[閒聊] 夏天高溫對電池真的是硬傷
本魯目前使用行車記錄器 ACTION id221 C2
使用14500鋰電池650mA和原廠附的800mA
冬天氣溫使用時一顆650mA可以撐快一小時
目前高溫天氣下一顆電池只能撐15分左右
整台機器只有一個字“燙”
還好14500電池後勤方便隨便五金行,電子材料行都有賣
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.100.200 (臺灣)
※ 編輯: a151091 (39.9.100.200 臺灣), 07/06/2023 21:48:22
※ 編輯: a151091 (39.9.100.200 臺灣), 07/06/2023 23:30:34
※ PTT 網址
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其實電池受溫度影響很小,是晶片們越高溫耗
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電越大,又產生更高的溫度
中午大太陽底下根本電用噴的快速消耗 停紅燈曬下去那一分鐘我每次都懷疑會不會熱當還不知道 但對後勤小事小電池多帶幾顆就好
※ 編輯: a151091 (39.9.100.200 臺灣), 07/05/2023 22:44:10推
電車熱衰是電池還是馬達過熱啊
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沒法邊充邊錄 換電池就是麻煩
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電池是怕低溫,
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高溫低溫都怕
小時候玩充電電池就會懂高低溫都不好 充電都建議要顧著免得放煙火還不知道
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電池怕低溫是續航會降低,冬天有感。
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夏天是怕高溫過熱直接膨脹,但夏天如果不過
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熱反而續航會明顯變長。
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像文中敘述這種狀況,應該不是電池沒電,而
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是熱過頭直接過熱保護?一小時掉到 15 分鐘
過熱保護機會很大
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,正常只是溫度改變,短時間不會變這樣。
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14500是鋰電池 不是鋰鐵 通常是INR
已更改
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鋰電池不太怕熱 60度以下基本上沒有影
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響
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實在覺得會沒電的話可以升級 14500最
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大有出1250 mAh, Vapcell F12
感謝,到時候找找看
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使用感受同7樓描述的,DB1這台去年冬天
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只剩50分鐘續航,現在夏天可以撐90分鐘
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電車短時間熱衰是控制器過熱開啟保護吧
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