Re: [閒聊] 台七乙是不是差不多下去了
※ 引述《qoo800510 (山上的孩子)》之銘言：
: 每個月都會跑幾次台七乙、不誇張假日去都會遇到車禍、然後都是要救護車那種......: 雙黃線迴轉、瘋狂跟車是日常
電玩以前是賭博黑道的代名詞
地下樂團也曾是毒品與濫交的代名詞
後來電動玩具變成電競變成一種運動
地下樂團辦一些xx音樂祭就成為潮流
飆車也是一樣的道理
無法遏制飆車8+9宮廟c300
那我們就好好想辦法用心管理
北宜周邊安全設備加強好
之前拓寬工程也做的很不錯
護欄護網還有臨時救護站之類的
每月隔週周一北宜實施封鎖管制
因為周一菜市場休息應該沒有菜車
想要競速的通通繳費
不按排量不按馬力收費
不限車種統一按照時間收費
起點跟終點設置etag區間測速
越快走完越便宜
借此激勵車手精進自己的技術
這樣做的好處是
讓車友有一個安全的環境
另外參加競速要簽切結書
萬一掛掉強迫同意捐贈器官
大家有地方可以爽可以發洩
不幸掛掉還能造福很多
正在等待器官的苦難家庭
還有一個優點
就是提升旅遊的知名度
大家都知道日本秋名山
台灣也應該要有自己的秋名山
把這種特色賽道推廣出去
有一天也是可以舉辦國際賽事
像是拉力賽那種甚至是F1
台版的蒙地卡羅
周邊交通受到影響的居民
也可以得到高額的補償金回饋金
賽道經營，養護的職缺
周邊社區會有優先名額
雖然這樣說，相信賽道的事故
也不可能從此消失畢竟競速有風險
但我們可以讓那些酒駕的人到賽道做志工
去撿拾那些摔到七零八落的屍塊之類的工作，警惕大家要愛惜生命
這個提議應該不會有人反對吧
對了，教育部應該要設置相關科系
例如在北宜公路附近的東南科大
開辦競速工程學系培養學生相關技能
要求學生的素質要有畢業門檻
比如多益400分+北宜單程40分才准畢業
讓整個產業更完整
有教職讓那些退役的賽車手
不一定都要上U2去開頻道啦
比方試車頻道主持人統哥嘉偉過幾年老了
頻道已經沒有人要看了
可以去學校把經驗技術傳授下去
--
這是在反串吧…？
太明顯
禁行機車就好了，搞一堆浪費錢
我是真心希望政府能夠往這個方向去思考
之前同婚社會與論也是沒很贊成，但台灣卻贏得很多知名度
那請問，摔車造成的斷一支手，缺一條腿，削掉半顆頭，
要算誰的？
若是一般時段，為一般省道公路 就按一般道路使用的法規來規範 若是開放競速時段，就簽切結書 任何傷亡，道路管理單位免責 何況安全防護都加強了 要摔成這樣也不容易吧
再五十年看有沒有機會
台灣交通對速度的恐懼跟汙名已經很病態了
認同 應該到賽車場附近搞一間學校
產學合作很重要 現在眼鏡行驗光師 都要有相關學歷才允許考取證照 為何駕訓班教練不用相關學歷 為何計程車沒有至少三個月道路課程 為何國道警察，職業貨車客運司機 監理站員工駕照的考官 都可以不用相關學歷證照或是進修證明 社會忽視專業，是不可能成就大事的
反串無誤 封閉場地就算了 山道怎麼加安全防護 !?
居民得到高額補償金vs出門隨時被高速車撞死，dochi!
