請問Drg 6萬公里問題
大家好 我的drg是六期的
除了剛拿車後3000公里前都是給車行保養換機油然後換16珠
3000公里後都是自己手動換機油,齒輪油,空慮,水箱精
來到了五萬8000公里 因為朋友剛好去機車行修車 我也順便換了皮帶跟一樣16珠 也一樣沒什麼問題
問題來了
1.到了六萬公里 發現 開了怠速熄火 在路上停紅燈太久話會真的熄火 必須要重新發動
這是不是火星塞要更換了
2.還有就是轉油門時 70以下沒問題 要轉油門到80以上 忽然就會收油,會頓,然後無法再升上去 請問一下這怎麼了?
3.想說車都六萬公里了 不知道要不要去給店家做個保養 清洗 那些東西
--
6萬沒換過火星塞嗎?
我火星塞一萬換一顆
皮帶、普利珠兩萬換一條
早就該大保了
太遲了
好像快3萬時有換一顆火星塞
偷偷跟你說,手冊寫6k換一次火星塞
我前一台車兩萬換一次,結果超耗油
你3萬才換,裡面應該很恐怖
問題1跟2非常有可能就火星塞造成
你直接執行3會比較穩
可以換看看,畢竟火星塞一般都是寫
5000換
會頓那個,可能要插電腦確認TPS或
是週邊感測器的狀況
嗯啊,NGK自己都說了5-6k之後點火
效率下降,是能靠調整間隙來延長壽
命啦
但可能有那種什麼可以用到報廢就免
了,是多窮XD
火星塞很便宜啦XD 就算5K換一顆也還好
是多窮這個問題真的很深
我平常一千公里換機油 別人在那邊幾千
幾千
我內心也是想說 機車再怎麼養 跟汽車
差這麼多
是多…ㄏㄏ
然後一堆人說「不一樣啊你這是浪費oox
x」
然後看到公司員工休息室每天都滿出來
的廚餘桶
這問題真的很深
就跟有人機油都加正常交換量有人少加50
有人加到下限一樣吧
2.那邊很高機率原廠接觸式TPS壞了 換AR
acer感應式的就好 價錢沒差很多
省小錢花大錢就是爽啊XD
加到下限引擎負擔輕也比較省油啊
大保?保養老闆口袋?逛版這麼久,什麼
噴射系統保養,不需要!
車也沒這麼破,屁股沒感覺是沒在換機油
的
好啦 認真說,你火星塞先換,之前fiddl
e遇過火星塞間隙過大,怠速熄火難發動
先大保養吧
你的里程好快 我車牽四年才五萬
我三萬的時後被店家拐去做大保養 結果
騎起來沒有感覺 做之前和做之後的油耗差
不多
樓上 我算滿早期 路上drg還很少就牽了
公司也離家比較遠
沒事不要大保 錢多隨你便
開導航王充不回來是正常,這個APP真
的太耗電了,我之前開車在用的時候
也常常有這個問題
2.的敘述我猜應該是原廠的TPS掛了
我自己FT6 ABS目前也有類似問題
不過那是在我一次全油門要瞬間拉轉
才會發生那個狀況
平常使用沒問題
所以我目前是放著不管
火星塞,怠速馬達(只賣總成),傳動前後
組全換 一萬內搞定,繼續騎五萬,爽!
你傳動只換皮帶跟普麗珠其他都沒檢查?
請問一下ngk釕合金 750 是不是太貴了?
雖然應該是火星塞的問題
嫌貴可換原廠的....夠你換3次
樓上的 沒有兼太貴 只是問一下而已
原廠火星塞自己換的話料錢應該150有找
第2點換珠子時車行應該有提醒你普利盤
釕合金蝦X一顆不到500 含料錢750算合
理
我之前的drg也遇過幾次熄火問題,後來
一直修不好,最後就只能賣掉換車了
火星塞假貨多,要小心
山羊:熄火是正常發揮
氣門間隙看一下
火星塞蓋跟火星塞要檢查
我覺得主要是開閉盤問題 但最好整組
傳動換新 前組跟後組 或換改裝的
釕合金我機車的規格裝到好是650啦
火星塞 Tps
換車
不知道三陽的車是不是以6萬作為門檻,我
手上白黃兩台車都是過6萬開始出問題
第二點,TPS也有可能,我的新迪爵也是
這狀況
都不照手冊檢查大概不管哪廠都會出問題
感覺各位 昨天去車行檢查 插電腦檢測
後 是原廠tps掛了 換了艾稅斯
原本也在觀望DRG的還是再看看好了
好奇正常通勤不重操急油皮帶該多久換
我以前的紀錄是每一萬檢查一次 到
四萬都還沒有問題 四萬五修齒輪箱時
檢查有點小裂痕 才換掉
要多久換看手冊啊
要延長就像樓上那樣檢查,除了裂痕
還有寬度
雖然很感謝N大的心得文 不過我不知道1
000公里換機油可以自豪到嗆人窮或者拿
什麼廚餘比喻
隔壁分享不到兩萬公里保養一次要一萬
五 拿汽車比在那講什麼很深真ㄏㄏ
原Po皮帶5萬8才換?太神啦
認知、價值觀不同甚至自相矛盾很常
見啊XD
現況是一堆人因為機車便宜所以保養
都隨便,里程到為了省錢連耗材都不
換,也沒落實檢查,換成汽車就乖乖
保養
一條原車皮帶撐得到將近6萬?
