[問題] 老勁戰三傳動整理求推薦
如題
本肥宅體重最近突破90kg,感覺我的鵝載我還可以
載我媽後,整個震動起來,PS:以前年輕鵝不會
請示大家看能不能在不改缸不改排氣管下,推薦傳動配置能讓鵝可以載重一點
建議小弟一下
減肥或換車就算了
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你要不要先原廠整組換新,普利珠減一克看看?
不然老鷹傳動試試?
只改傳動老實說沒有用
如果你的傳動狀況不好 耗材更新+小改可以發揮最高的效
率 再不夠這車只能說就這樣了
去給白店看看吧 有哪些耗材要更新 然後普利珠放輕1g
大彈簧上仕輪1200 換個不抖的碗公 大家幾乎都是這樣搞
想問開閉盤,離合器,碗公要順便換嗎?
的~
震動指是碗公離合器接合嗎
不是喔,是整個傳動
※ 編輯: apeople (27.53.169.118 臺灣), 11/05/2021 17:17:58檢查普利盤套筒 磨損就換掉 離合器蹄片肉還夠 就磨一下
換改裝普利盤效果更好 但油耗就悲劇了 傳動不要花太多錢
有些會直接洗整套傳動+開閉盤 那錢倒不如直接改引擎惹
改了引擎難道傳動就可以無視了?
什麼鬼玩意
先確認震動是傳動導致,再檢查傳動那些需要更換。珠重
跟彈簧可以視需求調整。
沒人說改引擎傳動可以無視 是一樣的錢拿來改引擎CP較高
原廠引擎再怎麼用全套改裝傳動榨乾 馬力就這麼多
一樣全套傳動的錢拿來改裝引擎單套缸+凸輪軸 馬力多一些
只是想提醒原po 不要陷入傳動迷思 傳動利潤很~~~高
只改傳動怎可能沒有用
我7/15牽的車 10000KM出保傳動後組 今天換上去 就差很多
了耶
要考慮的東西太多了,也是有可能換整套傳動是符合原PO
的情形。原PO就問傳動應該是有個基本認識,離題到改缸
我覺得很奇怪。最好是找到可以讓你雙載試到可以的店家
,能依據客人的要求一直拆裝到滿意的店不多。
幹嘛要改傳動 更新耗材不行嗎
又不是DRG 原廠離合器通病 一定要換改裝的才完美解決
起步抖動的問題
總之先拆開來檢查看看有沒有異常耗損吧
另外 錢拿出來改引擎 還是要再花錢調整傳動吧?
同三代鵝 我是如果一直低速行駛 就會開始震、抖 後來換
抑震好的機油有感 之前是用Meguin 現在是用德國龍都不
錯
而且改引擎搞不好還要換電腦咧
我認為換大彈簧+少一克的普利珠吧 剩下再看哪些有磨損過
度
借串問 如果三代鵝覺得起中很拖 該換改裝傳動嗎 還是一
樣依前面大大的推文處理就好?
