[閒聊] 雷霆/彪虎類型150cc車款已經是過去了?
2012年 PGO彪虎150上市 光陽G6上市
Fighter 6 2014年上市 2020年停產
算一算這幾年來幾乎都沒有新上市的、非跑旅外觀的150cc↑白牌速可達了(小改款不算的話)
難道這種外型的150cc↑車款已經成為過去式
不太有機會回到主流市場了嗎...
(遠目佛斯、S妹、KRV、龍...)
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什麼叫做非跑旅外觀,是指那個裸把嗎?
地瓜不說 雷霆路上超多吧
就是,不是裸把然後車子的前殼做得比較寬的那種車型 (上述四台風格都是前殼視覺上比較寬、裸把)
※ 編輯: zxcv4566822 (61.71.116.41 臺灣), 06/19/2021 23:03:25速克達做大本來就往跑旅發展比較好啊
名流 150 金牌150
反倒是光陽一堆150可選
光陽氣冷目前還撐著..下一步希望可以水冷G系殺出
越來越多潘仔喜歡為了多幾cc繳800 車商當然繼續出
然後越兩極 越運動性越不實用
我也覺得150是奇怪的存在 為何不直接200上下 ,因為油
耗?
因為稅金
才差800…
期待出G7 150
你的要求我們聽到了,GP150全新上市
我也是比較喜歡有傳統速可達外觀的150
800不痛不癢 手遊一單都沒感覺了
白癡級距!
我記得150以上的環保法規比較鬆 現在白牌要榨馬力就是要上
水冷或加大排氣量
講白一點買15x的客群根本不在乎一年800的稅
光陽出G8我就買
你們沒計較的當然不覺得800有什麼啊,但大多人覺得機車
就是方便便宜沒額外費用最好,所以150以下的車種還是主
流,無腦騎才爽
不然車廠直接全部出到白牌頂250CC就好了,弄個不上不下
的150~200CC之間用意何在?
800可以加5次油換一顆輪胎了
騎個10年就8000,你自己想想8000可以做多少事?買車
都在計價幾千的價差了
先說用200上下的排氣量好處在哪吧= =?
重點想要能放全罩跟雨衣的150 新車都沒有………
FT6是不是很爛都壞光了阿 路上少之又少
不是很爛,是銷量太差吧
身為FT6六期ABS的車主,我自己在路上遇到的FT6都是
五期的居多
老雷加減騎壞了就只好換GP125哀
G8從很久以前講到現在 結果連G7都沒有QQ
150封頂剛剛好阿 250封頂也是剛剛好 155 175才奇怪
我買15X cc是在期待路權,現在覺得想太多
差八百,如果騎十年就差八千了
台灣人很在意這種幾百幾千的小錢的
150就長途巡航需求,加市區騎乘雙載,我才不想騎125
雙載勒
出200 250CC 油耗會很慘 可能驗不過
FT6賣不好 外型也算主因之一吧
我猜g系列會變水冷了
雷霆紅燈還是可以車聚啦~09年車主路過
說小錢的要幫我付嗎?
FT6套NFT的外型說不定銷量就多很多了....
有需要的就不會在意800元 算起來一天67元還OK
我171cc騎11年 278cc兩年,都是剛好跨距的車
每個月67元才對XD
FT6 20/9月的車主路過,原本想買漢堡人兩百但是太貴只好
買FT6...
2020 9月不是算末代FT6了嗎...TT
我也不喜歡多幾CC,就要多繳稅..
地瓜150的設定C/P最高,引擎如果上阿發妹身上,下一台車就訂了
因為我一台車持有15年是基本,12000的汽油就可以環島20圈~~
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