[心得] gogoro 2+, 4年半4萬5千公里花費
之前有po過一篇2年2萬公里的支出，這次來整理分享一下4年半4萬5千公里的支出，
我是有記帳強迫症的患者，所以以下內容真實性還算可靠，
但不排除有年代久遠所以缺漏或我記錯金額的可能，
數字的加總統計什麼的是用谷歌試算表計算的，
所以除非我公式打錯否則應該是沒問題啦（大概），歡迎大家驗算。
以下正題，我先直接講結論，有興趣看細項的再往下看：
自2018年3月底至2022年11月為止，總花費是14萬2398元，這並不包含當初買車的支出。
其中月租費用57個月共5萬4448元。
消耗品費用共3萬1818元。
保險費用共2萬580元。
非必要品費用1萬3180元。
保養總花費7785元。
超速罰單1200元= =
我爸過戶給我的監理站規費150元。
57個月的月租費用依序是56、1022、1006、1199、1199、1199、1199、1199、1199、1199、1094、714、799、799、799、799、913、1112、799、799、799、299、344、484、532、1199、1199、1199、989、1142、961、1259、1199、1199、991、799、986、799、948、978、955、1060、1019、990、1027、999、999、999、999、999、999、999、999、999、999、999、999
消耗品部分，鍊條總共換了三條共花費6100元
（1700、1700、2700，原廠鍊條在10524公里下課，
後來分別在31061公里、44953公里時鍊條下課）
輪胎共花費10650元
（前輪1800、後輪1700、前輪2600、後輪1850、後輪2700，
原廠前後輪11445公里下課，後續更換里程分別是31021公里、34957公里）
3次前齒盤、1次後齒盤、後輪軸承、後齒盤牙柱、後輪輪芯、後輪內套管一共是11450元自己買來的鏈條油共1756元
前後剎車來令片共1700元
遙控器鑰匙CR2025電池4顆共152元
後輪打氣孔10元
非必要品有前叉7400、APL大燈7500、前後行車記錄器5500、粉絲稅牌+貼紙180元
再來是保險，強制險6年份共3600元，
任意險我保過國泰第三人責任險及富邦第三人責任險、車體險共22817元
（1442、4656、5012、5707、6000）
我的責任係數和車體係數逐年下降，保費依然逐年上升。
最後是保養，這部分比較亂，首先是在2年保固內我都回原廠保養，
一開始是採用保養免費的月租方案，後來用騎到飽方案，
所以回原廠保養就要自費，共花了3345元。
過保後就再也沒有回原廠保養過，都去外面的機車行洗鍊條，耗材也都是在機車行換。
一開始自己有試著去自助洗車DIY洗鍊條共花了240元，
後來發現自己洗鍊條技術太差沒多久鍊條就會叩叩叩,
就決定還是讓專業的來了ＸＤ
洗鍊條及調整鍊條鬆緊共花了4200元
超速罰單就不說了＝ ＝
數據是客觀的，但解釋數據是主觀的，以上都是實打實的數據，
從下面開始可能就帶有我主觀成分了：
如果以我里程數4萬5千公里來算的話，總持有成本是3.203元/公里
如果扣掉非必要的那些改裝或飾品的話支出會變成121818元，持有成本是2.707元/公里
如果再扣掉任意險保費22817，當成只保強制險，
必要支出的持有成本是2.2元/公里
如果單以月租花費54448元來算平均使用成本大約是1.21元/公里，
你可以理解為這部分大約等於油車的(油錢+燃料稅)/公里
保險部分我在之前那篇2年2萬公里心得說過維修很貴，
所以雖然車體險不便宜我還是吞下去了。
分析支出會發現佔比最大的是月租費的54448元，
其次是消耗品的31818元，
再來依序是改裝及飾品等非必要品的的22336元、保險26417元、保養7785元、
最後才是罰鍰規費1350元。
結論：聽說以後沒有吃到飽月租方案了，
我對於近年來的月租調整政策是越來越失望，
我很喜歡這台車，也很喜歡電動車那種不會排放移動式汙染源與起步加速的感覺，
但你如果問我有喜歡到能忍受它的一切缺點嗎？
我的回答是打算在吃到飽綁約到期後就換車。
至於看了這花費，下次大概會買省油的通勤買菜車或者直上黃牌大羊吧
或者都買（認真
