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Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題

看板biker標題Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題作者
PauFrank5566
(PF56)
時間推噓13 推:13 噓:0 →:23

※ 引述《fx600 (GO)》之銘言:
: 最近整理家中老化油奔騰引擎,整理到尾聲了
: 最後在鎖天柱汽缸螺絲四顆時~
: 原本想說2.0 kgm沒什麼問題(光陽多數車款規定值)
: 結果不知是否心理作用(看過很多人天柱鎖到崩牙)
: 或經驗手感使然
: 總覺得扭力打到1.7kgm就感覺相當緊了
: 要再硬轉是沒問題但…實在超怕滑牙QQ
: 但不鎖到規定值,又怕輕則漏油,重則鬆開炸缸
: 不知道拆引擎如喝水的高手們都怎麼處理這部分?
: A.不用管手感,相信扭力扳手,原廠說多少就多少
: B.老車鎖太緊真的不妙,比原廠扭力小一點沒關係(1.7 ok)
: C.其它建議
: 謝謝不吝建議。
: --
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: 唐尼牌有這麼不堪嗎?
: 好意外啊…當初我還一度想買
: 畢竟台灣大廠應該不至於太差吧
: 推 a123454698: 板手力臂長度不同,手感就不同了,你 101.137.151.242 01/28 22:
58
: → a123454698: 鎖的時候去握扭力板手的
: 我想這些原廠工程師應該不至於比我們兩光
: → HsihHan: 有想過高溫螺絲膠 但耐溫可能不足 122.121.111.210 01/28 23:
07
: → NSRC: 螺紋上油是 原廠維修手冊寫的 1.165.99.51 01/28 23:10
: → NSRC: YAMAHA手冊上 常常會提到這點 1.165.99.51 01/28 23:10
: 推 leftpig1: 要用煞清把螺絲牙和羅姆的油板 36.235.129.44 01/28 23:37
: → PauFrank5566: 啦,看你會鎖崩多少螺絲,手感可以 36.235.129.44 01/28 23:
37
: → PauFrank5566: 感受的螺絲受力,扭力扳手要用也是 36.235.129.44 01/28 23:37
: → PauFrank5566: 要看場合! 36.235.129.44 01/28 23:37
: 推 PauFrank5566: 我自己拆裝diy經驗數十年了,引擎 36.235.129.44 01/28 23:39
: → PauFrank5566: 對我也不是難事 扭力扳手不是它的強項
111.71.214.87 01/28 23:49
: → scoutking85: 就我個人而言 扭力扳手我寧願多花兩 111.71.214.87 01/28 23:52
: → scoutking85: 三千買TOHNCHI 也不要買jtc和king t 111.71.214.87 01/28 23:52
: → scoutking85: ony的 111.71.214.87 01/28 23:52
: 真的有這麼不堪嗎…?頗難理解…畢竟都算一線大廠了,理論上不會做這麼爛的東西上

: 對
: 推 boddingtons: 扭力扳手也需要歸零校正,尤其是音響 1.161.182.216 01/29 00:
25
: → boddingtons: 式 1.161.182.216 01/29 00:25
: 我原本很想送校正,但一來我這支不是大廠,不知道該送哪裡校正,二來如樓下有人說
: 怕會不會送校正因為種種原因,越校越不準(人為疏忽或機台本身不準)
: 推 shuo19971203: 沒想到用個扭力扳手也會被嘴 至少 1.172.104.86 01/29 01:
31
: → shuo19971203: 這對大多數入門維修者有個依據可以 1.172.104.86 01/29 01:31
: → shuo19971203: 參考 而不是一開始入門維修就盲目 1.172.104.86 01/29 01:31
: → shuo19971203: 靠自己感覺鎖XD 1.172.104.86 01/29 01:31
: 理論上我還是偏向相信扭扳,只是前提是手冊規定值要正確,扭扳準度要高,不過這兩
: 確定正確都要繞很大一圈才知道了…

手機推文,還要手動刪文,恕刪不乾淨


當你修過一堆車,鎖過一堆螺絲
扭力值假設要2.2kg*m (勁戰體系)
你在催的時候發現異狀一定是退掉
不是100%相信工具,什麼叫如果有手感要工具幹嘛



那你就催下去啊!!!!
催到扭板跳停阿!!!!



