Re: [詢價] 里程42K四噴二代戰(NXC125L)維護請益
車子實在沒力但時間難喬,於是找一天晚上先去明輝看看談談維修的方向
老闆判斷沒力的話大概是負壓膜壞掉,維修時間不會很長
至於傳動保養大概要4小時,而且建議不需要一次全部來
可以先看看換完負壓膜再看情形陸續整理
不過我去的時候已經晚上快9點了材料也叫不到,所以就先回家
禮拜五比較早下班,就打電話跟老闆預約更換負壓膜
老闆有先但書有些問題拆開才能確定,所以也是有小機率不是負壓膜的問題
PS:
在老闆維修之前老闆娘有順便幫我的側柱和中柱抹油,後剎車似乎也有調整
老闆似乎正在征服世界,等老闆娘的前置作業做好後才開始幫我維修
維修過程大致上是拆馬桶,然後拆一顆好像化油器的東西...
然後就是細長彈簧拿掉後就是負壓膜
https://puu.sh/HDjnC/04a7e9d395.jpg
然後就是換新鎖回去,看起來好像不難但那根細長彈簧我看不好搞定還是給專業來吧
這樣子整組含工錢是2300元,可開收據
老闆有說明負壓膜破掉壞掉甚至沒裝的話是不會傷引擎
單純是小油門的控制會比較難有暴衝的情形
又力道有恢復觀察一陣子都沒事的話
可以里程數到整數關卡時再來整理也比較不會亂套
又順便問了老闆我那卡死的前卡鉗拆不動沒辦法換剎車皮怎麼辦
老闆建議我可以找機車板金行先去把2個插銷還是螺絲弄到能轉的程度,這樣就不用整組換不用整組換的話含剎車皮不用破千,整組換的話2千以上...
至於啟動不順應該是啟動盤的問題,可以整理傳動時一併處理
車子一騎出去就知道力道回來了,開心收工
------------------------------------------------------------------------------禮拜六還是上班,途中真的很開心動力一整個回來輕鬆破百,然後才突然想到火星塞的問題想說到時候要是拆下來連缸頭的牙都GG了就很害怕,實在不想要動引擎
想說早拆晚拆遲早都要見光死,乾脆早點拆有個心理準備
於是抓個空檔隨意GOOGLE一下工作地點附近的車行就去了
這次換火星塞的是在善化的正強車業
去了就直接表明很久沒換火星塞,拆下來如果狀況不行就換新
然後老闆就拆馬桶準備換火星塞,拿個板手還啥的扳一下火星塞就下來了
拆下來是NGK的CR7E,換上去的是DENSO的U22ESR-N
https://puu.sh/HDjnB/f6e7018a39.jpg
然後就是火星塞鎖上去,馬桶裝回來,不用插電腦調整啥的,用到好250元
開收據是老闆娘處理(老闆娘好像很不想開收據就是了,不是發票應該沒那麼難吧?)
換完之後騎起來覺得動力好像差不多,不過引擎聲好像有變,轉速好像有變高一些
停紅燈時有熄火1次(油箱滿的),快10年沒熄火過害我抖了一下,好險採發還行,繼續觀察
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後續應該是先找機車板金處理卡鉗卡死的問題,然後卡鉗.傳動.啟動盤之類的一起處理
最後再來處理儀表板顯示不清的部分
禮拜日大家都休息就比較難修車了QQ
※ 引述《JoyRex (JoyRex)》之銘言:
: 此分類主要是在發問[車體維修報價]
: 在問價以前,請先斟酌所謂『服務不等價』;因為有相當多因素都會影響到價格
: 例如:技術品質、服務態度、技術繁複程度、進貨廠商、所在地點...等。
: 請眾板友們先自行加以初步瞭解、比較判斷過,或先瀏覽過本板精華區或搜尋關鍵字。: 與新車有關任何問題(包含報價),請選用[新車]分類。
: 也可到 BikerShop 板先做查詢~
: ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]+[y]即可整行刪除─────
: 《廠牌型號》
: YAMAHA 四期噴射新勁戰NXC125L
: 《時間地點》
: 2006年9月11日簽車,一手車
: 《該車現況》
: 里程數41,7XX公里累積中
: 機油在里程數破1萬後都是2K才換,沒有吃機油的情形
: 齒輪油也是2K換一次
: 空濾是差不多看情形換,可惜沒空壓機噴一噴繼續用
: 傳動海綿新車期時3K換過後就沒換了
: 傳動都是原廠都沒換過
: 不過里程數破萬的時候有整理清潔過傳動(有拆有上油)
: 里程數3萬多的時候有清過節流閥和噴油嘴(好像俗稱吊點滴),不過火星塞什麼的也都沒換: 大燈燈泡換過飛利浦拉力100/130W,整流器換LDB5,尾燈改LED
: 汽油幫浦剛牽車有招回過2次的樣子,不過只有第1次招回前會熄火之後沒遇過熄火的問題: 驗車是都沒有排氣還什麼的問題
: 總之就是只換機油.齒輪油.進氣箱的空濾.輪胎到現在快4萬2,傳動海綿和其他都沒換過: 然後這台車從牽來到現在就是耗油,市區25~28K/L,這禮拜長途是還能跑到35~37/L
