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[閒聊] 新車真的如此不堪嗎?(相較於老化油)

看板biker標題[閒聊] 新車真的如此不堪嗎?(相較於老化油)作者
joyca
(joyca)
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前幾天跟一個老車行的老闆邊換耗品邊閒聊,

他在拆我的1X年老化油邊拆邊感慨,

說道現在的新車用料怎樣怎樣糟,

設計怎樣怎樣慘(噴射天生缺陷之類的),

類似的論述在我上次整理我的老化油的時候,

另一位老闆口中也冒出相同的說法,

幾乎一模一樣的說法還有,

“山葉以前很不錯,但現在越來越糟糕不顧品質”
(自己的老化油是山葉)

“現在車越賣越貴,東西越來越爛”

“環保、安全法規限制讓成本轉嫁到商家跟消費者身上”

“老化油就簡單沒啥奇奇怪怪的大問題又便宜修”

相同的結論就是叫我老化油就好好留著慢慢騎別換,


自己的確是這台山葉老化油活最久,

身旁友人跟家中其它牌子都換過兩輪了,
(屁股養或是車況糟汰換的)

原本幾年前就屁股癢想換新車,

但聽聽這幾個老闆的勸退而產生疑問,

現在的車有如此不堪嗎?

還是這些老闆比較保守、守舊?

看看身旁朋友前幾年換的新車、三大廠外的也沒聽到有什麼大災情啊,
(除了被偷)

想問問專業板友們怎麼看?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.101.211 (臺灣)
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karas73304/04 14:07越做越複雜啊 元件越多出問題的機率越大

wish77092404/04 14:12新車各種偷料,車架、引擎設計確實有進步,但各種設計

wish77092404/04 14:12很多都不是為了耐用取向,以前老車用料真的好很多,

wish77092404/04 14:12而且設計也強調耐久取向,時代不同了,現在廠商要發大

wish77092404/04 14:12財,消費者就是乖乖當肥羊

前幾天拆車的時候老闆看到裡面的白鐵零件才開始感慨, 還有之前的老闆原本是跟他說想換殼,但是說他車殼料有差別換。 (他就說你看看你這台一堆側摔痕跡,鎖點卡榫有斷嗎?)

sjerrysss04/04 14:13小綿羊就是拿來代步粗用的 簡單耐操比較重要

mizumutsuki04/04 14:15零件越少,能壞的東西就少,功能越粗糙,容錯率就高

coppi04/04 14:16現在國產機車的確走耐用向的很少

這也是我想問的, 未來如果換車,進口擋車或是大羊, 會有更好的用料妥善度嗎? (以一台車要簡單養好顧用長久的角度出發的話) 還是未來購車要用ikea家俱的角度去看待?

OilBased04/04 14:17電子化的產品相對於純機械,當然會比較貴

※ 編輯: joyca (223.137.101.211 臺灣), 04/04/2021 14:19:13

cr7hsa04/04 14:25化油不死,只是騎膩(13年老化油GT) 糟糕我最近也屁股養了XD

Gary916304/04 14:45光看儀表板就好了,以前指針儀表哪裡壞修哪裡,而且用料

Gary916304/04 14:45便宜簡單。現在一堆液晶儀表,怕太陽曬怕進水,有東西壞

Gary916304/04 14:45掉就要整塊換

Cishang04/04 14:51電子化就是這樣 所以電車只會更慘

coppi04/04 14:52高級進口越野檔車可能會耐操,至於平價的 嗯 有待時間證明

ilovedirk4104/04 14:53簡單啊 你看老闆是用3310 還是用新的智慧型手機

WilsonGT04/04 14:54省成本 用料差

afiend092704/04 14:59不過3310真的很厲害,到現在還是能開機正常使用,只是

afiend092704/04 14:59沒訊號而已

HsihHan04/04 15:05聽過另種說法 現在因為供油由電腦控制 所以相關故障

HsihHan04/04 15:05只要插電腦 就能順藤摸瓜 只是老師傅不願意去學習

HsihHan04/04 15:05新架構而已 ←這是聽年輕師傅說的

ImpactBlue04/04 15:06以前計算不出材料壽命,所以拼命做到最好

ImpactBlue04/04 15:07現在材料壽命算得出來,能頂到保固後才壞掉就行

Aixtron04/04 15:28化油留著,買台電車,一次滿足!

chi1704/04 15:38消費者不想花錢廠商想辦法省成本就從耐用性下手啊

my775204/04 15:42現在的車品質也還好吧,但是山葉真的感覺有退步

e220kenny04/04 15:57就是這樣啊,去2間汽車保養廠保養車,看老闆換新機車

e220kenny04/04 15:57但是都罵現在機車很糟

zoo302151504/04 16:00老車沒ABS

balberith04/04 16:04精算度的問題,還有對材料破壞點的定義,你如果採剛性

balberith04/04 16:05架構只要一形變就認定壞了就得做的非常粗勇才有辦法,

balberith04/04 16:06但如果觀念轉成韌性結構容許一定程度的形變,計算的破

balberith04/04 16:06壞點往後挪,就可以不用搞得那麼粗勇實在了...

