Re: [選購] 進口碳纖維帽選擇
※ 引述《a120463 (Honaka_Kotore)》之銘言：
:
: 1.碳纖維，或是差不多重量的也可以
: 2.配件在蝦皮或是店面買得到，不會幾千元或是調貨很久的
: 3.不太容易撞帽
: 4.這幾年的款式或型號，畢竟會老化
: 5.有鴨尾優先，不喜歡圓形的款
: 《預算範圍》
: 不要超過2萬多
: 不要限量版的
1. 碳纖維或差不多重量的帽款，
那基本上就是 XL 尺寸落在 1400±50g 左右甚至更輕。
而這點的話，有過 SNELL 帽款基本上全部淘汰，
所以日系來講，
Arai 基本直接不用看。
Shoei Z 系列勉強符合在這區間。
OGK 的話，RT-33R、AeroBlade 5R 在這區間，但得安進口的應該都賣光了。
雖然去年日本有批新的黑白色 AeroBlade 5R (SM-1) ，不過得安官網沒看到。
硬要買是能去日本樂天找方法弄回來啦..
https://i.imgur.com/PY9dq5w.png
碳纖維帽來講，還是歐美品牌比較多選擇。
所以真的要選的話，
像 AGV、Airoh、Caberg、Just1、LS2、MT、ScorpionExo、Shark、Suomy、Xlite…等。
韓國 HJC 應該也有相關產品符合這點。
當然，還有個選擇，就是國產碳纖維帽款。
2. 配件入手方便性及售價。
基本上要有個認知，內襯、鏡片這些消耗品是會隨著帽款售價的價格有所影響的。
期望一、兩萬的帽子，鏡片、內襯只要幾百是很不實際的事情。
所以如果很在意耗材的費用，根本上來說，最好一開始就不要買太貴的帽子。
而這點就是國產帽的優勢，多數國產帽耗材真的便宜。
進口帽這點完全沒優勢，耗材基本都不斐。
進口帽就如同我推文講的，常看到的品牌也就 AGV、Arai、OGK、Shark、Shoei 這幾個。扣掉這幾個品牌，其他的品牌相對非常稀少。
就連冷門品牌內算多的 Xlite 耗材都超難找了，其他品牌更不用想像。
甚至，連代理商說不定都沒什麼存貨，更別論一堆品牌沒代理的。
而同樣的，國產帽這邊也是優勢，耗材基本上隨便一間安全帽店都叫得到。
3. 不太容易撞帽
不容易撞帽基本上跟冷門是畫上等號。
這邊就回到第 2 點的問題，
所以才會說 2 與 3 基本上是矛盾的。
而光是這點，國產帽也被打槍了。
4,5 點，就跳過，畢竟前三項直接空集合，後面沒什麼討論意義。
總之，
1. 要輕巧→國產碳纖維帽、歐系進口帽、OGK 限量款、SHOEI Z 系列、HJC 。
2. 要耗材便宜、好買 → 國產碳纖維帽
3. 不容易撞帽→歐系進口帽（撇除 AGV、SHARK 這兩個品牌）
所以，結論就是此題無解。
請更換條件或是列出各選項間的優先度。
--
你人真好…原po看起來就是想直接伸手而已
之前開箱很多都是寫好丟暫存檔沒 P 幣， 現在回個文賺點回來。
分析得很詳細 以後自己做功課的人
看到一定很有幫助
他就一個伸手牌，你還認真；其實也不是空集
合，網路盜版帽就是最佳解，偷料偷爆要多輕
有多輕，鴨尾要多大有多大，山寨創意要多奇
葩有多奇葩，不會撞帽
對我來說，這種盜版山寨帽叫頭飾， 戴好看的，卻在基本安全性上都是疑慮， 真的連提都沒必要，哈哈。
2萬內的碳纖維進口帽 好像只有空刀五R
沒記錯的話
其實不止啦， 如果考慮水貨的話選擇非常多。 20K NTD 差不多 627 EUR，很好挑的。
喔對了，內襯也非常便宜
優文，可以讓人參考
原來是這樣 但感覺上篇原PO就不會考慮水
貨
不考慮水貨的話，有代理商的品牌其實有限，而且很多代理...蠻佛系的。
還好當年有買到空刀五碳纖 嘻嘻
當年買RT-33碳纖維版，手持感覺比最近買
的Exceed還輕，OGK缺點就兩頰下面的人工
皮久了都會碎掉很煩，當年入手價格13500+
電鍍片，我覺得很超值
OGK 的碳纖版就一批一批的， 但它也是少數日系一直有純碳纖維帽款的帽廠。 Shoei 和 Arai 基本上都是複合材， 例外就 Arai RX7X SRC ，但這頂價格太恐怖了。 個人蠻好奇之後的 F17 還會不會碳纖維版本。
RT-33R碳纖兩頰皮碎掉，膠條黏兩次
變練車帽不管他，空氣刀5碳纖車禍爆掉
訂了好久的電鍍片內襯剛好都可以取消XD
F17應該是RT33後繼?
