[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?
大家安安
我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況
一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火
以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥
結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題
後來回去幾次反映熄火依舊 店家似乎也沒頭緒 就換了一間店處理
新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示：「缸壓正常但在漏氣」
看到我節流閥那個負壓膜只剩一圈皮(幾萬公里前破掉後就這樣處理到現在)建議換掉
結果換完貴森森的噴射負壓膜後狀況仍未改善 其後陸續遇到電系的問題
依序更換了新的：整流器、電盤內仁、電瓶、火星塞、高壓線圈、空濾 以上全原廠
因為懷疑節流閥蝴蝶閥片使用太久磨損 也換了個全新的節流閥上去
爬文後也請店家調整了汽門間隙 保養更換完這一輪後，目前熱車完全不會熄火，
車子也變得非常好騎，唯一的困擾就是，
「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」
然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了
因為聽起來很像汽門漏氣或裂缸頭的症狀，因此也重測了缸壓，測出來是13左右
記得在原廠的正常範圍內，日前找了台南老搪缸店跟師傅諮詢過這情形
他要我先加汽油精騎兩桶看看，如果還是不行再考慮下引擎檢查汽門跟缸頭
目前兩桶已經騎完了，還是一樣，因此上來請問大家：
在缸壓完全正常的情形下，汽門仍有可能會漏氣導致冷車熄火嗎?
是不是建議還是直接下引擎重作汽門最快?謝謝
--
補充：車子最近也變得異常耗油 一桶油約少3.40公里
裂缸頭應該是熱車會熄火吧？
冷車熄火是氣門氣密可能有問題
我覺得直接換新缸頭比較快
冷車熄火，當下腳發，很軟就是漏氣
也真神奇 口掛專業的車行都已經換一輪了 還沒找到問題
原來是噴射，那就只能下引擎檢查
車行是苦口婆心勸我要嘛整個改五期 要嘛換新車
但現在新車那價錢...改五期花起來又差不多買五期哈
ECU? 我之前的老車雖然不是勁戰 但一樣是四期噴射
且狀況相似 ECU新品都停產 老闆就幫我找二手的1000
解決
ECU壞掉會單獨影響冷車熄火呀?
換新車了 我以前勁三代也是熄火該換都換了
老闆還保證不熄火 不到一個月又來 放棄直接換新車
高轉低轉一樣都熄火過 爛車一台
還有老闆跟我說四期才這樣 之後的都不會了 傻眼
之前也是一路修修修換換換
冷車點火效率差
拉條強接地到缸頭試試看
是指從電瓶負極拉強化接地線到啟動馬達搭鐵那樣嗎?
同樣的方法可以拉到缸頭嗎?這樣是會強化點火效率嗎
會不會是汽油幫浦？
我也有懷疑過幫浦但熄火後都一觸即發 這樣會是嗎
汽門間隙
三代勁也這樣 搞一堆東西也用不好 請一家車行 技師說
試試看拆引擎 最後說裡面積碳還是怎樣 清乾淨 工錢3
000 但修好了
你之前有定期換空濾嗎
我之前空濾太久沒換 都黑掉 不知道是不是這樣導致裡
面積碳
空濾都有換最久不超過6000空濾總成之前被鎖壞也換過
所以豆腐大冷車熄火的問題後來拆引擎積碳清乾淨就好
了 汽門沒有換或重作氣密嗎?
四噴肥鵝拿去車行估只給我出4千...
4000 哈哈 笑死
對
只是要找對螺絲
越接近火星塞的鎖點愈好
別鎖在重要的螺絲上
特別是需要上扭力的螺絲
例如缸頭或天柱螺絲
家裡的老車
我都會拉缸頭跟啟動馬達兩條強化接地
可以連結在一起
省線也省空間
有用跳火量規看過
真的點火看起來有比較強
4000 XDD太誇張 我這台兩萬五都不會想賣
you大意思是要鎖在火星塞附近 但不要在缸頭 天柱上
化油老車
我通常鎖在二廢的螺絲上面
不過家裡有台5期勁2
我記得沒什麼適合的鎖點就是了
二次進氣嗎? 我這台也有 廢掉了!
缸頭強化接地的理論
其實就是加強火星塞點火
以前會有那種很長的銅片
跟著火星塞一起鎖的
就是類似的思維
只是鎖缸頭
是比較方便作業而已
像馬車
我是鎖在檢測機油壓力的鎖點
跟你一樣的狀況，所以我都會一直補油門不掉轉，過了第一
個巷口這症狀就差不多好了。
QQ 樓上放棄治療它了嘛 雖然我也知道冷車含著油門
接下來熱了就沒事了 但總覺得有點討厭
怠速調高一點吧...
