[閒聊] 成為年輕人神車的關鍵是什麼?
幾年前應該很多人的第一台小老婆是神鵝吧
這台根本是大學生神車,帥之外又會跑也很好改
而且以前YAMAHA的形象很好,賽事常勝軍+日本品質雙靈壓
甚至勁戰也成為125塑膠車的代名詞
後來勁戰不知為何步下神壇
反而年輕人的神車變成JET,以前JET雖然也帥但我記得騎的人超少
跟現在JET SL滿街跑完全是兩樣情
現在來說JET是新一代年輕人神車應該沒有人會有意見
那究竟是怎樣的車,才會變成神車?
以前勁戰就如我所說,TSR常勝軍而且大型重機比較難入手
所以買台日本品牌的車,加上重機彩繪就能自爽很久
比起當時的兩羊,Y牌品質也比較讚譽有加沒錯
而現在的JET因為後來TSR上成績變強,反而常常幹掉勁戰
可能因為這樣改裝品也變多,加上進化成水冷之後,馬力跟油耗進步超多
是因為這樣才漸漸取代勁戰的王者地位的嗎?
還是其實我多想了,單純就只是因為外觀帥?
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還以為是成為年輕車神
中文的奧秘是就倒過來也不影響閱讀
你記錯了 jet銷量一直都不錯
有嗎?我印象中路上根本幾乎放眼望去 都是勁戰居多 也可能因為以前覺得這台比較帥吧
台葉的不作為也是一個重要因素
台葉以前確實比較積極 QQ
勁戰現在路上跟買菜車差不多...一堆阿公
阿嬤騎234代
那是他們變老了(X
屁阿
年輕人只要外別醒目就好 不管會不會歪
屁股
你是要說外表嗎? 而且歪屁股是啥
奇怪,這幾台跟歪屁股是有什麼關系
勁戰好像到最近戰六才又復興這樣?
之前不知道怎麼沒落
因為勁豪要7萬 多兩萬就有ABS那當然買勁戰
同儕
你也只能扯歪屁股 事實是任何廠牌側
置避震都會歪屁股
勁戰6反而是被超車的一代
真的很奇怪,有人就是愛插花被打臉就落
跑
最近jet 125賣得比較少,都跑到158去了
獨立失智Z大師正常發揮啦 沒事兒沒
事兒
能多尖要多尖
又帥又快,沒別的條件
看看那些跑山的騎啥就知道
有錢的買更帥更快的
戰5在tsr就變少了吧? 沒有很注意看
能從台7乙水溝裡的零件組出一台完整
的才算合格的神車(X
JET最近四年路上都很多
BWS才是接棒的神車,jet車系一直到了水冷
出來才受歡迎
到jet SR己經差不多了SL就超車
而且我記得勁戰給人的印象就是要改,Je
t先幫你弄好
等等 那滿街跑的DRG呢?!
滿街跑哪輪得到DRG 要也是說MMBCU
※ 編輯: timberlake04 (125.227.239.49 臺灣), 06/06/2024 16:01:07某Za人呢,又落跑XD 預測成功?
Z大自己去整復一下啦 自己屁股歪看
什麼車都歪
這篇討論的車款又不是中置避震是要
歪啥 整天在歪幾點的
年輕人就喜歡外觀張揚的 老人就喜歡平穩
我就老人 審美觀真的差很多
夠貴才能顯示你的尊爵不凡
說屁股歪是回錯篇嗎?
