[分享] KRV vs. DRG 規格懶人包（更新）

ilkbjenq07/29 04:23有一點想聽聽大家的看法，就是KRV固鎖式引擎的優缺點，

ilkbjenq07/29 04:23不知道有沒有車主可以分享是否真的比較震？有其他優缺點

ilkbjenq07/29 04:23嗎？

MTBSsales07/29 05:44有上色的部分一般都是表示賣點吧，那個西門子是怎麼回

MTBSsales07/29 05:44事......

anisakis182407/29 06:04drg車箱小歸小，全罩式安全帽看帽體還是有可以放得

anisakis182407/29 06:04下的。

gsxs75007/29 07:06引擎多一個軸去緩衝，應該是真的會差一點

m99636007/29 07:18忘了寫機油油耗

PangYangel07/29 07:28為啥KRV都要上色?你這樣是想帶風向嗎?

niceman100307/29 07:29推 但實在不知道馬力輸出高怎麼跑輸馬力輸出低的

m2863314607/29 07:36光陽ABS也上色了

ponguy07/29 07:42Drg可放部分全罩

t8920067007/29 07:43推，整理詳細，但都買不起

ss092907/29 07:47DRG可以放全罩 但要挑款式

ss092907/29 07:50DRG 最近路上好多 都會忍不住多看一眼 XD

hcdee9007/29 08:21推整理，噓上色邏輯，給箭頭

WGTH07/29 08:45價格貴是優點嗎？

WGTH07/29 08:47還有列了前輪尺寸，後輪尺寸怎麼不見了

MTBSsales07/29 08:50哈，沒看到ABS那邊 我笑了XDD

as12938a07/29 08:59要帶風向要先講

YJM110607/29 09:05為什麼要highlight？ 沒看出邏輯來

andy012107/29 09:06不對欸不對這到底什麼上色邏輯

ghgn07/29 09:07我有KRV 第一次換油很震 換了磨合油之後就還好

ji3g4zo607/29 09:16我以為會上色都是贏得？

jill790507/29 09:33同18樓，比較貴是在完勝啥？邏輯不錯，那再選貴一點的

jill790507/29 09:33吧

bennybennyb07/29 09:37好痛苦的邏輯……

Laotoe07/29 09:39現在才知道Krv是西門子的@@

lay1052107/29 09:42馬力本來就跟加速是兩回事==

nimaj07/29 09:43給原PO KRV噴射系統是光陽自製的 不是西門子

nimaj07/29 09:50ABS是霍爾感應式應該是Bosch系統

nimaj07/29 09:53剛看了一下 小老婆就有講了 KRV是BOSCH 10代

ilkbjenq07/29 09:53紅色框起來是小弟覺得一個很大的Bug，覺得這個儀表板設

ilkbjenq07/29 09:53定太奇怪，如果大家有興趣試乘，建議要注意一下自己能

ilkbjenq07/29 09:53不能接受。很多人室內看車，對比度都不錯，但是戶外太

ilkbjenq07/29 09:53陽下真的不是很理想。

Willie61607/29 09:54為什麼KRV價格完勝，這點我不懂

nimaj07/29 09:55速度的話 換開閉盤後的KRV 性能跟七期DRG差不多(考量磨合)

nimaj07/29 09:55都是可以海放DRG六期的程度

nimaj07/29 09:56給原PO 噴射系統跟ABS記得改一下

DSNT07/29 09:58我看了三次之後理解的邏輯是，深色是輸的，亮色是贏的這樣

DSNT07/29 10:01但是車身尺寸那裡判定的邏輯我不懂，特別是前幾項..

