[閒聊] KRV與DRG的銷售量
原文網址:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6409233
隔壁論壇 兩台車各有支持者
比較一下這兩個月銷量 但要看長期比較準
5月
KRV 2,223台
DRG 1,497台
6月
KRV 2,789台
DRG 2,133台
小弟覺得兩個取向不同啦
一個好駕馭 長途騎比較舒適 體驗創新PTM帶來的路感
另一個騎性能 騎起步加速度
--
就是各有各的賣點啊! 而且賣點也確實吸引人~
一個騎帥,一個騎快,2台都買,又帥又快
所以那個smax
KRV看蠻多大叔在騎的,感覺有對到中年族群胃口
有銷量競爭好呀!做出好車價格合理,自然會有人買單
看看那nmax的銷量…
KRV不是還欠很多車?這樣算會失真吧?
yamaha:
我覺得比較有趣的點
krv被酸成這樣 銷量看起來還不錯
那表示這邊算小眾還是反指標(X
訂單而已吧 之後就沒銷量了
最近是越來越多看到krv 但本身有買6期DRG的很少會賣
車又升級吧
車廂有差
Kevin現實在路上只看過兩台
krv
不是反指標,是台灣人還是外貌主義,車帥為先性能其次
我雙北路上倒是看到不少台了,沒停一個紅綠燈都至少看到
一台
之前在路上有看過Krv 我覺得還不錯啊
車廠在產品上有競爭 我覺得對消費者是好事
只看網路討論還以為是10:1呢
買車又不是單純快而已 便利性 外觀也是重點把
哪國人民買車不看外觀 全世界都看外觀啊
算了一下,krv真正交車前的訂單應該才消化完,現在
更何況台灣大多一台白牌兔全台灣 空間機能 騎乘舒適 一
定會考量進去
停說還在交4月訂的車。真正6月買krv的應該還是未知
數
2輪版拼命吵誰第一,4輪版誰都不想要賣最好那台!
其實krv比較會怕force改版吧 老是拿DRG在戰krv 取向就不
同
force??
gp這裡也沒在討論啊……
兩陽都打成這樣了 山葉還不加快腳步…
KRV好車當然稱霸 也不會怕什麼force改版
怎麼沒smax...三者中最實用
我自己都買RCS150了 好像也沒立場講什麼 XD
台灣人喜歡大排氣量的 殊不知原廠krv沒改跑不動
很對大叔胃口啊,以前玩車就超希望能夠有一台固定引擎
的速克達啊
175CC而已要怎樣才叫跑的動== 原廠沒改錶速12X夠用了
6月之後版本的krv就有表現出175cc的水準了 不用改
前兩批krv的車主 可以直接找光陽服務站更新ECU
DRG牛肉再多 不買還是不會買
krv的ptm傳動 目前台灣白牌僅此一家 會熱賣也合情合理
其實不需要有太多的臆測… 它就是有賣點啊
<--賣六期龍換KRV的 除了起步抖動不滿意 其他都滿意
不是在臆測 只是最近的文章krv不是被酸就是靶子
drg算150-249級距的護國神車了吧 但確實車子也很棒
再來看這個銷量 你會覺得版上跟現實的相比確實有趣
krv當初就試乘炒的很熱,市售之後被大家發現試乘車是
在欺騙消費者
從版上是要看出什麼銷量???
其實認真想一下,討論量、討論風向跟銷量一定就有正關係嗎?
看風向SUZUKI應該會第一吉羊墊底
KRV很帥倒是真的,又不會像DRG太屁
想要fighter 150
DRG中間空下面一大包感覺很怪,前面又很像螳螂 囧
KRV六月版不是說恢復試乘車性能了?
現在KRV掛牌的量,都是他在4月之前欠的訂單,之所以會那麼多
是因為他欠了很多,再過兩三個月你再來看看銷量,到時候就
知道誰沒穿褲子
krv跟Drg都不錯啊,雖然後面牽了drg
那個起步加速感真的很有感覺,新車連300都不到轉一點油
門就很會跑了
七期drg質感好多了,六期D真的覺得不如Krv
KRV下面其實也空,只是車牌位置剛好擋住
但是KRV只有搖臂,空的比較好看,D有空濾箱傳動箱
希望fighter150可以再出+1
好奇KRV騎乘姿勢是舒適適合長途嗎
說好不提N妹的...
長途腳滿好放的 那個前協踏角度不錯 不過Nmax更好
好奇6期DRG質感是怎樣不如7期,外觀除了後方向燈不
是一樣嗎?
前幾天看一個阿姨騎KRV....
KRV路上越來越常見到了
常看到酸K捧D的言論,看到都疑惑了,不過有競爭是好事
…接著看下去
不是酸k捧d吧 是三陽出來的都捧吧
如果krv真的恢復試乘車性能,那麼油耗......
