[問題] 為何有些車喇叭跟方向燈位置對調
本來以為喇叭跟方向燈對調
只是本田興趣使然
就是車廠自己的特色
結果剛剛看到DRG小改款
居然方向燈跟喇叭也對調了
也不是說哪種配置比較好
而是說SYM一直以來都是喇叭在下
方向燈在上
如今突然把兩個按鈕特地重新開模對調
那應該是有什麼重要的理由或原因吧
例如比較不會誤觸
或是造型比較好看之類的
有人知道方向燈在下
喇叭在上的特色是什麼嗎
誠心發問
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Honda其實也是這樣
想害人按錯直接路上開戰阿
不過是其他功能鍵
之前忘了在哪看到說本田覺得喇叭很重
要要能即時按到才放在最順手的位子
致敬本田吧
習慣就好了吧,看看雨刷當方向燈用的
這樣不錯欸!我有時候準備要切方向燈時,
結果剛好壓坑洞,手就滑掉按到喇叭,不過
這個根本問題在於,喇叭的手感太輕,應該
要類似汽車那樣,稍微施力才能出聲。
日本的行車風氣跟台灣不一樣吧
台灣你要是按個喇叭
就要有隨時下車跟人輸贏的心理準備了
真的會約起來 還懂祕錄器
在台中誤按喇叭很嚴重 可能被對方請吃慶
記或是明天就在海岸邊了
台灣其實可以不用喇叭了 不是按了不如煞
車 不然就是開戰信號
這社會按喇叭已成為約戰的功能
讓使用者能夠更直覺地使用戰鬥邀請功能
因為日本是右駕 然後進口車又懶得修
正
輸人不輸陣 方向燈沒打到沒關係 喇叭沒
按到還算男人?
大家都不覺得,台灣的機車設計是針對
右駕國家是件很不合理事嗎??側柱在
左邊、排氣管在右邊,強迫騎士乘客從
左邊下車,側柱停下去車體都往車道靠
,理論上在左駕國家設計應該要反過來
才對吧?
那你開車是從哪邊下車
早期日本車的方向燈開關雨刷開關
全部都是相反的 這才詭異
與其說是左駕右駕 不如說是方便右撇子牽
車出力
以前英國車都是反著的啊
本田的配置我覺得很好啊 打方向燈超順
有時候我轉龍頭到底膝蓋會撞到喇叭
鈕...改上面點是不錯
HONDA啊,習慣之後應該會滿順的?
不習慣就變成對戰邀請鈕XD
我騎習慣本田再騎回國產的也沒什麼問題啊
比較的話本田的方向燈比較順手
剛要騎本田的時候以為會很不順 結果真
的騎的時候反而覺得蠻順的 沒按錯過
不過回去騎速克達等紅燈要打方向燈按
成喇叭的時候真的很想死==
MT系列也是阿,不過習慣以後這樣也蠻順
手的,我是可以換來換去不會誤觸啦
之前去日本租機車也因為這樣按到喇叭= =
握把時大拇指在下,方向燈開關在下比較
近啊
本田這麼設計是有他的道理
搞車主啊
本田這樣很棒,打方向燈超順手
一台山葉一台本田 覺得相反也沒比較好按
反而換車常常按錯@@ 怎麼大家都這麼厲害
尊絕本田,敢嘴?
位置相反之外整體按鍵位置也有調整符合
握握把時大拇指的角度,不是以一般車子
原本位置直接換啊
需要邊煞車邊打方向燈的時候 下面比較
順
檔車是離合器 可能我手指比較短反而難按@@
分離把還有個角度 仿賽就是難搞
MT15 也是反過來啊,不是本田才這樣
以我自己過去的車為例,本田我記得
是方向燈在上喇叭在下(2013 600rr)
;凱旋也是方向燈在上;bmw卻是喇叭
在上方向燈在下,而且喇叭按鈕超大
一個
看起來可能不見得為廠牌特色,而是
車款設計差異
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