騎車方式夠溫和 很少在離合器分開又
接合時咬到皮帶 騎到快六萬只有小
裂痕是可能的 不過寬度可能就不合格
了
不要賭XD 前陣子看到別台車騎到五萬
結果皮帶斷成好幾段
阿就手冊寫多少就多少 這也沒多少錢
的東西 要延長還是懶得換還是想省就
自己斟酌 反過來說照手冊操作的人盤
不就很怪
就是有人延到出事 火星塞啦 皮帶啦
機油啦
出事了 大家也是螢幕後面齊齊處處
明明就不是什麼多貴的東西 搞得那麼
複雜
我也沒有說優越啥的 我就真的很好奇
一些明明沒多少價格的東西 省這個到
底有什麼意思
我隨便講 皮帶好了 兩萬或三萬換一條
一條店家1000元 算貴了吧 兩萬你要騎
多久
一個月1k 你要騎快兩年才換一條皮帶
兩年你拿不出1000元 這怎麼可能
但就是有人想省這1000 硬拖到皮帶斷
掉
如果說不知情就算了 有些人真的就是想
省心態 但這到底能省什麼 我就真的不
懂
齒輪油也是 延長齒輪油到底有什麼意
思 一條才30塊欸大哥
這種東西 sop訂在那裡 不是說油會變
質 就是花個30元 做個檢查看有沒有跑
水
30塊欸 才30 我就真的不太懂
機油也是 油尺都抽出來檢查了 多一個
動作 把油卸掉 機油換一次多少時間 5
分鐘不到 做仔細點 15分鐘好了
1000 2000公里 會跑一點 半個月一個
月達標 不會跑 搞不好半年
兩個禮拜抽不出15分鐘時間 我就不太信
手搖杯一杯60 一個禮拜喝掉300
機車在路上跑的 跟安全有關的 反而省
這個
我就納悶這些而已
什麼少加50cc ya 我省了50cc機油 這
到底在幹嘛
2大概99%是tps 原廠的tps大概設計問
題容易進水故障
那大家別省水省電了 省那一點點在幹
嘛XDDDD
大家不爽的是同一台車在台灣換油週期
跟國外不一樣 理由還說氣候三小的
是不知道赤道國家換油週期都比台灣
長嗎?
那spec有問題 覺得有爭議
怎麼會去說照標準作業流程的人盤
今天車廠要設定什麼里程 那是他的問題
你消費者不甩 影響到保固又是另回事
覺得 一樣的車 你兩千我只有一千
那你自己選兩千的買阿
影響到保固 大家也是在螢幕後面
既然省沒多少錢 幹嘛去破壞保固
我新車也是乖乖帶機油
給有線上記錄的店家換阿
延長換油這麼多先決條件
我也沒看到大家提
一昧的 你這樣盤 你這樣浪費
我就不太懂 省這個 破保固虧大的
到底意義在哪
再來提到機油使用里程
每個人使用環境本來就不同
有些人的使用環境 確實就比較嚴苛
也不是每款機油都有高耐受性
高酯類機油 有較高黏度需求 諸如此類
像在越南 大家使用機車的習慣就是那樣
所以我在越南 機車騎五萬就換掉也正常
你在台灣 五萬就壞 就被幹到飛了
這跟口碑 品牌策略 都有關聯
再來是機油到底可以用多久
送驗報告就顯示 大概3K公里
機油就剪切兩個等級左右
不敷使用者的使用環境 就是要做更換
你還能用 不代表我還能用
更何況還要考慮吹漏能力 含水等等
一昧的推高里程換油 有考慮這些嗎
既然這麼複雜 對於一般消費者
你講這麼多 誰願意聽
那照車廠建議 不就最省時省力保險
更何況我也說了 就這一點錢的事情
一個月省170元 還不夠買一禮拜飲料
但你要做的功課 要擔心的可多了
爆
[問卦] biker版說機車機油2000換是真的嗎biker版常說 機車機油不用1000公里換 2000公里再換就好了 前提是某牌不適用 至於齒輪油也是5000公里再換30
[問題]這樣的車行是否不適合再去了最近車子常常怠速熄火 有時候還會發不動 但過差不多10分鐘又可以發動了 今天把車牽去常去換機油和修理的機車行 將車子狀況告訴車行 車行只問了一句有沒有大保養過23
[問卦] 欸 機車30000公里了!要大保養嘛??如題 之前有爬文啦 機車沒這麼不耐操 所以前面1萬2萬公里都沒做 就換機油齒輪油跟濾網18
[問題] 高手125 熄火 暴衝 節流閥 電腦各位高手大家好, 小弟家裡有一輛2013年買的高手125,公里數約35000公里。最近在騎的時候有遇到幾個問題 : 1. 剛發動騎5秒就熄火 2. 鬆油門,速度慢下來時候會熄火17
[問題] JetS四萬公里小保養價格請益最近機車剛發動後,等紅燈怠速就會熄火,問機車行老闆後,叫我做小保養。 買車到現在四萬公里都沒清潔過圖片這些項目,(火星塞及空濾除外) 請問這做這些保養是否合理? -----14
[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題10
[問題] 求15000公里保養建議 Bon abs應該禮拜六或下週一會去保養 目前爬文過後想到的有 機油齒輪油空濾機油濾芯 皮帶 火星塞 火星塞蓋 高壓線圈 輪胎八千換過9
[問題] 遇到了滑行熄火《廠牌型號》 YAMAHA RAY 125 《時間地點》 上週末 《該車現況》 騎了約48000公里 《相關補充》 1. 上個週末遇到了所謂的滑行熄火,等了幾分鐘才發動起來,剛好常去換機油的店家