[問題] gogoro電池外送車?

hide032510/26 13:46可能跑各充電站，回收交換有問題的電池吧

geniusofgod10/26 13:50幫 goshare 換電的吧

stillcolor10/26 13:532F正解，我上次有特地問他們XD

kutkin10/26 13:53就是幫goshare換電的

hide032510/26 13:57我以為GoShare 都要自己換電

kutkin10/26 14:00三家都有換電手

ayuhb10/26 14:24我也以為goshare 是自己換電的..

FFFFFFFF10/26 14:32不然開油車載電池換電能看嗎?

bitlife10/26 15:07會不會自己騎一騎就用掉2顆,只能幫換白牌1台或綠牌2台?

Aukid10/26 15:16路上設一堆換電站不是設假的 工作車一台至少能載六顆(三台)

Aukid10/26 15:17換了三台後 找個綠點站 把這六顆換成有電的 繼續換那區域的

Aukid10/26 15:18你會很訝異一台睿能工作車相同時間的遠比wemo那種換下來電

Aukid10/26 15:18池還要回定點拿滿電電池的多上多少

Aukid10/26 15:19更何況大多goshare車輛是單電池viva 一台工作車能服務的車

Aukid10/26 15:20輛數是能比三台共享機車要多的

bitlife10/26 15:20樓上講的應該就是goshare很難出台灣的原因,歐洲的就收了

bitlife10/26 15:21台灣這種特例環境才行的通的模式註定很難外銷

Aukid10/26 15:22電動車現況本來就很吃周遭硬體建設 幹嘛硬挑大城市攻?

Aukid10/26 15:22goshare不是已經證明小區域實施也是個方法嗎? 不然幹嘛放雲

bitlife10/26 15:23應該要用小型貨車,順便連公用腳踏車都可以一起維護

bitlife10/26 15:23只是電車商拉不下臉用小貨車這樣

Aukid10/26 15:23林? app端限制你還車範圍就好了 換電車本來也就適合這模式

Aukid10/26 15:24拉不下臉勒 一台機車一個人就能搞定的事情你搞一台小貨車幹

Aukid10/26 15:24嘛?

bitlife10/26 15:24你如果要外銷,不能假設先有一堆換電站啦 XD

Aukid10/26 15:25這模式外銷本來就必須先以小範圍打開 睿能當年也走不出雙北

bitlife10/26 15:26我無意和你討論這些,只是隨口問一下,你都能這麼認真 XD

Aukid10/26 15:26你們都用現今換電站數量去說海外不可能 本來就不是一步登天

Aukid10/26 15:27你無意討論是因為你有的是全盤錯誤的認知

Aukid10/26 15:27你隨口問一下我用正確的資訊回覆你 然後你說你無意討論?