等換車前再來一篇這幾年來的深度使用心得文，
主要想寫一些沒長期擁有過gogoro不會發現的優點或缺點。
整理得好累喔我要去看世界盃了掰。
--
比開我特的花費還高
因為電費便宜吧XD 我的月租超貴的阿
你這花費可以養大羊了（說不定單缸的還
比較省
對阿 所以我才說認真打算買大羊阿XD
只看消耗品、保養、月租。
你這樣1公里就要2塊了
六樓應該還要加上強制險費用
我忘記算必要開支的平均成本了，等我看完英
格蘭比賽再說XD
保險我覺得難算，只看用在車子上就好。
嘆為觀止
我油車是你里程兩倍 消耗品保養也是4萬元
油錢48000 所以電車成本是2倍
所以那些因為補助車價所以買來主要通勤的
車主應該會後悔XD
因為後續的花費會把當初賺到的車價差全部吐
出來XD
想po持有老車兩年的花費了，可是落落長，
不是玩車會覺得很無聊
這是吃到飽方案嗎？外送員每個都簽電動車
說比油車還省？怎會數據比油車貴？
超高里程數騎到飽省油錢，我聽過外送員原本油車油錢5000元/月，用狗肉騎到飽最低899 /月，但就像樓下k大說的耗材跟保養花費也會隨之提高。
我覺得其實不會省，就算你用吃到飽。
4年10個月六期新迪爵(23506+(5*450))/3
2311km約0.8元/km
看得到成本（油錢）轉嫁而已其他保養就不
一定了
4年10個月六期新迪爵(23506+(5*450))/3
2311km約0.8元/km
推YU大
六期迪爵 我騎五萬里程也只換兩次300$時
速線跟1200$皮帶其他都輪胎
吃到飽1299 大概油車2000-2500公里油錢
但是當你每個月都2500公里 你保養耗材 多$
0.5/km 每個月多1250開銷
吃到飽變成說電給你便宜用 賺你保養
大羊保險燃料稅就有差了
你一年一萬公里辦吃到飽幹嘛？墊高
成本的是你自己
1萬公里才要辦吃到飽阿XD 再低一點的資費只有$799那個600公里，超過$1.5/公里
樓上，原來一切都是車主問題啊！
更何況要壓低就綁三年899，你綁兩年
999成本當然壓不下來
我當時沒辦法那麼確定3年都高里程， 你現在看歷史數據都是事後諸葛。 再者3年899跟3年1199也才差$10800 跟14萬花費比起來你覺得有差很多嗎XD
我假設一個月5000公里好了
吃到飽 1299 保養 2500 還是3799
主要是保養太貴了
我還要是強調一點，我在2年2萬公里後就從來沒回過原廠保養，我的保養全部都在機車行 完成，保養內容也很簡單（電動車核心就是電腦跟馬達，電腦是要保養啥XD大家平常也沒 在保養手機跟筆電吧，馬達也是用到壞直接換）就是洗鍊條、檢查胎壓鏈條張力煞車等， 該換了就換，但幾乎都是只花洗鍊條的錢，如果回原廠保養花費只會更多。
已經選錯方案了還可以一錯再錯，你
是怎麼評估的？
對ㄅ起 我覺得我一錯再錯的是一再給把我當盤子的公司機會而沒有更早在2年2萬公里時 停損
算錯了 保養耗材是$1/km 那是6299
油車是 油錢3000 保養2500 =5500
你買吃到飽最後還是從保養讓他賺回去
我ㄧ年半就退坑了
只能說恭喜了XD 大前輩
因為4年半來我的工作地點換了5次阿，最多
單程30最少10公里，我也是很無奈
你能花這麼多錢,真不簡單
我也覺得
這說明最重要的還是花多少錢
這才是消費者在意的，環保什麼的都是其
次
確實，大多數消費者是拿來通勤，在意的是花多少錢。 如果ggr定位是性能車那可能就不一樣了。
看標題置板凳
錢先決看看那熱賣的國民車系
這樣算起來 難怪GOGORO 要500萬才給加盟
保養比傳統油車好賺多了
500萬是2018傳出的，後來又改什麼三零
保險看起來比油車貴？然後齒盤那些根本坑
他有保車體 6000差不多
他是好在車價高，才能到第5年還有殘值吧
不然國民車 6萬、4萬、3萬、2萬
因為保險是不會算折讓跟補貼
廠商賣12萬 政府貼2萬 保險金還是12萬
保額12萬
我2017年ggr2剛出來就牽了。只能說很幹
。我真的不懂鏈條是怎樣要這麼常換。其
他拉里拉雜不想講。gogoro讓我蠻失望的
$$$$$$$$$$$$
真的是一堆麻煩又貴
鏈條還是比較適合用在性能車不適合通勤車，
然後ggr2我覺得扭力算性能車等級，所以如果
把ggr2當通勤車我覺得會又麻煩又痛苦
這花費已經超越入門紅牌...
