[心得] Jet SL的一些小缺點
原廠配胎鑽石胎不好
一般人像我騎車感覺用起來是沒問題
可是鑽石胎用在前輪會容易翻胎 (有顧胎壓 裝胎壓偵測器 按照原廠26psi)
約一年前60~70速度直線行駛的時候感到車身下面會有一個規律的震動
原本以為是引擎的震動
之前換掉前輪震動就消失了
是輪胎翻胎不平整導致車身震動
開關按鈕容易壞
之前發現啟動按鈕按了後不會啟動 要重按才可以
自費更換後改善(開關沒有保固) 不過之後還是有發生兩三次不會啟動
今天早上又一次不能啟動 啟動開關按好幾次都不能
側柱確定是踢起的
我一直拉著後煞車 後來補按前剎車才可以啟動
雖然我沒有下車去看後煞車燈狀況 不過感覺高機率是後煞車燈感應開關有點小問題
補充個人使用習慣是正常的前後煞車一起用
平常直線路段不會沒事把手指放在剎車拉桿上 都是只握著握把
只有在路口看情況可能會手指放剎車上預備
紅燈停著很多時候我會按著後剎車
除非確定地完全是平的我又想休息才不按剎車
回家停車會放車庫 不會淋雨曬太陽
但白天出去停車是會曬太陽 有下雨是會淋到雨
前叉烤漆不好
https://imgur.com/DeTgoKV
https://imgur.com/AvroVO1
外觀稍微會不好看
還好是鋁合金的吧不會生鏽
三角台烤漆或表面處理太不好
我記得新車半年~一年左右表面就有鏽斑
https://imgur.com/UbVZ66o
https://imgur.com/FOtp11Z
雖然到現在2年也還只是表面鏽斑沒有真的生鏽有問題
空濾旁的廢油管太短 並且一年後容易劣化
https://imgur.com/NWCstOG
https://imgur.com/GBYiePF
我的車一年後開始廢油管旁就會漏油漬
後來常常清理這個短的廢油管
他會外面油油的並不全然是廢油管滿了
車行師父說是塑膠管已經劣化變硬
自費更換一個材質比較好長度適中的管子
原廠座墊久坐一個小時會覺得比較不好坐
尾椎會壓到不舒服
儀表時鐘每年會慢6分鐘
其他都OK沒問題
整體是不錯的車
可惜我的只是125ABS
沒有TCS
125動力還是比較少 158會比較夠用
125會比較省油吧 2年16800km實際統計油耗39.58km/L(使用怠速熄火)
158應該會比較耗油一點
--
我S雙碟版前叉都沒你慘
前叉那個我真覺得三陽很bug，就不能
督促一下供應商？
我玩模型噴漆要耐久步驟
底漆 面漆 金油
我猜這只有面漆一層XD
面漆
你講的前叉和三角台烤漆問題，我勁
戰六代比你的圖還嚴重，這樣看起來
三陽品質還行。
以前的新風光前叉就不會這樣 (遠近燈)開關是十幾年老車才壞掉
反正前後避震你都要改，不如就
原來Jet一堆改前叉的是這個原因XD
前叉那個沒救，烤漆品質有夠爛
廢油管料件沒多少錢，上網買料，變黃
了就換掉
前叉那個就算鏽了，變成一堆粉表面凹陷下
去
的確 鋁合金沒弄好也是會氧化
前叉狀況剛開始表面會有一小部分摸的
出稍微不平整，隨著時間過去，不平整
的部分會凸起，然後狀況越發嚴重，接
著就脫漆剝落了，像壁癌一樣
形容得很貼切 BTW 後輪換建大雷龍胎真的很耐磨 用11000km現在還有胎紋 沒到磨耗指示線 我自己駕駛感覺雷龍胎和鑽石胎後輪用起來差不多 之後要自己保養換機油了 有推薦的機油漏斗嗎?
https://imgur.com/kI7SxnY我看車行都用這種很大個的
※ 編輯: nrsair (125.224.68.168 臺灣), 01/03/2024 20:39:11又不是車行天天在換，一般的漏斗就好了啦
了解了 謝謝 我看大賣場好像大部分是漏斗面大 注入口延伸長的比較少見
個案
謝謝你的分享
請問座椅會不會難久坐？
講到座墊我想到了 如果只是通勤半小時內是可以的 要長途駕駛一個小時以上 原廠座墊久坐一個小時會覺得比較不好坐 尾椎會壓到不舒服
雖然網路上說sl動力很好，但我始終不覺
得，只是回到S時的水準，期待158動力的
心得。
市區動力是夠用 出市區到郊區 省道動力會被汽車霸凌 山路要超車慢車汽車很難 要爬上1000-2000m的大山會覺得不太夠用 油門常常要轉到底 動力看是用在那和誰比 不過山路靈活性是真的蠻好的
請問平常有固定洗車習慣嗎？
新車半年內比較有洗 後面是看到髒才會洗 不固定
開關接頭處要上一點黃油 不然下雨很
長壞
先看有沒有滲出綠色水箱精吧 ____
2022年車水泵浦滲水還好是在2023年出保更換
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
SL158賣那價格，感覺小地方一樣也會偷
料
看完覺得krv三角台的鏽是小鏽…
原廠鐵件跟防鏽處理就是兩陽的水準比不上
山葉
啟動的問題建議你可以把側柱熄火廢掉，未
來也比較不會生毛病
側柱熄火我覺得是蠻好可以提醒安全的功能 避免偶爾忘記踢起來
我SL也是一堆金屬件生鏽 品管要加油啦
塑膠外殼還烤漆目前山葉比較撐的住小擦撞
我SL兩年 前叉大概比原Po再嚴重一些
就烤漆省阿 不只這台這樣 其他車系也這
樣 而且好笑的是 大都黑色的
銀色的反而少
原廠不督促?怎不說花多少錢做多少事?