anisakis182407/29 10:01既然你都知道krv儀表板有缺點，至少在列表時也盡量

anisakis182407/29 10:01表示出來吧？兩個都打全彩led然後在krv那欄用個意義

anisakis182407/29 10:01不明的紅色，如直接在drg那欄改成光感應全彩led，這

anisakis182407/29 10:01樣優劣不就一清二楚？另外krv對比drg不管優勢顏色都

anisakis182407/29 10:01上在krv那欄誰看得懂？不如把你比較出來認為占優的

anisakis182407/29 10:01一方上色，這樣比較容易理解吧？？

nimaj07/29 10:05https://upload.cc/i1/2021/07/29/mtOpQ7.png 參考

ilkbjenq07/29 10:07自己的試乘體驗分享，覺得車子整體都不錯，只是儀錶板

ilkbjenq07/29 10:07的問題對我自己來說佔蠻重比例。之前試乘過朋友的KRV所

ilkbjenq07/29 10:07以才有這個想法。

ju7ythee07/29 10:08奇怪的上色邏輯

ilkbjenq07/29 10:08收到，感謝樓上的建議，我表格顏色分一下再重新上傳。

ilkbjenq07/29 10:08謝謝您的建議

anisakis182407/29 10:10還有，既然你都打了krv反射式led頭燈，那麼也可以順

anisakis182407/29 10:10便打drg是直射式led頭燈。至於這兩種有什麼差異就等

anisakis182407/29 10:10更清楚的人來解說？

ilkbjenq07/29 10:12固鎖式引擎的優缺點，想請問有沒有這方面的訊息？我試

ilkbjenq07/29 10:12乘的時候有感覺到震動，只是分不出來是因為引擎本身造

ilkbjenq07/29 10:12成還是像小老婆影片說的是因為固鎖式引擎造成？

rickey127007/29 10:15人家都把自己的心得感想打出來了還一直在意上色邏輯幹

rickey127007/29 10:15嘛……資訊都給了還能被帶風向的是？

anisakis182407/29 10:17至於我覺得光看表格規格優勢，實際實驗卻占不到優勢

anisakis182407/29 10:17的馬力那一欄，我是建議不上色或這個時候才使用第二

anisakis182407/29 10:17個顏色表示有爭議，然後在最右方多一個欄位叫備註，

anisakis182407/29 10:17例如說:雖xx馬力較大但實際實驗可能車重及因原廠調

anisakis182407/29 10:17校因素，反而略遜或不占優勢... 等等

nimaj07/29 10:19固鎖式引擎設計 簡單講就是如同檔車那樣將引擎鎖附在車架上

eastwindow07/29 10:19https://i.imgur.com/NXBxJUp.jpg

eastwindow07/29 10:19Krv是lcd啊…還以為我記錯了…

nimaj07/29 10:20優點是讓車輛重心集中提高貼近騎士 同時達成50:50配重設定

nimaj07/29 10:20缺點也是引擎所附在車架上 震動傳遞會比較直接

nimaj07/29 10:21所以KRV也像多數檔車一樣 引擎內建平衡軸 減輕震動

anisakis182407/29 10:2563樓：如果按你的邏輯，資訊都給了，上色幹嘛？就是

anisakis182407/29 10:25因為給了資訊，為了幫助判斷又給了顏色來輔助，希望

anisakis182407/29 10:25效果更好。但是這個第二資訊如果反而對第一資訊的判

anisakis182407/29 10:25斷造成混亂，那麼如不修正不如不要。這樣你懂了嗎？

cr7hsa07/29 10:25KRV噴射系統是用自製非京濱？以它的車價來說，這配置有點l

cr7hsa07/29 10:25ow...

anisakis182407/29 10:29Drg六期可以考慮不列了，反正以後也停產，比新版krv

anisakis182407/29 10:29和7期drg會不會簡單點？

anisakis182407/29 10:32反而是krv現行有兩版，要不分開列？價位，配備都不

anisakis182407/29 10:32同？

nimaj07/29 10:34我猜為了TCS吧 光陽TCS也是自行開發的 整合成一套比較簡單

anisakis182407/29 10:38光陽好像很愛自己開發系統？之前記得abs的感應器還

anisakis182407/29 10:38是部件也是自己做，因為效果不好才沒有全面使用？

nimaj07/29 10:43自製也是有優點啦 至少你有練到這方面功力 提升自我技術力

chiahsun07/29 10:43上色邏輯+1 車廠派來打廣告的？

nimaj07/29 10:44缺點就是跟市面上產品差多少？我是覺得至少有比西門子好啦

nimaj07/29 10:46輪內感應的ABS太容易被拆壞了 還是霍爾光柵感應式比較實在

anisakis182407/29 10:46自製給鼓勵，不過對消費者來說，還是要穩定的產品最

anisakis182407/29 10:46重要。

Ralfchen042907/29 11:14兩台差異性差最多的是車箱空間

Ralfchen042907/29 11:15其它部份以跑山、通勤角度來看都很優異

ghgn07/29 11:34自製沒很多問題的話 我覺得很ok阿

ghgn07/29 11:35自製被嫌爛 他廠被嫌拼裝 現在廠商真難做

anisakis182407/29 11:37可是光陽之前的abs感應器不是有出過狀況，才會有人

anisakis182407/29 11:37有疑慮？

segio07/29 11:39從頭比到尾乾脆講DRG完勝就好..