Aukid10/26 15:28問人家事情 人家認真回答 你給對方這種回覆? 不好吧

bitlife10/26 15:29不是啊,你越扯越遠,提到wemo去了,我看了就有譜,不想繼續

bitlife10/26 15:29這樣也不行? XD

bitlife10/26 15:29反正你自便

Aukid10/26 15:29你的譜就錯的啊

bitlife10/26 15:30隨便你 XD

Aukid10/26 15:30這年頭資訊落後或錯誤的講話還比較大聲 你別變這種人吧

Aukid10/26 15:32啊你想墮落我當然也沒轍 就希望能多讓其他人了解吧

zzogdoll10/26 15:33A大算了啦 某B這種只是想隨便嘴一句的鄉民多的是 嘻嘻

EVA9610/26 15:34不EY

bitlife10/26 15:36某企業網軍到處都是也不意外啊 XD 我每次確認後都先躲開

bitlife10/26 15:37各板面本來就是大家聊天討論的板,每個都被每類(政治,廠商

bitlife10/26 15:37)搞到烏煙瘴氣,同意的幫+1

bitlife10/26 15:37各類網軍

bitlife10/26 15:38我唯一有空會戰下去的只有股板的五毛

bitlife10/26 15:38其他的看過就笑笑

chi1710/26 15:44那你有看過Ubike 外送車嗎

bitlife10/26 15:46至少我們這裏的公用bike要維修或調度是用小貨車載,其他地

bitlife10/26 15:47方我就不知道了

bitlife10/26 15:51https://bit.ly/2HuBgiR 文章有提到小貨車

stillcolor10/26 15:59Goshare的確也有為運用的小貨車啊，但是用來搞車的

stillcolor10/26 15:59搞電池的話用貨車太不經濟了

stillcolor10/26 16:00 維運

wisdom10/26 16:02小貨車才不適合，如果換電車是靠臨近的交換站來交換電池，

wisdom10/26 16:02一台小貨車可以把一個大型換電站的電池換完還有剩，這樣做

wisdom10/26 16:02根本沒有優點。一台ggr載六顆電池機動性才高。就是靠內部a

wisdom10/26 16:02pp鎖定需要換電的車，延路換延路在附近換電站補血。目前gg

wisdom10/26 16:02r換電密度這樣搞才是成本低機動性高的方式。

stillcolor10/26 16:02話說回來他戴電源帽不就是他個人喜好而已嗎XDDD

menshuei10/26 16:07如果貨車可以違停的話，我認為貨車效率還是比較高的。

kutkin10/26 16:08要換電池的沒有幾台 三家都是騎機車在換

menshuei10/26 16:08只要從總部電池艙取出大概可以一次換整區的電動車吧。

menshuei10/26 16:09而且還可以兼任維修打氣的任務。

Aukid10/26 16:12應該不會比機車來得有效率 差別在ubike是集中的 機車是四散

Aukid10/26 16:13而且機車比較不會有維修打氣 除非前一個租用的有回報車況問

Aukid10/26 16:13題 不然工作人員就換電池補頭套 頂多簡單清潔就往下一台去

Aukid10/26 16:16工作人員在一台機車旁待著的時間不會超過兩分鐘 比較像路邊

Aukid10/26 16:16停車開單人員那種移動方式

iwei093010/26 16:21邏輯錯誤辯不贏 就抹黑人家網軍,扯政治大家都一樣?可憐

ilg102910/26 16:29「 某企業網軍到處都是也不意外啊 」他自己都說了，先

ilg102910/26 16:29抹先贏

ilg102910/26 16:29已經不是第一次看到這樣的影射了

molsmopuim10/26 16:32https://youtu.be/86S-SMdAPqE

molsmopuim10/26 16:34go share換電模式滿聰明的 灑優惠就有使用者幫忙換電

molsmopuim10/26 16:34只需要聘請少許換電人員

molsmopuim10/26 16:34其他充電式平台 業者則是要不斷帶著充滿電的電池一一

molsmopuim10/26 16:34替換 使用量愈大 要聘請的人員愈多@@

molsmopuim10/26 16:36http://i.imgur.com/VNaY3br.jpg

youkisushe10/26 16:47ubike就算是站點集中也不是都用貨車運送 那樣根本來

youkisushe10/26 16:47不及 還是要搭配站點旁邊原有的一坨綁車解開推入柱子

youkisushe10/26 16:47 那些人大多還是騎機車去繞附近站點即使解決 貨車是

youkisushe10/26 16:47載運大量從A騎到B的車輛回送

youkisushe10/26 16:47*即時

bitlife10/26 17:01對號入座不負責喔 XD

bitlife10/26 17:01機車廠很多家的...

bitlife10/26 17:02至於說違停的,我是不知道有哪種線汽車算違停,機車不算的

bitlife10/26 17:03當然如果停機車格OK,但是有些不是沒有規定還車要停車格?

bitlife10/26 17:04所以要不違停,什麼交通工具都做不到100%,反而如果是市政

bitlife10/26 17:05府簽約廠商,真的有心要做,還車點附近專用停車格還是可以

bitlife10/26 17:06做到的,當然像台灣這樣後來要加是比較困難就是了

bitlife10/26 17:07說機車換電比小貨車方便,是因為沒一起把調度考慮進度,反

bitlife10/26 17:08正目前是大家找附近有的車去租,找A家沒有換找B家,你把調

virkin10/26 17:08睿能有大卡車啊 軍綠色的 打GOGORO 很帥

bitlife10/26 17:08度一併考慮進去,誰划算就不一定了

stillcolor10/26 17:19車輛調度是半夜貨車，電池調度則是日間，我見到是這樣

stillcolor10/26 17:19至於怎樣比較划算...（笑

bitlife10/26 17:21我上面有貼新聞,白天某地缺車,人家腳踏車10分鐘可以調度

bitlife10/26 17:21給你. 當然這種特地站點不能和不特定站點比,但是模式是廠

bitlife10/26 17:22商選擇的,而模式決定服務能做到怎樣.也可以選擇特定大站

bitlife10/26 17:23點發車為主,想確定有車可以去這些站,調度車就負責定時出

bitlife10/26 17:23去尋,把非定點還的車載回到一些定點,然後優先回應主站需

bitlife10/26 17:25求,這也是合理模式,而不是現在這樣看運氣的模式

stillcolor10/26 17:26目前各家的共享機車，基本上都可以即時知道哪些車輛

stillcolor10/26 17:26沒電，其實靠軟體就可以輕易計算出如何維運是最快

bitlife10/26 17:28即時知道沒問題,所以就是我說的看運氣模式,現在是因為有

bitlife10/26 17:28廠商(包括機車和營運商)願意燒點錢「創業」,所以才有好幾

stillcolor10/26 17:28理論上是用各小蜜蜂專屬區域去營運的方式

bitlife10/26 17:29家可以選,用運氣模式營運對公司是省錢,但對消費者就不一

bitlife10/26 17:30定是最適合. 看到附近有車結果領不到車的新聞也都有

stillcolor10/26 17:31用軟體計算出缺電車輛不是運氣模式....