二代化油原廠配9g加速很拖 目前配零四8+9克,省錢建
議可參考板上傳動配置彈簧+前後組
3代戰普利珠10克 建議先更換2代戰的9克看看在說
普利盤 風葉用超過三萬的話 直接換新 離合器 皮帶也是
原廠就好 然後普利珠三代原廠10克改9克 大彈簧仕輪1200轉
回一下原PO 開閉盤 離合器就給車行檢查 沒磨損保養就
如此就很好騎了 原廠更新的普利盤 風葉 皮帶 離合器不算
單單普利珠跟大彈簧 這兩樣才幾百 不用花大錢
好 開閉盤我記得是要上油 碗公你可以考慮換掉
按z精華區找好店 更安心
另外 給原po 如果是起步出去時的抖震 那大概是離合器 碗公
接合不良
而如果是出去之後的加速 車子會很抖震 那就是普利盤吃溝
普利珠磨損 總之更換原廠新品 降普利珠重跟改大彈簧就夠了
n大 我想請問 我是6千轉~6.5千轉會有一陣麻震
這樣算普利盤吃溝嗎 用了約五萬XD 普利珠是新的
在這個轉速區間 更高或更低都不會麻震
變成都會強迫自己趕快拉到七千轉 還比較舒適一點
機會大 普利盤都用5萬了 就換了吧 =.= XD
你舊普利盤看一下 應該珠溝兩側有擴溝了
收到~~
單套59絕對夠用 連傳動都不用動
皮帶斷了快修,低轉速很抖就是斷了。原廠有鋼絲可以撐到車
行,多撐幾百公里是讓你去車行的
原廠低轉速也是要絲滑的感覺
想借問,一代鵝換整組原廠傳動後起步/上坡超沒力(要催很
大力)到速度過30-40以後才會有明顯動力感,會是哪裡有問
題嗎?已磨合400km了
整組是到哪個程度? 大彈簧有換嗎?要有力 大彈簧是重點
普利珠有沒換對? 一代是9克
然後離合器 碗公有沒換新? 如果打滑 起步也會有沒力感
也有可能皮帶規格錯,遇過YSP換錯
認真說 沒差,動力速度差不多,唯一差別是細膩感 改
裝的傳動騎起來感覺比較抓,但速度不會差太多
傳動是可以調整動力輸出曲線的,看是要起步還是尾速
但是無法又要起步快又要尾速高。且加強起步因為瞬間
負荷大,傳動零件的壽命是會相對縮短的。
順便問一下3代戰騎了6萬前傳動沒換普麗珠換9g 後傳動換
了(橘色)極限離合器(有用砂紙磨過) 仕輪一代六爪碗公(無
斜劃線的) gtr開閉盤 仕輪1200轉大彈簧 起步依然會抖動
起中依然很拖 請問這樣還有救嗎
那就普利盤風葉先更新再說啊 都用6萬了 =.= XD
前普利個人是建議3萬就可以換了
前普利盤面吃溝 起步也會有抖動的情況
引擎震動不是引擎吊架嗎?
震動原因很多 傳動也是其中之一
吊架能夠控制的是正常的震動
說不定是勁戰祖傳的車殼共振
我的二代雙載把手超麻 單人不會
樓上狗骨頭可以換換看
山葉的問題都卡在傳動,只要前組換一組改裝的,並配好,
你們會發現差超級多的!我摸十幾年勁戰的經驗!
我剩開閉盤跟風葉沒換 其他都換了
跟我一樣的症狀 我只把後傳動整組換掉 前傳動沒動
把前組傳動換完後 整組都是新的了 起步上坡不抖了
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[問題] 改缸or傳動大家好 我平常都是騎五期的jets 傳動的部分只有調過普利珠跟大彈簧而已 想換也不是想要飆到多快 只是因為常常雙載 爬坡只有3 40真的騎起來很累8
[問題] Jets 一萬公里開閉盤漏油各位版上的大大好 小弟我最近一萬公里去清潔傳動 (8000公里前都是單人騎乘,習慣大手油門8000公里後單人雙人各50%) 老闆一拆下來就說開閉盤漏油(大彈簧上也有油漬),碗公也有一點變色 (抱歉當時忘記拍了)8
[問題] 傳動側一直發出尖銳的嘰嘰聲可能怎麼了?最近有把傳動室以及內部零件整個打開並且重新清潔上油過,包 含了普利盤普利珠、離合器總成(含開閉盤、離合器蹄片、大、小彈簧、碗 公蓋等等,已經都全部分解並且皆已完成清潔並且各部件都有確認放置好 並且鎖緊,但是車子運轉時依然發出尖銳的嘰嘰聲。 這台車是2005年的初代化油舊鵝,里程數已經八萬左右了,全車原廠無改,4
[問題] 碗公跟離合器更換時機最近整理傳動發現離合器薄了很多,小彈簧那邊也擴孔,想詢問板上各位離合器的更換時 機為何 如圖3
Re: [閒聊] 機車維修保養的書不需要 去了解內燃機四行程引擎實際上怎麼運作的 基本上機車就幾個系統 動力- 引擎1
Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,