我兩台白牌加起來一台改 都沒有這麼貴
可能有錢人才在乎環保議題吧
YAMAHA 美的９０ 4萬5千公里 支出
30000(油錢)+3600(機油)+保險 ...就這樣
還要換２條後輪
鏈條只適合性能車嗎 我雲豹平均20000換耶
喔我說鏈條適合性能車是因為傳動效率以及
鏈條需要費心力顧，如果是通勤車取向通常是
越省事越好，效率就沒那麼重要
go2的鏈條搭配不上他的扭力，根本設計錯誤
光月租費足夠讓油車騎超過5萬公里...
鍊條問題眾所皆知，結果一直都沒改??
一年一萬用吃到飽才划算吧，我499只能騎300
超過300公里，費用急速增加!!!
500公里里程的話，費用應該就千了!!
錢問題小 命還在運氣不錯
運氣不錯??之前有篇 腳柱3年換3支 傻眼
還是傳統油車好養好省
超貴，這開銷已經可以養黃牌或入門紅牌
了
有懶人包嗎
我結論不是寫在一開頭嗎 這樣還不夠懶人包嗎XD
有夠慘 油車大勝利！！
不過吃到飽不是後來加入的才沒有這方案
，舊會員沒有影響不是嗎？
對，不會影響到我，但我就是不喜歡這種對待客戶的態度。
推，分析的很好
比養馬三還貴XD
想知道馬三的詳細支出XD
大約65km換電池浪費的時間 還沒計算到QQ
我家的CHR1200五年四萬五可能都沒你多
CHR的詳細支出我也滿好奇的
謝分享 ☺ 謝滅火 (O)
電車尊絕不凡，比我養黃牌重機還貴
保養要預約的機車，Pass
對啊所以我下次想買黃牌嘛XD
但是沒有油車的震動也是好事
如果他不是gogoro就好了
停紅燈沒震動真的是滿爽的，不過這個怠速
熄火配無刷馬達也能做到
我持有六年一直都是免費保養499方案
騎得不多算下來里程成本高你超級多QQ
我對於花費是還好，把它當玩具心態會好得多
XD 但我不能接受我願意花錢支持你卻把我當
盤子的態度
推整理。
現在騎長途（100公里以上）覺得最麻煩的就
是電池續航力跟全速騎沒多久電池就會過熱被
限速
jack大你現在總里程多少？
騎4萬5，前後齒盤換1次，鏈條卻要3次?
月租費就是垃圾
我發現我忘了打，前齒盤共換了3次，後齒盤
換了1次，我晚點改一下內文好了避免誤會
前齒盤3次的話就是正確的
狗肉鏈條的壽命取決於前齒盤
這怎麼說？
油車跑5w6的花費，不過除了輪胎幾乎都
自己DIY
保險沒算進去
養一台羊都比這便宜..