anisakis182407/29 11:47其實說真的，有些東西不好比勝負，比如說價錢，如果

anisakis182407/29 11:47配備一模一樣，當然便宜的聖6，但是一個175cc一個15

anisakis182407/29 11:478cc，就算ptm和三零打平，那多的cc數難道不值得多一

anisakis182407/29 11:47點錢嗎？又比如說軸距：軸距短靈活，軸距長穩定，這

anisakis182407/29 11:47怎麼比優劣？

nimaj07/29 11:48也不是感應器出狀況 而是自製是輪內式 容易拆壞

cr7hsa07/29 11:49市面上明明有成熟可靠大牌子產品可用，為了costdown才搞自

cr7hsa07/29 11:49製ABS輪內感應器、噴射系統，自製也沒比較好，還要消費者

cr7hsa07/29 11:49幫忙debug。我倒寧可車廠用市面上成熟可靠大廠ABS、噴射系

cr7hsa07/29 11:50統等，把心力專注在車體設計、品質上。

nimaj07/29 11:52其實凹大彎來說 krv是比較好騎的

nimaj07/29 11:52簡單講 一台騎起來比較像檔車 一台就是速克達

nimaj07/29 11:52孰優孰劣 還不如說各有吸引人的地方

anisakis182407/29 11:55車廠想要降低成本我認為是正常的，自己願意嚐試也不

anisakis182407/29 11:55是壞事。只不過這有一好沒兩好，省下的成本如果最後

anisakis182407/29 11:55沒有辦法真的讓自己在這方面的技術成熟，那還不如讓

anisakis182407/29 11:55消費者用可靠的產品。然後也不會把自己車廠的名聲弄

anisakis182407/29 11:55壞。

nimaj07/29 11:57其實自製不見得是costdown 光造模跟研發成本就是一大筆錢

nimaj07/29 11:57而如果產量沒有達成成本回收 那其實也是虧了

nimaj07/29 11:59量要到達一定程度才能節省成本 不然在前置階段反而是虧錢

nimaj07/29 11:59的

nimaj07/29 12:02山葉其實也是自製 然後甚至還比京濱穩定

nimaj07/29 12:02不過他就是有足夠的量（不單指台灣）跟市場來回收成本

anisakis182407/29 12:04應該是說研發技術前期一定燒錢，如果沒能堅持並得到

anisakis182407/29 12:04成果錢等於打水漂。但是成功後技術不受制於人，且一

anisakis182407/29 12:04定可以降成本，不然我想廠商沒那麼無聊為了面子多花

anisakis182407/29 12:04錢。所以我還是佩服光陽願意砸錢研發技術。只是佩服

anisakis182407/29 12:04是一回事，站在消費者立場我還是要評估因此而增加或

anisakis182407/29 12:04減少的價錢以及產品品質的影響

nimaj07/29 12:23自製我也是鼓勵 只是也沒想到會用在KRV上

nimaj07/29 12:24因為消費者還是會比較信任國際大廠 只能猜說在TCS這個功能

nimaj07/29 12:25上 光陽用自製系統比較容易去開發出TCS這個功能

nimaj07/29 12:26好比ECU原廠的授權限制之類的

MikeFreeway07/29 12:32DRG後輪卡鉗是對向雙活塞，不是單向

MikeFreeway07/29 12:42車廂的話，DRG還是可以下全罩，要挑而已

MikeFreeway07/29 12:42頭燈是LED直射式

MikeFreeway07/29 12:57DRG儀表板有光感應的功能

pmes986607/29 12:57KRV社團有不少熄火案例 不知道和自製系統有沒有關係

MikeFreeway07/29 12:57KRV嚴格來說應該是雙儀表板，另一個是燈號板

matrox32307/29 13:05https://i.imgur.com/Yf7Hgpa.jpeg 昨天弄金屬油管

matrox32307/29 13:05沒特地看牌子...很小一顆

matrox32307/29 13:09先前光陽是感應器自制 但還是使用bosch..

