[閒聊] 有碰過徹底遵照圓環標線的騎士嗎?
抱歉,標題可能有點不清不楚的,直接上圖:
https://i.imgur.com/oMuWNdR.png
用黑色虛線畫的圓環是馬路上的標線,圖形比例可能跟實際有點出入,但你懂我的意
思的。
這是昨天上班碰到的狀況,一位阿伯在從公館往萬隆的時候,"徹底"照著圓環地上的
標線走,真的是"徹底",我從沒看他偏離過標線,大家可以想像這樣一定擋到後面的
車子,所以我就看阿伯一路被叭到出圓環...
當下真的覺得蠻奇葩的,從未看過機車這樣過圓環,但事後心裡一直在想,會不會這
樣騎才是"正確的"?我實在說不出阿伯有什麼不對,因為地上的線就這樣畫啊。
大家怎麼看?
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這是很奇葩的那個高架橋下圓環嗎
其他台北市區的圓環大家都照標線走比較多吧,就台大旁
邊那個設置有問題
叭他的也太沒耐心
事實上是一整群的人在叭他,我倒還好,不趕時間,只是覺得阿伯騎車真的很有個性, 你會看到他明顯畫一個半圓,真的很神奇。
我就是照著標線走 就算車多沒辦法照著標線走
只能截彎取直記得打方向燈
很多人只要不是直線,轉彎都憑感覺走,導致每個人切的角度
大小不一,多線轉彎道的狀況會更嚴重,汐止好事多新台五轉
大同路那邊就很明顯,總共四線道左轉,每次開車/騎車照著
輔助線轉一定會有人剪線或飄出來。
基隆路圓環都直直衝,最內線要去撞安全島膩?
憑一般人的技術注意不到卡位後方來車跟剪到別人線
圓環前方車的卡線或剪線,減速讓一下沒幾秒
硬卡上去逼開反而雙方都危險
基隆路圓環愛衝的年輕人不少,車禍也司空見慣
有些汽車轉到一半突然領悟要轉彎的也不少
盡量跟前後左右來車拉開安全距離順順過圓環最安全
執行起來有點難度,那邊尖峰時刻的車流量蠻恐怖的
公館「圓環」會有那麼多事故,就是因為標線無法讓直行車遵
照行駛,導致每台車的路徑都不相同,車流產生不必要的交織
應該在路口劃設直行導引線,並在路口內線右側做槽化,導引
直行車偏右繞過圓環
設計的爛就算了,還有一堆垃圾 躲起來開單的
讓我想到五股工業區的圓環 小到爆還畫內外車道??
我猜他被檢舉過
不是不能走內線?
請問你是說那個神奇阿伯嗎?他沒走內線,一樣是走外圈,只不過他沒像其他人切標線, 就是很乖的沿著弧形標線走,速度不快也不慢,但你可以想像,這樣騎肯定會卡住其他不 這樣騎的人,那個阿伯就是這樣才一直被叭,然後我疑惑的是,難道他應該被叭嗎?這邊 我是真的不太懂啦。
※ 編輯: iamokay (1.160.17.138 臺灣), 09/18/2021 12:31:23阿伯會被叭的主因我猜是速度太慢(5~10km/h那種)
我常常在那個圓環檢舉剪線仔
線怎麼畫就怎麼走啊
公館圓環根本就垃圾設計 用正確的走法還會被攔下來開單
你被檢舉就不是標準走法啊 -.-
那邊設計超好笑,下橋往基隆路的話一定直接跨過兩個
車道
我看了什麼
..台灣一堆圓環也有禁行機車這種打壓機車路權且增加機
車危險的設計..
不過我都用國際通用安全的方式直接正確安全地騎在圓環
內側禁行機車道,正確安全地左(轉)彎靠左
當然我是有一些「搭配措施」來恢復被剝削的路權和安全
我都沒特別去管什麼圓環還是一般十字路口,很稀鬆平常
的用(國際上)正確安全的方式通行,(只有華國才會小
題大作)沒被檢舉也沒被開單過就是了
有些人愛亂用喇叭超車啊. 前天去超商繳個錢回家正常騎
後面一個趕下班的機車,超車還知道不要超雙黃但是一直按喇叭
....硬要我靠右讓路給他 = =?
雖然是很妙又詭異 ,但比起無聲快速斜切後減速的川寶好一點
華國以外的國際正確安全通行方法
至於本篇的圓環問題是一回事. 但後車也不能因為前面慢狂叭
XD 台灣不要說跑圓環,直行都能內側大外割硬切右轉
還有不擺頭打燈(2/4輪都一樣) 直接路邊起步切最內側
這種錄到一定送他檢舉 89
尤其一堆便利商店轉角紅線無腦起步的
我都用這個駕照上面寫的車種應有的路權和安全的方式過
圓環
地方政府無專業設計 圓環變四不像
汽機車駕照發放浮濫 會正確圓環的用路人有多少
阿伯照標線騎沒錯啊
比後車慢就自覺點靠右一下(如果有空間),被叭就不開心?
要龜速巡航不反對, 但後面有車時請靠右一點...
樓上你在說啥? 下班時間騎在速限內 後車按喇叭超車
是在龜車啥咪?
看來你用路的習慣非常差
如果他要超車 應該是到安全可視並且無違規的路段超車
而不是在後方用逼迫的方式超車好嗎
那你在下班時間時速5~10km/h去巡航看看囉~合法速限內~
敢叭你的就馬上訓斥對方一頓, 機會教育一下...