這種推文再來幾個我真的會越來越想買黃牌大羊
那是給外送用的車
只有外送才能省更多錢
外送的優勢應該是月租省，而且還能靠車賺錢，我們這種是純支出。
沒有喔，GOGORO耗材這麼貴的話
你看起來吃到飽省油錢，但是耗材還是要吐
出來。
我昨天有算 一個月5000公里 你可能省1000
多塊 油錢
但你耗材多花2000
一個月5000公里算很誇張了吧，一天要200
公里。
我只有上下班超短途通勤 總里程好像
一兩萬而已吧XDDD
我有記帳但沒有花心思看過細項分類
只知道包含人身部品輪胎罰單總共大概
九萬六千多
我人身部品都還沒算進去喔XD 因為我覺得那是我個人花費不是車子的花費
睿能方案先停自在 再不給含保養的暢遊每
月更改 大概知道這家以後割韭菜不會手軟
其實耗材的感覺跟速克達也沒貴很多
很多
鏈條、前後齒盤
相當於速克達的傳動系統
油車未來勢必會被取代，但看來那個位
置絕不會是電動車ㄏㄏ
油車也許被電車取代 但不可能是Gogoro
我是覺的油車會被氫動力機械取代，畢竟這
條路比較接近油車使用車方式
氫比電池更乾淨
2025電池152元 按月換嗎??
沒有，2顆76元（全聯價），用了3顆還剩1顆沒用
油車 45000傳動不會換到 11450
這已經是換兩次前後組了
我是換3次前齒盤1次後齒盤跟3次鏈條
Ggr 要走精品就走精品到底，要大眾普
及那就得再降價，否則死路一條
同意。
居然還有護航的在檢討車主 奇觀
樓上，沒錯千錯萬
錯都是車主的錯
都是我的錯 我道歉 但我沒打算要改哈哈哈
打著垃圾環保名義的廠商，想要環保
，加點錢給你環保的心靈，徹底嗤之
以鼻
還不錯啦！我的機車騎到五萬多公里時，
應該是騎到四萬五千公里時，會花更多錢
只是我大約要十幾年才騎得到。
電車便宜划算的族群，應該只有全職外送
吧，畢竟歷程高，又不用花錢顧油水，時
間到換輪胎就好
欸欸還有鏈條跟前後齒盤喔XD
那個，原po不是都說要換齒盤了嗎
外送我也沒看幾個在騎GOGORO
真假 我家附近這邊超多外送騎狗肉欸
外送超多…然後他保險應該是比較貴沒錯
，我krn保車體、第三責任含強制險也才30
00，狗肉到6000絕對比油車貴一節
含車體險只要3000應該不是富邦吧
原po用富邦呢
富邦真的貴XD 明年換一家試試好了
無言養套殺
養的好認真….
是指我的耗材花很多嗎XD
鏈條的話記得是因為狗肉用的鏈條跟一般
檔車用的鏈條規格(目數)不一樣，所以耐
用度有差
然後狗肉第一拍油門下去的扭力又這麼大
，消耗更嚴重
喔對狗肉幾乎是一起步就到達最大扭力23Nm，
大概2.34kgm
我早上去隔壁馬路開會扭力只有15Nm
下班再來觀察看看XDDD
記得要開方格旗 起步時油門一拜XD
我一直都有開方格旗XDDD 但才500m也
得一拜油門XDD
也沒得一拜*
999真香
詳細給推 lol
買了一台不是自己的車
有夠貴XD
極貴 你是不是天天都咩咩叫
突然覺得咩咩叫好好笑XD 咩～
一公里3元多 你養的是黃牌檔車?
