Re: [心得] Force 2.0 使用心得
因手邊有四台機車(一代鵝/force2.0/vega125/活力125),
加上最近半年都是開車通勤居多,
里程終於累積到四千多公里了
先回報目前保養花費:
定保機油每次500左右,每兩千公里一次,還可接受
4300KM更換後輪--130/70-12 TT93 1900
以下是非保養的花費
加裝行車紀錄器5000
傳動換11g珠400
更換posh襯套400
更換op套筒1100
更換可調剎車拉桿1300(看購買證明確認, 先前記錯...)
MTRT座墊 3000
前煞車皮更換 700
後座腳踏後移 700
Y型掛勾 700
12吋前後輪框2000
CCD預載可調內管5700
簡易心得:
1. 行車紀錄器是為了自保而裝
2. 傳動換珠子後,騎起來順暢多了
3. OP襯套與套筒算無聊而塞,塞了震動會變大,後避震反應變好
4. 腳踏後移/煞車皮換利一點的/Y型掛勾,這應該算個人便利需求,不改也沒啥差
5. 原廠前避震在我雙載操了四千多公里後,有時候會觸底,就直接上CCD可調內管
未來改後避震時候可以搭配調整,一般人騎乘不改也沒差
6. 原先使用削低座高的坐墊+猴子墊高片,
不過因為椅墊形狀會讓後座重心往前座壓,就訂了一組MTRT椅墊,
換上後的座高單人乘坐時候會比原廠標準座墊再高一點點,雙載則是比原廠低
7. 承上高座高與高重心對我個人不是很適應,就趁著後輪R1N準備要換胎的時候,
直接收六代勁戰的12吋輪框,改成12吋,原車輪框+皮直接轉賣,還有找錢
8. 承5&6&7,目前這樣調整算是舒適好騎,十二吋配上這台車就真的是勁戰155+TCS
bluecore的騎乘感受真的算蠻不錯的
番外插曲:
後輪剛換胎皮時候,因胎蠟沒磨掉,一起步TCS就瘋狂做動,
還以為是輪速感應器沒裝好,交叉驗證與騎乘一段時間才確定是胎蠟
因為里程累積個幾公里後,TCS就沒異常做動
因自己無聊,有稍微驗證配胎尺寸
1. 前120/70-13後130/70-13 原廠, TCS正常
2. 前120/70-12後130/70-13 前輪縮小, TCS正常
3. 前120/70-12後130/70-12 前後輪縮小, TCS正常
由以上驗證可推估,未來如果用12吋大胎
前100/90-12後120/80-12
TCS做動應該不至於異常
因手邊還有一台小改的勁戰61缸,這台force2.0是沒打算動到引擎
以上簡單force 2.0 心得供有需要的車主參考
BTW, 朋友訂了一台MMBCU,等交車一陣子後會再來做交換試乘
或許騎完後我自己也去訂一台也難講XD
※ 引述《autumnwind (唉~~)》之銘言:
: 騎乘一小段時間了,更新一下資訊供有需要的參考
: 1. 座墊
: 更換低座高的對我個人來說好騎超級多,騎乘三角對我個人也是比較舒服
: 2. 前叉
: 1000KM後,明顯感受到前叉變軟,目前可接受,就先不改內管設定(我買的每一台機車都
: 是太軟沒支撐而改前叉,這台反而是反過來…)
: 3. 傳動改11G珠
: 騎起來真的順暢舒服又不會太高轉,有興趣可以嘗試
: 4. 立好中柱後在比較滑的地面不容易放下車,這點我目前無解,等其他人的解方再來看
: 看
: 5. 歪把問題我交車不久就找車行重鎖調整,車殼組裝部分我就沒很在意,沒影響騎乘我
: 都不理。
: 以下附上別人的心得文供參考
: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=6521729
: 我這樣應該不算Y粉吧~
: ※ 引述《autumnwind (唉~~)》之銘言:
: : 這幾年幫家人朋友買/賣十幾台二手車,
: : 終於有台是我自己需求的,打個心得文留念一下
: : 購入目的:
: : 因轉職公司停車位需要等明年中才能候補,
: : 所以要騎車通勤,每天上班來回3xKM
: : 原先使用2019年六期迪爵,發現長距離山路市區通勤會遇到各種寶
: : 迪爵的動力/煞車/安全配備不符合個人使用
: : 所以設定目標是有前後ABS的二手車,因為現在新車的價格都有點恐怖
: : 因為零組件缺貨因素,目前二手機車中古價也跟著往上走
: : 先前幫朋友收車的價格已經收不到車,在二手車購入價與新車沒巨大落差下
: : 就改看新車
