PTT評價 fck01 過去發表過的文章

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照推文說的去淘寶買了兩片玻璃貼，結果… 我覺得是大翻車 1. 沒2.5D弧邊 超刮手 2. 上下縮版嚴重 3. 表面鍍膜似乎不太行

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大家好，我是鋼鐵馬黑。 其實我在新聞看到這篇的時候有點疑惑，因為我的印象中，馬自達應該已經宣布柴油引擎永 久保固了，我在車主自救會社團都看過好幾篇換引擎的文章了，所以我不太清楚黃國昌立委 的意思，是要更好的保固，還是說換成不會再壞的引擎？ 永久保固其實已經很好了，但這本來就是原廠該做的，不過車友說缺點是往後一定要回原廠

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Mazda CX-5 大改款測試車疑似曝光！搭全新油電動力 預計明年 9 月發表 -- 擔任 Mazda 銷售主力的 CX-5 確定會推出大改款，還會搭載品牌自行開發的全新油電混合 系統，據傳將於明年 9 月全球首發，近日海外拍攝到疑似測試車的身影，採用與現行版本

爆 

推個，CX-5開起來真的不舒服，拖就算了，換檔超白癡，會說這台好開的，八成是烏龜或沒 開過順暢的車。 座椅太高，椅面過於平坦，剪裁不好，再加上硬過頭的避震，整台車跳到不行，吸震更是世 界爛，只有死硬，加上不順暢，只要開一小段連我也暈。 結果保養時在展間試坐了一下CX-30，完全沒有上述問題，我頓時覺得被大家給騙了。

大家好～ 之前在板上討論過後買了880v14，不過我穿久發現同尺碼下，NB鞋長比亞瑟士短了一點點， 而且鞋頭削比較圓，所以有時候走路會微微碰到大拇指。 想問這樣有需要改穿大半號嗎？平時沒在跑步，還是原尺碼繼續穿就好？感謝！ --

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大家好～ 之前有在板上問過煞車，結論應該是硬一點比較好，不要有形變，但我還是覺得用起來不太 對勁，加上最近騎了朋友的車驚為天人，決定再上來問一次。 我 vs 朋友 Shimano 105 5800 vs Sram Force 22

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大家好，幫朋友問下～ 請問這條路要怎麼迴轉或左轉？朋友騎機車在雙黃線缺口地方，等著要迴轉，結果居然被後 車噴不能在這轉，朋友覺得很幹。 從街景看上去，這條路的設計很有問題吧？

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大家好～ 之前家人用Evernote很習慣，所以收錢後還是繼續用免費版，但最近越來越噁心，連打開看 也不行，過幾秒就跳出訂閱提示，完全切不掉，只好先訂一個月，馬上搬走所以記事。 我幫他選了OneNote，有試過Notion，那個介面完全不行，反正最後就決定用微軟的。 結果我自己這邊試過很正常，家人那邊反而出現奇怪的問題，新增完一則記事後，過幾分鐘

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不知道版上有沒有人和我一樣，不太滿意亞瑟士近期的改變，最有感的地方就是鞋舌，也有 可能我是異類XD 鞋舌可能對有些人來說只是壓住腳背，太厚太長可能還會卡腳，所以亞瑟士也做了這個改變 ，鞋內空間似乎也變大了些。 但對我來說那是腳筋和腳背施力的支撐…

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型號：大井 TQ400B 大家好～ 上次問過頻繁啟停，找過原廠師傅來看，確認是RO機的關係，拔除壓力開關線就正常，但後 來我覺得不好用，開水都得等一下，就把線插回去了，這中間也調了好幾次啟動壓力，但都 覺得不太好用，最後調回原位。

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大家好～ 之前被三星的動畫搞到不爽，加上一些不成熟的設計，導致還需要安裝插件才能解決，當時 又遇到綠螢幕，最後一根稻草直接讓我果斷跳槽蘋果。 本來以為我會和大多數人一樣一直用下去，現實卻沒有想像中的美好，遇上一堆奇怪的bug ，三星反而只是已知問題。

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大家好～ 之前發過不少次文，上個月換了後輪培林，結果一樣會頓，高速煞車似乎有比原本好，但低 速一頓一頓很嚴重。 換培林之前有時候騎車沒按煞車，皮也會磨到鼓，超屌，低速騎就會發現正在一頓一頓，換 完之後就不會了，但稍微按一點點就頓到不行。

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看了底下留言才知道，原來台灣的超車定義是同車道後車超越前車，WTF？ 一般認為的超車定義，台灣好像叫什麼二次變換車道？太怪了吧，應該只有台灣這樣定義？ 很多人說拍攝者沒錯，因為不同車道不構成右側超車，這不是判斷的依據吧？ 如果換作是汽車貼很近從旁邊超越，不知道風向會不會變XD