matrox32307/29 13:10看起來和bosch 10代的圖是差不多

matrox32307/29 13:13先前RCK應該是bosch 9代然後用自製輪內感應器

matrox32307/29 13:13https://i.imgur.com/cg6PcqE.jpg RCK宣傳稿

matrox32307/29 13:13蠻多光陽便宜車款都用這個輪內感應

matrox32307/29 13:14會壞掉通常都裝壞，電動工具打壞

ilovedirk4107/29 13:14KRV 有 KEYLESS DRG 沒有

matrox32307/29 13:15不過先前GDINK社團有聽到說過坑洞前輪感應器就裂了

ilkbjenq07/29 13:29謝謝大家的意見，希望以後可以多分享

nimaj07/29 13:34噴射是光陽自製啊 ABS是BOSCH10代 前面推文不是有推了

nimaj07/29 13:34怎麼沒有改到？

nimaj07/29 13:35如果無法PO正確內容的話 就不如不要PO這篇文章了

nimaj07/29 13:36https://upload.cc/i1/2021/07/29/mtOpQ7.png 參考

nimaj07/29 13:36https://www.youtube.com/watch?v=sU_zJAH8GF0 參考

HunterKiller07/29 13:39這上色很記者 很可以

nimaj07/29 13:41https://i.imgur.com/NXBxJUp.jpg 參考 KRV儀表是LCD

zong5012907/29 13:44推分享，希望給建議不要這麼酸...不然自己發一篇看看

MikeFreeway07/29 13:44七期DRG油箱是7.4L，有比六期小一些些

MikeFreeway07/29 13:45另外馬桶描述不建議這樣，大家都可以下全罩，大3/4

MikeFreeway07/29 13:45說不定KRV也吃不下，用這樣分很混淆

gattttt07/29 14:47用心推

CPDOG07/29 14:55誠心建議填滿色彩，低落的用冷色或空白、優秀的才用暖色填

ilkbjenq07/29 15:15好可怕安全帽部份大家會建議怎麼寫比較好？

nimaj07/29 15:42其實兩者車廂差距比較接近：KRV是無貓耳全罩+雨衣手套

nimaj07/29 15:42DRG是無貓耳全罩剛好滿 這樣

nimaj07/29 15:43差在可以額外放東西的空間

zong5012907/29 15:45建議優點上顏色，不要用雙色比較一目了然，除非資訊多

KotoriCute07/29 16:06你這個上色邏輯

iqmen200307/29 16:15長程、舒適就選KRV 結案 如果缺動力改電腦應該夠了

MikeFreeway07/29 16:29對了，飛炫踏板，KRV可彈出，DRG要手扳

ilovedirk4107/29 16:44KRV那個發光模式 應該是LED吧

ilovedirk4107/29 16:44螢幕的發光模式

nimaj07/29 17:16DRG也是建議把六期拿掉 然後聽說DRG七期會出CBS版

nimaj07/29 17:17到時價格極有可能會低於10萬 可能再拿掉一些燈系的配備

nimaj07/29 17:18KRV也是還有一個純ABS版 少TCS跟Keyless 然後剩一組USB

nimaj07/29 17:18賣112800 我是建議都用七期的下來比會比較妥當

nimaj07/29 17:19DRG六期庫存賣完就沒了

nimaj07/29 17:24KRV-ABS | KRV-TCS | DRG-CBS | DRG-TCS

cr7hsa07/29 18:58山葉噴射穩定嗎?我在路上看最多顧路牽車多是山葉噴射車XD

cr7hsa07/29 19:01像昨晚是看到勁戰3顧路、今天下班看到的是GTRaero顧路

cr7hsa07/29 19:05看過顧路:GTR.GTRaero.cuxi.ciao.JogSweet.勁風光.勁戰2~4

hulala07/29 19:38光陽自製噴射系統？？？？

nimaj07/29 20:21勁戰 gtr系列會顧路 大多是因為汽油泵浦或氣門問題

nimaj07/29 20:23而且顧路原因百百種 電系也會顧路 沒油也會顧路

nimaj07/29 20:25都很難講

nimaj07/29 20:31穩定主要是一段時間去測油氣比 y牌系統的數值比較穩

nimaj07/29 20:33但顧路是另一回事了 我的經驗各牌都差不多 只是原因各不同

nimaj07/29 20:37修正 y有多一點啦 以前搞工作室時 常碰到汽油泵浦的案例

nimaj07/29 20:39XD

ninjaxin07/29 21:14DRG外型真的很台..

anisakis182407/29 21:37靈獸系列不是都歐洲設計師？這樣也可以台？XD

jo3min7607/29 22:04對二比單二制動力平均&強吧？ 我還是我搞錯？

MikeFreeway07/29 22:30我是覺得對向雙活塞應該比單向雙活塞好，哪位大大能

MikeFreeway07/29 22:30分享？

ayuhb07/29 22:43我車前單二後對二，應該是單二比對二強(? 不過這也要活塞

ayuhb07/29 22:43一樣大才有用吧

superLM07/29 22:48DRG油量三分之一 車輛裝備重為127.2公斤 前輪為 54.3公斤

superLM07/29 22:48後輪為 72.9公斤 比例是前 43% / 後57%

superLM07/29 22:49https://forum.jorsindo.com/thread-2548328-1-1.html

superLM07/29 22:49小老婆有量配重

nimaj07/29 22:51卡鉗咬合力 條件依序 面積最重要 其次壓力

nimaj07/29 22:53假設活塞面積都一樣 單二吃的是兩個活塞面積x2(包含另一邊)