圓環中間有停止線,圓環要紅綠燈XDDD 超先進國家的交通
政策
華國圓環還要待轉等多次紅燈唷
謝謝大家的回應。 整個討論串看下來,我發現自己其實根本不會騎圓環,只是隨波逐流罷了 XD 但是在龐大車陣中,當大家都在切標線的時候,你不切標線好像就變成一種罪過了... 哈,騎車好像跟職場上討生活一樣。
※ 編輯: iamokay (1.160.17.138 臺灣), 09/18/2021 17:58:03Radiomir 看你發言真的覺得很好笑
有阿 我自己
會被扒是因為車速而非照標線走吧。在直線車道照標線行車也要
被後車叭才對嗎?
我都被趴到習慣都不理 你趴我又不會少塊肉 還能激怒你 爽
現在很多駕駛人的習慣很差,前面的車速比他慢,想要超車是按
喇叭叫人家讓路出來。
除非該路段只能容許一輛機車的寬度, 否則騎慢就靠右點
最機八的是貼著雙黃線慢慢騎, 然後檢舉從他右方超車的
誰說靠右不會被叭的,昨天在八德路三線道最右線黃燈準備停下
後面四輪想搶黃燈就在那邊叭叭。
公館圓環太小 根本繞不太起來 直線還比較安全
想沿著標線走反而變成蛇行更危險
這條路是十字路口不是圓環= =
照標線走反而會被三寶撞
公館圓環不是圓環,是長得比較特別的十字路口,
台北的圓環一堆設計很奇葩,機汽車還要分開
算了吧用路人一半連左右轉彎都不會,還指望他們會走圓
環?
道交條例45條:行經多車道之圓環,不讓內側車道之車輛
先行。
該圓環加碼繪製雙實線,事故時若外側未讓內側,壓線者
理虧。
寫錯更正,是單實線非雙實線。
照標線騎阿,不然肇事會有過失。
有車的時候我會照圓環騎,出事情才靠得住
有些人會說大家一起順順過就好,但我是想求個保障啦
看到新聞標題和交通部常常帶風向在責怪事實上肇事責任
比較小的機車,以前會覺得氣到不行,現在:嗯反正我就
穿POLITE警示反光背心和行車記錄器裝頭上把我的路權和
安全開到Max就對了,什麼觀感我是完全不理會的
大家也都把安全距離拉得比較遠,就沒有遵守禁行機車和
其他標線可能更危險vs機車用安全方式騎行可能被開單 這
種華國政府亂搞出來的問題的
有能力就讓自己成為那個有權力修法的人, 沒能力的話整
天靠么這個靠么那個,現況是有改變? 整天靠么舒緩心情?
這個圓環要看是哪一頭到哪一頭,騎法都不一樣
右轉往公館的車非常多,想直走就要騎內線
我都會照標線走,如果切西瓜要打方向燈(跨線)
你這個是台大旁邊吧,那個圓環太小又沒八向。
右轉往文山的車不多,不想走基隆路走平行於基隆路的芳
蘭路就騎最外面大環
嘻嘻,整天靠夭就這日常啊
都自己見解最聰明,別人都笨蛋在這一堆啦,自以為
嘻嘻,我都在真實世界身體力行和平禮貌地對抗對機車路
權和安全的剝削和打壓
現況改變非常多,舒服程度上升非常多,嘻嘻
這個圓環就是中間有根大柱子的十字路口
真正的圓環我只騎過嘉義市文化路那個
台北市仁愛圓環跟總統府前面那個也算正圓環了吧
仁愛圓環禁行機車哪裡正常
只要有車種分流就都不是正常圓環
這個不是圓環這是十字路口,白癡交通局說的
在台灣照著線走會被撞死的
看火花羅影片就知道台灣圓環都是為設計而設計
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[討論] 關於機車靠邊昨天騎T媽載朋友走北橫 北橫很多路段沒有標線 只有比一個車道多點的路寬 路邊還常常有滑到不行的落葉+爛泥 以前騎07在這條路邊壓到落葉爛泥滑倒過24
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交全文刪光光 圓環重劃標線和內圈禁行機車塗銷之後 這幾天有騎了幾次, 放上今天行經圓環的影片來為這個重劃標線後的圓環下個結論 結論就是, 標線劃設失敗! 先上影片:20
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?我覺得這個不是駕駛人的問題 是畫線跟道路設計者的問題 上下班時間五權南的車流量很大 加上路旁很多機車行駛 如果沿著標線走17
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交我外地人 這幾天都在台南出差 這個圓環標示得很不清楚, 我有點不懂為什麼明明是直行東門路 還要打右轉燈到右轉車道進東門路?7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛6
[問卦] 沿著圓環標線走會被按喇叭嗎?台北人都知道公館圓環 是個有圓環形狀的十字路口 (Sourec:iamokay) 如果徹底的遵守黑色虛線行駛不變換車道 會被後方覺得被剪線的人按喇嗎? --3
[問卦] 公館圓環沿著標線走會怎麼樣?台北人都知道公館圓環是個有圓環形狀的十字路口 (Sourec:iamokay) 如果徹底的遵守黑色虛線行駛不變換車道 也就是沿著車道分隔線走 會被後方的人按喇嗎?