[問題] 有自動熄火的停車排檔方法請益
我自己的停車動作是這樣
採剎車,排進N檔,拉手排檔,放剎車
確定車子被手剎車卡住後,入P檔位
但是這過程中就會發生
當我踩了剎車停住後,自動熄火就啟動了
然後當我放剎車要入P檔的時候,引擎又被觸發啟動了
然後我就要熄火下車了....
請問到底在有自動熄火的狀況下,要怎麼正確的停車排檔?
還是說其實我這樣子是正確的大家都這樣子?
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為什麼是放煞車入P檔
我以為大家都把自動熄火關掉
不要放煞車好了 反正電子手剎都拉很緊 一定有咬住啦
有些車自動熄火沒實體鍵 很難按吧?
開特斯拉沒這問題
我勁戰沒這問題
1:關掉這功能後Auto hold
2:不關這功能後Auto hold
我知道的是,focus mk4如果在N檔狀態下開車門,變速
箱會自己排到P檔
你可以關掉自動熄火再停車
怎麼不先P檔再拉手煞車?
難道天天停斜坡嗎 幹嘛那麼麻煩
原來是fabia喔 打P檔後再放煞車就解了吧?
我捷安特沒這問題
就....叫醒車子,我的怠速熄火後再踩一下煞車就會
發動,或是快到車位前解開安全帶,也不會怠速熄火
踩住煞車後先拉手煞車再直接打到P檔不就好了,N檔不
是只有停紅燈用的而已嗎?
車輛停止後直接按power,剩下的電腦都會處理,車不
是紙糊的,不用這麼小心
為什麼要這麼麻煩 無腦P+手剎就好
解安全帶就能暫停自動熄火這招好像不錯
為什麼不先把怠速熄火關掉
煞車踩著最後放啊 原來這不是正常操作?
關掉自動熄火,節省你的啟動馬達與電瓶
本質上自動熄火就是個省油不省錢的垃圾
除非是油電車那另當別論
我直接打P檔拉手煞車後熄火…太粗暴了嗎…
原po這是傳統正常流程沒錯阿 怎一堆人沒看過
你在斜坡上到放腳煞那步會滑一下嗎 如果不會表示電
子手煞車夠緊 應該就不用放腳煞那步了
腳煞-》P檔-》手煞-》熄火
車子又不是紙糊的
原po你的流程有問題。N到P之間是有個R檔的。
手煞後,不踩煞車直接經過R檔很可能觸發啟動呀。
我的停車流程是:先腳煞→從D切N→手煞→放腳煞→
確認車子在N檔下咬住手煞後→踩腳煞→從N飛過R到P→
放腳煞→熄火下車。
附帶一提,我的車其實是手工的『腳踩物理煞車』。
很簡單啊,我是腳煞(自動熄火)->排N->拉手煞->腳放
開車要這麼多步驟 真麻煩
開->熄火
拍謝少一步,熄火前一步排P
樓上你的就是原po的阿…
先關掉怠速熄火
累不累!建議你賣掉沒煩惱!
先熄火再排P檔?
賓士一鍵無腦按
我以為大家都會把這廢文功能關掉
油電車沒啥差
N檔 手煞 熄火自動P 手煞跟auto hold感覺一樣 D檔踩
油都會解開 我是focus mk4
有時熄火前還真的會啟停一下
你的是正統停車方法,尤其手排車的年代。
車子完全煞停不會動(拉起手煞車)才入P檔是好習慣
不然只要有坡度的地方就麻煩了
拉手煞後 放剎車讓手煞卡住 在踩煞車再掛p檔
n到p中間有個r 你有滑過去就會啟動了
馬三排N檔自動熄火後拉手煞放腳煞,排P檔,然後off
,已經這樣停五年了沒啥問題
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Re: [討論] 原廠技師停車不拉手煞車哪裡毛這麼多 停車就是踩剎車打P檔熄火 斜坡或特殊路段才會去拉手剎車 拎北這樣一台福特每天開每天停12年變速箱沒壞過 給你參考3
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