bitlife10/26 17:31我在講人缺車,你在講車缺電,根本不同件事

bitlife10/26 17:32現在的情況就是各家都沒車就放棄,所以需求是被消失不是沒

bitlife10/26 17:32有

stillcolor10/26 17:32人缺車，是半夜用貨車做調度的，也跟運氣無關

bitlife10/26 17:33我附近沒車我就放棄怎麼不是運氣?

stillcolor10/26 17:33至於日間車輛的排擠效應，這就是共享制度的現象

stillcolor10/26 17:33汽車機車都有這樣的情況

stillcolor10/26 17:35靠近下班時間市區就少車，半夜補一點回來，大家都這樣

bitlife10/26 17:35汽車調度比機車困難,除非有自駕.機車則是廠商的選擇.

bitlife10/26 17:36所謂困難包含成本

stillcolor10/26 17:41總之Youbike和共享機車維運方式是完全不同的，從軟體

stillcolor10/26 17:41設計的思維就可以很輕易窺探出來

stillcolor10/26 17:42更何況有無站點，就是個根本上的差異了

bitlife10/26 17:48無站點其實是還車有利,乘車不見得有利.但合起來對營運商

bitlife10/26 17:48有利(較低服務承諾)

ilg102910/26 17:51有無站點不能當作借還車利弊的分界點

ilg102910/26 17:52消費模式跟商品和TA都不盡相同，不要放一起討論

ilg102910/26 17:54要討論請拿Obike/Youbike

bitlife10/26 17:54我講的那些和什麼商品和TA都無關,算是共通點,你不想放一

bitlife10/26 17:55起討論當然是你的自由,但我絕對可以放一起討論

bitlife10/26 17:55火車和公車,明顯站點數就大大不同,但從火車到腳踏車,都符

bitlife10/26 17:55合我上面的基本原則

bitlife10/26 17:56在火車和公車,「還車」是指「下車」

ilg102910/26 17:57你高興就好

stillcolor10/26 17:57我怎感覺主題一直飄呀飄的XDDDDDDDDD

stillcolor10/26 17:58明明調度電池就是小蜜蜂，車輛是小貨車，顯而易見啊

stillcolor10/26 18:00至於調度模式咩，軟體計算很簡單啦XDDD

stillcolor10/26 18:01我是不知道有哪些公司有做就是了，但租還數據記錄

stillcolor10/26 18:01簡單一查就知道hot spot是哪裡，是幾點了

menshuei10/26 18:01那個換電折價滿不錯的，或許別家也可以研發比如把wemo

menshuei10/26 18:01帶回家充電可以折價的方案。

XDylan10/26 18:02野狼只送信不送瓦斯

stillcolor10/26 18:02其實可以減少上面所謂『運氣模式』現象，但不見得划算

stillcolor10/26 18:02畢竟維運也是需要人力成本的

bitlife10/26 18:20我沒有飄啊,我一直是圍繞調度,如果如你們上面所說需要換

bitlife10/26 18:20沒幾顆,根本就是調度車經過順變換就好.如果很多顆,你不用

bitlife10/26 18:21車載反而要多位機車駕駛才能滿足需求.所以我上面才說把調

bitlife10/26 18:22度(非僅夜間)考慮進去,用車載電池不一定貴.

bitlife10/26 18:23現在是因為營運模式並沒有選擇類bike模式(定點一定可等車

bitlife10/26 18:23),所以才變成用車換電池不划算

bitlife10/26 18:25而各家「創業」營運商應該都在燒錢階段,選擇成本較低的模

bitlife10/26 18:25式無可厚非.

iwei093010/26 18:47當然沒飄啊 你是不知道噴飛到哪裡去了

zzogdoll10/26 19:03飛呀飛呀~我的驕傲放縱~

stillcolor10/26 19:05明明換電池用貨車就是比較慢又貴啊哈哈哈哈，這腦補佩

stillcolor10/26 19:05服了

stillcolor10/26 19:07而且他們小蜜蜂也不是盲目飛的，賺錢不賺錢都會這樣玩

chi1710/26 19:10啥數據都沒有敲鍵盤算那麼爽,當人家拿幾億出來燒的都笨蛋

w40w40w40w4010/26 19:16好酷喔XD

s86035510/26 19:58wemo之前還用自家電車當工作車載電池，現在看到都改金發

s86035510/26 19:58財

bitlife10/26 21:13呵呵,查了一下才發現我真的都沒有冤枉人 XD

DamnAlfie10/26 23:22A大辛苦了~

BFer10/27 00:35A大辛苦了

tsao97090910/27 02:16好喇 載瓦斯的不是野狼喇

schumi301910/27 10:31維修工程師

CloneZilla10/27 13:52goshare的換電金好少喔喔喔喔～有時候都當wemo騎

tu6y710/27 19:33辛苦某些人了