5.M牌座墊 $3XXX(預訂) 6.短風鏡 $3000(預訂) 7.可調式煞車桿 $1850 8.座墊鉸鏈 $450 9.龍頭擋片 $520 10.加大側柱踢片 $580 11.側柱加大底座 $789 12.磁石螺絲 $120 13.CNC車牌框 $499 以上均為大略價格,請自行找賣家購買。
6/12說準備下訂龍二但放棄,今天就
變成已下訂但退訂?故事要不要一致
性高一點再來啊
早上出門也遇到一個阿伯買紫色變色龍
但是他是戴半罩 歪邀~~~~~
有興趣的人等半年後再考慮要不要買,穩。
TL+ 158也要上可變閥門了喔,吳董還在憋T
L+ 158完全版
三樓能這樣一直泉也是不簡單
真的要玩到被大家記住ID嗎 點點點
gg哥應該是說SL吧XD
三樓不是KRV鐵粉嗎?怎麼可能買三陽
我一代車主,但我覺得煞車把手不難按
啊
要設計轉速沒差,至少設計好看好辨識,台
灣島嶼關稅重,2024還可以設計成這樣,
為了紅點,塑膠疊層玩出新高度也是不簡
單,不愧是島嶼國自己玩自己。
不是憋,是擠牙膏,不然錢怎麼來?
如同IPhone一樣,一年擠一點慢慢升級硬
體、軟體調校,商人不會做賠錢的生意。
現今儀表設計紅點大獎應該頒給CBR250RR、
KAWASAKI ZX-4RR,誰會在意什麼紅點...
可以尻廬山昇龍霸嗎(x
3樓 果然又…
Za推文當笑話看就好
3樓訂單的照片呢? 小GG
RAY車箱真的大有點離不開 後來還是換
曼巴
熄火開關是所有大型重機的標配,你
的意思是大型重機也不應該有嗎?
緊急情況使用不放在明顯好按的位置要放
在哪裡...
大重設計比較優,熄火跟點火做在一起,只
能二選一。要點火就不會熄火,要熄火就不
會去切到點火
熄火就是往上切,點火就是往下按住
這樣設計真的好很多。
3樓說的話沒人信XDDD
欸欸3樓,羅傑說你是2486
本質是超跑… 看不出是不是反串
本來是寫跑旅,被說跑旅是KRV或曼巴,這台是純跑車,是超跑。 只能說DRG 2的定位真有趣,我看倒像塊綠豆糕。
熄火開關同時也是智力測驗,買車連說
明書都不仔細看也沒什麼好說的了
我真的有朋友緊急打給我說新車壞了發不動,我一看就知道是按到熄火開關。
轉速好不好辨識我覺得看人
其實很多人都不愛看說明書...
對阿 塑膠疊層而已嘛 那乾脆別設計車的
外觀 反正有燈跟把手跟坐墊就好了啊
幹嘛買M牌座墊 去椅墊行改到爽就好啦
M牌真的很有名,但越來越貴,且DRG 2只能等訂單,他們至今還沒設計好。
超跑???
