Re: [問題] 都不給車行賺會不會對車子不好？
以前車行最常坑人手法就是價錢亂灌
一條正新輪胎灌得比進口胎還貴
長輩還會摸摸鼻子覺得「反正人家也要賺嘛」
就直接付錢給他換
現在網路發達，網拍蝦皮輸入型號一看
什麼，一條800的輪胎你賣我快3000??
詳細問才知道，料錢先賺一筆，工錢再一筆
於是開啟大代工時代
一開始店家還有點矇，怎麼大家都想找我代工
雖然意識過來賺不太到料錢，但想想至少有工錢可賺就算了
隨著代工的人越來越多，整間店的利潤越來越薄
再加上奧客來凹來吵的越來越多
店家也覺得無奈
阿你拿不知名管道的料給我換，我幫你換了
結果東西耐用度不如原廠結果找我負責
我店家只是幫你拆裝鎖螺絲也有問題？
你聲稱對方賣家是原廠，但你要怎證明？
現在造假技術那麼強
要封膜有封膜
要原廠貼紙就有原廠貼紙
要日期刻印就有日期刻印
到後來要嘛就是不接代工，要嘛就是故意把代工費灌高
換機油從50漲到200
換輪胎從300漲到700
換h殼從300漲到1000
換避震工錢直接開3000
看消費者是要花跟店內買差不多的錢，還要擔非原廠品跟不保固的風險
還是要老實點直接跟店內買
其實長遠來說這樣也不算好事
我們都能理解開店就是要賺錢，這天經地義
但會選代工的根本因素就是有些店不透明
一下說1000，看你遲疑就說不然900，還是800也行
那到底是多少？
一個客人跟你多薛200，一天只要20個客人就多4000
一個月20個工作天直接多8萬
我自己也遇過
前一天才電話確認料件規格換到好是900
隔天去到現場跟我收1000，我反應了才說記錯
前幾個月才換前叉，市價6800
蝦皮各種折扣加刷卡回饋大概5800
店內買是8500，如果自備拿去代工，代工費3000
話術我這個要很麻煩，整個龍頭跟周遭殼還有燈具要全拆幹麼幹麼
於是當天換，他實際拆下的只有前輪跟前土除....
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不然你以為台灣車行的專業天賦樹都點哪了
不話術你就是這個跟我買還是你帶來我都要
賺三千,然後你又要po文了
可以直接跟我說本店不接受代工 或是坦白跟我說，不希望代工所以刻意調高代工價 這我OK
車行很好賺 現在店家都不代工 你就開一
間主打帶換機油50齒輪油50 輪胎250
一天二十個來換機油 可能還會說齒輪油
換你的 你齒輪油在賣他100 一台就賺150 2
0台就3000了
你跟樓上一樣，內文沒看清楚可以多看兩三次，再動動腦 不用急著狂噴 我寫得很清楚，我能理解開店就是要賺錢天經地義 我也沒全然覺得代工萬歲，店家吃屎 只是寫出來龍去脈 但如果要賺資訊不對稱的錢，像我文內所說經過一晚900變1000 那消費者只能到處找願意代工的店 但我真想問一句，如果車行不好賺 那為何密度還比便利商店高？ 說老實話，可能我自己沒仔細觀察過 我還真極少看過機車店做到倒店的
對，這也是我不滿的點，不是說不給人賺
錢，是資訊不對稱被賺走的錢像用騙的
說真的報價900又變1000這種本身就不是
白店。
正常的店都是報900就是900，這種東西材
料行叫的時候價錢就出來了，那有嫌賺太
少又漲價的。
A材料行沒貨改叫B，B賣比較貴就車行自
己要吸收啊，不然你就有本事叫客人等料
來。
說真的車行很多，不會每一家都這麼黑，
多問多比價吧。
國華代工還滿便宜的，換中柱收100、齒
輪油50。
機車行也有兩種，一種就改裝車行這種收
費通常比較亂，一種是不做改裝只做修理
的。
前者比較多會坑人的店，後者很多都是二
三十年老店，最起碼不會做那種報完價又
漲價的鳥事，便宜不一定便宜。
題外話，中油快保他們不接自備零件。
汽機車都不接。
不做改裝的店，他不會有改裝品，只有副
廠跟原廠而已。
還有一種就是預防性更換啦，抓心理，都
拆了，乾脆都換新的，有事沒事都不關店
家，錢也賺到了
皮帶、碗公之類很多都是預防性更換啊，
你不換還是能騎只是不好騎。
皮帶斷掉的時候路上推車而已。
只有輪胎、煞車皮這種是安全相關，提早
換有好沒壞。
預防性更換有分兩種 一種叫做善意，可能看你剎車皮差不多了，或是胎紋也幾呼到指示線了 皮帶也用了２萬公里了 這種我覺得很棒很OK，還會感謝店家提醒 一種叫做瞎掰賺，原廠車原廠皮帶正常騎才1萬公里，看有磨損就瞎掰說裂了 再不換隨時會斷 剎車皮還有一半肉瞎掰騙你說「磨到指示線了」 問他指示線在哪？他跟我說來令上面中間那條分開的線就是 啟動馬達有問題，他拿著電錶插到電瓶塑膠上面跟我說 「你看 電瓶都沒半點數值，電瓶該換了拉」 原來塑膠可以導電..