nimaj07/29 22:54對二是單活塞x2 雖然單二活塞壓力會比對二小 但面積贏兩倍

nimaj07/29 22:55假設活塞面積都一樣 對四 單二 對二 單一 做排名

nimaj07/29 22:55咬合力順序就會是對四>單二>對二>單一

nimaj07/29 22:57一般前輪需要的咬合力大於後輪 所以通常是前單二後對二

nimaj07/29 23:03一般速克達因為傳動結構 後輪空間不大 所以比較適合配對二

nimaj07/29 23:04甚至是單一 像DRG就是前單二後對二的配置

nimaj07/29 23:05而KRV則是受益於固鎖式引擎 後輪空間很大 所以前後都配單二

mida15007/29 23:38屌打

MikeFreeway07/29 23:47也就是各有好壞，另外網路有人說DRG後面是大螃蟹，

MikeFreeway07/29 23:47這個代表的意義是啥？

nimaj07/29 23:56活塞大小一樣的話 單二咬合力是一定比對二大 咬合面積問題

nimaj07/29 23:58大螃蟹我只知道Brembo有出螃蟹對二 大34/34mm 小32/32mm

nimaj07/29 23:59差別在活塞大小 而DRG原廠我覺得是誤用了 因為並不是Brembo

nimaj07/30 00:00不過DRG的改裝品倒是可以參考Brembo大螃 那個抓力不錯

nimaj07/30 00:00或是有些仿B卡鉗也會自稱是大螃蟹

nimaj07/30 00:04Brembo還有更小的小小螃蟹30/30mm 不過既然要改 就改大的XD

MikeFreeway07/30 00:27那也許就是活塞還是有大顆點，反正夠用也OK

keikoutnet07/30 08:22KRV傳動優化後應該感受度有提升，但那個油耗數字應該

keikoutnet07/30 08:22要重送審比較準…

ilkbjenq07/30 14:05KRV油耗差會不會是因為車重的關係，還是引擎運作也有關

ilkbjenq07/30 14:05？

DannyEric07/30 14:25討論了這麼多圖表不改一下嗎？有些人進來看到會誤會吧

zxcasd21207/30 16:48外行的才看規格，Krv的賣點在PTM系統和固鎖引擎...樂

anisakis182407/30 17:31外行的才看配備？所以ptm系統不算「配備」囉？還有

anisakis182407/30 17:31，指責看配備的人外行算不算是一種引戰跟歧視呢？我

anisakis182407/30 17:31相信ptm這種系統和固鎖式引擎有它的好處，但是相對

anisakis182407/30 17:31的，也有動力流失較多，維修較貴，車體震動較大的缺

anisakis182407/30 17:31點。也就是要不要選擇ptm和固鎖式是一種選擇而非是

anisakis182407/30 17:31絕對的好壞之類。因此說不選ptm等的是外行恐怕有自

anisakis182407/30 17:31以為高級和引戰及歧視的疑慮不是嗎？

superLM07/30 17:33我是真的不懂 為啥要聚焦在這兩台白牌上面糾結

superLM07/30 17:33會買的已買的也沒那麼多內心戲XDDD

nimaj07/30 17:41樓上這兩句不錯 給推

superLM07/30 17:48這兩台車的客群不會重疊阿

DSNT07/30 17:55其實他說的是外行的才看【規格】，不是配備；真要說有些東西

DSNT07/30 17:55是規格表上面秀不出來但是對實際騎乘體驗很有幫助的沒錯。

