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[閒聊] Gogoro怎麼不考慮出白牌輪殼馬達的車款?

看板biker標題[閒聊] Gogoro怎麼不考慮出白牌輪殼馬達的車款?作者
james7923
(詹姆士Q)
時間推噓42 推:42 噓:0 →:45

之前GOGORO的車款,1系列用皮帶,當時也是有皮帶壽命問題

而且好像還是特規的,換皮帶也很貴

到了2系列改成鏈條,但也衍生出很多問題

多數車主不懂得要保養鏈條、鏈條容易死木、更換成本也貴

直到VIVA推出之後,GOGORO首次採用輪轂馬達

不用顧鍊條,不用換齒輪油,也不用調皮帶張緊度

保養週期也長很多,每5000公里或者每6個月才需要保養一次

可惜目前只有綠牌動力的車


原以為輪轂馬達可能沒辦法做出白牌動力

但看了中國廠商Ninebot推出的E200P也是採用輪轂馬達

看了測試影片,沒想到性能也蠻強的
https://youtu.be/WJiTgUJc38k

規格數據上,最大功率10kw,時速可以達到100km/h,

也是白牌動力水準,而且保養簡單很多

既然Gogoro也有做出輪轂馬達的VIVA了

不考慮朝白牌輪轂馬達發展嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.29.137 (臺灣)
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a15109110/20 13:37用CVT不就解決了,為什麼不用呢?尊爵不凡還是本是為了省

a15109110/20 13:37電問題

ayuhb10/20 13:38你可以買外勞那種

u9220210/20 13:42因為換電系統是個坑啊,沒有補平的一天,用些要保養的車

u9220210/20 13:42款才能製造熱銷的假象,這樣才有XB會投資,還能賺加盟金

simon7841010/20 13:45ionex: 我不會吃機油 但我會吃齒......(消音)

ctes94000810/20 13:54二代那個鏈條,原廠品我覺得還好。

focuslight3810/20 14:04CVT效率並不好啊,光靠馬達轉速就能處理就別再弄變

focuslight3810/20 14:04速系統了

a15109110/20 14:09所以現在電動車效率不好喔!(裝傻中)

stillcolor10/20 14:12輪轂馬達要高功率應該會有散熱的問題

stillcolor10/20 14:13中國做的產品敢做不是新聞,沒事還是新聞吧

ayuhb10/20 14:17不用鏈條所以改用CVT 這什麼邏輯

stillcolor10/20 14:19用CVT是打算車都賣文組嗎XDDDDD

jeff10123410/20 14:22二代的鏈條難養不是因為原廠給的料太鳥嗎...

ayuhb10/20 14:23我覺得一代用皮帶很好 安靜免保養 TMAX也是原本鏈條後續改

ayuhb10/20 14:23成皮帶

ayuhb10/20 14:25然後不耐用就設計雷吧

w40w40w40w4010/20 14:48主要還是車主保養觀念不佳吧?再怎麼說原廠鏈還是油

w40w40w40w4010/20 14:48封鏈 有在保養的車主我也聽過用到兩年才下課的 半年

w40w40w40w4010/20 14:48下課的大多是沒在保養或保養錯誤 然後騎車又兇的吧

w40w40w40w4010/20 14:50我自己目前是用了2600公里 10個半月 無死目僅有些拉

w40w40w40w4010/20 14:50伸 但還不需要調整長度 狀態還很好

w40w40w40w4010/20 14:51有保養習慣

jkokpcu10/20 14:512代騎了1.7年鏈條沒洗過只上油去保養技師說還能用

jkokpcu10/20 14:55但我只騎了6k左右停室內環境也有差啦

wuyiulin10/20 15:13我前幾天才看到這板在嗆狗肉是乾式鏈 什麼時候又變油封

HuaBa10/20 15:23小漢堡有警用電動版的。很悲劇啊啊啊

slsamg711210/20 15:29CVT不是為了變速產生的嗎? 跟終傳沒關係吧

scoutking8510/20 15:43這樣就和外勞騎的電動車有87%像了

sjclivelo10/20 16:28狗肉會紅就是因為非輪穀馬達

a15109110/20 16:32非輪穀馬達電動車也不少啊!