火星塞套檢查有無綠綠氧化，如果有，可能也是原因之一
之前二代化油戰也會熄火 換化油器 氣門重做 跟一堆有的沒
的 最後是換電盤內仁才好的 一共撇了一萬六吧
我自己換電盤內仁後怠速也是有感穩很多
個人覺得啦 你應該是有一點汽門漏氣 因為不嚴重
所以缸壓測不太出來 如果是化油器的話 可以調高怠速
或是調濃混合比 多半可以蓋過這種輕微的漏氣症狀
但因為你是噴射 我是建議找YSP去插電腦一下
我記得Y牌系統可以微調一下油氣比 可以試著調濃一點看看
應該可以改善 再不行就是缸頭重做了
汽門間隙調整無效的話就是汽門要重新做了
※ 編輯: HowWhyHowWhy (175.181.213.22 臺灣), 07/05/2021 16:16:27
我的三代之前也是一直熄火，騎到很不爽直接整套63改下
去xD
我直接都給他用 他沒提汽門的東西 只說拆引擎 積碳
拿到車 就忘記問了
修好後好像還有加汽油精 墊片不知是什麼
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非常感謝大家的推文及回覆幫抓藥(鞠躬) ※ 引述《way0703 (0204)》之銘言： : ※ 引述《HowWhyHowWhy (How Why Hawaii)》之銘言： : : 大家安安 : : 新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示：「缸壓正常但在漏氣」![Re: [問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?](https://i.imgur.com/uKhINPxb.jpg "Re: [問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?")
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 測缸壓要冷車+對正時 @_@，回想一下店家手法有無正確~ : 車子也變得非常好騎，唯一的困擾就是， : 「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」 : 然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了
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[問題] 滑行熄火求解其實一直有這個問題 只是偶發性的所以一直沒去處理 車子是噴射二代戰 里程五萬公里 只要在高時速 或高轉速的情況下煞車至停止(或滑行至停止) 就有機率轉速掉下去然後熄火![[問題] 滑行熄火求解](https://i.imgur.com/Q9rNmWtb.jpg "[問題] 滑行熄火求解")
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[問題] 勁戰3代汽門漏氣維修請益各位板友好 我目前騎乘的是YAMAHA 勁戰3代，使用時間大約6年，里程數約35000。 曾經因為勁戰的通病調整過汽門間隙(臺北報價約$1300)，日前復發回油熄火且無法發動後 準備認命重作汽門。 幸好經過店家檢查之後，缸頭沒有裂痕。11
[問題] 二代噴射勁戰熄火請教各位二代噴射勁戰 熄火問題 騎到紅燈怠速會熄火 要牽到旁邊等一下才能發起來 之前大約4萬公里 帶料 皮帶 整流器 高壓線圈 電盤內仁 火星塞 給店家代工 過一陣子又出現熄火問題 就到蘆洲附近 是擅長修光陽的機車行10
[閒聊] G6疑似汽門漏氣其實這個問題困擾一陣子了 好像從某一次保養完機車就開始出現上坡油門稍微催大一點就會突然熄火，一定要把油門控制在中間速度才會把持住如果試著催到底速度不會變快只會持續往下降，還有每次剛發動車子騎到第一個紅綠燈等紅燈只要不補油門就會熄火，重新發動一次就暫時不會熄火了，給之前的車行弄都是說清理節流閥跟積碳的問題稍微清洗一下要我再試看看，但都是前面幾次都還ok過了一陣子問題就又回來了，前幾天在青山路又熄火真的受不了直接給別家車行看，車行老闆說火星塞的牙整個都歪掉，一般的火星塞是很好轉下來的但當天老闆說很緊還怕弄壞不太敢轉最後還是轉下來才知道火 星塞裡面的牙都歪了應該汽門也有漏氣整個缸都要換最少5000塊起跳。聽了都嚇了一跳這台車也有5年騎了也8萬公里左右了在考慮還需要修理還是直接換一台 ----- Sent from JPTT on my iPhone8
[問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎《廠牌型號》YAMAHA 化油新勁戰二代 《時間地點》新北市 《該車現況》2008年11月出產，目前里程6萬5千公里，沒有拆過引擎，沒有改缸， 按里程保養。 《更換物件》汽門漏氣 (4支全換新品)8
[問題] 化油勁戰發不動汽門問題與新車化油勁戰已騎了11萬公里 最近在橋上油門催到底突然速度卡住上不去 下橋剛好紅燈停下就熄火 電與踩發都發不起來但沒異音 後來有給車行量缸壓 應該是汽門問題 因目前還沒拆不確定缸頭是否有裂或有其它問題 有先詢問幾家車行 不同家車行汽門有原廠或副廠可換 缸頭也有全新或二手的 如維修汽門是否建議更換原廠汽門或副廠也可以7
[問題] 求勁戰熄火推薦車行想要請教各位 勁戰二代五期噴射 滑行熄火 或 停紅燈熄火 感覺怠速不穩 熄火有時候馬上發的起來 也有要等個5分鐘才發得起來 最近頻率越來越高 每個禮拜就會來個一次5
[問題] 勁戰做完氣密還是會熄火前陣子有在板上詢問過熄火問題 有到推薦的店家處理 店家說勁戰大多是 汽門或缸頭問題拆了就知道 告知排氣口乾淨 是汽門漏氣 活塞積碳 缸頭沒裂 換了四隻汽門+除碳 修完半個月後 最近又開始滑行會熄火的狀況發生4
[問題] 求推薦台北汽門漏氣維修車行以下代友po文～ 想請問一下，最近我的勁戰四代一直出問題，於104年8月的時候購買，目前里程是48000 1月底時，車子大概兩天沒騎，後來故障燈突然亮了，牽去給車行，老闆說是汽油泵浦的關 係，更換後就正常了。 三月中去陽明山騎到一半停紅燈突然熄火，之前也有怠速熄火的狀況，但大概3-5分鐘後就
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