Re: [問題] 10吋 MA-WG 不安定感疑問
大家好~
後來我好像也沒特別試其他胎壓設定,都維持前輪冷胎壓28,只要壓到不平就是撇,車頭極度不穩,過彎車頭也壓不下去,稍微快一點入彎都快滑去對向了,今天實在受不了跑去車行換City Grip。
換的時候還順便問店家,這兩條的胎形,技師回我米其林的胎沒有特別尖,已經算圓了,但水行俠看起來又更圓。
這讓我很好奇是哪個奇葩設計來當前輪= =
之前看心得都後輪居多,但胎紋不一樣,當初就是看上他的前後花紋差異,結果…
換完米其林之後壓路面超級穩,過彎有夠順,不求傾倒速度多快,但就是要能順著過彎,之前用的C6133都比他好騎,結論:十吋水行俠前輪不推。
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10吋前輪冷胎壓需要打到那麼高?
要吧?印象中12吋才比較低。
28稍微硬一些 但還可
看來可以試試放點胎壓,前輪過大坑洞會稍硬,但還滿習慣,因為我汽車改黑桶更硬XD
我都打前25後33 有定期檢查胎壓應該不用
打這麼高
後面這麼高喔?我都前28後30,記得這是最多人推的配置耶? 不過我兩台後輪30有時掉到28,這樣騎好像有點微翻胎,或許後輪可以再加一點上去。
前輪tt93,讚
確實,但我喜歡前後用同一條XD
我有雙載需求 所以後輪會稍高一點
我有時候也會雙載,但頻率不高,有點難抓…
10吋胎原廠手冊大多都是前22 後27
感覺再加個3比較穩,太低我怕容易翻胎。
我10吋胎(單人騎乘),前輪22 後輪26
太低了吧?
手冊寫多少就是多少,不要自己亂加
有前25後28.5的(GP125);也有前22後29的
(勁豪)
胎壓是要支撐車重,車廠給你的就是最佳
配置,頂多微調
老車前輪設計多用3.50/10,但水行俠10”
只有100/90-10,前輪變粗,操控會略差。
這倒是還好,胎形問題比較大,我相信就算換成100的C6133,傾倒速度還是快。
一樣10吋胎,前26/後28
這我有試過,因為City Grip胎壁比較硬,騎起來確實沒問題,但後來還是改回28/30。
水行俠不就業配胎 社團一堆業
業越多我越不會買
蛤是喔?我之前查感覺滿多人推的,怎麼會…
然後胎壓絕對不是照原廠值打
每條輪胎胎壁支撐性、硬度、負荷
都不一樣 怎麼可能通吃一樣的胎壓
最終還是靠你自己的感覺去微調
我汽機車板都看,汽車板都說用胎壁上限去看,會照原廠值的很少。
像是bt601最大冷胎壓25 這要怎麼辦
最接近原廠值就是打25 但25不好騎
所以照胎壁最大冷胎壓打80%微調
我覺得比較妥當點
不過我打這樣已經超過City Grip的80%了XD 但我後來想想兩個都可以參考一下,不要遠低於胎壁上限,然後也不要低於原廠建議下限, 這樣感覺不錯,範圍內都可以微調。
沒事 狗肉原廠都直接打100%
找到自己喜歡的胎壓才是正確的胎壓
原廠就算了,有時候專業度不太夠。
再講一次中文,胎壓是“支撐車重”的,
輪胎廠哪知道你各車型的前後配重比? 同
樣10吋胎,最大冷胎壓會一樣,這是依據I
SO 4000-1規範製造。若不相信胎壓要照手
冊打的,大可以寫信問各大輪胎廠和車廠
,就怕你“不敢問”
是沒錯啦!但我還是覺得要綜合考量,我汽車只打到70%,結果去看車門上標示,前面超低 後面超高,我完全不想鳥,照那樣打一定不對,機車我也就沒特別注意原廠多少了。
同樣10吋胎,最大冷胎壓會一樣,這句沒
講清楚,應該是大致一樣
你是指胎壁上的最大冷胎壓嗎?
