[新車] gogoro S2 ABS v.s. Ai-1 sport
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes / 試騎下ai-1 較安靜且穩，可能是全新車，而S2太舊沒清鏈條的關係
《欲比較之品牌及車種》
(1) GGR S2 ABS
(2) ai-1 sport
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
目的為通勤與市區用車，時速常上五六十以上，住家與上班距離5公里，範圍為台南市區。以兩家維修店面數量都算足夠，也都有離家不到十分鐘的店家。
猶豫點是 ABS 目前嘉義市補助+ABS來到19000，兆豐首刷1000，醫療人員95折 （原價105980折完100681），大概八萬
黑隱Ai-1 93800折補助16000是77800
兩台兆豐卡都有24期零利率；ABS較安全折扣又比較多，不過ABS不給試騎所以也不知煞起來感覺；但ai-1外型打到我又有croxera導航(雖然我覺得新細明體是大敗筆），最近又有GGR S新車消息傳出，讓人猶豫。
《預算範圍》
十萬內
《補充說明》
希望車主們能給些後續保養或配件的考量建議
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abs還不錯
當然是有abs的
coxera目前真的不好用
各種瞎指路
ABS
那等出了新車再說，補助應該還不會用完
改燈比較簡單，改ABS應該難度高？
abs+1但是市區內騎程會熱血到常急煞嗎？
我還以為這裡會ai-1一面倒，竟然都ABS 哈哈
※ 編輯: pilijohnny (49.213.199.88 臺灣), 04/19/2020 01:14:00abs 當初沒下手ai-1也是因為沒abs關係
覺得現在這時期 買車abs先決
ABS一票 SBS那個手感超爛
abs手感絕佳 而且GOGORO扭力那麼大有abs輔助極限比較高
abs推下雨天騎電動車很沒安全感
電動車扭力大的問題只有在起步 中高速及再加速的時候並
沒有特別厲害 然後扭力大跟abs有正相關？你極速看的是
馬力吧 極限高又如何整天極限在市區跑？ 下雨天方格旗一
關起步就慢了根本沒什麼危險 是ggr給的輪胎太差好嗎
愚人的問題智者無法解答。
m大騎的電動車怎麼跟我感覺不一樣，油車回油再加速會
有延遲，起步全油門下去也是會有延遲，電動車就不一樣
了，時速六七十放電門再加速都很直接
回樓上，的確不會有延遲，但因為受限於馬達和電池，加速
延伸性已和同級油車相差無幾。
倒是在上坡起步沒有半離合過程，非得電門轉到一定開度才
會突然加速這點真的很沒安全感@@
Abs 改ai1外觀
等ai1 abs
扭力或瞬間加速大要的不是ABS是TCS吧
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