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Benks這牌以前是看鄉民推薦才認識，貼了之後驚為天人，鍍膜實在滑順到不行，即使換手 機，也會繼續買。 最近一年內買了兩次Benks，一次買兩張，兩次都遇到問題。 第一次是貼完以後，發現滑起來沒很順，多用幾天發現已經是卡的程度了，忍痛撕掉拆另一 張來用，結果順到起飛，奇怪這不是同一款嗎？

爆 

扣打用完了 --

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有夠大 --

爆 

還在搖 有夠大 --

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要幾次 --

爆 

給不給睡啊 --

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我要睡了 --

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震震震 --

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地震 --

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目前換了兩次全新原廠後鼓煞鐵框，結果都是歪的，用了好一段時間，也沒改善。 我靈機一動，去查了一下原廠後鼓煞鋁框，就是給碟煞車用的，但材料行說不通用，有人知 道是不是真的不通用嗎？ 明明都是GT，不管前碟前鼓，後鼓的構造照理來說會一樣吧？鋁框應該比較不會歪？ 不知道有沒有搞頭？快被一頓一頓煩死了，還是有推薦在做煞車鼓車圓的店家？感謝！

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如題 今年已經被拍兩次了，都是開60幾被拍的，我是覺得很可笑啦！平路開這種速度也要被拍， 難怪路上龜車一大堆。 我是用蘋果地圖+行車記錄器，但那都是定點的，結果反而都是被移動式搞，目前最佳解是 不是只能載神盾？感謝！

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幹勒 不過比起今天凌晨兩點的地震，這個小多了。 第 185 號顯著有感地震報告 發震時間：2024/04/09 15:40:11

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大家好～ 無意間在拍賣看到460，才知道原來這個月有新出碼表，但是不是因為軟體太鳥、後期機子 穩定性不佳，感覺整個車界沒什麼人在關注？ 不過我當初用310是相當滿意，我知道後來就爛了，但還是有在關注並抱有期待，這次我覺 得就改得很棒，至少外觀變好看很多，超對我胃口。

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大家好～ 又是我，這次也一樣是幫朋友問，感謝上一篇板友的推薦和討論，最後買了Pursuer。 坐墊的話朋友也想換，因為原車的坐墊寬度143，朋友覺得屁股不舒服，想換寬一點的。 但我是建議他不用太寬，所以就以150為主，當然越便宜越好，不過EC90那種就先不要。 和輪胎不一樣的是，這次我比較沒頭緒，因為便宜的坐墊不好找，是有看到一些，如下：

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大家好～ 朋友最近想換外胎，但預算不高，網拍找到以下這些： K1018 >> 329 Zaffiro Pro >> 350 K1092 >> 379

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大家好～ 一路走來買了一大堆亞瑟士，從一開始前面兩雙買錯尺寸後，就知道自己的尺寸是28.5了， 所以後來都是直接拿28.5，試穿沒問題就購買。 這次也是28.5穿了沒什麼問題，但實際上路一週，發現整個小腿前側非常痠痛，而且其實是 一路痛上來的。

爆 

在臉書社團看到的 花惹發，怎麼可以猴成這樣？ 單車雖然沒有騎很靠邊，但感覺是機車的問題，可能過彎想騎直線，直接在彎道撞到單車… 底下留言有找出車款，沒錯的話定價要三十萬，可能比機車還貴，機車猴要賠不完了。

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大家好～ 相信不少鄉民都有使用保溫瓶的習慣，有名的三大廠：象印、膳魔師、虎牌。 這三家我都買過 象印一次，但很久了，那時候發現裝完水後甩動會漏，過陣子就換掉了。 膳魔師N次，但最近連續買三支，轉開瓶蓋很常會發現螺紋上有水，有時候甚至會多到流下

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CX-60有上榜欸！ 雖然我是對這台車不感興趣啦 但Mobile01和U-CAR都有 8891直接漏了是怎樣XD

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大家好～ 想問這個是正版的嗎？3和T中間空有點大，BSMI的尾巴也沒凸出去，序號字體好像也怪怪的 ？排版似乎也和常見的不太一樣？ 但序號查了確實是有，只是已經開始計算保固了，還有加保AppleCare+，想請大家指點一下 ，謝謝！

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我以前也這樣想，後來想想，如果每台機車都一起排隊，那路上會塞爆，而且道路會塞的原 因，不就是汽車太多？結果你說機車要一起排隊？什麼鬼邏輯？ 人家機車就是機動性高，才適合在市區車陣中穿梭，結果你說一起來排隊，那機車騎士忍受 風吹日曬雨淋的意義在哪？我乾脆一起開車就好啦！坐在裡面遮風避雨多爽是吧？ 所以機車從右邊騎過去這種行為，我後來就沒那麼排斥，但我自己騎車還是盡量避免，我覺

