Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?
我覺得啦
台灣對於機車的分類有點誤區啦
打檔只是變速的方式
有cvt 純手動 dct ...
速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車
scooter 本身的意思可以去Google圖片
兩個項目其實本來就不一樣的分門別類了
相對於速克達來講 另一種機車就是跨騎式
需要把腳抬高 跨過車身 才能上車
所以按照台灣的分類變成有需要打檔的速克達(?)
自動變速的檔車(?)類檔車(?)
正確來講
應該是手動變速的速克達 比如老偉士牌
絕大部分速克達都是免手動變速
所以遇到需要手動換檔的速克達就當機了
和 有dct的跨騎式機車 比如硬地瓜
絕大部分跨騎式機車是手動變速
所以遇到自動變速的跨騎式也當機了
當然也是有那種很難以單純分成速可達和跨騎式的車種啦
比如說underbone 沒有平緩的踏板
可是重心低 也很輕鬆的上下車 但須打檔
或是tmax 有兩塊放腳平緩的踏板 但是龍骨突出 還真的要稍微跨 引擎偏置中
走cvt
這兩種我個人覺得比較難單純地說是速克達還是跨騎式
大概是這樣啦 我的認知啦
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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TMAX用CVT變速→速克達
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X-ADV用自動雙離合器變速箱→檔車
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金旺 有手排變速箱→檔車
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二行程老偉士 手排變速箱→檔車
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大黃蜂 CVT變速 →速克達
推
英語語系的國家大概就只有分Motorcycle和Scooter了
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scooter就是有踏板的機車 就算有龍骨要打檔也算
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motorcycle跨騎式的 一般來說都要打檔 我是這樣分啦
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tmax有龍骨 但你還是踩在踏板上 並不是踩在細細的腳
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踏 所以還是算scooter 只是比較大台一點而已
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Hartford大黃蜂ccccccc
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可是一般講大黃蜂不都是Honda CB900F嗎ccc
推
哈特佛大黃蜂是正式中文名稱,Honda那台沒
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都沒人記得CPI的GTR喔?
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[問卦] 打檔機車麻煩的要死,為什麼會覺得帥?隨便一台塑膠殼速可達白牌 載的東西又多,又不用換檔 載人也方便 刮風下雨有前面車殼躲藏雙腳雙腿 車輛重心也比較置中,在屁股下方30
[閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?如題 個人看日本漫畫動畫作品的印象 好像有出現機車的作品 檔車壓倒性的比速克達多? 像奇諾之旅裡面是檔車25
Re: [問題] 機油問題 ma2 mb認證問題JASO分類的意義網路上已經討論到爛掉了,但還是充斥著各種說法 有人說有差,有人說沒差 我個人比較喜歡看第一手資訊 與其收集各種說法不如自己研究,然後自己造信仰 首先先來看,速克達的機油是怎麼運作的17
[閒聊] 關於變速系統CVT雖然好用易維修 不過傳動效率不是很好 速克達使用鏈條的可能性? --X
[討論] 一樣是CVT,為啥汽車需要換變速箱油機車不各位 30CM,G罩杯 鄉民 中午好! 現在機車大多是用CVT變速,為啥汽車需要換變速箱油,而機車不用呢? 還是汽車的變速箱比較大顆,所以需要用油冷來散熱呢?我有看過機車 的 CVT變速,好像聯一點油都不行,不然會打滑,可是汽車卻是要CVT 變速油呢?X
[問卦] 自己做一台機車 很難嗎==?大家好== 台灣兩陽吸本田爸爸的奶長大 配合台灣法規擋海外進口車 造成現在東南亞都有高品質四大廠機車而且價格是我們的一半 我們只有兩陽 價格比東南亞貴X
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 別人不需要為你的問題免費提供你答案 我只認真回覆你有肯定句的部分 ※ 引述《wisdom ()》之銘言: : 一本正經的胡說八道這大概就是典範了3X
[閒聊] 本田大型重機的DCT變速有多爽?本田機車有DCT變速黑科技 根本就是披著檔車皮的超級速可達嘛 左腳完全不用打檔,想打也沒桿子讓人打 然後左手也沒有離合器拉桿 也太爽了,全部交給電腦去控制變速箱2
Re: [閒聊] 國高中應該都發一本 本田小狼越與我確實 台灣應該從小開始好好推廣檔車的好 不要整天都在騎速克達了 台灣不知從何時開始歧視機車 並且讓塑膠速克達成為主流