anisakis182407/30 18:06不管是規格還是配備，我想說的是這個所謂的PTM「規

anisakis182407/30 18:06格」在騎乘體驗上或許比傳統 ctv更好，但是在維修的

anisakis182407/30 18:06花費和動力的損失卻是比較高的。也就是整體而言，採

anisakis182407/30 18:06用ptm有好有壞，那麼只針對好處就說選擇另外方向cvt

anisakis182407/30 18:06的人是「外行」，真的適當嗎？難道這不就是每次krv

anisakis182407/30 18:06和drg容易吵起來的可能性之一嗎？

eastwindow07/30 18:12LCD儀表到底改不改在那邊誤導

ayuhb07/30 18:43真的很在意DRG傳統CVT這點欸XDD

ayuhb07/30 18:45PTM這東西用在旗艦車上就是比傳統CVT好 你說的保養什麼的

ayuhb07/30 18:45，都買旗艦車了 保養差那麼一點根本沒什麼

ayuhb07/30 18:47看看各家大洋旗艦車 有誰用傳統CVT 連SYM自家TL都是被笑爛

ayuhb07/30 18:47回爐重造出皮帶終傳

anisakis182407/30 19:14第一，就算真的只有優點，那麼這個部分也會反應在價

anisakis182407/30 19:14格上。至少就有了一個價格的差別，選便宜是一種「取

anisakis182407/30 19:14捨」。和「外行」泛指的是「不懂」車。這是兩件事，

anisakis182407/30 19:14不要偷換觀念。第二，旗艦車重視配備和性能沒有錯，

anisakis182407/30 19:14但是不能無限解釋為不在乎錢。大羊用這種系統，最便

anisakis182407/30 19:14宜也要快30萬，貴的50多萬。而買白牌除了方便，價格

anisakis182407/30 19:14當然也是考慮。不是每個買白牌的都完全不在意錢，不

anisakis182407/30 19:14然force配備最差，還不是一堆人買？更何況，紅黃牌

anisakis182407/30 19:14用這系統馬力大損耗一點可能沒什麼，白牌馬力不大再

anisakis182407/30 19:14打折下來會更慘。會買旗艦車的難到不在乎花費也不在

anisakis182407/30 19:14乎動力？真的不在乎為什麼明明第一批krv有著ptm的操

anisakis182407/30 19:14控好處只差在加速動力就被罵到臭頭？今天如果白牌同

anisakis182407/30 19:14cc數ptm動力可以贏cvt嗎？所以我認為用「外行不外行

anisakis182407/30 19:14」來做分類是不對的。

mai11iw325007/30 21:11推一下樓上論述清楚

mai11iw325007/30 21:11而且觀念正確

superLM07/30 22:09https://www.youtube.com/watch?v=ua_gNV5jZIo

superLM07/30 22:10這部影片我光看就累 光是要找間好店家仔細調整皮帶都難

superLM07/30 22:13https://www.youtube.com/watch?v=vM2N3kitxHI 結果後面

superLM07/30 22:14出個簡易型的XDD

Litfal08/02 07:14我菜雞 KRV不是應該抓RV180來打嗎

MikeFreeway08/03 00:21兩台定位不同啊，KRV比較類似於DRG