[問題] 水箱精疑問
《廠牌型號》Nmax155
《時間地點》南部
《該車現況》健康良好 且越來越省油(一公升53.5 越來越接近54...)
在問本篇以前 已爬過網路上很多文章及疑問解答篇 同事也是修車廠維修技師(傳統型)
目前NMAX已經一年半超過了 除了副水箱正常損耗水量以外目前都是健康良好
在我的時代有水冷車 但是不是普及化的水冷車 所以本人對於水箱這一塊是一竅不通
望請諸位解答 在下感恩不盡
1.水箱精是否需要更換? 手冊上寫了一年 但目前水箱精一切正常 這裡的車行老闆又很懶
2.目前看上的是Prestone 百適通 長效冷卻防凍液 AF-850 而不是原廠水箱精
因為要幫自己在開的那台貨車換水箱精想說順便買。
3.VP水箱精賽道藍色版有災情 有爬到教士說會少水 還有會咬破管路
真的要VP就用紫色就好了。
(同事力薦的一款水箱精 教士跟其他有災情的人都是用預混的有副水箱少水的問題)
4.同AF850一樣也有災情說換好就衝引擎了 而且還被廠商摸頭了...
5.我去問同事他給我的解釋是 濃度太高會咬壞管線 所以在加水稀釋就行了
6.預混的濃度廠商已經調整為50/50 為什麼還是會有咬破管線的災情?
如果這樣是否加水稀釋就是讓它變成33%的意思?
7.水箱降溫劑這個產品MOTUL、VP皆有出 如果我偷懶可不可以不要貨車水冷排的水直接抽副水箱
然後把降溫劑加下去讓車子在冷車時就能透過水龜開與關去做一個水箱交換的動作?
8.降溫劑的用途是什麼? 網路上大多數都是說要加這個不如直接換好一點的水箱精
9.佛系騎乘的話換這種效能好一點的水箱精是否效果不高?
10.如果貨車長期在原地怠速開冷氣無撞風的狀況下 換這種散熱效率高的水箱精是否能增加散熱效率?
11.水箱散熱與冷氣冷與否是否有間接相關
(我的理解是冷氣是一台壓縮機靠冷凍油進行潤滑、散熱
有人說換了VP還是AF850之後水溫有顯著降低以外冷氣還會比較冷 故有此問)
12.為什麼有人管路是健康的用預混好的水箱精依然有發生沖掉、咬破管線的問題
那是否就不要賭了 車這樣好好的就佛系騎乘就好了?
13.外面換水箱水工資大概都落在哪裡?(市區價)
以上13個問題在煩請解答 網路上爬文都是換水 很少水箱精相關的討論文...
文章會經過修改再轉載到汽車版
在此感謝各位大大解答 如有違反版規請告知 本人會立即修正
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喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。
對機械好,機械就會對你好。
對人好,或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好,他對你更不好。
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VP水箱精YT的林大安有詳細說明,先去看
看吧。不是教士說的那樣..
YAMAHA的原場比例都配好了 幹嘛不用
就想要換別的口味 變猴弄一下
說真的就日常使用 只要溫度穩定就很好了
買山葉水箱精來加就好 別搞那麼複雜 p
s:我跟你騎一樣的車
那外面工資大概要多少? 那很便宜 想說直接跟貨車用同一瓶就好了
福士33%
我自己用AF2033,濃度越低其實散熱
越好
原廠水箱精照原廠手冊保養,如果換
牌子,盡量先一下,再入新的水箱精
,長效號稱可以5年再換
*先用水箱洗劑清洗一下
其實水箱水最怕亂混
因為較慘的話會產生結晶,這跟成分
有關
咬的話就怕有被加到自來水、礦泉水
之類的
有那麼多問題,原廠換一換就好,水
箱我一萬換覺得還太新,現在都改一
萬五千公里換。為什麼副水箱水會短
少,我的車勁戰六目前目視看是沒短
少捏。
手冊說多久換就多久換,會怕就買原廠的
看少水速度,很慢的就說一般蒸發而
已,副水箱不是密閉的
原廠水箱精換一換就好 不想用山葉原廠
也可以換其他廠牌的原廠水箱精 原廠敢
貼牌 至少都是測試過有一定品質才敢貼
另外就如同上面說的 最好用新水箱精洗
一下水箱 讓水路跑大循環 在整個換新
水箱精只用【殼牌】【百適通】兩者
百大賣場有出33%跟50%,殼只有50%
33%的水溫比50%低 要有 但不能太濃
Google ‘’水箱精 磷酸鹽‘’ 你會有答案
殼牌那個有矽酸鹽,我車手冊就有寫不能用
水箱精定期換,1年或1萬公里,換的
時候順便水泵浦管路接頭巡一巡看有沒
有滲出結晶,如果有就順便更換
我都用CCI代工的豐田原廠100%,水
箱調50%,副水箱80%。濃度越高越不
會蒸發。日系原裝汽車都用CCI,懂
得都懂
濃度高不易蒸發 但相對越不能帶熱吧
自己換又不困難
同樣是blue core 勁戰六是換福士50
% ,最高溫就只能到86度
James大 說副水箱不是密封,應該是
我換比較濃不易蒸發,所以我肉眼觀
察水箱水沒有少
怕太熱比例調低一點 我都買100%的 然後
去查水箱+副水箱總容量 用純水調
我騎了6萬多公里,只有加飲水機的水。不
過他吃機油了
換原廠長效型水箱精 如Honda 或豐田的
幾年都不用理它 加純水的 根本沒有防
鏽功能 水道會銹光光
33%思的就好,我是都一年一換
主要是你自己操作,排氣有沒有確實
主要效果是防凍、防鏽,用純水散熱最好
,但是那個引擎裡面會鏽得很慘。
咬破管路這個應該說正常消耗吧,水管本
來就是定期會需要更換的東西,跟原廠材
質好壞比較有關係,材質好一點的撐久一
點。
前五萬都用Y牌原廠的600CC 1百多元,後來
車老了就隨便啦 跑去蝦皮買2000CC 99元
用到現在也是頭好壯壯 所以不要想太多啦
而且我每次換也沒在跑清洗大巡環
就排水->注水->排氣->補副水箱 這樣而已
最重要的就是常看常補 汽機車都一樣道理
2000cc 99元 妥妥的色素水
我的2013 smax買來都用原廠水箱精2年
一換水路很乾淨
有一點要注意 換水箱精時若使用不同
牌子的 記得先用純水或蒸餾水將水路
循環至幾乎沒有舊水精後再加 水箱清
洗劑是給水路鏽蝕或水路進機油的車
使用的 沒事不用加
請用原廠預混水箱精,沒有這麼多毛
這種東西用原廠的就好了,用高價品牌只
是錢太多而已。買高價水箱精比用神油蠢
PRESTONE純的很便宜 買回來自己套水
台灣33%比較合適 50%有點熱
原廠的東西不是都像是鑲金的一樣貴鬆鬆?
反而大廠的東西便宜多了
我騎水冷車,蝦皮買prestone 33%自己換
我自己渦輪性能車都調50%了,水溫
表也才92度,白牌機車會不會太嬌嫩
水箱精大廠都說33%給亞熱帶地區汽
車用的啊
我機車水溫停紅綠燈時水溫就104度了
機車怠速的散熱效率受限於水箱大小
是遠不如汽車的
我都怠速熄火,水溫就不會上來了
一整年裡面讓溫度上升到啟動風扇的
次數也因此較少
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