Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到
北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多
問題是要呸也不會只呸60
隨便找以前北宜影片時速都是80-120
區間設60還差不多
而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純
山路上遇到直線本來就會多踩一點油門
進彎前再煞車到合理且安全的速度
你要降低事故率在彎前設測速或是減速措施就好了
喔對了講這種話一定一堆人出來說什麼:「你一定是飆車仔啦,飆車仔才會在意測速」
我支持取締飆車仔啊,超速自撞的我也會說死好
但交通不是越慢越好欸,不然今天換成高速公路限速80,你出來靠北的時候我再說你是飆車仔
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北宜警察特別喜歡在直線可超車區段放黑箱
不是越慢越好 所以才設40而不是20
飆仔你好
我們的公路總局只會喊著要慢
坐高鐵也都是飆仔 時速300不怕出事?
沒人規定你不能超速啊!繳罰單增加一下財政收入而
已
就當做善事捐錢,只是對象是政府
垃圾政府只有限速一招,廢物何時才退休啊
龜寶通常只是自己不敢或是沒能力快,當遇到慢到低於
牠們標準的其他車時,通常他們也會不高興或是超車,
而不是真的乖乖跟著慢。
國外的山路,速限就是動態的
德國山路速限100啊 過彎自己要放慢
山路速限就算200 你會彎道就200過嘛 這種腦子被天擇
也是剛好而已 偉哉鬼島
偉哉鬼島還真的會有200過彎的 幫別人被天擇
速限100路也不寬 看前車就算飆很快也不會去吃線
區間跟交通安全無關,就只是個稅收工具,超速只是個
很好用又愚民的理由
就只是政府無法有效降低事故發生率+人民水準低落,
所以政府只好鴕鳥心態降速限囉
設置這些很北七沒錯,但有一些原因也是駕駛人自己造
成的,不管機車還是汽車,從根本改善才能治本
真的...慢車只有自己覺得自己超安全
看來2樓市區不會超過40、不會違規停車
不會停黃網線、會禮讓行人、不會超過停止線
遇到高速公路工區也都會降到速限以下
建議飛機也加裝區間測速
畢竟慢就是安全
40是考慮2 4輪共用 所以都是2輪帶賽
補推。 就是能力不足才只會龜速
會說二輪帶賽的大概真的沒在區間實施前去過北宜,你
如果問說台灣哪邊法拉利最多那肯定是那時的北宜
速限是訂給所有用路人 政府不必為了賽車手而提高速
限
區間測速垃圾政策,北宜只敢開40的拜託去搭葛瑪蘭
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[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎?在台灣 「騎重機不是在飆車, 不然就是在飆車的路上!」 這句話有讓人反駁的點嗎? 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣,35
[問題] 國五替代道路問題今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物13
[情報] 區間測速公聽會新聞稿及精華剪輯影片剪輯精華 當天公聽會完整2小時直播存檔 公聽會會後新聞稿由籌辦公聽會的公民團體自行撰稿X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速首先 這篇是針對北宜公路的 那邊限速只有40 阿公阿嬤騎50cc都能超速的速限 然後嘴事故是因為超速?10
[問題] 鳳鼻隧道區間測速問題RT, 前幾天228連假下去台中騎西濱的時候發現鳳鼻隧道區間啟用了 以為是快慢車道都有啟用,當下只覺得速限不同要怎麼取締但應為塞車也沒辦法騎太快就 沒放心上了 今天上網仔細查才發現好像只有台15線也就是南下跟北上的慢車道有啟用區間測速而已 想請問各位大大,這樣子的話快車道到底有沒有區間啊?3
[問卦] 台65往板橋快速道路速限60?國道3號由南往北接到台65往板橋, 速限只設60,這他媽是哪個高能官員訂的? 設60還叫快速道路幹嘛,當成平面道路就好了啊。 重點是還插一堆測速照相機 整路所有車都嘛開到80以上,根本沒人在理速限,7
[問卦] 北宜區間測速是德政嗎?原本看到北宜貪食蛇運動 還想說好好的一條路為什麼要搞測速 後來看到網路上的影片 媽的從頭到尾就一群不要命的飆仔在飛來飛去4
Re: [問卦] 在台灣開放無限速高速公路會怎樣?台灣一直都是無限高速公路啊 之前 Taiwan News 在地英語媒體的外國記者 有列出幾點他的觀察 有一點就是 其實台灣沒有限速,除非有測速照相機
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