: : 看完新車125/15x級距的價格後,發現了force 2.0這台車,多沒幾千多了TCS
: : 所以購車條件改成"新車+ABS+TCS"
: : 檯面上白牌能選的車也沒幾台
: : 1. KRV
: : 2. DRG
: : 3. Force 2.0
: : KRV原先算是個人我的首選,不過看了社團內豐富的內容後,先PASS
: : 再來就是DRG跟Force 2.0比較,Force 2.0的車廂比較符合個人需求
: : 加上又是最低價的TCS+ABS車款,就直接選了這台
: : 購入後使用心得:
: : 優點:
: : 1. 價格便宜,尤其中部南部的含牌險價格很殺
: : 2. 相關零組件大概有八成通用六代勁戰,零件取得方便
: : 3. ABS+TCS
: : 4. 乘坐上去後膝部空間比我手邊的一代勁戰"大"
: : 5. 軸距短,騎乘上靈活度在市區通勤沒啥奇怪需要適應的
: : 缺點:
: : 1. 整台車的避震反應很奇妙,比我的一代勁戰改裝避震還顛+不舒服
: : 嘗試過將吊架螺絲放鬆,下中柱後重鎖,改變襯套的相對位子
: : 會讓車體的舒適性大增,不過遇到坑洞與過彎的特性會變得很奇怪
: : 跟前面幾代勁戰感受落差過大
: : 下中柱放鬆吊架螺絲重鎖,對車體反應有改變是確定的,
: : 想理解原理的可以自己去找台六代勁戰,
: : 把螺絲放鬆看襯套相對位子改變就知道為什麼
: : 也嘗試過將原廠引擎吊架上那顆會活動的襯套改成塞滿型態
: : 這樣過彎與坑洞時候的避震反應就很像以前的勁戰
: : 因為原廠刻意留的活動間隙是用來做"舒適"取向,
: : 塞滿後就會變成前避震變成很顛+很跳
: : 有一好沒倆好
: : 2. 像是白牌檔車二檔還是三檔起步的動力感受,有夠軟的
: : 改善方式: 換成勁戰六代11g普力珠,動力反應像是換台車一樣($0.4K)
: : 3. 下雨天後座很噴,擋泥效果很差($0)
: : 改善方式: 裝一片車行廣告擋泥板能解決九成的問題
: : 4. 椅子對我這171半殘身高的人來說太高了,要改低座高椅墊 ($1.7K)
: : 5. 煞車拉桿距離太開,手小很難拉,改可調煞車拉桿收工($1.1K)
: : 綜合心得:
: : 調整完後這台車對我來說通勤堪用
: : 後煞車反應不錯,ABS介入時機中等,前煞車我還沒煞到ABS作動過
: : TCS下雨遇到鐵板看過閃燈一次,大燈騎乘山路也不錯
: : 這台車我也不曉得會持有幾年,
: : 或許Jet SL有出個155+TCS我可能就換車了XD
: : 以上心得供有需求的人參考
--
請問換12吋 到底座高會降低嗎
理論上都是130/70&120/70,十三吋換十二吋可降低1.27CM, 實際上就看換上的胎,胎型不同,尺寸會略有差異
配胎寬度、扁平比差不多的話那會降
感謝大大分享,昨天剛訂一台FORCE2.0
建議直接落地把珠子換了,嫌太高重心不習慣也可以改12吋 坐墊騎姿就看個人的屁股差異如何了:)
樓上ID錯誤
回覆一下樓上
本來有考慮KRV 但看了社團….
到底有幾個屁股 0.0
就家裡其他成員會有偶爾用車需求,各自能牽動的車款也不同 我只好一人買一台,但因為又很少騎,變成我要交互騎避免車放壞,就這樣 (找理由中)
要改叫2266嗎(X
白牌好養不吃力,缺點就是會里程增加很慢
很慢XDD有三台白牌的我就是這樣
我放車的地方空間很大,不怕沒地方放白牌,只怕車太少騎放到壞 那台一代勁戰就是這樣,放太久放到化油器有點怪怪的 QQ
※ 編輯: autumnwind (111.243.128.134 臺灣), 08/28/2022 20:41:36真的…我第一台化油GTR就是要偶爾去發一
下熱車…我放到把離鐵電池都放壞了QQ
好奇改12吋整個車視覺效果變怎樣
FB社團很多,有興趣可以上去看看
意思原本的普利珠會卡卡的喔 怎麼卡法啊
原珠重不符合我個人山路使用習慣,更換後拉轉比較快。
※ 編輯: autumnwind (39.9.166.82 臺灣), 08/29/2022 12:20:53珠子全11之後 油耗有差很多嗎
沒啥特別感覺,因為少騎也沒特別算油耗
※ 編輯: autumnwind (39.9.166.82 臺灣), 08/29/2022 15:16:55前幾篇2.0分享的油耗只有30而已 有這麼低
嗎
