[分享] Daytona D-UNIT 電源管理模組

https://imgur.com/EWZ7lLN

今天要分享的是Daytona電源管理模組
為什麼要用這個東西呢？
稍微說明一下
以下圖為例，這是Tracer 900 GT的電路圖

https://imgur.com/NGtXp22

沒錯，就是這麼複雜
一般使用者或車行加裝的電系
為求方便，好一點是從鎖頭電門取電
糟糕一點可能是直接把線硬擠在保險絲盒內
當然現在也有保險絲取電器這東西
但嚴格來說
去增加既有迴路的負擔長久看來不是一件好事

雖然車廠在設計這些迴路時
線路的負載一定不會計算的剛剛好
但考慮到線組久了會氧化導致電阻增加
且車用電系多半為12V
我們知道W=VA，當加裝的電系瓦數越大
安培數相較於一般家用110V系統來說會大上許多
所以為求保險起見
建議電系直接從電瓶取電拉新的迴路
透過繼電器，利用小電去控制大電

上一次在大羊上的做法是從電瓶拉電
使用繼電器控制迴路開關
再用電子材料行常見的小型端子台做分電
如下圖所示

https://imgur.com/FquocFU
https://imgur.com/9HXIJJh

本次使用的Daytona電源管理模組
很不幸的是在我弄完大羊後才在Amazon.jp看到...
所以這次檔車的部分
決定使用這個模組做加裝電系管理
以下開始看圖說故事

商品外觀(順便買了一組簡易的電工工具，另外買一些線材，雖然最後都沒用到)
https://imgur.com/EWZ7lLN

總共有四個port，最大20A
https://imgur.com/lAPq08M

簡易的配線圖
https://imgur.com/NBVbttZ

內容物
https://imgur.com/71Wx7TL

安裝說明
https://imgur.com/PJGrjPS

內部一樣就是一個繼電器與四個分port
每個port各自有一個獨立的保險絲
https://imgur.com/Dsc8Hku

好，接下來是實作的部分
首先將座椅移除
https://imgur.com/2GyDFJv

將電源管理模組的正負極接到電瓶
小電控制繼電器大電迴路的部分
之前裝行車紀錄器時已經有從喇叭拉線過來

https://imgur.com/JIKZo35

直接用螃蟹夾取小電控制繼電器
只有在電門開啟時
電源管理模組才會將電瓶取過來的電導通
https://imgur.com/7vKungr

小巧的尺寸，適合放置在檔車座墊下有限的空間
(另外有一個是防水、適合放在車外的版本，但不送台灣...)
https://imgur.com/blwJIBa

這次順道將霧燈、電壓表的電連到電源管理模組
剛好電壓表內提供的線組已經是Y型接頭
直接接在最左側的端子即可
https://imgur.com/SgTxZxQ

電壓表裝設在油杯側面
基本上只要燈色不是紅色就好
https://imgur.com/UZVa4rr

大致上是這樣
安裝過程其實非常快速
因為電源管理模組上的線都幫你打好了
比較多時間花在拆裝車殼上面
以後如果還有要加裝什麼電系部品
直接從電源管理模組取電就好
如果電系部品出了什麼問題
只需將內部的保險絲取下即可獨立斷電
方便、安全、快速
提供給各位有加裝電系部品的車友們參考

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不限制車型，只要是12V系統都可以 但要注意裝設的位置會不會有水跑進去 畢竟這個不是防水的版本 如果原付的電瓶接線不夠長 可能要自己延長一些

大羊的剛裝好很捨不得全部拆掉 之後壞了再換裝D-UNIT吧 反正線組都做好了只是拆拆拔拔...

因為是買電壓表內附的就直接拿來用了 XD 這個端子沒看過，要來研究一下

檔車坐墊下應該還好 但看你這樣說也有點想包塑膠袋了

夾的那條黃線是另外從喇叭線組拉過來的 非原廠線路，這條本來是行車記錄器啟動用 順便分一些給D-UNIT做啟動訊號用 電流微乎其微