好啦好啦我下次改買黃牌大羊 對打檔沒有特別執著
如果嫌貴 只能說不適合你
對啦 貴不是它的缺點 是我的缺點哈哈 不過我前面應該也說了，我可以接受花錢買到好東西好服務，不然我也不會在2年2萬公里 之後還繼續騎，但我不能接受我願意花錢你卻把我當盤子，壓倒我的最後一根稻草應該是 宣布不再提供騎到飽服務，身為舊用戶我當然可以繼續用1199月租，只要我不主動改月租 方案，但我不喜歡的是這種對待客戶的態度，不知道我這樣表達夠不夠清楚。
鏈條過保後可以去外面改皮帶
我知道，我也考慮過，不過幾經考慮後還是決定繼續用鏈條。
就原廠提供的耗材沒便宜貨要去外廠
對啊，官網都能查到價格，而且那還不包含工資，然後品質...我不知道
樓上明細貼出來 才知道是不是賺爆
我2年前就發過了 發票還沒中獎
比我開車花費還高，笑死
護駕！護駕！蛀版電車大屎還不趕緊來救
球？
比開車還貴= =
狗肉1公里要3塊！？ 新迪爵表示無法想像
趁早賣狗肉換雙火迪爵 會發現省油新世界
好喔 迪爵納入考慮
去年3月賣掉狗2 4月買FNX到11/15共花
10464含一條後輪1800 里程13425機油空濾
齒輪油自己DIY
台灣狗肉真的是有錢人的通勤工具。
前年3月賣的 補充17/11~21/03狗2花費
月租共18862里程13328.7其他9482還沒換胎
不含險稅費
↑↑~20/03老是搞混
那a大的持有成本算是$2.13/公里
計算很多盲點啦 保險這條就是了 又不是
你騎狗肉獨佔的數據......哪能加進去金
你是指A大的計算還是我的計算呢? 我的算法有扣掉任意險，強制險是大家都會有的必要支出，算進持有成本裡我覺得合理
我里程是算到很接近那種 不過後來好方案
的"彈性"被砍光了
現在回頭選當然秒選自在599
原po有列清楚即可
我主要也是只算車子花的錢
耗材真是貴爆 省油錢賠料錢
一開始就覺得狗肉月租費很沒彈性了 現在越改
越沒彈性，光看月租費就消火了~
以你的騎法，油資應該也不少....消耗品鏈條
的價格大概就是那樣，輪胎就見仁見智換多好
的
資費真的只適合高里程或固定通勤用戶
家裡一台499(免費保養)每個月200多公里
另一台899 通勤一個月大概1000公里上下
如果是年輕不定時騎車逛 那資費很難選~
哈
外廠保養怎麼消原廠的保養提醒？
沒有辦法消保養提醒，所以我已經過了快3年
幾乎每天換電池都會跳提醒回原廠保養的日子
我很無聊試過如果不按我知道了會發生什麼
事結果發現10秒後提醒就自動消失了
現在部份店家有原廠授權，可消通知的樣子
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[閒聊] gogoro 2 plus 2萬公里花費與心得手機排版請見諒。 文章分成兩部分， 第壹部分花費， 第貳部分心得。 花費的部分又分為非必要支出與必要支出，![[閒聊] gogoro 2 plus 2萬公里花費與心得](https://i.imgur.com/Eqg4QuSb.jpg "[閒聊] gogoro 2 plus 2萬公里花費與心得")
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[分享] CRV4.5 十萬養車心得HI 各位大大好 常常在保養之前都會上網GOOGLE看別人分享保養工單 我也跟大家分享一下 車子: 2016年式 CRV 2.0 NA 目前6年兩個月 2萬 用原廠機油 5480元20
[心得] 特斯拉Model 3一年花費紀錄完整圖文： Tesla Model 3是2019/11月底購入 到2021/3底結算 總共1年4個月 開了24,000多公里![[心得] 特斯拉Model 3一年花費紀錄](https://i.imgur.com/wrAeLrKb.jpg "[心得] 特斯拉Model 3一年花費紀錄")
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[心得] 多少收入可養車 之NC750X 半年1.2萬公里在這之前，我要感謝 原作者mk203125 他的這篇是最後的推坑 雖然我站內信他都不回我嗚嗚嗚嗚 NC750X 一年半四萬公里 #1S3d2E0k (SuperBike)![[心得] 多少收入可養車 之NC750X 半年1.2萬公里](https://i.imgur.com/xeKh9ORb.jpg "[心得] 多少收入可養車 之NC750X 半年1.2萬公里")
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Re: [討論] 想養一台240萬的車 花費大概要多看你之前的文章，家裡的長輩應該是有一點點實力 我之前在車板也有分享過便宜國產車的保養維修費用，可以搜尋我的文章 不過這一邊BMW我還沒試算過，剛好來算一算 假設開5年20萬公里，購買新車240萬，五年後售出 產生的費用有