油耗變因太大,不同路線,不同騎乘習慣,不同的使用環境,會有很大的差異。 社團從31~45KM/L以上都有 只能僅供參考~ 我名下這四台機車,使用者不同時,加油里程大不相同
※ 編輯: autumnwind (39.9.166.82 臺灣), 08/29/2022 17:39:21如果原廠乖乖騎 油耗40不難 但這台
車原廠設定很難催小油 大彈簧軟的可
怕 油門定住傳動檔位還一變大 然後
就不得不補油 不然超沒力
珠子放輕就好騎了
我去試乘也是覺得太高,那時就有在想改
12吋應該會好點,換胎也比較便宜實惠
66
[心得] 永遠的家人 我的超級小藍 SYM R1Z---------------------------------------------------------- 對有些人來說 機車不過是交通工具 五年後 十年後 折舊 成為新機車的一塊墊腳石 但對有些人來說 機車不只是交通工具 五年後 十年後 它成為了家人 也成就了人生中最美好、最寶貴的一段回憶52
[心得] 人生第一台車! Yamaha SR150 愛將在持有這台愛將的四年後,PTT重新開放帳號註冊,辦了這個帳號終於可以來PO愛將文了!! --------------------------------------------------- 買車 如同標題所說的,這是我人生中第一台車,當初在親戚家試騎過一小段野狼後就對檔車產生了興趣。原本也沒鎖定要哪台車,在隔壁版東逛逛西看看時看到了一款不認識的車,它有著與多數檔車不同的、方方的車燈,碩大(真的超大)修長的油箱,就這樣這台車闖入了我的世界。 賣家是一位務農的大哥,雖然是農用車,但都停在室內車庫雨天也不騎,以油箱漆面的狀況來看賣家的確很愛惜它。因為當時還不會騎,所以看車時讓賣家載著四處繞繞,感覺沒甚麼問題就入手了。結果過完戶要騎回去時,因為離合器不會放熄火卡在路上,新手完全不知道發動要拉阻風門,怎麼發都發不動,當時心裡還想:完蛋 怎麼一交車就拋錨, 該不會踩到雷了吧,好險打給大哥他馬上回來救援順便再指導了一下基本的騎程操作,這才順利騎回家。39
[問題] jet sl前後輪胎12吋推薦?一天騎8小時道路通勤上班,不跑山。 市區油門比較衝,產業道路會小熱血 但都是安全狀況下不會像猴子亂鑽。 jet sl目前四千公里還是用原廠鑽石胎 目前感覺堪用,沒有網友說的那麼滑35
[心得] 12吋天使胎後輪使用心得最近終於把後輪的天使胎給用完了,來分享一下心得。 先講車主資料跟比較路段,做為參考依據。 我的體重加車重是210~220公斤,喜歡騎彎道不喜歡跑直線。 最常跑的山路是新竹市殯儀館旁邊往山上那條路。 這次的天使胎尺寸是120/70-12,使用在後輪,34
[心得] Force 2.0 滿2K感想前一台是騎了12年的二代勁戰 冷車發車偶爾發不起來的頻率越來越高 心中就萌生要換車的念頭 有個機會試騎朋友的FIDDLE 150 DX 動力順順的,車廂空間也不錯,心中就列入考慮中25
[問題] 請推薦符合需求的12吋前後輪胎?車款:Fighter 6 150cc ABS 最近因為前後輪磨損的差不多了,想找合適的輪胎更換。 車子不是每天騎,所以耐磨非首要考量, 平常多在市區騎乘,偶爾小熱血(例如趕時間...),大概有50%機率會雙載。 考量人在北部下雨機率多,所以最重視的是輪胎的抓地力(安全優先)。14
[問題] 更換避震器會在旁邊看嗎?最近車子太跳,就去底盤店檢查 師傅把車頂起來就直搖頭 "這個短彈簧不能這樣配啦~ 你看這邊,行程都被壓縮完了" 然後師傅就去路試 回來就說後懸吊異音很嚴重,筒身不行了23
[心得] 勁戰三代DIY前後避震&普利珠更換第一次發心得文,內容不佳請多見諒_(? `」 ∠)_ 前言: 總之當年二代戰缸頭裂了,索性換了三代(欸其實有點後悔,很不會跑),騎了兩三年升 級了紅牌,就放家裡給老媽當買菜車,偶爾騎去輕度越野,過了幾多年被嫌棄沒力,剛好15
[問題] MA3D鑽石胎中鐵絲 12吋輪胎 引擎磨合以前騎新風光125八萬多公里大概只有中釘兩三次 (中釘和爆胎嚴格說可以算同樣意思嗎?) SYM Jet SL 125新車原廠後輪配胎12吋MA3D鑽石胎 昨天剛打氣33psi 今天騎里程剛過兩千公里出頭就中鐵絲漏氣了... 中鐵絲是超級細的鐵絲 不是一般綁物品的粗細 看起來就像比較粗的毛