== 你在大聲什麼啦
說真的浮動式報價很正常，各行各業都有
。像工廠出貨給客戶也是一個對外公訂價
在那邊，但實際上可以拿到什麼價格還是
看業務跟採購的交情。反正大家的默契都
是：『你不要讓我知道其他人的價格比我
低就好。』
因為不想接代工所以拉高代公費還要先
講喔..
我意思是可以直白說，我能接受
我記得現在都會貼上各地工會的收費表
真覺得店家收費有問題，請打給工會。
給店家賺應該，我自己DIY都覺得腰酸
背痛，重點是很多店家土師父亂修，
你花錢然後愛車修不好！這才是最雷
反正進去先預防性換一輪，最後就是拆引
擎，如你換間修後接手的又不爽好賺的都
沒了，繼續原店修就只能咩咩哭
手路好要給他賺沒問題問題是現在一堆亂
七八糟的，所以說要慎選店家
一堆話術老闆
反正他就覺得你只會來這次，當然能宰就宰
那前叉怎麼不自己裝就好
所以最後我沒自備，跟機車店內買裝到好
其實有掛三大廠招牌還行，費用高一點但不
到黑店
確定欸？哥
鄰居有家YSP，咕狗評價3分多而已，去驗排氣
，明明胎紋頗厚建議我換；排氣過了還跟我說
數值不太好，建議我做大保養；單純驗排氣都
可以這樣洗單，修車不就更不得了？難怪不少
評價一星的。
你希望店家佛心，那你是店家肯定更佛心
吧？
我希望店家賺他合理的錢，也希望他把我車弄好 這句話應該不難懂？
現在幾乎不去機車行了，全車自己組
裝都不問題了，技術含量就那樣
佛不佛其次 一堆亂收費啊 比YSP定價還
高
能不能自己動手除了技術還有其他條件限制
，很多美國人整台汽車從裡到外都可以自己
搞定，如果沒場地沒工具沒技術也沒時間的
花錢給店家處理也是很合情合理的
就看之後有沒有人願意專做代客替換服務
老實講現在寧願多貴個幾百塊 工好一點的
每次想想自己換要跟人收多少 覺得根本就
小錢 怕的是功夫差的
是，如果真的手路好，能確實抓到問題點 多一點錢我真覺得還好 但如果都很爛，那我到底為何要花錢給你瞎掰賺？
※ 編輯: game1398 (180.177.109.210 臺灣), 08/25/2025 20:00:19因為大部分人也不清楚如何判斷師傅手路
好啊，有的師傅自認為認真負責經驗豐富
想多收錢，但容易被外行人嫌貴，解釋了
他又聽不懂，以為你在洗單，你看看這套
路反過來講熟不熟悉，資訊不對稱是互相
互相啦
合理的利潤是你覺得還是店家? 如果
店家覺得合理你認為不合理呢
樓上，那就買賣不成仁義在阿
個人見解，叫料抽+30%、工錢500-1500都行
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