scoutking8510/20 16:35但性能像ggr那樣水準的不多

hu85071210/20 16:56認真想請問為什麼狗肉不適合採用CVT?之前聽改裝店技師

hu85071210/20 16:56說狗肉若還打算繼續造車,那麼改用CVT是極有可能的走向

a15109110/20 17:23有CVT版的電動車,騎起來很舒服

u9220210/20 17:31輪轂馬達性能屌打ggr的一堆好嗎

molsmopuim10/20 18:52哇靠影片那電車484抄宏佳騰Ai-1的啊?

asd2171410/20 19:33中華電車不是有出用CVT的嗎?

aliangh10/20 20:10油車1000保養 電車3000保養會賺不夠 鍊條500保養可以賺回

aliangh10/20 20:10來 想到用鏈條的 是天才啊

Serisu10/20 20:22馬達靠電流就可以控制扭力不需要變速箱吧

good575510/20 20:50中華emoving就是用CVT變速箱...

a097272349510/20 21:28殼什麼

bla10/20 21:39ie125用CVT不差啊

bla10/20 21:39期待宏佳騰啦

komachi27510/20 23:08中華cvt用6kw屌打狗肉7.6kw車款,根本爆強

kdjf10/20 23:09CVT直接讓能源效率打八折的東西,幹嘛那麼喜歡它

ayasesayuki10/20 23:11可是中華用cvt讓6kw的車款屌打7.6kw的狗肉

HeroFun10/21 00:34cvt打八折都是高估...只是會不會多耗電是另回事

youkisushe10/21 00:39https://youtu.be/OWmP_CtROvM

youkisushe10/21 00:39看馬力機 原來5.6P屌打8.6P馬力喔 還是說只能開30秒

youkisushe10/21 00:39的boost模式屌打? 耗電量是也屌打沒錯啦 騎20分鐘大

youkisushe10/21 00:39概心中默數30秒按40次就好 何況2 plus是6.4kw吧 幫gg

youkisushe10/21 00:39r偷偷灌水到S2的7.6kw喔 還兩個推文都一樣也太好笑了

w40w40w40w4010/21 06:39https://i.imgur.com/a963Qsn.jpg

w40w40w40w4010/21 06:3927樓 是油封鏈 這板很多連電車都沒騎過的人在酸狗肉

w40w40w40w4010/21 06:39 還是看看就好

w40w40w40w4010/21 06:39如果是乾式鏈的話不保養 肯定撐不過三個月 哪可能會

w40w40w40w4010/21 06:39給你乾式鏈

id44kimo10/21 06:56中華用cvt不過小問題也很多啦

komachi27510/21 10:34iE125 6kw氣冷馬達輸出是9.5hp

komachi27510/21 10:377.6kw水冷輸出10.18hp只比6kw氣冷多一點點,是不能說

komachi27510/21 10:37屌打沒錯啦...

youkisushe10/21 12:11只能撐30秒的9.5P

gameguy10/21 12:28這就是在路上遇到G牌二代在爬橋很慢的原因?連掛綠車牌的

gameguy10/21 12:28G牌直接超過

fish88073110/21 13:04狗二+原廠鍊條騎兩年三個月了,里程12000,繼續使用

fish88073110/21 13:04

komachi27510/21 14:27不用加錢而且可以連續啟動的9.5hp...

youkisushe10/21 15:59但是會過熱 https://bit.ly/34erFFS

youkisushe10/21 15:5920公里默數30秒按40次就好

a15109110/21 16:54這不是我那位騎狗狗肉的車友,什麼時候要跟我跑雙泰產業

a15109110/21 16:54道路從大溪出發還有106縣道從坪林端上去

youkisushe10/21 17:14上面有人問你CVT的邏輯耶 你還沒回答

scoutking8510/21 22:45我的意思是 非輪轂馬達的電車 動力輸出和ggr差不多

scoutking8510/21 22:45甚至更好的真的不算多

wisdom10/22 10:00ie125的cvt沒有離心式離合器。效率比油車cvt還是好上不少

wisdom10/22 10:16輪縠馬達優點很多,但致命缺點是簧下重量爆炸重,對操控非

wisdom10/22 10:16常不利。小動力慢慢騎沒差,動力稍大,稍微騎快一點立刻就

wisdom10/22 10:16有感。

komachi27510/22 18:10SOCO TC用輪轂的, 速度也不慢,騎乘感也不差...一般

komachi27510/22 18:10使用者感受不出來啦

Leon081010/23 16:23輪轂馬達超落後,簧下重量超重的。

komachi27510/23 19:43然後viva用輪轂打臉狗粉...

scoutking8510/26 19:21所以viva就是高配外勞電動車啊XD