傳說中的改版Force拿到的水冷平台就只是國民車等級而已
,臺葉根本沒機會靠那軟趴趴的動力吃到運動速可達這一
塊阿
山葉如果不肯給好菜 台葉怎樣也生不出來啊 XD
隔壁台鈴還更慘 連ABS都不肯給了 =.=
當然不同取向啊,一台無誠信盤子,一台擺爛後剛奮起,我沒
說是誰,不要吉我,呵呵
叮咚,樓上,您叫的外送到囉
沒差 都不買
吉羊要是頭批車不要這樣搞 就不會被酸成那樣
Aerox也是同一顆155 bluecore 水冷啊 XD
油耗根本對於消費者根本就沒什麼差 連保養零頭都不到
七期d尾燈改一下,屁度下降很多,新配色純黑很殺,之
前的變色綠就沒什麼愛,路上看到都流口水,這幾天已經
看到好幾台在路上了
最近在路上看到的KRV都是中年上班族在騎的
身為中年上班族車主,車廂大小決定勝負啊
上班比狗還累,能夠舒適的通勤足矣
隔壁棚的怠速熄火功能比較吸引人,動力跟油耗反而無感
KRV就很適合需要車箱空間、每天要載人、想騎舒服的人
買不起AK跟T媽,至少可以買到一半像的KRV
等以後有雙三角台倒叉+獨立搖臂的白牌,那就讚了
沒有獨立搖臂的DRG根本不在考慮範圍之內
對了,三陽麒麟都前雙三角台倒叉了,卻配上尿布傳動跟後
雙避震,完全浪費真的太悲劇了。
那修車保養成本也是AK的一半嗎?
保養項目價錢..也是購車考慮因素
這兩台確實沒什麼好比的...
Ptt不是本來就一直都反指標了嗎
也不一定反指標,nmax當初被嫌的要死,現在看銷售量
,果然.....
一台白牌上下班代步而已 需要買到KRV/DRG嗎
我就覺得很多人很矛盾,明明買的是運動或旗艦車款,
就不肯承認自己想買好一點的車,又要一直說自己只是
要通勤代步買菜。如果真的「只」有那麼點需求,其實
GP, 新名流,活力,新迪爵,勁豪,甚至金發財就可以
了啊。
我原本只是想上班通勤 但是我也不知道為什麼
最後買了rcs150 比當初預期的高了三萬多 XD
會換車只是想說家裡20多年的老車 危險+維修頻繁
就是會想買帥啊 所以很容易就多捏一點直上KRV了
為了帥只好買DRG
rcs150有帥嗎...對我來講亮點可能是abs吧
但是我現在想起來 真的不知道當時哪來的衝動...
呃 通勤代步還是大多數人的需求吧 當初也是因為外型買R
CS啊 一年半來才騎4500km 買來也只是每天騎個5分鐘去上
班 然後下班方便買個晚餐回家吃啊 這樣算不算買菜車
你說為什麼不買豪邁.名流.gp ? 啊我就覺得醜啊
所以我沒說錯啊,就除了基本需求(通勤,買菜) 之外
,喜望好看一點,好騎一點,配備再好一點.... 那就
不是 「只」有基本需求了
往往就是“再多一點”好像還可以稍微捏一下
可以到後面就從買菜車變高階款了 XD
我也是啊 三代戰掛了 想說買便宜就好 結果新名流>FNX>sw
ish>smax最後買krv
捏著捏著就.....抱歉了錢錢QQ
一定會想說 寧願多加點 騎更好的車 就買krv了
沒用過都不知道 三陽零延遲啟動真的屌 這次換車 我最大的
驚豔就這個 有點扯 怠速熄火後催油門發動很順暢 大吃一驚
沒有啟動馬達真的爽快好多 我好像劉姥姥遊大觀園一樣
把KRV的PTM系統 加上零延遲 真的就完美了
樓上把貼紙撕掉啦XDD我也訂這個顏色,等看看啥時交車
我落地撕阿 覺得貼紙醜
買過七台 這次得比較好撕 幾乎不留殘膠QQ
之前走太多冤枉路 執著50 100CC10吋框的車 騎過大輪框後
真的回不去了 相見恨晚
上一台車是fighter5代,我換drg除了一樣對零延遲啟
動很驚艷之外,還覺得明明是158,操控起來卻像125。
比之前那台figher好騎太多
有一好沒二好 就犧牲了置物空間 我是邊緣人 所以沒差XDD
置物空間跟後座 剛好是我最不需要的
我是要市區動力、操控、安全科技,馬桶就取捨掉
我也是不在乎空間和載人,對我來說真正的缺點只有沒
斜踏,因為我一向腳放斜踏
我是放斜踏,不過那個我也覺得可以取捨~~
太神啦superLM真的買了,推回來
怠速熄火的啟動體驗真的好
小老婆拍新版KRV影片了 結果是差在開閉盤 XDD
前兩批的KRV車主 快回原廠服務站去換掉吧
身邊6月版的車主不給拆 結果讓我以為是差在ECU =.= XD
TIGRA200都沒人要他比?
爆
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Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??對外送員會更有感 一天啟動關閉幾十次 鑰匙插進拔出 插進拔出...插進拔出 但或許台灣治安太好的緣故 更多是鑰匙不拔甚至不熄火 直接送餐點進去的外送員34
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Re: [分享] KRV試駕會IN高雄=試乘前 請先吃飯 空腹騎完很痛苦 囧=24
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