原廠都不曉得?
鋁合金已經氧化 早晚會吃掉一個洞
勁戰有幾批前叉烤漆也是爛的可以
三大廠前叉比較沒看過壁癌的反而是最鳥
的光陽
看起來是省成本結果壓到都只有一層漆
面，羊毛出在羊身上，不要再壓價錢，多
一些成本車子可以戰20年才是經典
而且一些便宜車沒看過壁癌，有問題的都
是貴死人車
三陽全車系前叉烤漆都很差，胖迪和螞
蟻也是
以前化油和四五期車騎超過十年都不會
掉
前叉爛烤漆我在DRG社團也看過 XD
我覺得是烤漆品質出問題，反而路上看
過幾台jet s的前叉外觀只是正常使用
變舊而已，卻沒有壁癌的狀況發生
瘦敵跟活力好像比較沒看到壁癌的問題
yamaha壁癌問題都集中在smax的油缸上
短命的勁戰5代前叉也幾乎人人有獎
鑄鐵三角台生鏽倒是沒什麼差就是了
靠腰 速可達一堆黃牌都不會浮頭了 這樣
還嫌動力不夠喔。 話說你要是家裡有兩台
以上的摩托車的話就可以用白鐵那個網路
上快300,但是塑膠的只要30塊，我現在很
也很猶豫要不要升級成白鐵的家裡有3.5台
機車。
別說外管壁癌了,內管有電鍍層一樣生
鏽,不過jet有套子不知道會不會好一點
抄起來，Jets需要改前叉
我也有碰過煞車感應有問題，後來去
三陽經銷商直接幫我出保換掉
通常不是督促廠商問題，是三陽cos down
的問題
得了吧，有些東西明顯供應商給的，不
督促供應商改善品質不然？
當然你要說成本也可以，那就還是讓
原廠跟供應商取得平衡。
我覺得十萬元的車已經不是便宜的車 是比較貴的車 功能做得好不錯是應該的 品質希望也是做的很好 盡量不要一兩年內新車壞幾百元的小東西需要車主自己付錢小修小補
簡單一句
拿香蕉只能請到猴子
三陽的烤漆真的要加油
JET品控該加油了..
就像剛剛在augur社團..斷內鏈調整器
騎5000斷換完騎1000再斷..,
但社友們似乎見怪不怪
那天正時位置跑掉就整台下課了
一年內的新車引擎壞掉品質太誇張了
哪
那烤漆讓我想起我騎了13年的化油GT，
才讓我有這種想法，唉。
山葉的原廠鐵件跟防鏽處理真的屌打兩陽
光這點 我就唯一支持勁戰
就是cost reduction而已
所以勁戰五代前叉壁癌跟smax油杯壁癌可
以找你換嗎
內鍊調整器怎麼近年來一直聽到出問題
，以前不是都騎到報廢還不會壞的，結
構很簡單的東西，不是什麼高科技吧！
鐵件Cuxi快10年完好沒掉漆亞哈哈烤漆真
的比較好，39我mmb油耗也差不多這樣
前盾牌低速的共振聲不知有沒有解
smax油杯掉漆可能是煞車油加太滿，我
後來都只加到視窗上限就沒在惡化了
低速共振自己拿吸震吸音材料放車殼中間
海綿等
只覺得新版燈眉沒改導光條 握把沒改mm
b有點弱
身為2年ABS版車主 我是儀表怎麼調最
後都會快6分鐘 前叉還好好的 倒是
那個廢油管也是烏漆嘛黑的
我的SL兩年半已經快13分鐘了XD
我鑽石胎都打30psi耶
前叉烤漆真的濫，我的也掉漆
時間也是不準，再來中柱好像也會生鏽卡
中柱芯真的爛，建議之後簽158自備或叫
車行改白鐵芯，不然到時候卡死立不起來
中柱拆不掉就麻煩了，我的是拆到斷裂去
補焊回來..
有獨立的分離裝置應該就乾淨了，不
過多一個裝置多一個成本，三陽的獨
立分離裝置別的廠牌的車種也是有人
會叫料來改上去
中柱芯有批出廠後改掉了,
車廠賺不到白鐵芯了
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