[問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?
如題
大部分的機車我們都可以用外觀來分辨是打檔車還是速克達(無打檔)
但我好奇的是 速克達不能做成仿賽的外觀嗎?
又或者 檔車不能做成像我們俗稱塑膠車的外觀嗎?
是市場不接受還是說硬體設備的限制(可能變速箱差別嗎?)
像我的話可能就會想買一台仿賽的速克達 看起來很帥又不用學會打檔
單純討論
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當然可以 哈特佛大黃蜂跟偉士牌 參考一下
偉士牌表示:我以前可以打檔喔!
不用打檔,DCT系統 https://i.imgur.com/kYVjISg.jpg
看本田要不要出仿賽殼 https://i.imgur.com/zySzDRA.jpg
0-100 5秒左右
偉士牌以前是要打檔的
這也算月經文了吧 而且上網搜尋就有的東西
檔車外型免打檔的也有DCT跟小黃蜂那種的
沒有市場 光想像就覺得醜
與其想這個 你還是學會打檔騎順比較實際 多練習比較實在
要打檔的
買公升級 一檔跑市區就夠了 夠容易吧
Z125是和金旺一樣的打檔方式 Z125pro則是一般檔車
外觀相同但打檔方式不同
東南亞一堆,台灣要找水貨
Underbone bike、DCT車款都算你講的吧,但問題是這樣做就
是沒有速克達最為便利的車廂跟踏板,所以台灣銷量都很慘。
NC750X的假油箱設計不錯就是,放便當很好用XD
VESPA打檔在左手,檔位不是很明顯
要做當然可以 但銷量直接吃屎
偉士牌跟金旺表示 :
公升級也不會一檔跑市區
可是我一檔4000轉左右在市區就超速了,非常少用二檔
哈特佛出的大黃蜂表示
公升級用高檔是為了要好騎R
沒意義 一來是失去速可達便利性 二來是失去打檔樂趣
結論是在台灣銷量一定吃土
了解 所以主要還是跟市場需求有關囉
※ 編輯: GlassHeartHo (114.137.159.24 臺灣), 07/15/2020 00:29:44糞、沒檔車的性能、又沒有速克達的空間
而且不能打檔,仿賽外表根本是屁
想騎仿賽就買YZF-R15、GSX-R150啊,打檔又不難
就集合檔車與速可達的缺點於一身
浪費人生
這種沒有速克達的方便又沒檔車的樂趣四不像的車
大黃蜂就是兼具兩者缺點的奇葩產品
大黃蜂也是仿偉士牌集團的啊
問君能有幾多愁
洽似買到噴射哈特佛
爆
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