Fw: [台灣] 公路總局會議參與:台61側車道缺失探查
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撰文:邱正智
【台61線側車道缺失探查】
台61線是機慢車環島重要路線之一,然而長久以來側車道彼此不連貫,分散於各地,
以致於機慢車的動線未受關注。常聽聞不少人抱怨騎機車/腳踏車走台61線側車道,
常常因為標示不清而迷路。
為此公路邦默默地進行一個企劃「台61線側車道缺失探查」,在最近半年特別騎車全
程沿著台61橋下側車道,多次於八里~白沙屯之間尋找與記錄需要改進的各項缺失,
並在02/02於公路總局「機車溝通平台會議」提出討論。
本次公路邦的主要訴求,包含了側車道應視為平面主線、蘆竹至白沙屯段完整的平面
側車道應編入藍盾台61線並編列里程,以及通盤檢討機慢車行駛動線和標誌標線指示
的完整性。主要的問題面向則有過橋側車道動線問題、機慢車動線交織問題、標誌牌
面改善以及車道漸變改善。
令我們高興的是,本次會議提出的內容大致獲得養護單位「第一區養護工程處」的積
極正面回應,本篇先貼出我們發現的各項問題以及建議事項,下篇則會貼出一工處的
回應,希望台61線側車道不再成為路痴環島的惡夢,行駛其中也更安全。
最後要聲明的是,本邦不是機車路權團體,只是根據機慢車會遇到的問題提出本邦認
為可行的解決方案,若不符您對機車路權的期待請洽其他團體。
#公路邦民記者團 #台61線側車道缺失 #機車溝通平台會議
#實地勘察半小時內至少5輛機車自行車走錯路
#藍色台61標誌將會把側車道串聯在一起
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直接騎上去不花半毛錢,弄這些蠢東西
騎上去下交流道一樣會用到側車道,除非
你有辦法直接飛下橋
側車道真的問題很多 有人關注是好事
用一條窮人的高速公路,也要禁路段給白牌
走,如同蘇花改不給機車走一樣,思維是最
大的問題。
側車道還是得改善吧
苗栗那邊騎國會迷路
死也要維護車種分流欸
之前第一次北上走側車道,真的被能不能
上橋搞了好幾次
一堆橫向狗洞,一堆橫向會闖紅燈的路口
還好我買車了,不再騎機車走側車道了
也被迷路過 真的希望改善
法規不改 先改標線標號不為過吧
手蹟成
更正:贊成
新竹塞爆 苗栗那邊迷路 這條超蠢
龍港那邊的機車道超危險的
其實就直接共線就好
台15不也是這麼久了
整合成一條藍盾牌61,維持路線整體性辨識
上還是比較好,南共線一條北共線一條其實
不是有研究公路的真的不會知道…
不是研究公路應該也不用知道啦,方向有
標示清楚,側車道有連貫,就可以了
共線只要有標示清楚 應該不會是大問題
竹圍前的機場道也是很誇張的
公路總局大官自己走一次61慢車道就好...
真的花一堆錢惹人嫌的車種分流
腦殘硬要分流 直接車速分流拓寬三車道
不是更好
叫公路總局的官先去騎後龍機車道
66快速跨國1側車道,應該也要高架順下台1
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[協尋] 10/17 約18:00-29 苗栗台61線108.4公里處北上側車道相關事故照片如下: 拜託大家請幫我轉發 (附上照片) 事情發生在XX
[情報] 台74線、台76線禁行路段開放進度權責機關回復如圖 八卦山隧道東行將限行外側車道,後續將建議員林段,於八卦山隧道內劃設「禁行大型重 型機車」標字及隧道外懸掛「大型重型機車禁行內側車道」、「大型重型機車一律駛出」 或「大型重型機車限行外側車道」標誌(參考蔣渭水高速公路),避免大型重型機車騎士6
[問題] 台61 北部路段請問台61北部路段新豐北上那段機車走的橋下道路没了,是不是可以直接上高架? 因為我沒看到禁行機車的標誌,但又怕怕的。 順便問一下台61北部路段全線有機車道供白牌車通行嗎? --5
Fw: [台灣] 公路總局第五區養護工程處新化工務段參訪作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road 標題: [台灣] 公路總局第五區養護工程處新化工務段參訪 時間: Wed Dec 15 12:12:08 2021 本文同步刊載於公路邦FB社團板