 X 

話說，好像沒人發現，這應該是六代CRV的首撞？從後方撞上瑞典坦克，如此表現大家怎麼 看？ 補一個聯合報，照片比較清楚，有拍車尾。 --

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大家好～ 之前有在板上發過後鼓煞一頓一頓的問題，換了幾次煞車皮和鼓，都沒改善，這次找到一家 細心的車行，感覺有找出問題點。 應該是凸輪軸套的內徑尺寸不對，導致凸輪塞進去之後會鬆動，所以按煞車就會偏離中心點 ，因為當初有換過，換回原來的就好，按起來改善很多，剩下一點點感覺了。

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1.預算範圍/考慮機種：20K以內/ X90 Pro+ 2.使用需求：單純拍照 3.品牌喜好： 4.補充說明： 現在拍照是單眼為主、蘋果為輔，主要是為了解析才這樣做，但用久不是很開心。

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剛才看討論發現和我的認知不太一樣，只好貼我看到的東森新聞，內容和聯合好像不太一樣 ？ 這篇講說因為最後一台是休旅車，所以後車廂打開，尾燈也一起升上去了，只好有人在車後 揮手電筒，避免後車撞上。

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大家好～ 最近後鼓煞剛換完，能明顯感覺到不平，今天還回車行重鎖，以為能改善，結果還是不平… 因為我框和皮應該已經換三組了，每次想的都是讓他自然磨合，結果到最後下場都是嚴重不 均勻，導致一頓一頓超級明顯，甚至會有嘰嘰聲出現。 這次也不例外，一裝上去還感覺不太出來，騎個幾次稍微磨開，制動力變強之後，就發現不

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如題，不確定是不是從買i13開始就這樣，用內建的照片程式，如果一次刪個十張左右，就 會少刪到一張，前幾天刪了比較多張，可能有二十張，就漏刪了兩張，想問有人遇過這個問 題嗎？是祖傳bug嗎？因為更新過也沒改善，感謝！ --

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更新：後來聯絡上賣家，對方換了一台新的給我，結果一樣問題，WTF？ 有兩種可能，一種是小米2代的氣嘴頭設計有問題，另一種是我自己的氣嘴有問題，但總不 會我家車都有問題吧？ 我試了一下，好像是往死裡鎖緊就會正常，所以應該是代表氣嘴芯壓得不夠下去？但這樣真 的非常不好用，鎖到很緊也感覺有一點塑膠開裂的聲音XD

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就在昨天，沒上過榜的本田居然出現了，在社團看到車友們很滿意這個撞擊結果，像是感覺 沒什麼大礙、車體很安全、實測根本就是五星之類的。 甚至還有人保有刻板印象，說如果今天換成牛頭牌就撞爛了、撞測機構收牛頭牌的錢，這種 民智未開的話又出現了。 所以，究竟是撞擊測試項目偏細的關係，導致一點小地方失誤就丟分數，其實車子很安全？

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前幾天在耳機先生試聽他們代理的品牌Kontinum，這家是前AK高層出來創的品牌，之前有做 過一台撥放器，不過在耳機上應該算是新品牌，而新品牌最讓我好奇的是他們的調音，所以 接著帶來ULIM和Soara的試聽心得。 -ULIM 用一顆大動圈與一顆小動圈分別作為高音與低音單體

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更新： 試了一下發現只有家人的機車會這樣，而且要搭配這台2代，如果是1S就正常，我自己的機 車不管接哪台都正常。 如果接汽車好像也正常，但我覺得1S打得比較多，2代前段數字衝太快，才幾秒就多了2psi ，感覺不太合理，而且2代好像剛碰到設定值就停了，很容易往回掉，但1S就感覺打比較久

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最近想升級來令，想問Brembo陶瓷紅皮怎麼樣？希望是制動力強、粉塵不多、也不會叫的。 黑皮的話比較貴，好像高一級，叫碳纖維版的樣子，但會不會比較多粉塵或是容易叫？甚至 是咬盤之類的狀況？ 前一台車是用Elig FF，這次想試Brembo，請問各位或是用過的人，是否推薦陶瓷紅皮呢？ 感謝！

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前陣子在網拍買了小米打氣機2代的水貨，主要是多了電量顯示和充氣速度進步，但最近使 用遇到一個問題： 鎖上去的數值和打氣時的數值不一樣，本來是低的，一按開始就瞬間變多了，所以馬上就停 止充氣，稍微移動打氣機又掉了不少，甚至一直按開始也能持續短暫充氣。 那我到底該信低的還是高的？而且還要鎖很緊才有數值，鎖不夠緊的話要嘛沒有，不然就是

