[閒聊] 與睿能gogoro的調解(車瑕疵不明故障)
大給後
因為我即將和睿能做調解，我自己發生過的危險寫在這裡
https://www.bnosk.co/2020/08/this-is-gogoro.html
這裡想順便收集大家想要問Gogoro 睿能什麼問題
但我不確定調解的時候能否幫忙問就是了 (我猜是不能，他應該會說都是個案)
我也不確定是否適合上來這樣問，因為感覺就是會被當個案摸頭了事。它們應該也不太可能會購回這車。
我是說具體已經發生過的危險，是因為我發現我發生過的事情在網路上都搜尋得到。我自己其實喜歡電動車，但有些生命安全的事情我是不能接受妥協，尤其是在我召回都有做的情況。
我自己是發生過: 行進中突然斷電，或是馬達直接降速到幾乎不能動的狀態。
儀表故障、藍芽連接總是失效
在設計邏輯上，車應該是要優先保護乘客，而不是保護馬達
我認為這些問題在QA或設計的流程有很大的問題，但gogoro一直沒有去解釋或有誠意要解決。我想一部分可能是因為流程或能力上本來就不足夠完善，另一方面又是想息事寧人。
晚一點我再上來補一些資訊。
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行進中斷電和鎖龍頭真的都是很危險 所以瑞能到底修好沒?
他給了很爛的理由搪塞過去 就沒有要解釋和保證的意思
幹嘛不複製內容，一定要外連...
集滿消保法規定的車主人數,可以請消費者保護團體進行集體
訴訟
其實我曾經發過了 但版上沒人鳥 我想睿能有派人消毒吧
行進間鎖龍頭真的屌炸天還有人要買喔?
台灣消費者不是一直都被壓著打嗎 自力救濟拒買吧QQ...
版上有駐版電車大使 我以為大家都知道
忘了說一般消費者買車時看到補助恐就腿軟然後就跪了
在路上有碰過一次突然降速斷電的車主，我騎在他後方
差點嚇尿好險速度不快又有保持距離，車主自己也是嚇
了一跳好在當時車流不大他就莫莫推到路旁
ptt暫停註冊老人較多,嚐鮮的年輕人可能dcard比較多
剛剛不小心看成和解，還以為有人被吉
如果有人被吉，我以後不敢亂說狗肉的品牌特色了
好險沒有吉人
以前光陽品質不好時....算了沒事 反正後來還不是被告
呼叫電車三大使，人咧！護駕！護駕！
還是他們週休二日放假去了？？
鎖龍頭是要直達太平間嗎
鎖龍頭瞬間後車卡車夾擊，沒關係！死人不會負評車也撞爛
了，沒事！沒事！繼續當機車賤民
看來又有人在秀下限了
上班的工作就是叫別人上班？
加班了
先推再說，可能會有一些常見的帳號來噓你
怪怪 這篇不是在問睿能問題與修改提議 怎跑出別家車廠
設計邏輯上 要先賺錢，越多越好
卍解：絕對是使用者問題
睿能ㄏㄏ
反正還賣的出去
鎖龍頭應該是最屌的
突然騎乘中突然掉速有很大機會了被後車追撞，如果發生在
超車過去瞬間掉速根本保證追撞
自己承認上來加班？
真辛苦
樓上真準時出來加班啊！
無聊晃晃亂召喚人就出來啦！
原來是在加班，難怪之前講兩次的騎乘習慣正好相反
之前我就覺得奇怪，為什麼同個帳號分享兩次的騎乘習
慣都不一樣，原來是這樣啊
那麼在意要不要來宜蘭騎車，gogoro記得騎來單純笑你不敢
揪團就起來，騎車嘛！路線我就隨便挑了
VIVA節流閥問題 ㄏ
這不是在不在意的問題，一開始是想不通為什麼兩次習
慣會不一樣，不過現在我大概搞懂了
來吧！來宜蘭騎車這麼在意我騎法就騎給你看啊！路線我挑
會多帶一條拖車繩免的有人沒電顧路要推車啦！
我不是在意騎法，我是在意為什麼“不一樣”
既然不一樣就騎給你看咩！
如果我去宜蘭，跟我騎車的會是誰？
當然我，不然還有誰還是要揪版友來版聚
油車也有可能油門線皮帶斷或縮缸騎車不動，台電也
沒契約保證永不斷電
我騎到一半斷電過三次……
其中兩次還有載人 當下超幹
原來gogoro斷電是台電不錯啊！
原來gogoro斷電是台電錯啊！
小給前
我也沒看油車斷皮帶油門線在哭啊
油車斷油門線化油車怠速調到最高一樣可以騎只是紅燈記得
要煞車壓著或熄火一種急就章的做法，噴射車我就不知道了
買gogoro 行進鎖龍頭是要人之後當神主牌被拜喔？
光頭最在意的就是錢，零件能用多便宜的就用多便宜的
自己要選電車的怪誰
宜蘭交流團開成功的話我也要湊熱鬧
推一下，此文不能沈
機車斷電，跑去怪台電？？三小
推行動力 不出人命 廠商不會重視
哈哈哈哈 電能都是笑話
再跟政府多要一點輔助，有問題就沒問題拉～
公司好像設在英屬開曼群島 爽爽賺？？？？？？
先補血，沒意外應該會有歪樓電車大屎出來跳針轉移話題
~
@timke 我覺得我們跟尊爵凡家裡有四輪出遠程只會開四輪的
gogoro車主跟油車賤民是不一樣的他們連北宜都不屑去騎呢
！
^尊爵不凡
還是油車車主大氣，騎到一半熄火都不會該該叫
