Re: [問題] Gogoro Viva極速到底是多少啊?
馬達這東西的原理我還真不知道
趁這個標題問一下
租了Goshare VIVA
台北市平路基本上就是一拜53在騎
但是前幾天騎台北林森地下道要上坡時
剛開始發現速度被拖下去了(約50左右)
但是過一下發現屁股下有股推力
斜坡中段速度又回到53
所以平時Goshare一拜是不是其實只是速度到了
而不是馬達/電力的限制？
※ 引述《oppoR20 (R20)》之銘言：
: 如提 最近都騎家裡的Gogoro Viva出門
: 之前都是騎GoShare的Viva 極速53且不能開方格旗
: 現在騎家裡的Viva不開方格旗極速50 開了53==
: 家裡之前用的是299預選105資費 現在用的是騎到飽資費
: 所以都沒有sport模式
: 但我看網路上測試都說開了方格旗可以到60多左右
: 現在騎這台車很頭痛
: 一開始起步很快可以海放所有車
: 然後2秒後就被追上 然後就一直落後了
: 有時候想超車也很難超
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電子限速
推力是一路往上加到53會瞬間失去動力感 應該是限速無誤
限速的感覺
限速啊 尤其這種車你沒辦法改電腦 無法
電子限速啊 所以加速才會這麼快 但是到53就被拖 其他
系列的車如果騎到沒電也會有這種感覺
垃圾等級的限速就是要破解掉才是王道
會過熱...
不電子限速也是過熱(物理限速) 垃圾車無誤
看來…爆改viva的時刻到了嗎
想到移工電動自行車都能改到時速破百 超狂XD
電動自行車遲早會被立委動刀廢武功
因為亂改亂騎的電動自行車已經漸漸影響四輪族開車舒適度
四輪大爺已經不開心了，你各位請自重rrrr
故意限速有很大一部分是法規關係，畢竟是掛合法的綠牌
電動自行車在亂搞下去，哪天強制掛牌登記車主是誰都不意外
綠牌根本沒限制速度上限...廠商亂講信徒奉為聖旨
沒限制速度但有限制馬力
沒辦法改啦XD一顆電池抽電流有限
就算電調規格稍大 改到極限容易燒
外勞那種速度瞬間一定大概150A附近的
你算一算gogoro兩個大概只能跑幾分鐘
給你快到180也沒屁用 第二個紅綠燈就沒電
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