[問題] 高手125 鼓煞 碼表齒輪
大家好~
雖然這台風評似乎沒到很好,什麼修車高手之類的,但我家這台倒是沒遇過什麼問題。
不過就如同標題所講,碼表齒輪因為是塑膠的,已經斷兩次了,想問有沒有辦法通用別台車的金屬齒輪?
原本是44806-M7Q-600這顆,感謝!
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感謝這台車磨練,我已經快變成修車
高手了,車行宰我宰不動。
再多騎一點,你也可以的
願聞其詳,到底壞了什麼XD 補充:這台是HAM系的高手,不是GY6,應該還好吧?
我記得這不能共用
討厭,那就得再買塑膠囉?
副廠? KV7?
有副廠喔?會不會也是塑膠?我也有在考慮KV7,但我猜賣家會回我不通用。
這車系最厲害的就是除了引擎 什麼都
能壞
啥毀XD
殼 電系 有的沒的小毛病
我只知道電系,但好像沒遇過,殼我覺得還行。
要看你是斷耳朵還是齒溝崩掉
第一次是斷耳朵,但老闆只幫我修補沒換新,這次還沒拆開看。
斷耳朵(排除換胎時裝回沒對好)大多都是
第一次斷可能是沒裝好,因為有去別家改前叉,然後就斷了。
框的軸承往外跑 導致溝槽跟耳朵無法吃滿
軸承往外跑?已經換過FAG,前輪芯我是用手鎖到緊,應該可以排除?
久而久之 耳朵會被掃平一半 然後間隙
就出現 還有一種可能是插碼錶線的轉芯
之前檢查是沒問題,唯一的問題就是前輪軸鎖不夠緊的話,按前煞會有撞擊聲,因為鼓煞組 總成和前叉對應位置有空隙。
有時會卡死(這隻是鐵的) 塑膠的碼錶齒
輪耳朵硬是被轉斷
原來如此,那需要一起換掉嗎?看拍賣確實有賣一組。
恩 最好轉芯一起換
好
記得只有塑膠頭,沒得選,這條線有蠻多小
細節要注意的,輪子旁邊的螺絲一定要鎖
很緊,穿線時要注意龍頭轉動時扭轉幅度
是否過大,鎖上碼表的時候盡量不要和其
他線束擠壓到,我第一次自己換也是1萬多
又斷,第二次買材料去找車行,車行拆完殼
,轉轉龍頭說你現在這個角度會折到,所以
會一直扯斷…我是M92的,但現在換車了
撐一萬多才斷還真怪,我是給車行換,希望他們有注意到。
我看你內文是在說塑膠齒輪 不是碼錶線
是塑膠齒輪沒錯
借問 如果用跟原車長度不同(接儀表板那頭
) 因此導致時速錶有回復 里程表沒恢復是
可能的嗎?
用的是原廠報引擎編號查來的 結果來的料比
原車拆下的短
我的經驗是,不要信引擎號碼,照原來的料號去叫比較準。 更新:已自行更換完成,其實還滿簡單的,之後前叉應該也會自己裝。 車行修改過的碼表齒輪,拿螺絲腳當耳朵,但一硬一軟,齒輪上鑽的孔還是崩了。
https://i.imgur.com/lYJfLX0.jpg
全新的M7Q塑膠碼表齒輪
https://i.imgur.com/R4Rb1tM.jpg
之前給車行換要$400,自己換只花了料錢$50,有夠省。
※ 編輯: fck01 (27.53.121.16 臺灣), 04/20/2023 21:14:0314
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Re: [問題] 中高齡125處理請益碼表線或碼表齒輪,幾百塊解決的小問題不解決 隨便一家車行都會修,早就該修了 : 鼓煞常常煞不住不說,懸吊過彎過坑洞都是晃到不行, 這也都是不難解決的問題,換煞車皮、換避震、重灌前叉 : 半年前開始爆吃機油,現在處在想到就時不時補餵機油的狀態。4
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