Re: [閒聊] YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵又臭
沒料的人 才會以為機車又臭又吵
歐美卻都在推行摩托車通勤、旅遊,實用環保有效率
荷蘭所得那麼高 電動車對他門來說就跟玩具一樣 想買就買
但是在台灣 70%的人都是窮人,不用繳稅
事事以省錢為優先 你要我省下3~5千,去花大條的5~8萬
我又不是傻了
空氣汙染裡面 只有5%是機車的問題(各式機車),5%是小客車
最大的移動汙染源就是大小貨車 占了20%,各大小工廠也大概20%
走在路上會覺得空氣差 很臭,八九不離十都是大小貨車造成的
政府對大小貨車的排氣汙染,根本沒要求...
只要不是烏賊車就好,根本笑死人
你去那種很少貨車的鄉下地方 空氣就特別好
但是鄉下也是一大堆摩托車 怎麼就沒問題?
沒料的人就只會看表面,不會去思考問題從那來
台灣應該成為友善機車大國,禁止一人汽車才對
https://imgur.com/7qmmg8R
道路設計、交通管制 應該以 機車為先 以機車為本位
才是真的環保有效率
可惜在大關的眼裡 機車是建民在騎的 能死那去就死那去 看不見最好
--
窮 QQ
大官都是黑頭車+交通管制
台灣窮?一堆貴到靠北的東西都能瘋
狂搶購了,只是不想花錢在不想要的
事物上而已
沒有塞車問題
別逗了,機車燃油效率超低的
你要空氣品質不找大的排放源去處理,
在那邊靠邀3%的機車排放效率不好,邏
輯是不是在加強一點?
他就沒料
工廠是最大汙染源 可是政府不能得罪財團
還有貨車
機車燃油效率低又怎麼樣?我車輕耗的油
就是少,油耗就是比一人四輪漂亮,除非
路上每台四輪都4-5人滿載,不然你的燃油
效率都只存在於引擎裡,不存在於每人移
動實際耗油跟行駛里程上
機車隨便都能40km/L 四輪呢? 大部分都在20km/L,到底誰的效率高? 汽缸太小容易燃燒不完全,所以才會有七期環保,改善因為燃燒不完全的汙染 更何況最近還多了一個,60km/L的怪物
※ 編輯: wild2012 (118.165.228.84 臺灣), 07/17/2022 12:02:27一對數據都沒來源,路上排廢氣臭不臭,自己
感受就知道
.php7?news_id=1213152
也是 國外是什麼車種都限制 台灣是只
限制機車 應該一起淘汰的
台灣人就是理盲濫情又好騙(攤手
對 我支持消滅貨車 送中油的油罐車也
改成野狼一桶一桶載
圖片:是大眾交通吧 不要偷渡機車至上
這位只想靠仇恨賺聲量的YT就不用理他吧!
根本不在乎台灣的交通環境的好與不好,只
在乎自己有沒有流量、能不能過爽爽,看他
之前狼狽地逃離上海就知道,現在又想靠攻
擊油車來賺些聲量,嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
一堆老人不認識老爸爸?2ㄏ
樓上上,圖片就說bike了,騎機車當然是緩
解交通啊,機車又不像汽車一樣要保持長
長的安全車距,停車還可以0.5公尺塞一格
,反而那些大客車又重又長而且死角多,
對交通多危險啊。嗯你說車距太短會撞車?
不不不一定誤會了,那是撞車的都不會騎
車,駕照要剪掉:P
(反串要註明
慢慢幻想喔
沒要消滅貨車啊 只是要符合更環保的法規
就像近幾年機車一樣 還是說企業請不動?