你什麼時候出來酸宗痛
單程40分感覺有硬 XD
區間測速當作計時器，花錢可以買data~
其實我覺得每年辦一次類似曼島TT那樣~ 變成北宜TT也
是相當棒的，促進觀光
自行車運動最著名的 最為大家熟知就是環法賽 這幾年台灣很用力在推廣KOM king of mountain 的自行車比賽 從花蓮七星潭海岸到武嶺利用台灣天然的地形 推廣特色的賽道我覺得很棒
還好我勉強可以畢業（逃）
約快走完約便宜，這個蠻幽默的...XD
如果計次收費 怕有些人一直被超車就放棄了 慢慢騎，造成速差 所以提醒大家都要卯起來騎 你越慢，道路的使用成本就越高 付多一點很合理
舉例失敗，都還是現在進行式
以前大度路就在飆了也沒有什麼禁行
這篇不是要討論是不是進行式 這篇的重點是合法性 我知道現在進行式啊 然後咧十年二十年後還是現在進行式 北宜或是台七有甚麼進步沒有 合法競速可以推升的範圍太廣了 尤其現在留學台灣的外籍生很多 提升觀光形象很重要 就是要塑造台灣自由法治的印象 有人權才有民主有法治才有自由 現在開放北宜 過不久我看性產業也該合法了 以前大家說鬼島男盜女娼 以後連娼嫖都合法了 寶島欣欣向榮走在國際最前端 人家才會認同你是一個進步的國家
好奇40分這個條件，白牌20P以下的車種有機會畢業嗎
暑修認真一點應該是可以畢業
少了開放賭盤 稅收刺激經濟用於培養車手
是的，剛剛有想到這點 感謝你的補充
這樣會有人讀七年都還沒辦法畢業嗎？
如果真的無法在四十分之內完成 就轉系去汽機車修護工程系 賽車手不行，去修重機修超跑也可以 只是多益四百，原文維修手冊至少要能看懂
笑死 你太高估政府了 他們只會因為管不動就禁止
捐器官笑死
我覺得很感性你在休閒爽快之餘 想到社會上更多比我們更辛苦家庭 這樣民眾也不會對競速這個運動存疑 即可抒發心情緩解壓力也可關懷社會照顧弱勢
昔日飆仔八嘎囧 今日競速好手台灣之光
台灣極限運動躍上國際靠他們了 跟立院格鬥一起前進奧運
你說的很好 台灣除了護國神山台G另外兩大優勢 就是借錢便宜還有漂白容易
北宜封路辦TT 坪林觀光產業升級 不過太難了
起跑點強迫買一斤三千的 頂級坪林包種茶提神醒腦 強制性消費促進坪林茶業 若阿弟仔開c300堅持喝阿比提神 那違反大會酒駕規定直接移送法辦
沒有準備誦經班跟禮車嗎
有的，這類職缺會優先僱用北宜周邊出入的住戶 只是禮車除了要貼上大體運送中的警示 車輛相關改裝也要符合規定 駕駛也需合格的賽車手來擔任
頭城測速到銀河洞髮夾，每個彎確實減速以防出彎有龜
可以安全超車就不等，這樣大約也才50分鐘均速65
40分單就進出彎在台灣道路環境很難讓人安心騎耶...
對了以後國道會開放重機 北宜賽道時間一定要在前10％的騎士 技術得到北宜賽道的認可才准上國道 避免大家有車就全部要擠上去
其實我覺得可以,不然就凌晨政府封山,讓大家跑
凌晨也可以，只是會覺得毛毛的 這個構想本來想說可以複製在仰德大道上面凌晨封山開放競速 但不可行的原因是仰德大道上面都是有錢人 有錢人請立委打一通電話給官員，官員就嚇死了 競速根本無法推動
台七乙沒去很久了，北宜台九是要去宜蘭才會走，真的想享受騎
車看景的大多往鄉縣道去了
說實在的，這篇如果執行徹底，應該很有搞頭
想多了 出事就是被告到死而已 台灣人尿性就是這樣
開水車上去灑水就沒人跑了啦
紅明顯，北部玩車不少各大展會新車上市也需要，可為
啥北部稍微正式點的大點的場地都活不下來? 龍潭,極限
,安駕...到最後都只能找駕訓班，就居民地方政府公務
員認為這群人是麻煩是問題，以前跟輕檔車CLUB活動組
熟要辦活動警察單位也是一堆毛
用國家的高度來執行政策 應該可以避開一些阻礙
有想法推
這個想法不錯
有笑有推
吸很純喔 笑死
十幾年前一代戰單程往台北40分內，只動傳動，那真的很硬
不錯的構想 只是單趟40分有點硬
優文
請上書鄭文燦去推
北宜應該歸新北侯友宜管轄 台七道路狀況感覺沒有北宜好 記得以前有封國道舉辦國道馬拉松 封國道耶，北宜現在通勤的車輛相對少了 封鎖半天應該不影響交通吧
※ 編輯: danish (175.181.177.212 臺灣), 11/09/2021 13:16:24笑死 台灣曼島TT
國道馬拉松每年都會辦 但封路的部份是五楊高架 是扛GDP的
學長們遠比就不能走的部分 國道主線依然保持通行 封主線
絕對足以動搖國本
葬儀社也先簽好
配飯不錯笑
紅明顯 上國道需要的是守法不是技術
高速公路比起山路是更安全且低技術門檻的環境
要求北宜跑第一才能上是本末倒置
幹話證照幾級啊？
北宜跟台七乙都跨縣市的
如果你在反串就算了，要競速請去賽車場，公路你在供殺小
啦
問一下 忍四33萬有人會買嗎 或是 R3 17.8萬誰會買?
