PTT評價

[閒聊] 國內各大車廠的動力數據

csking811116 發表於 2021/4/14 下午10:37:34
看板biker標題[閒聊] 國內各大車廠的動力數據作者
csking811116
 (nVIDIA)時間推噓27 推:27 噓:0 →:19

各位30公分大家好，

最近小弟我150CC白牌越野車騎一騎覺得癢癢想改動力(原廠13匹)

結果爬文發現什麼DRG綿羊原廠就15.5匹馬力

KR什麼的大羊原廠就16.4匹馬力(12.3千瓦)

S媽原廠就15匹馬力

完全刷新了我對150CC的認知

於是就去查了一下實際上馬力機的表現...

https://i.imgur.com/Rr4Ql0U.jpg

https://i.imgur.com/zzqznK7.jpg

https://i.imgur.com/rh3FUkm.jpg



糾竟是車廠還是民間的馬力機不準呢?

請問有有研究的車神能解說一下嗎?

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.53.220 (臺灣)
※ PTT 網址
推

a15109104/14 22:43軸馬力和輪馬力不同

我還以為輪馬力會比軸馬力大?這些民間應該都是測輪馬力?

※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/14/2021 22:58:13
推

op84090604/14 22:59原廠都測軸馬力，民間都輪馬力

推

lidon0096804/14 23:00輪馬力比軸馬力大！？ 物理老師會哭暈在廁所吧

我以為功率=扭力x轉速，扭力經過輪圈放大力臂應該會比較長？ 不過傳動也有損耗，最後出來確實功率會比較小，但真的會差到這麼多嗎？(傳動掉個2、3?

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:08:39
推

ilovedirk4104/14 23:06DRG 發表會寫15.6 實際上路只有14匹多

推

nodefeat04/14 23:10你的概念不就永動機，怎麼可能輪馬比軸馬大

推

a922007200204/14 23:11輪馬力有傳動系統的損耗 應該比軸小吧？

是的沒錯，剛剛我誤會了抱歉 但傳動的損耗有人知道大概多少算合理嗎？為什麼跟軸馬力差這麼多

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:14:51
推

wish77092404/14 23:14輪馬力小很多正常的，台灣150榨馬力已經榨的不差了

推

chi1704/14 23:14傳動損耗掉20%內都正常,馬力機參數也會影響測出來的結果

推

ms054517304/14 23:32國外四輪的數據也都是軸馬力吧

謝謝各位車神小弟終於懂了， 意思是坊間馬力機拉出來都是輪馬力，要補些損耗回去才能跟原廠公平比較(比方說乘個倍率？

※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:44:24
推

aleck60250204/14 23:41軸馬就數字比較高 廣告比較好看 買家看了比較爽 但

→

aleck60250204/14 23:41實際要輸贏時輪馬才是重點吧
推

CBRRR04/15 00:18輪馬比軸馬輸出大？耗損都不用算？

推

albertfeng04/15 00:23引擎輸出軸可以催到接近萬轉後輪軸有可能嗎?扭力放大

→

albertfeng04/15 00:23當然要拿轉數來換

推

doomerptt04/15 00:30不說 輪 軸馬 光是馬力機 準度也有落差 最好同台馬力機

→

doomerptt04/15 00:30試才有參考價值

→

vul4545404/15 00:37白牌羊cvt損耗是硬傷

綜合各位車神的建議，現在想開始研究各傳動零件的功率損耗了~或許能找出CP最高的改法

→

StarHero04/15 00:39軸馬力過CVT+齒輪箱到輪馬力 搞不好少一半嘍

推

a15109104/15 01:11軸馬力大概扣2才是輪馬力

原來如此~看網路上的都差不多這樣沒錯

→

good1112604/15 01:26軸可以直結 輪子有摩擦力 而且還會變形

→

jior04/15 03:42哇，幾十年車廠不能說的秘密都被你發現惹！！！

軸馬力比較大的真相!

推

bitlife04/15 08:46不計損耗,扭力經過輪圈不變,是力變小,半徑變大,相乘後才

→

bitlife04/15 08:47是扭力. 角速度相同,所以功率不變. 計入損耗就只會變小了

是的~後來發現照我想法能量會憑空變大，要有損耗才合理~

推

YJM110604/15 08:48齒輪對齒輪都有動力損耗了

推

jjchicken04/15 09:03恭喜已知用火

→

a90192200104/15 09:07換300以上越野車應該比較好

某CRF300真的很香 但我好窮 QQ

推

dsch012604/15 09:38恭喜物理修過了

想當年小弟我低空飛過，現在終於又再修過一次惹~

※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/15/2021 10:45:54
推

alwayshigh04/15 11:51是不知道你騎那台以前VR野狼化油時期都有某些加大CC

→

alwayshigh04/15 11:51數的套缸，只是調整供油整體配置很吃技師手路。現在

→

alwayshigh04/15 11:51噴射都嘛有整個成熟套餐，擋車也比小羊少了傳動CVT的

→

alwayshigh04/15 11:51麻煩只要動動前後齒44.48.52，只是多了電腦多些花費

推

joker259404/15 12:10小弟菜雞想請問，同一台馬力機定傳拉出來是9.5p，讓傳

→

joker259404/15 12:10動正常變速後拉出來11p，是什麼原理？

推

jtrus052004/15 12:21空冷的雷霆S 比DRG小0.2P

→

jtrus052004/15 12:21然後比Smax大0.5P

→

jtrus052004/15 12:21相較起來雷霆S榨馬力榨這麼兇喔

推

YJM110604/15 14:01馬力機扭力參數設錯就會不一樣囉

推

CPDOG04/15 14:10不要為難crf了，白牌榨馬力多半要掛水冷拼轉速，

→

CPDOG04/15 14:10越野車又不需要這些，左轉250右轉小阿魯比較快

推

DarenR04/15 17:23哭暈在廁所

推

jcx04/15 20:45原廠馬力機一台上千萬，車行一台幾百萬？相比之下跟玩具一樣
→

jcx04/15 20:45，哪個準？原廠的不準只有故意製造的錯誤數據，車行的最多只

→

jcx04/15 20:45能做相對比較，不能當絕對值。

推

chlin043004/16 01:31用皮帶會核算2-3p馬力很正常

推

alan061104/16 13:54crf改啥動力，要動力不會換車哦，改了沒300會跑，搞不好

→

alan061104/16 13:54還更重也不好越野
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
biker最新熱門推薦
🔥🔥🔥