[心得] SUZUKI ADDRESS110 走你沒走過的路
標題敢這樣打其來有自，讓我們繼續看下去
https://imgur.com/gX1i5gh.jpeg
2016年7月25號，牽了第一台機車
當時購車是為了在醫院輪三班要方便通勤而選擇，一開始其實基本不懂機車，初步名單是勁戰四代跟RAY125在選吧，那時甚至連車款都不知道是鼎鼎有名的勁戰，走進車行還很假掰的跟老闆說我要看CYGNUS.....
車子很好，就是覺得打龍頭太卡膝蓋了，後來是由對機車有涉略的家人帶我去另間車行看到這台address110(下稱110)，覺得好像不錯就選定了，殊不知未來幾年會經歷大多車友不會有的故事XD
騎乘本身由於有14吋的大輪徑，相較市面上大多10、12、13吋車款來說，路感當然是不用多說的好，儘管不能與檔車那種17吋甚至更大的相比，但以同級來說非常穩定，有時還可以無視小坑洞
而這台車馬力不大，大約8-9匹而已，轉動油門時起中速也很弱，甚至雙載更是悲劇的可以；一旦轉速拉升到中高區段開始，這顆引擎才算活過來，是會覺得車子蠻活潑的告訴你它想衝、再多轉一點。也正因為這樣的特性，騎這台車長途時也很愜意。
那車子牽了一段時間，誤入FB社團、LINE群組跟PTT版面後......總是想搞點事情，於是隔年七月就安排了一趟五天四夜的第一次環島，為此還特地準備手機架、USB供電、後箱。當時挑戰了七極點(東南西北+最高最低中心)，那時油耗記得甚至有跑出57-60km/L，算是非常棒的表現了。
而這台車單純就是氣冷，出發之前爬文都說水冷好，適合長途；不過這樣連續兩三個小時高轉速摧殘顯然很OK沒問題呀，真要說大概就是爬武嶺的時候高山症，油門轉一半跟轉到底都是大約20-40km左右的程度XD
https://imgur.com/a8REW1j.jpeg
接著，覺得環島五天真是太爽了，這坑是越跌越深，於是隔月又去安排司馬庫斯，大家都說是上帝的部落，想說拿~麼厲害，當然是要去看看
https://imgur.com/iOGbziZ.jpeg
憑著不到100公斤的輕巧車重+大輪徑，即便17年那時候路面還沒整修過，依然是通過的啦，但要說坑洞什麼那些沒有擊倒我，但是泥沙與煞車讓我誤判，導致倒車就是orz
https://imgur.com/MgNppr5.jpeg
以上經過了環島、司馬庫斯挑戰後，由於家住新店，也想挑戰北宜看看；但長久耳聞有眾多猴子、九彎十八拐什麼的，一直不敢自己一個人上路，硬是拖了熟悉的朋友帶我上去當盆栽；一路騎到宜蘭外澳去、後來也自己去看看千島湖，認真覺得路只是路，危險的是人。
https://imgur.com/7CA0k4w.jpeg
騎到這時，覺得似乎是有點經驗值了，也開始非常喜歡到處旅遊，18年的春節期間就決定大年初一要去武陵農場看櫻花，結果要上雪山登山口的小木屋前走錯路，要迴轉時一個蠢就斜坡迴轉倒車了。在這邊一定要再提一下車輕好處，就算倒車被壓也還好，扶車更是輕鬆XDDD
https://imgur.com/ap0hfzP.jpeg
然後好像是鈴木小編群上武嶺還幹嘛，趁亂拍張照片，接著離開武嶺時選擇跑力行產業道路衝宜蘭然後回家!當時已經不覺得衝武嶺是什麼很艱困的安排了，倒是力行是第一次嘗試，每次都聽人說力行多險惡多險惡，晴天時速20都會摔車什麼的。當然雨天有泥濘什麼是不會去冒這險，幸好挑戰當時天候還不錯，但我依然又倒車了XDD
https://imgur.com/PMCRV8M.jpeg
哇，那講到這邊，好像騎著這台車真的可以凸遍全台灣好像很厲害，那......場地呢?於是報名了賽道走行會，真正下場當路障!(這張照片有讓本文多點香氣了吧)當然要說快是沒可能比小阿魯什麼的快，不過隨著在場地內左翻翻右翻翻，再次覺得這台車的靈活性跟傾角很不錯啊，就是出彎加速爛到有剩，但是再要求更多就不合理啦~
由於第一台車就是14吋車款，真要說其實我沒辦法跟10、12吋車款做比較，但是這大輪徑配置對傾角多少是有利的，而左右翻轉也是很輕快即時，好控車就是棒!