酷
競速時段感覺很有趣
常常半夜睡夢中聽到改裝機車 超級大聲從台一線呼嘯而過 競速也間接杜絕改裝機車擾民 只有合法競速 每周一北宜封鎖管制開放競速 你帶著你的超大聲排氣管到現場 當場更換，只有參加北宜競速 你的超屌排氣管才有合法使用的餘地 離開北宜，請把噪音超大的排氣管收起來，麻煩換回你的原廠管 競速能夠帶動改裝市場的活絡 很多機車行可以轉型 不再給大家對於黑手的刻板印象 反而是技術專精的產業 每月公布各廠牌車款單趟的成績 久而久之某國產超炫LED 搭配超沒效率引擎的爛車 才有可能一一從車壇消失
中肯，推一個
給推
競速才會讓沒效率引擎變多...市面上有那一個性能車是標榜
省油的
blue core/三零科技不都標榜省油
效率應該包括輸出跟耐用度 當然油耗也是其中一個指標 小弟拙見 競速的數據越透明(統一測量) 競速的基礎越公平(都跑北宜) 自然放大各廠牌每款引擎的高下 爛車會漸漸受到市場所唾棄 當你發現阿勞電動車居然比你快 你還會這麼執著於改裝勁戰嗎？
※ 編輯: danish (180.217.229.211 臺灣), 11/09/2021 21:07:27聽起來不錯耶 會有台灣版的project d出現嗎
前面還以為這篇認真在講
構想不錯 支持
拜託 他媽賭博電玩跟電競怎麼比的
玩團就亂交毒品 腦子是個很棒的東西
當你發現阿勞電動車快不過幾分鐘就燒掉，你還會一直吹阿勞
電動車嗎？
公路非賽道 要練去賽道練啦
搞一堆限制除外和切結才能飆，根本沒人會來簽，飆仔管
你三小限制，想飆就飆，管你去死咧，花一堆時間空想一
堆不實際的規劃，結果人家不理你，跑去別條飆爽爽。
奇怪了這麼多推文 就屬你講的最有道理 很好奇你是不是本身有常在跑北宜 確實飆車的人命都可以不要 哪管的了你那麼多規定 不過我覺得後續要靠行銷 政府要經營北宜賽道的形象 塑造出一種榮譽感跟使命感 有句話虎死留皮人死留名 不要命沒關係 但能夠戰死在北宜賽道 也算是一種人生成就
好像有道理喔
給專用場跑去別的地方飆，山路就直接踹下去就不敢啦
覺得就是現在政府怕出事死人啦，簽個後果自負，
掛了還可以直接拿財產辦後事不用怨言。
給你專用場地，不在專用場地別的地方亂搞直接擊落
這樣猴子就少一大堆了啦
把公路到賽道，路權覺青就是這樣想啊
當
本來想噴的 但感覺有料
會把公路當賽道和路權覺青畫上等號的 腦子可能要去
醫院檢查一下了
怎麼覺得對科大學生們來說多益400比單程40還難
不要小看科大生
※ 編輯: danish (180.217.241.36 臺灣), 11/11/2021 14:13:46只要讓猴子不要再亂跑到一般道路上煩人我都支持
謝八龍
非常棒的idea 非常希望成真
38
Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速一堆飆仔只為了自己爽，完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說，9成的人開60以下，訂70是有個屁用？怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來，說速限上上下下，整條北宜也才不到60KM，沒隔多遠插滿各式速限牌，搞得一堆人眼花撩亂，到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間，然後死人出事還是算在政府頭上，你是政府你幹？ 北宜就搞了一堆工程還是死人啦，整天說只插速限真的搞笑15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純10
Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道和封閉道路沒關係 原因是道路設計和建造方式 北宜他是依照山區地形建造的，高速和快速他是直接建造的 北宜和雪隧兩個的差別一個繞山一個穿山 因此導致他的道路設計和安全性是不同的![Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道](https://img.youtube.com/vi/diqArOAZ1Wc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道")
9
Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？老實說 區間測速罰不到重機族群啦 這條山路有區間 了不起，換一條山路騎就好 無所謂![Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/22/3968071_1_1.jpg "Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？")
7
[問卦] 北宜區間測速是德政嗎？原本看到北宜貪食蛇運動 還想說好好的一條路為什麼要搞測速 後來看到網路上的影片 媽的從頭到尾就一群不要命的飆仔在飛來飛去![[問卦] 北宜區間測速是德政嗎？](https://img.youtube.com/vi/C7cQP7-OVis/mqdefault.jpg "[問卦] 北宜區間測速是德政嗎？")
1
Re: [問卦] 開放重機上國道的條件事實上大多數的重機就是飆車不守法不是嘛 區間測速怎麼來的雖然重機在那邊扯543 講白了還不是整天超速飆車不是撞死人就是自己被撞死 警察忙不完才設那個東西 北宜設區間在那邊喊北宜已死，很好玩全台灣那麼多條馬路不設3
Re: [新聞] 重機0知覺撞插賓士？專家畫「死亡三角」這種垃圾死一個是一個啊 去北宜看看多少這種的 還會對正常速度的用路人按喇叭 遵守速限真的有這麼困難嗎？ 你想飆車 也有賽道給你跑
![[閒聊] 大樂有機會成為新的150氣冷速可達王嗎?](https://i.imgur.com/PpDM79Kb.jpg "[閒聊] 大樂有機會成為新的150氣冷速可達王嗎?")
![[心得] 螺絲取出器](https://i.imgur.com/OGeb9Wib.jpeg "[心得] 螺絲取出器")
![[閒聊] 阿公騎的車 石橋100 BS](https://i.imgur.com/t31tvL5b.jpeg "[閒聊] 阿公騎的車 石橋100 BS")