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[閒聊] 國內各大車廠的動力數據

看板biker標題[閒聊] 國內各大車廠的動力數據作者
csking811116
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各位30公分大家好,

最近小弟我150CC白牌越野車騎一騎覺得癢癢想改動力(原廠13匹)

結果爬文發現什麼DRG綿羊原廠就15.5匹馬力

KR什麼的大羊原廠就16.4匹馬力(12.3千瓦)

S媽原廠就15匹馬力

完全刷新了我對150CC的認知

於是就去查了一下實際上馬力機的表現...

https://i.imgur.com/Rr4Ql0U.jpg


https://i.imgur.com/zzqznK7.jpg

https://i.imgur.com/rh3FUkm.jpg



糾竟是車廠還是民間的馬力機不準呢?

請問有有研究的車神能解說一下嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.53.220 (臺灣)
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a15109104/14 22:43軸馬力和輪馬力不同

我還以為輪馬力會比軸馬力大?這些民間應該都是測輪馬力?

※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/14/2021 22:58:13

op84090604/14 22:59原廠都測軸馬力,民間都輪馬力

lidon0096804/14 23:00輪馬力比軸馬力大!? 物理老師會哭暈在廁所吧

我以為功率=扭力x轉速,扭力經過輪圈放大力臂應該會比較長? 不過傳動也有損耗,最後出來確實功率會比較小,但真的會差到這麼多嗎?(傳動掉個2、3?

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:08:39

ilovedirk4104/14 23:06DRG 發表會寫15.6 實際上路只有14匹多

nodefeat04/14 23:10你的概念不就永動機,怎麼可能輪馬比軸馬大

a922007200204/14 23:11輪馬力有傳動系統的損耗 應該比軸小吧?

是的沒錯,剛剛我誤會了抱歉 但傳動的損耗有人知道大概多少算合理嗎?為什麼跟軸馬力差這麼多

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:14:51

wish77092404/14 23:14輪馬力小很多正常的,台灣150榨馬力已經榨的不差了

chi1704/14 23:14傳動損耗掉20%內都正常,馬力機參數也會影響測出來的結果

ms054517304/14 23:32國外四輪的數據也都是軸馬力吧

謝謝各位車神小弟終於懂了, 意思是坊間馬力機拉出來都是輪馬力,要補些損耗回去才能跟原廠公平比較(比方說乘個倍率?

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:44:24

aleck60250204/14 23:41軸馬就數字比較高 廣告比較好看 買家看了比較爽 但

aleck60250204/14 23:41實際要輸贏時輪馬才是重點吧

CBRRR04/15 00:18輪馬比軸馬輸出大?耗損都不用算?

albertfeng04/15 00:23引擎輸出軸可以催到接近萬轉後輪軸有可能嗎?扭力放大

albertfeng04/15 00:23當然要拿轉數來換

doomerptt04/15 00:30不說 輪 軸馬 光是馬力機 準度也有落差 最好同台馬力機

doomerptt04/15 00:30試才有參考價值

vul4545404/15 00:37白牌羊cvt損耗是硬傷

綜合各位車神的建議,現在想開始研究各傳動零件的功率損耗了~或許能找出CP最高的改法

StarHero04/15 00:39軸馬力過CVT+齒輪箱到輪馬力 搞不好少一半嘍

a15109104/15 01:11軸馬力大概扣2才是輪馬力

原來如此~看網路上的都差不多這樣沒錯

good1112604/15 01:26軸可以直結 輪子有摩擦力 而且還會變形

jior04/15 03:42哇,幾十年車廠不能說的秘密都被你發現惹!!!

軸馬力比較大的真相!

bitlife04/15 08:46不計損耗,扭力經過輪圈不變,是力變小,半徑變大,相乘後才

bitlife04/15 08:47是扭力. 角速度相同,所以功率不變. 計入損耗就只會變小了

是的~後來發現照我想法能量會憑空變大,要有損耗才合理~

YJM110604/15 08:48齒輪對齒輪都有動力損耗了

jjchicken04/15 09:03恭喜已知用火

a90192200104/15 09:07換300以上越野車應該比較好

某CRF300真的很香 但我好窮 QQ

dsch012604/15 09:38恭喜物理修過了

想當年小弟我低空飛過,現在終於又再修過一次惹~

※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/15/2021 10:45:54

alwayshigh04/15 11:51是不知道你騎那台以前VR野狼化油時期都有某些加大CC

alwayshigh04/15 11:51數的套缸,只是調整供油整體配置很吃技師手路。現在

alwayshigh04/15 11:51噴射都嘛有整個成熟套餐,擋車也比小羊少了傳動CVT的

alwayshigh04/15 11:51麻煩只要動動前後齒44.48.52,只是多了電腦多些花費

joker259404/15 12:10小弟菜雞想請問,同一台馬力機定傳拉出來是9.5p,讓傳

joker259404/15 12:10動正常變速後拉出來11p,是什麼原理?

jtrus052004/15 12:21空冷的雷霆S 比DRG小0.2P

jtrus052004/15 12:21然後比Smax大0.5P

jtrus052004/15 12:21相較起來雷霆S榨馬力榨這麼兇喔

YJM110604/15 14:01馬力機扭力參數設錯就會不一樣囉

CPDOG04/15 14:10不要為難crf了,白牌榨馬力多半要掛水冷拼轉速,

CPDOG04/15 14:10越野車又不需要這些,左轉250右轉小阿魯比較快

DarenR04/15 17:23哭暈在廁所

jcx04/15 20:45原廠馬力機一台上千萬,車行一台幾百萬?相比之下跟玩具一樣

jcx04/15 20:45,哪個準?原廠的不準只有故意製造的錯誤數據,車行的最多只

jcx04/15 20:45能做相對比較,不能當絕對值。

chlin043004/16 01:31用皮帶會核算2-3p馬力很正常

alan061104/16 13:54crf改啥動力,要動力不會換車哦,改了沒300會跑,搞不好

alan061104/16 13:54還更重也不好越野