[閒聊] 徵和合開發 KAIFA 內管組心得

littlemilk 發表於 2022/8/29 下午9:16:36

看板biker標題[閒聊] 徵和合開發 KAIFA 內管組心得作者

littlemilk

(看到我就當機)時間Aug 29 21:16:36 2022推噓 3 推:3 噓:0 →:22

PTT評價

小弟我騎乘車輛為 Jet S 六期
今年四月底安裝了和合可調內管組
購買前有爬文做了許多功課
看過G先生的安裝影片
也看到 Dcard 看到有人說接近 L35 的舒適度

但是我依照店家或是網紅的調整方式
還找不出一個喜愛的設定
覺得直線過較崎嶇的柏油路車輛、把手震幅還是挺有感

他的設計為不分體重同一種彈簧
所以彈簧預載不可調
不同體重單純依照壓側、伸側探針的伸縮
控制內管理面的油路流速
官方回答總行程有到 90mm

目前設定
車種：Jet S
體重：74kg
上車靜止前叉下沉量（固定）：25mm
壓側：順時針關 8
伸側：順時針關 6
後避震搭配：鯊魚 X2 ST

想詢問不管是同樣為 JetS 的車友
或是其他有安裝此款內管組的大家
都是怎麼調整的呢？
或著使用上有沒有什麼心得
歡迎大家底下討論

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.6.145 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: littlemilk (220.133.6.145 臺灣), 08/29/2022 21:18:00

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s14545 08/29 22:08逆時針轉到底再慢慢調然後壓側先搞定再

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s14545 08/29 22:08伸側

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s14545 08/29 22:18沒用過這組不過調整步驟應該差不多？

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wish770924 08/29 22:53不分體重同一種彈簧，這啥改裝品...

推

NicECooKiE 08/30 01:03只有一組彈簧而且預載不可調..？

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ImpactBlue 08/30 02:09我的理論裡，彈簧是最優先重要的部份

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ImpactBlue 08/30 02:10用流速控制路感的做法，我是有耳聞

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ImpactBlue 08/30 02:11所以你前叉的可用行程有多少啊？

和合官方是說 90mm 我壓側歸 0 用最大力量瞬間壓只能壓到 70mm 左右

推

a221690797 08/30 02:54存粹就是把伸壓測分開放在內管小車

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a221690797 08/30 02:54的三角台又只有一個效果能跟L35一樣

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a221690797 08/30 02:54的話聽聽就好

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CharlesCL 08/30 04:08如果真的能跟L35一樣，那買35的都棒槌

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CharlesCL 08/30 04:08嗎

推

hungmaxy 08/30 06:58有時候前面調不到喜歡的，後面也要跟著

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hungmaxy 08/30 06:58調

※ 編輯: littlemilk (220.133.6.145 臺灣), 08/30/2022 11:52:58

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ImpactBlue 08/30 14:40SAG需要三組數字，方能判斷彈簧過硬否

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ImpactBlue 08/30 14:42L1 車輛懸空的避震全伸長度

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ImpactBlue 08/30 14:43L2 車輛著地避震長度（無載人）

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ImpactBlue 08/30 14:45L3 含騎乘者避震長度（裝備重量）

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ImpactBlue 08/30 14:46http://i.imgur.com/CQaZtIL.jpg

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ImpactBlue 08/30 14:48所有阻尼都要退掉，壓伸側都要

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ImpactBlue 08/30 14:49要快速判斷就先看L2和L3

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ImpactBlue 08/30 14:51兩者落差至少要1/4，更軟就1/3為極限

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ImpactBlue 08/30 14:52彈簧過軟還能用阻尼矇混一下

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ImpactBlue 08/30 14:53彈簧過硬就不行了，請努力把它操軟

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