什麼年輕人老人都是扯淡,看很多阿伯還
有阿姨看到我的車也會覺得好看,這種只
是個人觀感問題,他們沒買主要是價格問
題。
只剩車子買得起吧
勁戰6要改強化車台不然不好騎 是吧
以前勁戰就如我所說,TSR常勝軍而且大
型重機比較難入手 <———你說的這段
,現在jet完全取代
我看成車神 很期待
關鍵在於ai
兩個字 帥和快
三陽有在創新吧?有創新就是給推
外型要夠屁啊,不然jet drg怎會一
大堆屁孩在騎
這樣以前force勁戰大B很屁齁
哈哈哈樓上傑瑞馬上被打臉啪啪響
山葉自我封印,呈現躺平形狀,被市場遺棄很
正常
腦袋滿是屁,看什麼都是屁
夠潮夠帥又能全額貸
競戰5的外型被嫌爆 到6才拉回來一點
勁戰是改了才會跑 原廠根本就__
不用理某Z啦 每次說完就跑
呃不是,Force跟勁戰真的滿屁的啊
四代之後,再無勁戰
就審美觀變化 剛好這代版本輪到JET
就變成他了
只到3代吧?後面都是BWS換皮
上山能組一台騎下來就算
我倒是覺得戰5挺好看的
制霸台灣賽場 加上光陽太廢
屁股要翹的夠高
真的就是兩個字 帥跟快
不偷料給足配備無須外改有誠意自然大賣
帥好騎
繼續賣3-4代勁戰,根本不會有三陽出頭的
機會
帥 運動性佳 不能超過12萬 這樣就夠
看人吧~年輕人的話追求的應該是外型的酷帥
對外型的要求會多一點,但是價格可能
沒辦法太高,除非家裡有經濟支援
現在都0元交車了,跑外送打工都還得完
啊
DRG本來就滿街跑啊,MMB沒出之前DRG
每個月2000多台耶@@
現在drg比較少看到 幾乎都mmbcu
潮 有力 炫 酷 貴
鈴木機車,讚
勁戰改裝品多而已,那體質稱不上神車
有沒有比較神我不知道 我只知道跟勁戰同
時期的車早就死光了
jet那價位才是年輕人能接受的
drg,曼巴跟jet相比,少太多了
屁股翹翹外型尖尖 有仿賽重機元素
滿足不會騎檔車卻又想模仿重機的心
觀察雙北路邊 六代鵝沒比較少
外送用六代鵝數量 目測 也大於jetSL
勁7快點出來應戰啊
鵝沒比較少???平行時空吧
現在滿路三陽。然後以前北宜全部鵝,
現在只剩下一些對鵝投入太多精神跟金
錢的店家跟大改仔還出不了場外,幾乎
沒了..
三陽的出現真的是良幣逐劣幣,用開發
跟賽場上的表現引領市場
當年勁戰真的每年換殼..
我鳥那裡很會跑?根本欠改才能跑
JET不用改就很會跑了
同期?Jet S還是很多,甚至舊雷霆
路上還看得到
現在路上最多的的確是Jet,滿狗票
DRG就我在路上跑能見度還是很高,
感覺還略高於MMB。
勁六也蠻常見的,銷量穩定啊。
以前的關鍵是外型+行銷
近年的關鍵被三陽強行變成配備戰場了
真的是非常好品牌
勁戰還是很多支持的人 6.5我覺得還是
很帥
五代滿好看的 可惜
潮
去台7乙找最多零件那台就是了啊
台七乙撿一撿就能組一台
這次TSR勁戰的表現也很亮眼啊 詹博堯冠軍
拿假的?
今年TSR還沒比完,別那麼急
連日本人都挑Jet了
本魯這一代的年輕人神車應該是小阿魯,
血洗台灣運動輕檔市場。
勁戰以125來說很胖 JET比較適合大眾
步下神壇就是太久沒進步和另一方瘋狂
追趕吧,勁戰不加價也來個15x不知道
會怎樣
看TSR比賽哪台車跑得快阿...
現在車架大多體質好才能越改越好...
競戰不用出155以上的阿,那叫 CC數區別 :D
不熄火肯定是基本吧
台灣現在跟風的風氣很盛。光這幾年買機油
的選擇性很多變成只剩大家討論的幾支。車
當然也一樣。
勁戰一直都沒變,是討論的風向被帶去別的
地方了
沒變?當初勁戰6一堆人多失望
多買幾個牌子是好事 才會知道哪個牌子比
較好 缺點就是口袋會破洞
三陽是贏在品質
買菜塑膠車
三陽以前就慘在品質糟,現在頂多算
平均,三大廠都有小問題
一家在進步,一家只想換殼賣當消費者
白癡,當然會被超越阿
失望是跟自己比還是跟別牌比?
三隻羊的二手價根本不行好嗎? 笑死
先用膝蓋去想一下三隻羊的二手價
為什麼不行好嗎? 笑死
外型阿 外型阿 SL滿街跑
年輕人不愛二手?
其實我們在這邊討論根本沒有意義,你們
各位懂年輕人現在的潮流是什麼嗎?知道
現在最新流行的是什麼嗎?當初DRG應該也
只是試水溫而已,他們應該也對銷量很抖,
只是沒想到立刻變成台七乙拼裝霸主…
神車不就DRG
JET整體外觀反而比較大眾化吧?
Jet強在男女老少通吃
JET車系客群很廣泛,上班族.年輕男女.婦人
/阿伯都有,我上下班就看許多上班族騎JET
,公司停車場也停很多JET,我1名同事試騎
我的SR後也跟著買SR,2名同事還跑去買SL+
,朋友買SR給他退休的老爸騎。2月底去霧台
出遊,一堆山道猴騎JET(而且還是以SL為主
,SR.JETS反而少見)
勁戰不是某代汽油泵浦出問題導致容易熄
火嗎?那個時候就開始走下神壇了吧?說
好的日本品質呢?不過我05年買的化油二
代戰從來沒有出現過任何問題,過彎還是
穩如老狗,所以我還是沒換車就是了XD
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