接著就要開始講不合法的東西啦(X
以上都是在可行駛道路內或是場地內騎乘，但還有些沒在設想內的經驗：南迴改、快速道路、國道。隨著時間也忘記當時是什麼情境決定走上去的，但都有個共同點就是：很棒阿，為什麼不開放?
就連前陣子才騎著黃牌來回試辦的蘇花改，也覺得很舒適很安全早該開放了，到底~~
https://imgur.com/2VrDpik.jpeg
講到這裡，這台車我最喜歡的優點如下：
大輪徑舒適、好跨越障礙
動力表現不錯，尤其是中高轉速區域，非常舒適
腳踏空間短，但是深，相對不容易打膝蓋
左右翻轉迅速，操控性優秀
原厰後煞力道足夠
稀有!!!
另外再補充兩點：有手煞車、踩發桿
缺點嘛......
沒有ABS，但是以2016年七萬左右售價，可以了，只是以現在即將2022來看，這是大缺點。就這樣，沒了，其餘地方我都超級滿意。真要再補的話，就是油箱5.2公升嫌有點小。對於有些人而言覺得要打開坐墊才能加油會嫌麻煩，我大概是因為習慣了覺得可以接受。
也補充一個缺點：沒有雙黃燈
以上感謝各位看到這邊，曾擁有過或現役的車子還有HONDA CB300R跟YAMAHA TRICITY300，但要挑一台最有回憶的還是非這台莫屬，儘管規格配備到今日已經大失競爭力，但車輛本身給予的樂趣非常足夠，我也很慶幸選到這台車，激發對機車的興趣XD
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作者 sengoddard (仙尬搭) 看板 Gossiping 標題 [問卦]拿金屬管插進室友胸口能不能讓他停止打呼? 時間 Fri May 27 04:02:54 2016
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分享給推, 車外觀也照顧太好了
推心得
給台鈴賣就是可惜
add車友推
傑哥推推!!
真的是很不錯的一台車 超可惜的就是
CC數XD
可以啦，值得了
推個鵝追死
給你推推
推一個!
推～
這台以前還叫勁戰100咧
我推~
樓上本人
胖
應觀眾要求移除推文~
這台真的好騎 除了車廂以外沒什麼好嫌
動力也有白牌塑膠車應有的水準了
這台真的很有特色
我的小山豬有入鏡給推
推~~
回三樓，就是因為台鈴才能賣這價格，
如果掛其他牌子，當時沒十萬應該買不
到
好文推推
說到傾角 其實14"的110還是輸給了AD
D125啦 125真的誇張
這個算是徵文比賽的參賽者嗎XD
喔喔 沒事 是我自己憨了
上次店家借騎110，重心對比家裡的add
ress SS還高,論靈活當然也是10吋SS較
好，至於14吋的感受，因為檔車17吋輪
胎騎久了，沒感到特別提升（毆飛）
東南亞風格比較好
推推
車子顧的很好
不，因為那是牽車當天第一晚的照片
這臺會貴因為是進口車要多繳一筆關稅
，在日本跟勁豪一樣都是非當地生產售
價還比勁豪便宜約10%
同是車友推一個
早期有125的，後來不知道為啥沒了
125的配輕車身真的比外觀有力
配14吋胎真的讚 台灣這破路
shadow 300表示.....
其實這台我也有試乘唷，只是覺得動力反應不太尬藝
為什麼110可以自己一直倒車認真不懂
同樓上疑問
同樓上疑問，87%是原PO愛亂玩
SUZUKI ADDRESS 車主推
推
address v125路過
弱弱問一下，address 125現在料件有停產
嗎？
樓上如果是問橫跨四五期那款ADD125
還沒停產 我手上的ADD和NEX都是這組
引擎 很多料共用
倒車王沒騎過125 問他沒用
OK啦，我今天才叫一整顆新空濾回來
我四期車，日期貼紙是2021年初的
推 去年毅然換車買了110，真的很滿意
騎車有了不同的感受
同為現任110車主，大推
感謝j大及l大回覆，因為有點想把三代戰
出掉，騎起來各種不舒服，如果要入手，
直接選新車比較好嗎？不知道七期什麼時
後會出
沒有七期 謝謝
ADD125的最末代款叫MUSIC125，是五期
車，雖然music 125一臉買菜樣，但細節
上個人認為是這個車系的完全體。可惜
現在也買不到新的了
車主幫推，此車前叉超適合鬼島爛路
GSR車主好奇 你們都不覺得保養維修麻煩嗎
有信賴的車行就不麻煩啦
這車前叉好香
Nex騎破十萬公里的人路過，好車正該如此
保養很方便哦 沒什麼問題XD 一直都
在原本的店家保養
車主推 有個性的特色小車
你的文筆很有趣，想看你的tricity心得
110車主一生推，好車
沒壞過什麼，還不知道維修麻不麻煩
nex125車友推 Suzuki真的欠操 越操越好
騎
Done
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