[問題] 勁豪125七期震動問題
如題,今天去車行看勁豪七期車
試催油門發現雖然新版配有
SGM智能啟動系統,
(標榜降低啟動震動跟噪音)
但晃動仍比預期的大
(比現騎十年的JR 100大的多)
爬文發現這似乎是山葉懸吊特性,
而勁豪又再更嚴重一點。
想了解:
1.據車行所說,現在同級山葉車(rs neo, limi)都有此特性,因為都是同引擎+智能啟動+blue core,請問是這樣嗎?
2.此特性據了解是為省油而調低怠速(還是轉速?)那能否自己調高呢?也有看到有人加重及平衡器,是否有顯著改善呢?
3.聽說新車有零件磨合期,是否過了1千公里就能改善呢?
以上,麻煩各位解惑,非常感謝!
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推
沒有smax的平衡軸這個配備所以抖的兇
了解 請問平衡軸是可以自己加裝的嗎?
推
1 是 同級距引擎怠速幾乎是最低 但可能和SMG比較無關
感謝回覆,看來要再靠好好考慮了,真的比現在騎的jr100震太多,不知道適不適應的了
→
2 怠速低也能減少引擎在市區走走停停的溫度 這在ECU已寫
→
死 很難改變 但加滿油或其它配重似乎能減少共振感
→
3 不會 這是引擎特性和磨合無關 但有可能你會習慣 反而
→
※ 編輯: taurussam (150.117.242.116 臺灣), 08/25/2020 20:58:16
※ 編輯: taurussam (150.117.242.116 臺灣), 08/25/2020 21:00:00
覺得其它車種怠速很高 又熱又耗油
推
y的專長是設計貼紙
推
等等 我確認一下 你是催油門導致龍頭震動很大嗎?
不是的,指的是在車行試跨時、發動後的怠速震動
※ 編輯: taurussam (49.216.174.222 臺灣), 08/26/2020 02:01:03推
喔那沒錯 就天生怠速低使得共振明顯 以上回答供你參考
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