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繼上次朋友改完卡鉗後，這次想升級前叉，因為他騎過我的DY覺得不錯，想說和我一樣改法 就好，單純換彈簧和前叉油。 以前爬過文，大部分是說DY比較Q、POSH比較硬，但也有看過相反的說法。 所以朋友好奇哪個比較硬？都是31芯，大家會怎麼選擇呢？感謝！ --

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從以前用小米行動電源就知道，上面那顆電源鍵只是拿來看電量用的，接上裝置後就會開始 放電，到後來換了好幾顆都一樣。 結果今年跳蘋果，買了好幾條Lightning線，其中一條只有在USB-A端插上行動電源後，會使 行動電源啟動，過幾秒沒有接裝置就關閉了，然後就沒辦法再用連接裝置喚醒了，一定得按 行動電源的電源鍵。

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不確定你怎麼查的，可能有漏看，因為我自己就開馬自達，但這內容和我的認知不同，以下 是正確資訊： 下面這張是「車道偏移警示系統 LDWS」，就是你講的那個。 但底下還有個「車道偏移防止系統 LAS」，這我在原文的推文有提到。

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之前用三星後來換蘋果，都沒有高刷我也覺得很順，雖然說滑順度是比較出來的，但我同時 擁有120Hz的平板和60Hz的手機，沒感覺有回不去的問題。 而我也以為120Hz螢幕開60Hz， 看起來就和60Hz螢幕一樣，結果試了好幾個不同的裝置，好像不是這樣？ 以前我iPad Pro在某一版還沒更新的時候，開省電模式可以感覺到動畫變比較慢，但還算勉

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代朋友發文 看到D70 pro出cs版(還8顆XD)的OCTO的淘寶上架當天趁特價就馬上訂了 自己搭配是D70 pro+A30 pro 主要對比一下之前聽過的D90SE+A90D的套裝

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今天下午拿到網購的警示燈開關，把我的六期三陽GT大燈開關廢掉，變成雙黃燈開關，還順 便換了把手殼，所以開關線組全部拉掉重新安裝。 結果裝好之後居然發不動，開電門、所有燈號都正常，但只要按啟動開關就斷電，一直按著 就不會復電，放掉按鈕就恢復，有時候馬達會轉一點點，但沒辦法發出噠噠聲。 網路賣家請我檢查保險絲，想說先上來問一下，這會是保險絲的問題嗎？還是電瓶掛了？十

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如題，我用iPhone，有訂閱iCloud+，最近開始使用LocalSend傳照片到電腦，上次傳完之後 ，iCloud備份直接暴增到2.48GB，昨天傳完之後，更是達到4.89GB。 想請問這個是暫存檔嗎？要怎麼刪除？不能不產生嗎？我刪除程式後重載，iCloud似乎還有

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牽車後第一次洗車，發現擦到防刮材質的時候，布會黑掉，是不是代表交車前有抹油？ 後來淋幾次雨、曬幾次太陽，防刮材質就有一條一條的了，洗車好像也弄不太掉，這樣還有 救嗎？ 查了一下，有人說是因為抹油的關係，後來就會一條一條的？如果是這樣真的會哭死，因為 我根本不想在上面抹東西。

如題，因為家人無法接受出門不關機，最後用睡眠這招勉強說服，結果回家後關睡眠，雖然 風有變大，但過一陣子還是覺得不會冷，沒風的那種感覺，明明出門前超涼的。 而且過程中機子還會顯示升高一度，然後就很難降下去，風感覺也沒有打算要變大，看來出 門不能用睡眠這招，還不如多耗點電，直接關機回來再開… 這方法忘記是在哪邊看到的，是國際牌的睡眠功能設計有問題嗎？還是本來就不該這樣用XD

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如題，因為我不喜歡貼太黑，深色玻璃只能搭配很透的紙，不然就會是黑上加黑。 前陣子去馬自達賞車，業務問我後座怎麼貼那麼黑，令我又驚又喜，第一次聽到有人會嫌後 座黑的，這年頭很少人有這種觀念，但我也向她表明，那是深色玻璃的關係，我才貼50而已 ，前座40，結果後座看起來還是黑很多，早知如此當初應該會貼70。 這樣設計的意義何在？隔熱怎麼好？預設大家不貼隔熱紙喔？否則深淺靠隔熱紙調整不就好

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文長 第一次找信任的賣家買撐桿，銷售數量高、圖片看起來很棒，而且這個品牌的撐桿，我在拍 賣上看過好多間都在賣，應該是不錯。 想不到出給我的貨是「台灣蛇牌」，與圖片上的不一樣，一看到是有傻眼，人家德國的叫蛇 牌，你直接在前面加個台灣，有夠俗，而且兩支還是不同批的，連外觀都不一樣，但這是賣