政治現金企業為主要來源不太可能動貨車
貨車也有六期排放標準啊
不要亂扯 最大亂源是滿山滿谷的一人客車
錫蘭本來就沒料中國網紅
超老的貨車也很可怕啊
當然有些貨車感覺有在顧車 殺傷力較弱
但其它更多需要憋氣的才能衝過黑煙
尤其是工程車類的最可怕 難怪空汙占比大
一堆開跑車的也不用繳稅好嗎
但我認同你機車佔污染源沒很大
人民本來就窮了,藍綠造成的
至少他敢講自己的感覺,雖然他講的
我也完全不認同
這個本來就是在中國混 被封到受不了
才跑到台灣混
youkisushe高端人口很怕我們這些低端
窮人不買電車
你有沒有發現你這圖貼了快20次 但是
沒板友理你
之前有看到你被說跟某889差不多 原來
是類889啊 失敬
機車就過街老鼠,沒能力的,當然柿子挑
軟的吃
這個政府就失職失能,拿機車族群當箭靶
同族群的還在為那優越感而內鬥,是我也會
故意戳一下這個族群
戳了有流量幹嘛不戳?
那你有注意到左邊的bikes是腳踏車嗎?
不管是SUPER還是ELECTRIC或是U還是O都是BIKE
電車也就一台交通公具 沒甚麼優越的
youkisushe還是要搞清楚,是沒有人想
理你這種電車引戰仔,只有我好心給你
一點流量而已,至於你平常在那邊刷一
堆廢文想讓大家買電車,反而造成別人
反感更討厭電車跑去買油車,說實在油
車廠商還要好好謝謝你這種引戰製造仇
恨值的
希望大家買電車,從電車引戰仔閉嘴開
始,如果你懂得話大概就會乖乖閉嘴了
騎狗肉很高端?我騎g2d的時候怎沒發光啊
就一個會唬爛的電車反宣傳大使
沒有很喜歡他,他影片很常透漏他94要蹭,有
時會舉莫彩曦為例,但莫人家是耕耘很久,才
有特殊金卡
圖利廠商收賄回扣啦
圖片裡bikes 就是指單車啦
真的別偷渡摩托車至上主義
都市交通規劃最終都是要減少自用車兩輪四
輪都一樣
再怎樣都比四輪好,電動腳踏車馬力大一點跟摩托車有啥區別?
機車燃油效率差沒錯,但是總消耗就是
比較低
一個只需移動200KG、一個卻要移動2000KG,誰耗能多? 還需要想嗎
※ 編輯: wild2012 (118.165.219.133 臺灣), 07/18/2022 12:35:41笑死,一個在中國時坑都不敢吭聲,逃難般
離開中國後才在那邊批鬥中國人為什麼都不
抗爭。幹 耖叔仔
機車燃油效率比汽車低沒錯 但是我們看的是
總排放,同樣一段路開車造成的污染就是比
機車多!
好了啦 我建議出國也騎機車過去 同樣
一段路客機排放就是比機車多!
某首都首長帶頭歧視機車,其他首長也不
出聲,整個國家政府都一個樣,人民呼籲
還路權20年了還是擺爛裝死,是要等機車
騎進去去攻佔才會有所動作?
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P62
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了,但現在才看到 本人有四輪也有二輪,在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常,大約碰到二三十次,有下車要打我的,也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的,這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下,如果這樣的狀況變成你的日常,你不會心生怨恨? 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考:13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大14
[問卦] 機車是不是最大的噪音來源?考慮到行駛頻率 機車無疑就是最大的噪音來源吧? 像我家住馬路旁邊 平均每5秒鐘以內就會有一輛機車經過 改過管的 重機更是吵 才一個人的載具 就能發出那麼大的噪音 人家公車雖更吵 但載人多的多 且出現的頻率次數也沒機車那麼高 為什麼台灣的機車密度會世界最高呢?13
Re: [閒聊] YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵獨領全球的七期法規下應該不會發生這種事情 燃油機車會又吵又臭的原因大概有兩個 1.(違法)改裝仔 我特別註記(違法)兩字 正常狀況下9
[問卦] 節能電器買了 七期機車也買了 還能怎樣?去年 把家裡耗電量最凶的冷氣換節能標章的冷氣 燈泡也換成節能的LED燈泡 (LED燈泡我感受不到有多節能 但可以明顯感受到耐用度比傳統燈泡差很多) 接著也把五期的摩托車換成七期摩托車