Re: [問題] 九號電瓶這樣該換了嗎
考古到這題，我也覺得滿怪的。
我的GS 九號電瓶前幾天量231 cca，量了好幾次都差不多。
但是GS官網規格只有135。
搞不懂要如何決定多少才需要換電瓶。
※ 引述《AerobladeIII (OGC空氣刀三)》之銘言：
: 標題: [問題] 九號電瓶這樣該換了嗎
: 時間: Sun Jul 9 13:43:28 2017
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: http://i.imgur.com/tcyTqF9.jpg
: 這家人的車，用多久了不知道
: 發動也沒什麼問題
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: 電子量測表都比較浮誇
: 所以我通常只看電壓、CCA與內阻
: 這顆量起來電壓略微偏低、CCA我查不到正常九號要多少、內阻以汽車電瓶標準來說高的: 嚇人，但不知道機車這樣是否正常
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: 推 john123524: 標準內阻要再10mOhm以下吧，用多久了 07/09 13:50: → Gunslinger: 感覺衰退了 要充的話用脈衝試試？ 07/09 13:57: 車子是使用了約七年多的超五，問了家人似乎還沒換過電瓶
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: 噓 nsr150xx: 紅明顯 儀器沒壞?全新湯淺9ah理論值才125cca 中古有173! 07/09 14:22: 對阿，所以我才覺得困惑
: 這台應該是沒啥問題，量測汽車電瓶都蠻正常的
: 只是我比較信任指針式的測試放電
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: 推 JasonChou007: 如果是湯淺9號(8AH，135CCA)。原po的CCA值/電壓值都 07/09 14:57: → JasonChou007: 在可用範圍，如果不是噴射車，可以考慮再用一段時間 07/09 14:57: → JasonChou007: （比如今年冬天寒流來之前)。 07/09 14:57: 我自己五代FT首發的電瓶已在去年提早更換了，想說家人差不多時期買的超五好像還沒換過XD
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: → jcx: 3樓/4樓的說法怎麼完全相反?鉛酸電池原理都一樣,沒有差別. 07/09 15:10: 推 lf339: http://i.imgur.com/MWvPo1z.jpg 07/09 15:32
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: 推 IFRS2013: 機器沒有問題，要改設定去測量 07/09 15:35: → IFRS2013: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=38056 07/09 15:35: → IFRS2013: 44 07/09 15:35: 機器有內建機車電瓶模式，我是選免加水九號
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: 推 ggs22479200: 全新的9號給你參考 http://i.imgur.com/cTNXYAY.jpg 07/09 16:08
: 我放假完再去公司用指針式的試一下放電好了
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推
覺得有疑慮就換一顆也沒多少，到湯淺專賣店買就有了
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電瓶測試器就是判斷電池的壽命是否終了,跟疑慮無關.
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用測試器對電瓶量測是汽車保養每次都會做的,機車沒看過.
推
使用超過2年覺得難發就換掉
推
cca不是要在低溫到某個程度量才是正常的值？
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正常下很難量測電瓶cca，測試器都是有個換模型來預估。
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換算模型
推
我遇過CCA測量值已屆臨標準值 仍可以發動 但準備要換了
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那個換算模型好像叫「內阻比較法」
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因為cca值用預估,所以汽車廠技師都會建議低於50%壽命就
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預防性更換，但往往被說A錢說還有50%為何要換。
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實際上，那個50%是預估的，所以可能更低.
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一般車主可以選一個寒冷車子放隔夜的早上量，準確度就
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不錯了.
推
撐到壞掉再換比較麻煩沒踩發的車兩年一換吧
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冬天不能一觸即發的時候就可以準備換了
推
想到壞掉有機會推車一段距離到車行換的時間成本還是提早
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換比較實際
推
做功課後發現自己換電瓶並不難，所以去環島前把用了2年的
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7號薄型電瓶換掉，也是第一次去電池行
推
ＣＣＡ 測試標準是零下１８度Ｃ 你室溫測自然會高很多
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測試器有演算法推估啦
推
內阻15快葛屁力
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