[閒聊] 打鳥跟遠燈效能是不是只能擇一
如題 最近剛換JET SL
有注意到跟勁戰6不約而同的
把H殼延伸蓋住前燈,雖然這樣
據說比較不打鳥其他用路人比較舒服
但是有發現這台的遠燈範圍是不是
稍微太窄了一點,第一次拿到車
我還以為遠燈壞了,只有中間多了一點
這是魚眼限縮範圍後的效果嗎
然後以前騎車路牌
看不清楚可以用遠燈打一下現在也沒辦法了
是H殼已經限制住了還是能調整照射
高度去改善呢?
另外...12吋原廠尺寸輪胎現在有推薦的
制服搭配嗎,我領車的時候看很多人
落地改大胎BT601+B卡,雖然我也很懷念
FT6的對四,但是這樣ABS就失準了吧?
我目前用小馬胎,不過偏貴且有點難換到
在來就萬年優選TT93整套
優點CP值高,缺點是雨天表現比較差跟重拖
還有好的組合嗎?
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Sent from JPTT on my Xiaomi MI 9.
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SL有點敏感XD
應該還是因為燈具設計?畢竟原本SR那個沒開遠燈就會閃
瞎人的設計在SL直接限制照射範圍解決,但遠燈就跟著
被犧牲了
Led大燈的遠燈 好像本來就沒什麼效果,不要為了那一成
使用率不到的遠燈 想要調大燈高度
H殼的往前延長是怕太陽照射到魚眼把車殼燒掉
不過部分車種的LED大燈是近遠燈分離的就能分開調整
啦
沒有呀,看路牌是投射在1.5米高度就可以
是,只能擇一,以前鹵素燈,本質就偏暗,有點溢光有點
打鳥還可以接受,現在led燈一點點打鳥,對面車就要瞎了
,所以原廠只能壓低led
而且,雙載時也是有機會打鳥
水管有測 輪胎前100/90重煞會磨到土除跟下導流
其實我覺得SL連近燈都沒有魚眼該有的水準XD
可能以前胃口被養壞了
了解 第一次換LED頭燈的車XD 想說跟我想像的不一樣
不過SR之前FB看很多是被說開近燈一樣被誤會
鹵素燈泡大面積泛光用反射面調整,魚眼用晶體集中發
光透過透鏡聚焦…兩個原理不相同…
兩寸魚眼頭燈遠燈的樣子大概就差不多那樣 如果有個2.5應
該就滿有差的 而且他本來就不寬
abs是偵測輪轉速=0代表鎖死就幫你放開,跟輪胎卡鉗無
關吧
卡鉗規格會不會影響不知道,但輪胎尺寸是會影響ABS作動
時機的,輪胎尺寸選用跟原廠設定不同可能導致ABS作動過
於靈敏或遲緩,不是不作動,只是作動時機不會最恰當這
樣
之前有爬文過機車的ABS系統因為成本比較簡易,很多部分
要先給電腦BASE,一些尺寸跟活塞面積改掉運作就不準了
花了錢買了ABS車種就想要萬一的時候要有用
上路的一切都是不怕一萬 只怕萬一
汽車的不能拿來比因為車用ABS好像有壓力傳感,編程也能重
調的樣子,目前理解大概4這樣
SL的魚眼很好了啦...高調的彩虹圈 亮度跟我改裝的差不多
SL我有調低焦距,現在過坑洞路標不會再一閃一閃
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