: 不過油門常常轉到底啦,就跑不太動沒啥勁
: 啟動馬達最近好像有點掛了,有時候好像空轉會發出嘎嘎聲
: 採發桿運作正常
: 儀錶板好像5K後偏光板就掛了,晚上糊成一片,白天勉強可看
: 前剎車卡鉗六角螺絲好像鎖死了,幹掉2家機車行的六角板手真不好意思
: 《更換物件》
: 儀表板是打算維修,好像是換偏光板還是高反差的能解決,車行口頭報價1千八還沒修
: 啟動馬達不知道壞哪裡,也還沒詢問過,這確定要修的
: 傳動要拆了才知道,皮帶普利盤風葉普利珠碗公開閉盤大彈簧等等情況都不知,要有力就是: 也有想過換前來另,但好像拆不下來要整組換,只好撐到整組發怪聲再換
: 後鼓很少用,反正這台車真的很難騎快,鬆油門降速的幅度倒是很快常常還要補點油
: 《修繕報價》
: 毫無概念,希望5~6千元內可以讓車有力一點
: 如果錢不構那只好花多點,解決問題比較重要
: 《相關補充》
: 希望錢花下去後要有力,之前清傳動和節流閥都沒啥感覺
: 《施工概況》 (包含老闆+技師意見)
: 只有驗排氣時問過儀表板,其他都還沒問過
: 《已修完否》
: 還沒動工
: 《問題意識》 (請詳述)
: 最近覺得車車越來越沒力了,油門轉到底就是卡6千多轉然後速度從40~50慢慢慢拖拖拖: 路夠長還是斜坡還是有破百過,但真的非常沒力
: 因為這台本來是比家裡另一台5期二代戰還有衝勁只是引擎很吵,現在竟然只有吵的份
: 以前覺得5期肥鵝就是犧牲動力但是引擎+排氣管變安靜且省油市區都有35K/L以上
: 結果去買宵夜騎一下才發現5噴肥鵝現在竟然比我的4噴肥鵝還有力還有衝勁
: 今天有稍微拆一下空濾看一下結果5期二代戰的空濾更髒,所以不是空濾的問題
: 在鄉間便道,綠燈全油門起步跑到50幾就慢慢拖,然後旁邊一堆新車還舊車都八過去
: 外籍勞工夥伴還騎著電動車對著我嘰哩咕嚕,這年頭的無牌電動車比咕咕嚕還快啊...
: 看著車車現在又吵又慢,不過也是很感恩的不抖不吃機油不熄火(剛發動車牌還是啪啪啪啦)
: 覺得應該是要好好整理一下,順便把一些小毛病如啟動馬達還儀表板等等解決
: 年輕時曾經想過改缸
: 但四噴肥鵝好像號稱假噴射真化油超難改效益少,既然沒吃機油引擎就不動了
: 主要還是放在傳動的整理和調整,還有儀表板和啟動馬達的維護上,卡鉗先不管
: 想請教大大指點一下整理的重點和大方向
: 順便了解一下台南有哪些車行適合我的需求,謝謝大家
--
奇怪,我沒有要佈告怎麼顯示佈告了??
恭喜你 這種找到問題的喜悅真的很開心
缸頭沒滑牙就覺得開心,汽門.缸壓其他的就莫宰羊
儀表偏光片換一換就搞定了
卡鉗有修理包,把卡鉗拆下來清乾淨更換活塞或油封,煞
車油換完即可恢復功能
傳動保養要四小時?
死圖
火星塞補圖
卡鉗救看看,如果要換新好像可以直上3代戰卡鉗,來令選擇
多 力道也好一些
傳動換新 手腳快點30分鐘以內 頂多1小時 4小時是吃西餐
嗎?XD
我純傳動有保養過花了快2小時,加上啟動盤和卡鉗之類還行
換新和整新時間不會一樣啦
不過今天全油門引擎8千轉時有閃引擎燈幾秒,怎麼辦QQ
引擎燈 看幾長 幾短 再判斷
其實四噴的負壓膜可以拆掉不要裝
但是節流閥有個小洞要堵住
有在施工堵住上述節流閥小洞的的車行嗎?我也好想將負
壓膜破裂這個缺點一次搞定
能幫我看一下火星塞的狀況嗎?
燃燒顏色很好阿 不像現在的車 都慘白
不偏白 好一半 不過你都不騎快嗎? 挺黑的
最好的顏色是褐色的
紅棕褐
黑 我猜拍攝問題
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前情提要:二代四噴肥鵝整理 換完負壓膜和火星塞後,動力是差不多回來了 換剎車皮後,前輪就一直不定時卡卡的吱吱叫的鬧到現在,已經騎了4K多還是卡 保養傳動後,車子動力應該是有提升一些,畢竟前輪卡卡還能破百 ------------------------------------------------------------------------------12
前情提要:二代四噴肥鵝整理 反正換完負壓膜和火星塞後,動力是差不多回來了 接下來就是來另換新的部分,這卡鉗已經卡死很久了,而且還幹掉1家店的星型板手 在台南版上推薦的白店老闆的指點下先去找機車板金行看看能不能把螺絲卸下來 於是找了一家板金行運氣很好的花2百把螺絲卸了下來8
首Po此分類主要是在發問[車體維修報價] 在問價以前,請先斟酌所謂『服務不等價』;因為有相當多因素都會影響到價格 例如:技術品質、服務態度、技術繁複程度、進貨廠商、所在地點...等。 請眾板友們先自行加以初步瞭解、比較判斷過,或先瀏覽過本板精華區或搜尋關鍵字。 與新車有關任何問題(包含報價),請選用[新車]分類。
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