blueslin04/04 16:08新車價格越來越盤

kuraiya04/04 16:15新款車除了abs 爬坡的動力因應環保法規

kuraiya04/04 16:15除非加大排量 不然會覺得沒力

ducatio04/04 16:31G5150化油器版本 繼續戰10年!

gameguy04/04 16:32永遠的台鈴機車始終如一,讚

YamagiN04/04 16:47一堆東西壞就要換整組 這是最讓我感到姬芭的地方

s86035504/04 17:00G5 125 去年換缸,再戰十年應該ok

alwayshigh04/04 17:02最麻煩就驗排氣化油時代自己調下怠速跟供油螺絲,基

alwayshigh04/04 17:02本就沒啥問題現在一定插電腦才行含氧又容易掛隨便就

alwayshigh04/04 17:02上千。油箱泵舖也是化油不怕噴射就不能常擺著或讓油

alwayshigh04/04 17:02箱常見底,之前才壞一次又是幾千塊沒了

alwayshigh04/04 17:04還有化油車比較不怕電瓶沒電 XD

kutkin04/04 17:26新車比較省油 也不是一無是處

iamhappyQ04/04 17:45換新車省油+abs很棒,還是會懷念老車的耐操,維修簡單

anajal04/04 17:50這種事有什麼好問的,去買一台七期新機車體會一下就知道

anajal04/04 17:50車行老闆有沒有唬爛你了阿

kobe761004/04 17:55新車有abs至少比較安全吧!而且可以騎新車爽度不一樣好

kobe761004/04 17:55

iamjimhaha04/04 18:04當初買二手還特別找化油買

Gunslinger04/04 18:26不會修 被修壞

Gunslinger04/04 18:28不然汽車從70還80年代就噴射化了 有聽過哪個路邊車廠

Gunslinger04/04 18:28師傅說噴射汽車多爛要人家回頭去買化油汽車的?

revon04/04 18:33因為化油是手動催多少油就給多少,後期的是由電腦判定要給

revon04/04 18:33多少……再加上有ABS等輔助系統,整體系統價格比較高,外殼

revon04/04 18:33材質等改採環保材質

NSRC04/04 19:02現在連車殼都 變薄 了

reski04/04 19:27不是只有車子,所有商業產品都是這樣,材料壽命已經變成

reski04/04 19:28工業設計必修的一環,東西做得不耐用就是為了賺售後服務

reski04/04 19:29做得太耐用就賺不到你的錢了,要做耐用都馬可以

LyingOtaku04/04 20:12零件越多->越多東西能壞

jeff10123404/04 20:18最爛的是螺絲品質也越來越不可靠 有些地方久久拆一次

jeff10123404/04 20:18才會發現螺絲已經鏽了

zzff9204/04 22:09現在噴射系統算成熟不少了 剛出的時候根本沒有化油好騎

zzff9204/04 22:09低速反應遲鈍又無力

LukeLee04/05 01:59只是他不會修啊

taipoo04/05 04:06可能老闆也不了解新車的結構吧

keikoutnet04/05 08:252008年二代化油戰繼續騎。拆過2017年的ray前叉… 已經

keikoutnet04/05 08:25沒什麼淋雨了,前叉頂蓋也是銹…跟熟識的車行聊,他也

keikoutnet04/05 08:25覺得山葉這幾年的零件真的很不耐,很多積很快就銹了…

keikoutnet04/05 08:25 看一看市場也沒什麼喜歡的車就沒想換了。不然也想換

keikoutnet04/05 08:25台有ABS的車…

kdjf04/05 08:44不是噴射不耐用,是化油變成GY6代名詞... 因為路上還在跑的

kdjf04/05 08:44化油有87%是不死GY6。上禮拜才見證跑了2k5公里漏不出機油的

kdjf04/05 08:44老GT,加了機油騎起來沒有異狀orz

Ralfchen042904/05 08:5915年前機車就開始不耐用了,我騎過3台車

Ralfchen042904/05 09:00第一台SV頭好壯壯沒什車況,騎了17年還

Ralfchen042904/05 09:00不壞,第二台勁風光騎了10年線路就有狀

Ralfchen042904/05 09:01況,第三台化油GTR騎了14年跟SV相比,

Ralfchen042904/05 09:02耐用度沒比較好,至於現在騎的DRG則是換

Ralfchen042904/05 09:02過襯套,現在機車能撐過15年好像很稀有

Aixtron04/05 09:19老闆,毛利不好,消費者,修好貴,錢到哪去了?

my775204/05 09:29不覺得化油有比較耐用,以前一台光陽化油,熄火修不好,

my775204/05 09:29賭爛就賣了

ken81202504/05 09:42零件複雜+壽命越抓越準 要10年的就10年 不會多花成本

ken81202504/05 09:42抓成30

boddingtons04/05 09:52我買了噴射的二手G妹都完全不想騎化油勁戰了

swain04/05 10:23如果噴射車爛,他應該修得很開心賺很多吧,還是他不會修?