果然又急了
鑰匙也會弄丟找不到啊 同理也要買定位器欸
感應器昂貴又沒有多給一份,真的要多保護啦。 這個純粹看人,像我以前用鑰匙版的時候是從沒這麼小心。
定位器也可能不見 還要再買個定位器定位
怎麼又假訂車了,笑死
超跑這個字用在158cc速克達上面 你不尷尬
也是很厲害
三樓整天亂噴應該沒時間訂車XD
還好吧,速克達中的超跑(笑),不過
還有一台Dragster200也是這樣的定
位,檔車也是同一顆引擎換車架定位
就不同了
今天又加購了一個龍頭橫桿 $1300
※ 編輯: huangin (59.120.144.224 臺灣), 07/16/2024 09:07:10昨天有看的一台他的前面超大的沒辦法想
像騎這種車哈哈
檔車龍頭橫桿才買200塊 XD
品質沒很好就是了
當初那幾個六百戰隊帳號,也是會到處留沒營
養的推文
原來現在超跑不用20萬了
三樓整天到處亂留言,真的好笑
不知道到底在想什麼
還是要恭喜牽新車
感覺你是很喜歡這台車的
心得給推,覺得內容都很詳實
怎麼不用廬山昇龍霸
心得:可花錢改善XD
太感謝樓主幫忙提供了 願樓主一生平安 XD
都是參考,目前裝起來基本上沒有不滿意的,都確實提升了方便性。 如果有在整理後箱時被座墊倒下敲過一次頭的經驗,應該就會知道絞鏈的重要 性;如果側柱卡進過水溝蓋或倒過車,就會明白側柱底座強化的方便性。
坐墊可以在哪裡買?
我是訂目前網上最多人推的M*RT這牌子,但是DRG 2車子太新,他們家又堅持 純手工,所以還在等待開發中,感覺還要等一個月,但我家太座天天都喊屁股 痛QQ MTR*這次共推出3個款式,我是選沙發款,供參。
有騎過檔車熄火開關真的是普通到不
行的東西 真有趣XD
超跑、、
47
[選購] MMB或DRG 都擠?《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)DRG (2)MMB50
[心得] force2.0 MMBCU簡單比較今早朋友很夠義氣的用買午餐的名義溜出來讓我玩一下MMBCU. 因時間有限, 只能簡單騎乘把玩一下, 以下是簡單心得 1. MMBCU的車廂比force 2.0大, 大概可以多塞一套雨衣 直接用小老婆的影片來比最快了39
[心得] Force 2.0 使用心得這幾年幫家人朋友買/賣十幾台二手車, 終於有台是我自己需求的,打個心得文留念一下 購入目的: 因轉職公司停車位需要等明年中才能候補, 所以要騎車通勤,每天上班來回3xKM36
[新車] NMAX/DRG/其他《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》34
[心得] Force 2.0 滿2K感想前一台是騎了12年的二代勁戰 冷車發車偶爾發不起來的頻率越來越高 心中就萌生要換車的念頭 有個機會試騎朋友的FIDDLE 150 DX 動力順順的,車廂空間也不錯,心中就列入考慮中30
[選購] JET SL / DRG《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Jet SL (2) DRG15
[分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得SYM DRG 158入手一個半月,到今天為止使用里程1200公里。 --為什麼換車-- 原先騎新迪爵125(2018),市區通勤沒什麼問題,車輕加速快,踏板寬敞, 騎乘姿勢符合人體工學。15
Re: [閒聊] DRG車主是因為外型買單的?人權圖 自己是bws125換DRG,說真的DRG真的是一台很不錯的車子 優點 動力:無論是起步和加速全原廠對於市區來說非常夠,山路我個人只有騎過小車跑過一次台七乙,rv我認為不會很吃力,但是猴群瘋狂打招呼之後我跑山都騎z900rs13
Re: [閒聊] 居然會有人從DRG換MMBCU這有什麼好訝異的 兩台本來就不同取向的車 人家願意賣掉再貼錢換也是人家的事 又不是花你的錢 最近也剛牽一台DRG keyless版 當初也是這兩台再考慮 後來決定DRG原因是 我沒長途騎乘需求(平常一天上下班差不多來回20KM) DRG外型我比較愛 美醜這東西本來就主觀的 我覺得DRG很帥 別人覺得醜又如何XD7
Re: [選購] 竹科通勤 Force2.0 或直上 joymax z+我最近也有去看車,剛好也是這幾台再挑,可以給你建議,順便更新下後續心得 KRV 光復路 遠倫車業可以試乘 FORCE2N0 竹北 鎮邑機車行/鑫業車業 DRG 無試乘,但可以多找幾間試坐 以上車行態度都不錯,價差也在上下1千左右