所以這篇是哪裡提到鎖龍頭了？？
推推，此文不能沈
油車騎到一半熄火到底誰不會該該叫，一樣幹廠商幹的要
死好嗎？
拿這個來嘴，到底在護航什麼？
幹 剛買 操
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[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司所以車子設計的難操控、難乘坐合理， 光靠時尚感的設計跟環保意識就可以騙到我這位年過30的大叔， 我買20版的delight去年九月底交車，當時為了外觀捨棄了Yamaha的EC-05，還不至於後悔，因為有愛。 但那時候更換電池，電子限速跟強迫電池回衝根本還不是問題， 現在山葉，宏嘉騰跟自己的viva熱銷，電池量根本不夠，換不到飽電的交換站變多了，![[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司](https://i.imgur.com/ni2WEZOb.jpg "[閒聊] 睿能真是間經營有道的能源公司")
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Re: [閒聊] Gogoro又出包了...最新更新... 這次睿能說會負責開鎖跟道路救援的費用 算是亡羊補牢了 (難道Biker版要變成睿能客服中心了?) 不過在此替那些自己牽回家拿備份鑰匙的默哀![Re: [閒聊] Gogoro又出包了...](https://i.imgur.com/RYGYj5cb.jpg "Re: [閒聊] Gogoro又出包了...")
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[情報] Gogoro 2安全性召回睿能在報紙刊登的召回訊息 主要是針對2017/5/18~2018/10/23出廠的Gogoro 2系列車款 騎乘中可能會出現行車電腦誤判，造成斷電的問題進行改正 除了看出廠年份之外，也會主動寄掛號信通知車主![[情報] Gogoro 2安全性召回](https://i.imgur.com/as5KUqub.jpg "[情報] Gogoro 2安全性召回")
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[問題] Gogoro 2系列斷電招回 補償請教各位板上的前輩大家好，最近剛好遇到斷電發生想請教請個問題。 簡單的敘述問題： 若本身是二代的車友且會發生斷電的情形，在未發生車輛事故，但影響使用的狀況是否仍 可以請求合理的補償？ 完整敘述：![[問題] Gogoro 2系列斷電招回 補償請教](https://i.imgur.com/pwzJ2Nfb.jpg "[問題] Gogoro 2系列斷電招回 補償請教")
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Re: [新聞] 注入跑魂和重車調校思維，eReady運動化PB每次看到PBGN出新車，就會有人說是換殼車，當然我個人也不認同只換殼但是其他東西都 沒變，但是電動車又不像油車有引擎，可以調整或改變設計的地方很多，馬達現在能做到 的也就這樣，要在動力跟續航力之間取得一個比較好的平衡，目前大概也只有Gogoro可以 做到，所以都用一樣的馬達、電控系統我覺得很合理。 再來車架的部分，一開始的確像是EC-05連車架都直接沿用，甚至整台請睿能代工，還賣![Re: [新聞] 注入跑魂和重車調校思維，eReady運動化PB](https://img.youtube.com/vi/lo1NL4SbNXc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 注入跑魂和重車調校思維，eReady運動化PB")
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Re: [閒聊] Gogoro與Yamaha再度召回-15萬與3千4百輛Gogoro仍會斷電 車安中心要求二度召回改正 交通部今年5月起，陸續接到多位Gogoro車主反映機車有行駛中斷電的問題，交通部表示 ，車輛安全審驗中心已要求睿能公司（Gogoro），針對今年4月6日至5月8日間完成召回改 正的所有車輛，再次通知車主重新辦理召回改正作業。 Gogoro今年3月曾刊登安全性召回改正公告，針對2017年5月18日至2018年10月23日期間生7
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