Re: [閒聊] 光陽ionex3.0全面超越直播發表
太狂了!!
隔壁論壇網友直接逐字稿起來
注意02:06是不是搞錯重點了 ?!
https://www.youtube.com/watch?v=9W3drSEP4zc
最高速可以到107km/h
充電版
單顆電池 399 元
雙顆電池為 699 元
換電版
有 299 元、499 元、799 元三種可選。
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是不是還有個基本費?
那個月租真精美
充電的叫月租費 換電的叫基本費 是這樣嗎?
要飆破90要繳超速費嗎
沒基本費就是沒騎可以0元,有騎照安時算
S6規格還OK吧
I-one是白牌還是綠牌?
都白牌
S6勉強可以 但對比狗肉就是少了智慧也沒cbs
收回剛剛那句話 以s7觀點來看s6超盤吧 +6000就有更好動
力又有keyless qc3.0 cbs
覺得S6-7的車頭很像宏佳騰的車啊
空載最高速測試....
要拿來外送的話 選什麼資費比較好?
我真心認為外送用viva不錯 399吃到飽 市區內速度也不用
太快
go share租來騎看看就知道,我是覺得還可以,不過前面空空
感覺不習慣而已
Viva自己騎過半年 覺得還行 只是前叉行程太短 過坑洞都
以為車子要解體
那月租費的里程費跟睿能一個樣
連這個都參考的惟妙惟肖呢
電池跟馬達成本就在那,比狗肉貴又沒競爭力結果就是這樣了
不過鍵盤子大師都覺得這樣賺爆了就是
當年ionex2.0的月租費超便宜的啊,也沒人買,
可見犧牲性能換月租費那些差距,
根本不是TA的考慮重點,只有非TA才在意。
ionex3.0終於看出這點,在價格、規格、性能的拉鋸下,
重新考慮平衡性。只希望還是要認真啦,
2.0那時候的車行配合度的問題要確實處理好
要開專屬門市大概就是因為沒傳統車行想賣電車吧。
光陽為啥不把傳統車行改裝的像狗肉店面一樣乾淨漂亮?
如維修間與展示間分開、各車型都有展示車&試乘車等
對機車產業的形象提升也有幫助吧
文青總是有不切實際的想法啊!
改裝要錢啊 你逼傳統車行改 他直接掛別家廠牌比較快
加速快又舒適的感覺
自己充電還跟你收月租費的玩法徹底噁心到我了,價格還
不便宜,明明就是不想被綁才期待這台的我真是笨蛋啊
充電還要月租買狗肉就可以了
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Re: [閒聊] BES電池交換站? (非gogoro)事實證明了換電才是現階段相對較好的方案 連充電的e-Moving都加入換電聯盟了 倒是光陽自推的ionex都沒人加入 (還是還沒開放加盟?) 更別提自家的上市/發表比例慘不忍睹 開賣的比例不知道超過發表的30%嗎?