[閒聊] 裝車用行車記錄器會加裝繼電器嗎?
大家好,
我想買行車記錄器來裝在我的機車上,
有在臉書社團問過一些店家報價,
有一間跟我說加裝繼電器要多500,
但我不清楚繼電器是什麼,
他跟我解釋
繼電器可以減低行車記錄器對電系的負擔,
裝了可以減少1.5安培的耗電量,
不過我還是不太清楚繼電器的實際效用,
實在不太想當肥羊,
所以上來問一下大家的行車記錄器,
有沒有裝繼電器,
裝了的實際效果算有用嗎?
感謝
--
小電直接分接就好,挑好的分接線就沒問題,吹電扇買延長
線就好不用電箱拉電
沒裝那種東西
所以那個減少多少安培的耗電量也是話術嗎?我有點猶豫要
不要找那間代工安裝
繼電器可以想像成一種開關 用在車上不可能減少耗電量
除非你的行車紀錄器都不開的
不用
好的謝謝
一般方向燈就是用繼電器去切讓他閃 咑咑聲就是繼電器發出
不會減低電量 繼電器也會吃電的
不用,正常裝就好
我自己有裝,本來就有用繼電器取一條ACC大電出來方
便加裝東西
繼電器通常是用小電(流)控制大電(流)的部品;方向燈繼電
器是為了閃爍,不然也有IC式的可以用。
繼電器的設計不是用來隔離迴路的 最主要的用途都是
用小電帶大電 最主要目的是省電線
行車記錄器耗的電很少,直接接就好
像行車紀錄器這種12V吃不到1A(降壓5V最大2A)
串個5A的保險絲很夠用了
我自己是有裝繼電器強化線組的,不過是為了模組化美觀
,當然降低原車電系負擔也是考量之一,只是這算非必要
選項,記錄器沒耗多少電。
我是因為有裝USB充電 所以有單獨接電瓶用繼電器
只有行車記錄器就可以不用
relay獨立線路組減低原車線路負擔這說法可接受,不過總
耗電量是不可能會少的
大功率才要
好的,那我可以省下一小筆錢
YouTube 艾邁修 有一片安裝行車記錄器裡面有講解
你如果裝一堆電子產品 耗電量大的話可以考慮
我的車子目前沒有改裝任何吃電的產品xd
之後有加裝其他東西的打算才需要。
啟動開關直接接大電也是可以這樣搞的,但裝繼電器通常是
為了防瞬間大電,電路出問題也是繼電器燒毀機率比較大維
修成本比較低
最近才做了繼電器線組,對我來說就是所有設備都能模組
化,直接插拔就行,然後電瓶不用接一堆哩哩扣扣的東西
,只需要接線組的主線路就好了,很爽= =
啊 然後這個東西你自己做的話,包含壓線鉗應該也五百左
右,還可以自己客製自己要幾個快拆都可以
應該是要減少原車線路的負載,所以用另一條專線搭載
繼電器使用,其實店家也沒有錯,就看你的需求有沒有
到哪裡而已
我再考慮一下,看起來裝繼電器也有後續改裝、整線的好處
繼電器的功能
主要是保護開關跟線路
保險絲的功能
主要是保護負載設備
1.5A? 繼電器就是一個低壓差的開關,什麼東西可以待機
跟切斷電源有這麼大的電流差異
而且依照敘述感覺是限流器,不然都在作用怎麼可能將負
載,只能減壓供水
幹 笑了 ~
推錯篇
啟動開關直接接馬達可行喔... 那你想整條電瓶正極到鎖
頭 以及鎖頭正電到啟動開關 啟動開關要做成核彈按鈕那
麼大顆 啟動開關到馬達 全部都要用8平方銅線
這樣可行的話 就不會發明Relay這種東西了
降底線路電流吧?不過記錄器也吃不了多少就是了
所以原理上不可行嗎?
線圈可以鎖頭拉電源 負載從電瓶拉電源 不然根據kcl電
流定律 做這種事沒什麼意義 不會比較省電線吧?
沒裝
沒裝,因為不需要
其實總耗電量
的確是有可能減少的
因為舊的線組
可能阻抗比較大
應該都有聽過
啟動馬達吃重電
拉強化線組
就是類似的道理
只是以行車紀錄器來說
不太可能會減少1.5A這麼多
阻抗變小吃的電流才會變多,線組阻抗大危險的點不是吃
太多電流,而是線組本身消耗功率產生高溫。
另外針對樓主的問題,店家改行車記錄器通常是直接拉鎖
頭正電,因為耗電量不多。要安全可以請店家從保險絲盒
取電
保險絲盒可開關的電也是重鎖頭正電出來的阿...
從鎖頭拉正電出來+保險絲,簡單的事不用搞得太複雜
加繼電器主要是檔車安裝比較方便啦
因為大部分都從尾燈拉電,再加裝有的沒有的就會有風險
所以加裝個繼電器直接取電瓶的電,然後用尾燈電來控制
這樣你行車紀錄器主要耗的電就不會過原廠線組
然後大部分行車記錄器大概吃1.5A,剩下我就不說了...
一般都是直接接電瓶
大家說的還是很深奧 qq
簡單來說要接或不接都可以
沒必要,又不是吃重電的東西,例如HID頭燈或蝸牛喇叭才要
上面有人說1.5A其實不對,1.5A只可能是5V那端,前端12V
更低,而且一般記錄器5V也不太需要到1.5A那麼高
樓上戳破盲腸 很多人裝USB車充輸出3A以為配2A的保險絲會
燒,沒有功率換算的概念
總耗電量不會變吧
算上電壓轉換消耗的熱,總瓦數不變
沒裝 行車記錄器才用不到10W 比方向燈還小
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