我車子後輪的原廠設定就是最大冷胎壓100
%
哪條後輪上限這麼低?
要問三小 輪胎廠不知道你前後配重
車廠就知道市面上每條輪胎的特性ㄇ
笑死 10寸輪胎最大冷胎壓都一樣
你在跟我開玩笑吧
所以我不是才說沒有一個定值
是要靠自己的感覺去調整胎壓
那輪胎最大冷胎壓的80%是個好開始
依照不同輪胎的特性、氣溫、
騎乘方式(蕭呸還是買菜通勤)調整
原廠買菜胎胎壁 會跟運動胎一樣ㄇ
要抓地/省油/破水/舒適 調整取捨
所以才說沒有一個東西叫做正確胎壓
確實。
樓上是不是不敢問?
講那麼多大道理,不如去問輪胎廠、製造
商,所有人都會告訴你,依車主手冊打氣
,然後微調
我應該會直接照習慣微調,或者是胎壁標打折,覺得原廠有時候不可靠,但您這樣也可以。
這條胎跟垃圾沒兩樣
這麼慘喔!我本來還很猶豫要不要發這篇,看來勇敢發是對的,還好是在漲價前換的。
輪胎廠都說照車廠建議,台灣村民都說靠
感覺
確實要靠感覺,不然胎壓為什麼可以讓你調XD
因為輪胎商不知道你是哪台車
當然給不出建議胎壓 亂給有責任的
車商/輪胎商總不能跟你解釋落落長
一般消費者只會想說 幹供三小 爛胎
改裝避震會調整 高低速/伸壓側阻尼
換輪胎就突然不會調整了?
胎壓的設定重要性不下於避震的調整
或許是我用的胎剛好可以抓70%-80%,推文有的感覺好像偏怪,剛好頂到輪胎上限,但如果 是我應該還是會把胎壓打到接近滿。
胎壓當然是以原廠建議值為主 如果原廠建
議值高出胎壁上限,代表這條胎不適合你
的車使用,最好的方式就是依照自己的載
重量和使用習慣去調整 例如車重100 騎士
體重60 跑山路用熱熔胎設定20psi(舉例)
車重160 騎士重80+60 市區通勤設定35psi
諸如此類的...也有人喜歡胎壓高一點、
有人喜歡胎壓低一點 那就是在輪胎容許的
上下限值找自己最適合的點
這麼說也對啦!
輪胎一般是寫xxPSI時可以承重oo公斤
只能打80% 需要載重的怎麼辦??
80%是最低建議,當然可以再往上加,但我也只當作參考用,實際上路感太過明顯的話,我 就會降到70%甚至更低。
10吋胎只推bt39 tt93跟米其林
是有考慮TT93,但看到後輪磨耗就不想用了。
※ 編輯: fck01 (210.209.244.102 臺灣), 07/26/2022 21:09:5986
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[問題] city grip 2 放後輪本身就會撇嗎?更新: 我是盡量找很平的道路,類似縣政府前面鋪好的路,或者沒明顯石子或者凹來凹去的路況 ,本身長時間騎機車所以路感比較敏感,我一直以為是胎壓不夠晴天直線才會有晃動和撇 一下感覺(很輕微,但有點不太爽),有時間我再去降個胎壓試試。 對了,換胎時候螺母沒鎖緊,立中柱可以微搖晃後輪大概騎了三天,後來去車行卸排氣管15
Re: [問題] city grip 2 放後輪本身就會撇嗎?每次看citygrip評論的時候都覺得很怪,濕抓的部分大家都同意很好,但乾地抓地力就很兩 極。 我自己猜是胎壓問題? 我個人是後輪1、2代都用過,抓地力體感上都比鑽石胎好。但我CG胎壓都是打28psi而不是J ET原廠手冊的33psi,這部是換胎的時候經銷商提醒我的,他說是因為米其林胎質的關係。