[選購] 經濟代步車(全新迪爵/新迪爵/活力)
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) 全新迪爵
(2) 新迪爵
(3) 活力
(4) 其他
(5)
《車主需求》
gogoro 2+真的有點養不下去了
想找省油 好養的的經濟代步車
希望煞車跟避震不要差狗肉太多
《預算範圍》
6萬
《補充說明》
無
--
1
新豪邁
可以等的話 當然推全新迪爵
全新迪爵扣一扣5.6自己再加裝東西6
左右 上了行車記錄器約莫6.5
2
1 目前買菜首選
1
迪爵 有騎快 常爬坡 要性能些 單火星
塞迪爵 不太用等車
要省油 車箱大 座墊長 雙火星塞迪爵
可能要等快1個月
車小好停 活力
也可考慮新豪邁
有到養不下去那麼嚴重喔?一直討錢?
六萬應該可以繳很久月租費了 我猜是
換換病發作吧?
樓上,狗肉不是只有月租費,過保壞了要
換零件才知道狗肉有多高“貴“
馬達控制器四年壞,原廠無法判斷可
能原因,新品保固三個月,維修1萬
這麼高貴的喔?
板上首推全新迪爵吧
全新迪爵
我的go2,就算免保養費但每半年回廠,每次
還是能噴2k以上,跟養車差不多了!!!
新迪爵用了三桶油,依舊維持50公里內,似乎
沒傳說中那麼省油!!!
不用想 要省油就是1
(1)
新豪邁+1
省油+起步=新豪邁
新豪邁,請給光陽守住國產龍頭美譽的機
會
請給自己一個全民公測的機會(X)
新車雙火迪剎車要磨合一下
一開始我覺得前煞無力,現在騎到200KM
現在雙火迪最大問題應該是車不知道
什麼時候才會來 XD
前煞才感覺有正常的煞車力道
今天去車行訂車 店家說現在訂大概
要三個月以上 QQ
真假?三個月也太久@@
我8/9訂車 9/7通知車到 9/9領車
那你運氣真好 XD 恭喜恭喜
可以多找幾間車行問
車廠配車會配賣比較好的車行多一些
我不是訂雙火迪是還好 XD
剛好跟店家聊到而已 要排 時間未定
新豪邁還沒看到有人測試開箱就好幾
篇都有人狂推了,是開2盲盒的概念嗎
?
你遲早要全民公測的 何不現在開始
長途油耗新豪邁贏過全新迪爵...
樓上的消息那來的
1
新豪邁發佈到現在都兩個多禮拜了
網路一支實測影片都還沒看到@@
1產量正常就是紅綠燈車聚
我是蠻想看小老婆 拆新豪邁(深度測試)
再來是動力油耗測試 新豪邁 全新迪爵
(殘酷雷台)
全新迪爵雖說車廂大但深度不夠4/3還放不下
1,朋友跟你一樣GG2,上周剛棄坑下訂全新迪
爵,買新不買舊,車廂大很多又比較省油
RS NEO 125
王阿達的文章有送測對照表...新豪邁的
長途里程比全新迪爵長....
懂了 但那不就是官方給的數字
我是比較相信實測拉 官方數字看看就好
反正到時候就跑一趟長程見真章
能贏雙火迪的話 該給光陽拍拍手
nicexl的實驗數據也比woo還好看啊 結果
也要看是哪種3/4,常見復古都馬可以
比復古大一點的有罩也是能兩頂
如果是更大的甚至有空力設計的可能
就真的放不下了
王阿達的文有連結嗎?
有找到那篇文的表了 長途油耗大概差
2km 以新豪邁官方規格的油箱6L來看
里程還會再更高
單純考慮油耗 其實兩台車沒差多少
而且只看長途油耗新豪邁才有贏
考慮到市區騎乘就沒有
是電腦王阿達
隨便啦,有找到文章了,相比之後,只
能說互有輸贏,但還沒看車媒或其他YTe
r實測,還是不清楚新豪邁實際油耗
9/19地球黃金線說,新迪爵一桶油可從台北
到屏東高雄交界處
希望能有新豪邁跟全新迪爵殘酷擂台
本身已牽全新迪爵就是看上車廂大
各位新牽的車主,有在訓車的嗎
新豪邁油耗在還沒實測前先不予置評
,不過即使實測後和帳面資料相差不
大,還是比較推全新迪爵,畢竟車箱
一個37.5公升,一個25公升,真的差
很多啊
1加95加速很爽但龍頭輕要緊抓累
好養的話新豪邁應該會比較好養吧,不知
道雙火星塞後續維護成本會不會比較高
買新不買舊,全新迪爵
真心說 25公升比 mmbcu 的27公升還小
政府官方驗證的標準都一樣,分市區油
耗與長途油耗,然後再來平均,XL帳面
好看但是市區跟Woo實測打平,就代表XL
在長途表現比Woo好才會拉高平均值。
原來他不是電腦 王阿達...?