OGK 去年發表的賽事帽，S~L 尺寸有通過 FRHPhe 。 也會是今年 Remy Gardner (MotoGP)、Piotr Biesiekirski (Moto2)、 Joel Kelso (Moto3)、鳥羽海渡 (Moto3)、大久保光 (MotoE) 的贊助帽。
OGK耗材便宜沒錯但就沒貨阿XD
ogk兩頰內襯材質用人工皮真的很蠢
F17算是FF5V的發展
優文= =
OGK的自己日亞拉回來也划算
有公司貨最好，畢竟得安開的價格真的很甜，不算特價的話水貨根本打不贏。
耗材這東西可以提早屯，像我空刀五一年
換一套內襯+電鍍片，預計要換的半年前就
可以邊買起來放了，又不是什麼急用的東
西這都可以提早規劃解決的啊
耗材提早屯，有個問題啦。 有的時候計畫跟不上變化，帽子發揮作用的時候，剩下的週邊配件要處理比較麻煩。
我空刀5碳纖剛買就問NAPS內襯和鏡片
半年後還是沒~這不是提早規劃嗎?
就是比ARAI和SHOEI難買阿
NAPS訂空刀5去取貨問耗材下定半年後沒
還好空刀五 XL 內襯上網買就有
剛問個蝦皮XS也沒阿XD我需要夾緊
下場地練車需要緊緊DER~
SHOEI ARAI隨便買都有
OGK疫情前 耗材也沒進很多 都要等...
印象以前曾看過王董文章說過， OGK 內襯很多都是台灣市場訂走，日本人不太換這類耗材的，很多要就換帽了。
可能OGK便宜吧 SHOEI一堆日本人搶料= =
SHOEI 以及 ARAI 還有個跟 OGK 不太同的點。 OGK 雖然台灣賣很好，耗材需求大，但台灣市場終究是小的。 而 OGK 除了台灣市場外，其他國家市場比較沒有 SHOEI 和 ARAI 那麼高的能見度。 況且像 SHOEI X14 來講，算上衍生的歐規 X-Spirit III，內襯說不定是共用的。 那需求量就差很多，廠商就比較有意願多生產這類耗材吧。 當然，以上只是我自己的猜測而已。
推分析
其實真沒那麼難買，臉書什麼的跟得安官
方問兩句下次進貨船期大概什麼時候，時
間差不多了就直接蝦皮看順眼的店點一點
，哪有多難？幹嘛硬要跟另外兩廠比，三
個裡面會挑OGK的人不就因為他便宜而已，
都省到錢了花那點精力是有這麼困擾嗎XD
會拿來對比蠻正常的，日系也就這三家廠商比較知名。 但每個人有不同的購物習慣， 有些人就是習慣直接找實體店家買，頂多在台灣的網購平台購買。 這樣的前提下，相對於 Shoei 和 Arai ，確實 OGK 比較難買耗材。 撇除前面講的原廠本身對於耗材的生產意願外。 在台灣，賣 OGK 的經銷點我相信不會太少，或許還比 Shoei 和 Arai 還多。 但相比之下， Shoei 以及 Arai 的經銷點通常更專精這類進口部品， 所以他們也會比較有意願去囤這些耗材。 而 OGK 的經銷點可能有不少是專精於國產品牌， 因為得安的關係才有販售 OGK ， 他們對進口的部品是相對不熟悉的。 這類店家就有高機率有不先叫料，有需要才叫的想法。 但進口的東西本來就不是你要就一定有貨，沒貨就是得等下次代理拉貨櫃進來。 而通常代理商的貨櫃都是可能幾個月才拉一次，沒有就是得等。 不是人人都能等。 當然，如果是有習慣在國外購物的人，其實不論哪個品牌都沒什麼困難。 日系上日本樂天、日本 Y 拍，要找這些耗材不是太困難。 歐美的就上國外部品商或是 EBAY 找也很容易。
我耗材直接fb問王董有的時候還是會缺..
.
但是得安的服務跟價格已經算是沒話說了
showing.arai整套內襯基本上比ogk再多
個1-2k
但真的很少遇到缺貨的
就原廠可能生產的就不多了 （假如我的猜測是正確的） 加上如果台灣的經銷點平常都不習慣先叫料囤著，得安每次要抓量也不好抓。 像推文說的 XS 內襯又是比較極端的尺寸，這種又會更少。 種種因素環環相扣造成的結果。
沒認錯人的話323之前跟你收過二手RT33電
鍍片XD
我是頭套派，帽子也通常兩年一換，所以
內襯也從來沒換過，王董自己有說過XS內
襯一年可能賣不到幾組，FF5還是3的內襯他
都還有XS的囤貨
你說的是 FF5/FF5V 的 XS 內襯，但會囤貨是因為以前下單的人員失誤造成的。 所以算是比較特別的情況。
回yoyo ，如果你有關注社團的話就會知道O
GK部分帽款這半年來延超多次了，RT33的
內襯從去年就很難叫到料
是阿所以我現在都帶A和S，O就練車用
懶得花時間去搞..有就有沒就沒隨緣
優文
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