看看會發生什麼事
沒斷頭、崩牙算你賺到
我是從學生時代玩車,組過不少引擎
到出了社會從事開始設計
雖然不是作業員一天鎖幾千顆螺絲
但至少初代原型機組過不少

我只想簡短的說
螺牙孔不是每個狀態都是正常的
當你“體感”發現螺絲&螺孔狀態不對,就不會再催了


會上油也是讓螺絲更好拆裝
油可以保護螺絲在迫緊時的摩擦
非一體式缸頭(有蓋子的)
螺絲、螺母都會跑油進去
甚至機車的天柱就是油路管道
一體式缸頭還要用帽型螺母,防止滲油


除了無塵室機台,我修車螺絲幾乎都喜歡上一點點黃油
為了下次更好拆

火星塞部分我喜歡上含銅黃油~~


網路很多扭板魔人,我覺得要慎用工具
有些東西是要確保扭力下限的
我會拿出來用,再額外逼緊

底盤件假設鎖8kg*m,你鎖的時候發現
咦....這螺絲狀態只要鎖這麼輕就好嗎?
又是底盤件,我會用“體感”再迫緊
扭力值本來就有上下限,看材質、深度
M6螺絲看看手冊,各家寫的不太一樣


結論
我認為要看實際狀況,我不會100%相信規範數值



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doomerptt 01/29 12:24實作上是如此沒錯

doomerptt 01/29 12:24指手感不對勁

scoutking85 01/29 12:45正解 手感怪怪的真的不要忽視

a151091 01/29 12:59沒錯,沒經驗你連螺紋牙距已經變大了也看

a151091 01/29 12:59不出來

fck01 01/29 13:00我也不太懂原po想得到什麼答案,感覺發文

fck01 01/29 13:00是怕鎖到滿會出事,但底下回覆又說信扭扳

fck01 01/29 13:00大於手感,實在有點矛盾,那為什麼不直接

fck01 01/29 13:00用扭扳鎖到滿,出問題再上來分享給大家XD

a151091 01/29 13:00摧到只有螺帽頭在轉都有可能

Inar 01/29 13:07反正路上機車行很多,不怕沒人收尾 XD

a151091 01/29 13:09斷螺絲去車行無法處理

doomerptt 01/29 13:13扭扳在全新case 全新螺絲 全新螺母 的

doomerptt 01/29 13:13環境下 比較能相信 如果使用一陣子or老

doomerptt 01/29 13:14車 就手感>扭扳 會比較好

doomerptt 01/29 13:15以前看過 鎖斷掉 滑牙的 用扭扳的比手

doomerptt 01/29 13:15感多些

doomerptt 01/29 13:16但扭扳派的 會說 那是螺絲螺母的問題

a151091 01/29 13:18鋁合金東西掛掉處理起來麻煩欸!沒必要冒

a151091 01/29 13:18著螺絲螺母問題去弄

autumnwind 01/29 13:23話說扭板要定期校正嗎??

doomerptt 01/29 13:30常用的話 要

Tieylea 01/29 13:47扭力扳手買回來都不校正更慘

Inar 01/29 14:35車行去找其他店家處理啊,如果會自己去找其

Inar 01/29 14:35他店家的大概也不會糾結在這裡了 XD

NSRC 01/29 14:55forum.jorsindo.com/thread-2554902-1-1.htm

NSRC 01/29 14:55這個比一般黃油好用

NSRC 01/29 14:57螺絲上油後鎖起來扭力會放大

HsihHan 01/29 16:26同意手冊規範值未必完全正確

PauFrank5566 01/29 17:08手冊規範是正確的啦,有條件下正確

tomy886 01/29 17:50組引擎T杆鎖一鎖就好了 沒必要扭力扳手

你邏輯..…? 我有扭板阿,鎖天柱會用阿 工具是要活用

a151091 01/29 18:11引擎T桿就很夠用了

TUMUASHUN 01/29 18:25螺絲防卡劑可以買 比黃油好用

※ 編輯: PauFrank5566 (42.76.77.19 臺灣), 01/29/2022 19:25:05

fatetree 01/29 20:25銅黃油跟Cu800是一樣的東西嗎?

a151091 01/29 20:32我只有非熱源地方螺絲才會上油

a151091 01/29 20:33外殼螺絲直接全上白鐵