同理,新豪邁長途比全新迪爵好,但是
市區油耗比較差,實測市區就會輸胖迪
,但是跑北高就會贏
要北高殘酷擂台了嗎
實驗室的數據不信 要等YT頻道實測?
這是不是有點反科學?
實驗室的數據又不是真實騎乘,當然會
有誤差,YT實測是實際跑車,相信實驗
室數據才是反科學好嗎
而且實驗室數據優於實測數據是常有的
事,雙火迪火花羅實測優於實驗室數據
才是反常
實驗室在完美 也只是推論 理想
送測驗證的數據不是推論欸...那是各家
機車完全相同條件下跑出來的真實數值.
..胖迪的平均油耗還是比新豪邁好啊,
只是輸長途油耗幹嘛反應那麼奇怪
另外,胖迪的油耗別篇都在寫48-5x,但
驗證是6x欸,實測比驗證好?
今天去訂了新迪爵... 64K現金
我是說像火花羅實測比實驗數據好是反
常的,拜託推文看仔細一點…
火花羅實測達到一公升75km我就覺得太
扯
很多人實際油耗還要考量到市區騎乘、
雙載與否、車主體重、載物重量、爬坡
與否的問題
實際油耗是不可能像火花羅那樣一公升7
5km,我第一桶油油耗52km/L已經覺得
很了不起了,還在南科那紅燈又多又長
的路段騎乘
此外,新豪邁長途油耗還是需要實測,
目前看下來小老婆實測條件把變因控制
在一樣水準個人覺得比較值得參考
贊同,小老婆的實測值得一看
講了一堆影響公平性的環境變因
卻相信上路實測
一樣的上路實測 卻只相信特定結果
這已經不是科學 是信仰了
我騎勁豪 給你看6年來長期油耗的統計
光平均油耗我就54km/L 大於實驗室的
市區油耗50 小於定速油耗58 算是合理
但你也可以看到受到汽油配方季節性變化
造成的油耗起伏 你還認為上路實測
的可信度比實驗室高嗎?
前年靠補助用4萬7買了abs新迪,遇到狀況煞
車都是直接煞死也蠻穩的,建議等看看全新迪
會不會增加abs版,買菜車也可以很安全
本來實驗室數據就是一回事啊
條件改變就會差很多了
以勁豪為例,台灣測55.3,日本51.9
更正,台灣是57.1
*都是七期
換勁戰6代,台灣測47.6,日本44.5
換真人測 十個人有十一種油耗 哪個對?
測試方法不同結果一定不同 要比較
當然是同樣測試方法在比 扯日本幹嘛?
無論如何實驗室至少誤差最小 是最公平的
至於實際上路表現 一定因人而異
既然因人而異 那參考性就更低了
難道有人會天真認為實驗室等於實際?
看真人騎乘數據是想有個實際騎乘數據
參考,本來就不會把實測數據信以為真
日本的測試方法更貼近實際使用的結
果
當然台灣車側中心數據也是能參考,
但僅限於紙上比較,跟實際比就差比
較多了
新豪邁吧!!兩台省油其實差異很小,但我個
人對雙火星抱持疑慮
全新迪爵滿多人動力的問題 ,起步好像
不太OK,在市區跑雖然騎不快,但起步我
覺得還是要
拜託車媒快給點光陽面子,趕快測新豪
邁,打臉我大雙火迪油耗
拜託車媒給點光陽面子,趕快實測新豪
邁從鵝鑾鼻騎到富貴角,什麼龍虎塔到1
01?嫩
3
雙火之前吹太大...沒記錯胖迪是第一台
?
有吹嗎?看起來實際測試就很省啊
也有人拿去測試區跑外送呢
*市區
101到龍虎塔也真的能做到
只看油耗,或許新豪邁那個價格會賣啦
,但很多人買機車會考量車廂空間(我
就是),雙火迪如果只有省油或許不會
這麼熱銷,新豪邁在雙火迪之後推出,
沒有突出的優勢,只靠那贏一點點的長
途油耗它能多賣?
而且新豪邁定位大概就活力、Jog那種小
車,雙火迪車身很寬很長
對,反倒是新名流還在用舊引擎變成胖
迪沒有對手...新引擎先給新豪邁不知什
麼策略?
拿下全年車種銷售冠軍啊
上半前是gp賣最多 下半年加全年有可能全
新迪爵
原來如此...
CT125,油耗65/km,機油5000換
檔車何苦自己降格跟速可達比油耗www
雙火迪的置物箱塞的下全罩帽嗎?
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