[問題] 4U 100老車冷車催油熄火問題
《廠牌型號》
光陽 Easy 4U 100
《時間地點》
2003年買的
《該車現況》
有二個問題，想請網友幫忙解答一下，謝謝!
1、我老婆的車是光陽Easy 4U 100，近20年的老車
只要放到隔天，冷車時發動後，原地只要催油門大力點，
就要熄火熄火的感覺(所以怠速螺絲有調快)
當還沒熱車就上路時，也是要熄要熄的感覺，
但是騎一段路，當熱車後就正常，
一直抓不到真正的原因，
請大大幫幫忙隔空抓藥一下，感謝!
2、最近在拆普利套筒發現普利套筒跟壓板都卡住了，幾乎出全力往後拉了，
都拔不出來，請問要怎麼拔出來?
《更換物件》
汽門間隙: 2022年底調過，進氣0.08mm、排氣0.10mm
化油器: 2022年底清洗過，全部有細部分解清洗過
自動阻風門: 2022年底換過，但換了沒改善
空燃比螺絲: 2022/07/16驗車正常CO(0.9%)、CO2(11.3%)、HC(103ppm)
進氣岐門: 2022年底換過，看網友說可能這裡有問題，但換了沒改善
空濾套件: 2023年初換過，看空濾殼以為是這裡的問題，但換了沒改善
火星塞: 2022/07/16驗車前換的
CDI: 2022年有顧路發不起來，牽去機車店發現CDI壞了
整流器: 2022年底換過，純老車沒換過，所以今年自行更換
電盤: 近幾年有換過
二次廢氣濾油組: 2022年有換過
離合器: 整理傳動
離合大彈簧: 整理傳動
碗公: 整理傳動
皮帶: 整理傳動
普利珠: 整理傳動
壓片: 整理傳動
普利盤: 普利套筒卡住，材料已有，待換
壓板: 普利套筒卡住，材料已有，待換
楓葉盤: 普利套筒卡住，材料已有，待換
PS. 除了顧路，我都自已幫我老婆DIY
《修繕報價》
《相關補充》
--
化油器洗一洗~~進氣歧管有無破損
化油器都洗過了，進氣歧管也換過新的了
汽油幫浦也可以檢查看看
這個還沒換過
你是客家人嗎？
看了都想換車了,看到你這樣要怎麼說咧
！
是我老婆客家人，沒辦法，我一直叫他換車
阻風門？
2022年底換過，已補上
※ 編輯: alex817 (114.24.163.174 臺灣), 01/17/2023 13:34:50gas chock?
這是什麼?
問就是換車，一直搞不累嗎你…
其實每次用完都腰酸背痛的
應該是油杯位置比化油器低的問題
因為引擎效率降低 歧管的吸力減弱
油杯供油給化油器的效率一開始會比較差
所以冷車的時候會斷油熄火
我後來是改買勁戰的油杯 油管重拉
把油杯拉到比化油器高的位置 就有改善了
化油車的汽油幫浦就是油杯
這個還沒換，材料有點貴
得意100我從大一騎到碩士班畢業 里程
翻表 發動熄火/怠速熄火真的修不好 強
烈建議換車吧 隨便一部一兩萬的二手三
手車都能感受到大升級
謝謝老車奉獻 騎了20年真的該讓他退休
了 現在舊換新還有補助
我建議我老婆換車，但他一直看不到喜歡的，現在頭都洗了
如果都檢查過 都確定沒問題 缸頭看一
下漏氣
缸頭拆過 墊片換過
套筒卡住就用震的 不然就噴點油
感謝，我用鎚子敲看看
換這麼多東西真的有比換車便宜嗎XD
真的，但是頭都洗了，還是希望找到問題，也是個經驗
換個老婆？
好主意
※ 編輯: alex817 (114.24.163.174 臺灣), 01/17/2023 18:00:47 ※ 編輯: alex817 (114.24.163.174 臺灣), 01/17/2023 18:06:27 ※ 編輯: alex817 (114.24.163.174 臺灣), 01/17/2023 18:08:45 ※ 編輯: alex817 (114.24.163.174 臺灣), 01/17/2023 18:10:09我這樣看 你的混合比可能沒有調好
混合比還是要看車況 不是開排氣檢驗
先怠速4000轉 然後混合比螺絲順時針
鎖底
怠速會掉下來 慢慢放混合比 慢慢聽引
擎轉速
引擎轉速最高點後 你的狀況可能要少
放半圈
再把怠速調回2000
放超過四圈還感覺沒啥轉速提升 那你
那個化油器掛了
我的奔馳125以前嘗試洗化油器、換化油
器修理包、換進氣歧管都沒什麼用，後來
懶得花時間試，買顆副廠化油器裝上就OK
了
真的可以換車了
氣門漏氣 阻風門是原廠/副廠？副廠品先測試
12v給電看是否正常 阻風門供電端插一顆小燈
泡看是否有供電 我遇過換新原廠化油器一樣不
會提速 後來插顆小燈泡測試供電才發現主線
供電端有斷 另外拉一條後阻風門就正常作動了
老得意一百發動真的常看心情
遇過跟原PO差不多的狀況兩次
一次是副廠CDI太爛換回正廠就正常了
另一次是換掉量測值正常不到兩年的電瓶
後來就固定兩年到就斷捨離換新電瓶都OK
這麼會修，怎麼沒修一下火星塞帽那條線
你老婆客家人，那就拿出電火布纏一下裂
痕的位置
十元搞定
你修的這些項目我只換過一個火星塞而已
你很強哦，這麼會修理
CDI掛掉通常全速域都會怪怪的
不會有熱車正常的狀況
會有熱車正常的狀況
要馬缸頭(汽門)要馬空燃不準
要馬阻風門
大概也沒了
我的經驗一定往空燃抓拉
本以為是阻風門 但換過了 沒看你換
過汽油泵 那就試試看吧XD
關鍵是(熱車沒問題 冷車有問題)
我是覺得要抓病 就要抓些符合症狀的拉
修車沒有在所有零件換一遍的
負極斷了，或要斷不斷也會這樣，我家的
22年老高手100也遇過，車還很會跑！斷
了，就這樣要熄不熄的！沒功夫的店還找
不到！
油杯位置比化油器低的車都會這樣
引擎還要多負擔吸力把油吸上去 冷車的時
後效率不夠高就會容易斷油 騎熱吸力強就
不會 加上油杯用久老化膜片彈性變差吸油
容易 換油杯嫌貴就把改杯的位置拉把他拉
到比化油器位置還高的地方 對油路改善
一定會有幫助(透過重力減輕引擎吸油負擔)
檢查一下往油箱這條管可能有裂 造成
油箱往泵壓力失效汽油回流
我有遇過這種車 但那是進氣歧管裂了
不知道你有沒有檢查過化油器周邊管
路
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