alomar200004/05 11:11貴古賤今…但消費性產品趨勢就是這樣走,其實也回不

alomar200004/05 11:11去了…

toulu04/05 11:36老闆的話有時也是參考就好,不用太當真

e220kenny04/05 12:14熟識朋友親戚的車行都勸退,不認識的都叫你換

Simonfenix04/05 13:25讓我想起前面有篇里程破十萬下面居然不少人推夠本可以

Simonfenix04/05 13:25換了

boddingtons04/05 13:39老塞觀念難改啦 噴射車就真的環保趨勢 沒辦法

wish77092404/05 13:56這應該不算貴古賤今吧,現在東西壽命差是事實,不是造

wish77092404/05 13:56

air64504/05 17:11曾經接手過一台放在路邊風吹雨打15年的RG50 前叉無鏽

air64504/05 17:12 見微知著 可見以前的電鍍多麼紮實

wish77092404/05 17:45以前不要求環保的電鍍真的很耐用又厚,現在又薄又爛,

wish77092404/05 17:45就連日本新車的電鍍都開始一兩年生鏽了

kdjf04/05 18:35電鍍是沒救了,以前的工法用氰&鉛&六價鉻,太毒

kdjf04/05 18:35現在的工法就算花多很多的成本,鍍層也沒那個水準

ultratimes04/05 18:46老闆講的是真的,我不知道事實是怎樣

ultratimes04/05 18:46但新車如果好,哪個老闆不會勸敗

ultratimes04/05 18:47就是差,老闆才會連滅著良心勸敗都不肯

ultratimes04/05 18:47不然能賣一台新車為何不想賣?

TC043004/05 20:14現在大多沒踩發桿就很....

TC043004/05 20:16r大今年幾歲啊...使用年限好猛..

TC043004/05 20:1718歲開始算的話59歲以上了吧...

Gunslinger04/05 20:22ultratimes : 老闆講的是真的,我不知道事實是怎樣

Gunslinger04/05 20:22同一句可以自我矛盾到這地步也是神奇

doomerptt04/05 21:04噴射車爛,並不會修得很開心賺很多,你要知道買新車沒多

doomerptt04/05 21:05久就出問題,往往賣車的是最先受的消費者的抱怨

doomerptt04/05 21:05 x

doomerptt04/05 21:06修一陣子又出問題,除了修壞,有些是原廠設計問題

doomerptt04/05 21:08以上總總,車行並不一定樂見車主回來灰,甚至沒收工資擦

doomerptt04/05 21:08屁股也有

Aixtron04/05 21:19修得多,毛利低,還不如修得少,毛利高,會修,但工資很

Aixtron04/05 21:19低,做功德?

loyal32504/05 22:2216年化油GTR剛環完第二次島 想換車但找不到理由換 沒有

loyal32504/05 22:22要壞掉的跡象阿~

PeikangShin04/06 00:09QC0八萬表示: 零件要符合環保法規要求……

Ralfchen042904/06 08:15TC,我38歲,SV是我高三通勤車

Ralfchen042904/06 08:19勁風光是16年前牽的、化油GTR是15年前

Ralfchen042904/06 08:21勁風光我在外縣市騎兩年,SV後來給我姐

Ralfchen042904/06 08:23騎,之後騎化油GTR,使用時間上是重疊的

Ralfchen042904/06 08:24勁風光車況真的挺糟的,同樣買菜車,SV

Ralfchen042904/06 08:24體質真的好上一大截

Ralfchen042904/06 08:27勁風光在4年前就報廢,那時SV我姐繼續騎

Ralfchen042904/06 08:282年才換新機車

Ralfchen042904/06 08:29台葉早期的車真的非常耐操

twflanker04/06 10:31EV4當初曲軸不怎麼耐操吧,倒是早期GY6是真的很難壞

jmh14d04/06 12:29EV4 曲軸還好吧,訊光也騎了20年,撞歪龍頭才換的

lug039104/06 13:07怎麼越賣越貴啊 700--750--你太年輕了,2年前一般車行最不

lug039104/06 13:09推的就是yamaha,一代超級爛車迎光以及之後幾款引擎一直

lug039104/06 13:11比其他品牌有狀況 如迅光 頂迅 SV-MAX,直到日本工程師進

lug039104/06 13:12駐,Yamaha才止跌 口碑開始一路逆轉

lug039104/06 13:13抱歉 是20年前

lug039104/06 13:14早期YAHAMA的機車口碑是不好的 跟現在完全不一樣

twflanker04/06 13:24EV4我認識兩個騎風光省道通勤里程數夠高的都掛過曲軸

lucifer66604/07 11:2920年馬車 續戰中 老車不死 只怕斷料

pmpmp00204/07 13:13請問一代競戰斷料有解嗎?

dsa88888804/09 15:10哪個老人不嫌棄新東西

ph458604/10 06:39建議你老車留著,再買一台新車試試有沒有問題,若你只有一

ph458604/10 06:39台車,容易患得患失

nightscape04/10 14:13429大我跟你一樣化油gtr14年,不過我後來換勁6,大大

nightscape04/10 14:13怎會突然跳三陽?